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標(biāo)簽 > emi
EMI是指電子產(chǎn)品工作會對周邊的其他電子產(chǎn)品造成干擾,與此關(guān)聯(lián)的還有EMC規(guī)范。是電子電器產(chǎn)品經(jīng)常遇上的問題。干擾種類有傳導(dǎo)干擾和輻射干擾。
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實(shí)現(xiàn)精確而堅(jiān)固的電機(jī)控制傳感系統(tǒng)
低成本、低側(cè)電流檢測應(yīng)用使用放大器和檢測電阻(RL),位于柵極驅(qū)動(dòng) FET 堆棧的底部。低側(cè)檢測系統(tǒng)使放大器在靠近地面的地方運(yùn)行,并連續(xù)捕獲每個(gè)支路的安培活動(dòng)。
2022-12-15 標(biāo)簽:電機(jī)控制emi驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 1401 0
來自電源的干擾實(shí)踐證明,因電源引入的干擾造成PLC控制系統(tǒng)故障的情況很多,PLC系統(tǒng)的正常供電電源均由電網(wǎng)供電。由于電網(wǎng)覆蓋范圍廣,將受到所有空間電磁...
MSO56電磁干擾 (EMI) 傳導(dǎo)發(fā)射故障排除方案
EMI是什么?大家了解嗎? EMI,Electromagnetic Interference,既電磁干擾,指設(shè)備在工作時(shí)對外部環(huán)境的干擾現(xiàn)象。所有的電子...
如何消除復(fù)雜的EMI抑制技術(shù)實(shí)現(xiàn)緊湊且經(jīng)濟(jì)高效的隔離設(shè)計(jì)
隔離電路設(shè)計(jì)的一個(gè)重要步驟是跨隔離柵傳輸功率并減輕由此產(chǎn)生的RE。雖然傳統(tǒng)方法可能有效,但它們往往需要權(quán)衡取舍。它們可能包括使用分立電路和變壓器進(jìn)行電力...
如何實(shí)現(xiàn)RF應(yīng)用的超快電源瞬態(tài)響應(yīng)
實(shí)現(xiàn)快速瞬態(tài)電源軌的最直接方法之一是選擇具有快速瞬態(tài)性能的穩(wěn)壓器。靜音開關(guān) 3 系列 IC 具有極低頻率輸出噪聲、快速瞬態(tài)響應(yīng)、低 EMI 輻射和高效率...
功率開關(guān)器件的高頻開關(guān)動(dòng)作是導(dǎo)致產(chǎn)生電磁干擾(EMI)的主要原因。開關(guān)頻率的提高一方面減小了電源的體積和重量,另一方面也導(dǎo)致了更為嚴(yán)重的EMI問題。
2022-12-09 標(biāo)簽:二極管開關(guān)電源emi 2895 0
符合安全規(guī)格的變壓器都在初級及次級線圈之間貼上三層符合安全規(guī)格的聚酯 (Mylar) 膠帶。除了這三層聚酯膠帶之外,可能還會另外加插一片法拉第屏蔽銅片,...
開關(guān)電源的EMI問題如何解決? 三種常見DCDC處理方案
面對越來越復(fù)雜的電路系統(tǒng),我們很多時(shí)候都沒辦法對輻射問題作出快速判斷。下面是實(shí)測輻射數(shù)據(jù)波形,僅僅通過波形我們能否直接對EMI問題作出判斷呢?
2022-12-05 標(biāo)簽:開關(guān)電源emiDCDC 5510 0
6個(gè)實(shí)用的電源設(shè)計(jì)方案解析
在線電壓 AC 到低壓 DC 的開關(guān)電源產(chǎn)品領(lǐng)域中,反激式是目前最流行的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。這其中的一個(gè)主要原因是其獨(dú)有的成本效益,只需向變壓器次級添加額外的繞組...
2022-11-29 標(biāo)簽:反激式電源電源設(shè)計(jì)整流二極管 2087 0
Y電容是安規(guī)電容的一種,安規(guī)電容是指用于這樣的場合:即電容器失效后,不會導(dǎo)致電擊也不會危及人身安全。也就是因?yàn)檫@樣安規(guī)電容與其他普通的電容有著不一樣的地...
2022-11-28 標(biāo)簽:開關(guān)電源emi濾波電路 1880 0
如何在使用SiC MOSFET時(shí)最大限度地降低EMI和開關(guān)損耗
碳化硅 (SiC) MOSFET 的快速開關(guān)速度、高額定電壓和低導(dǎo)通 RDS(on) 使其對電源設(shè)計(jì)人員極具吸引力,這些設(shè)計(jì)人員不斷尋找提高效率和功率密...
HK-MR660系列多軸光纖加速度傳感器系統(tǒng)介紹
HK-MR660系列多軸光纖加速度傳感器系統(tǒng)為純光學(xué)無源設(shè)計(jì),為測量高壓或危險(xiǎn)環(huán)境中的振動(dòng)和運(yùn)動(dòng)提供了創(chuàng)新的解決方案。
車載以太網(wǎng)有兩個(gè)核心,一個(gè)是車載以太網(wǎng)物理層,另一個(gè)是車載以太網(wǎng)協(xié)議棧。前者讓車載以太網(wǎng)不同于傳統(tǒng)PC以太網(wǎng),具備較低的重量和成本、較好的EMI性能和簡單布線。
2022-11-18 標(biāo)簽:emi車載以太網(wǎng) 1812 0
EMI實(shí)際應(yīng)用解決方案的學(xué)習(xí)
EMI在硬件測試中一直是一個(gè)頗為難解的問題,有時(shí)會因?yàn)樨?fù)載接線長度和布線等問題變得更為棘手。
派恩杰在在報(bào)告中闡述了他們的圖騰柱PFC設(shè)計(jì)在CRM比設(shè)計(jì)在CCM獲得了更高的效率和功率密度,也得到更好的EMI特性,軟開關(guān)的實(shí)現(xiàn)可以提高頻率。
開關(guān)電源的抑制傳導(dǎo)干擾的濾波器設(shè)計(jì)
由上面的阻抗與頻率特性曲線可得知,在對策不同頻段的電磁干擾時(shí),必需考慮不同材質(zhì),不同包裝的電容在此頻段時(shí)的阻抗特性為何,并依此來選擇電容器才能達(dá)到預(yù)期的效果。
2022-11-16 標(biāo)簽:開關(guān)電源emi電磁干擾 2094 0
磁場干擾的原因是在導(dǎo)體或回路中有高頻電流流過,應(yīng)該盡量減小線路板中電流回路的 長度和面積。頻率越高,電磁輻射干擾就越嚴(yán)重;當(dāng)載流體的長度可以與信號的波長...
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