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標(biāo)簽 > gnss
全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位是利用一組衛(wèi)星的偽距、星歷、衛(wèi)星發(fā)射時(shí)間等觀測(cè)量來(lái)是的,同時(shí)還必須知道用戶鐘差。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)是能在地球表面或近地空間的任何地點(diǎn)為用戶提供全天候的3維坐標(biāo)和速度以及時(shí)間信息的空基無(wú)線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)。
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AT372-6P杭州中科微GNSS單頻RTK高精度定位模塊datasheet
AT372-6P 是一款高性能、高集成的 BDS/GNSS 單頻 RTK 模塊,基于自主研發(fā)的北斗多系統(tǒng)SOC芯片及高精度算法,可以同時(shí)接收中國(guó)的 BD...
GNSS位移監(jiān)測(cè)站:橋梁與隧道工程的安全監(jiān)測(cè)
清易焦13315062853 GNSS位移監(jiān)測(cè)站是橋梁與隧道工程安全監(jiān)測(cè)的重要工具?。它通過(guò)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(如GPS、GLONASS、Galileo和...
2025-01-07 標(biāo)簽:GNSS監(jiān)測(cè)站 913 0
隨著GNSS技術(shù)的發(fā)展,具有GNSS研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)的廠家越來(lái)越多,上市的GNSS模塊產(chǎn)品也越來(lái)越豐富了,GNSS模塊的好壞,將會(huì)直接影響設(shè)備的性能,如何...
隨著技術(shù)的迭代更新,GPS/GNSS模擬技術(shù)也在不斷發(fā)展進(jìn)步。如今,帶來(lái)顛覆性創(chuàng)新的新型軟件定義架構(gòu)正在迅速取代傳統(tǒng)的定制架構(gòu),那么這兩者之間有什么區(qū)別...
此次活動(dòng)的與會(huì)者將看到以TeseoV和TeseoAPP的形式解決精度挑戰(zhàn)的解決方案, TeseoAPP是當(dāng)今業(yè)界唯一的雙頻和三頻全球定位接收器。
儒卓力嵌入式和無(wú)線技術(shù)團(tuán)隊(duì)拜訪中國(guó)供應(yīng)商
近日,儒卓力無(wú)線技術(shù)中心團(tuán)隊(duì)拜訪了深圳云里物里科技股份有限公司。云里物里 (Minew)通過(guò)儒卓力的全球分銷網(wǎng)絡(luò)銷售其無(wú)線模塊、智能信標(biāo)和電子貨架標(biāo)簽系統(tǒng)。
2024-05-20 標(biāo)簽:嵌入式無(wú)線技術(shù)GNSS 890 0
隨著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)最后一顆衛(wèi)星成功進(jìn)入軌道開始提供服務(wù),GNSS技術(shù)開始飛速發(fā)展,國(guó)內(nèi)外出現(xiàn)了非常多進(jìn)行GNSS技術(shù)研究的企業(yè)。
2022-11-28 標(biāo)簽:GNSS 889 0
ATGM332D-F8S單北斗多頻車載航位推算模塊功能與應(yīng)用選型
車載航位推算模塊描述: 是一種在車載導(dǎo)航系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用的自主導(dǎo)航算法模塊,主要用于彌補(bǔ)GPS或GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))在信號(hào)遮蔽環(huán)境下的定位不足。 ...
如何利用GSG-721與ublox GNSS接收機(jī)實(shí)現(xiàn)RTK功能仿真?
作者介紹 一、前言 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)載波相位差分技術(shù)(RTK)是應(yīng)用測(cè)量來(lái)糾正當(dāng)前衛(wèi)星導(dǎo)航(GNSS)系統(tǒng)的常見(jiàn)誤差。RTK定位是基于至少兩個(gè)GNSS接收機(jī)——...
GNSS位移監(jiān)測(cè)站的應(yīng)用領(lǐng)域
GNSS位移監(jiān)測(cè)站利用GNSS和計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)及數(shù)據(jù)處理與分析技術(shù)進(jìn)行集成,通過(guò)對(duì)不穩(wěn)定滑坡體、地面塌陷及地面沉降等地方進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集,分析...
2023-01-29 標(biāo)簽:監(jiān)測(cè)GNSS監(jiān)測(cè)站 880 0
中國(guó)新的汽車GNSS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):準(zhǔn)備進(jìn)行合規(guī)性測(cè)試
中國(guó)新的汽車定位標(biāo)準(zhǔn)有望成為未來(lái)車載事故緊急呼叫系統(tǒng)的基石。汽車整車制造商(OEMs)和一級(jí)供應(yīng)商(Tier1s)需做好合規(guī)性測(cè)試的準(zhǔn)備?!槍?duì)車載G...
地質(zhì)災(zāi)害安全在線監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)解決方案
隨著全球氣候變化的加劇及人類活動(dòng)的不斷拓展,地質(zhì)災(zāi)害如滑坡、泥石流、地面塌陷等頻發(fā),嚴(yán)重威脅著人民生命財(cái)產(chǎn)安全及生態(tài)環(huán)境的穩(wěn)定。為了有效應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),地...
2024-08-30 標(biāo)簽:在線監(jiān)測(cè)GNSS 876 0
高效模擬,靈活擴(kuò)展!GNSS模擬器的多實(shí)例應(yīng)用淺析(二)
上一篇文章介紹了GNSS多實(shí)例應(yīng)用的背景、面臨的問(wèn)題以及德思特是如何解決這些問(wèn)題的。本章將繼續(xù)為大家介紹德思特SafranGNSS模擬器多實(shí)例方案的應(yīng)用...
隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)也不斷更新?lián)Q代,技術(shù)日漸成熟,短短二十年間達(dá)到全球覆蓋。GNSS模塊全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)的四大供應(yīng)商其一...
羅德與施瓦茨聯(lián)合通用測(cè)試完成Wi-Fi 7的OTA測(cè)試
近日,通用測(cè)試(以下簡(jiǎn)稱“GTS”)基于GTS的終端多探頭OTA測(cè)試系統(tǒng)RayZone系列產(chǎn)品,和羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱“R&S”)最新的無(wú)線通...
2024-05-29 標(biāo)簽:無(wú)線通信OTAUWB技術(shù) 869 0
羅德與施瓦茨推出獲得CTIA認(rèn)證的5G FR1 A-GNSS OTA測(cè)試解決方案
羅德與施瓦茨(以下簡(jiǎn)稱R&S)的over-the-air (OTA)測(cè)試系統(tǒng)R&S TS8991是首個(gè)獲得 CTIA 認(rèn)證的5G A-G...
為了創(chuàng)造這種實(shí)時(shí)的沉浸式體驗(yàn),holoride 結(jié)合了來(lái)自多個(gè)車載系統(tǒng)的數(shù)據(jù),從構(gòu)成汽車慣性測(cè)量單元的加速度計(jì)和陀螺儀到其導(dǎo)航系統(tǒng),構(gòu)建了一個(gè)響應(yīng)車...
隨著科技的迅猛發(fā)展,個(gè)人導(dǎo)航與定位設(shè)備市場(chǎng)正經(jīng)歷著前所未有的繁榮。這一趨勢(shì)不僅推動(dòng)了GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))技術(shù)的廣泛應(yīng)用,也對(duì)GNSS低噪聲放大器...
淺談慣性導(dǎo)航產(chǎn)品的對(duì)齊安裝角度
汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、車隊(duì)管理、運(yùn)動(dòng)和健身追蹤以及機(jī)器人應(yīng)用都離不開精準(zhǔn)定位。這些應(yīng)用通過(guò)可靠的GNSS(全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng))接收機(jī)實(shí)現(xiàn)必要的精確定位,通常還輔以...
2024-12-09 標(biāo)簽:u-blox導(dǎo)航系統(tǒng)GNSS 860 0
GNSS位移監(jiān)測(cè)站使用說(shuō)明書
GNSS位移監(jiān)測(cè)站由內(nèi)置GNSS接收機(jī)、傳輸模塊、物聯(lián)網(wǎng)卡、天線、鋰電池、太陽(yáng)能充電控制器和解析軟件組成,安裝方便快捷。接收機(jī)采用高精度多模多頻板卡,根...
2022-10-15 標(biāo)簽:GNSS位移監(jiān)測(cè) 859 0
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