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lidar

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LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。

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lidar資訊

LiDAR賦予無(wú)人駕駛汽車(chē)對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境的感知能力

針對(duì)行業(yè)痛點(diǎn),目前飛芯電子研發(fā)產(chǎn)品采用了連續(xù)波載調(diào)制或相干外差探測(cè)方案,利用焦平面點(diǎn)云測(cè)距技術(shù),滿(mǎn)足較高的空間分辨率和較大的視場(chǎng)角,探測(cè)距離可超過(guò)200...

2018-08-09 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無(wú)人駕駛LiDAR 3693 0

光達(dá)(LiDAR)技術(shù)正成為投資界和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)新寵

光達(dá)(LiDAR)技術(shù)正成為投資界和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)新寵

根據(jù)不同的掃描技術(shù)途徑,Yole將光達(dá)劃分為五類(lèi):多信道宏機(jī)械掃描(如Velodyne、Valeo等);其它機(jī)械掃描(如Luminar、Panasoni...

2018-06-07 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛LiDAR 8881 0

2032年全球汽車(chē)應(yīng)用激光雷達(dá)市場(chǎng)將達(dá)280億美元

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,全球汽車(chē)應(yīng)用 激光雷達(dá) 市場(chǎng)在2017年至2023年期間將呈現(xiàn)出驚人的增長(zhǎng)趨勢(shì):從7.26億美元增至50億美元,在此期間年均復(fù)合增長(zhǎng)率...

2018-05-23 標(biāo)簽:激光雷達(dá)LiDAR 1828 0

固態(tài)LiDAR與機(jī)械LiDAR該如何選擇

絕大部分LiDAR系統(tǒng)將在未來(lái)十年逐步轉(zhuǎn)為固態(tài)方案,但是,仍將會(huì)有一些具有真正高性能和高價(jià)值的旋轉(zhuǎn)式機(jī)械LiDAR傳感器。

2018-05-16 標(biāo)簽:傳感器LiDAR 6695 0

固態(tài)LiDAR發(fā)展前景淺析

目前,直接切入全固態(tài)LiDAR或者正朝著全固態(tài)LiDAR轉(zhuǎn)型的國(guó)內(nèi)外企業(yè)數(shù)量已逐步超越機(jī)械式LiDAR和混合固態(tài)LiDAR領(lǐng)域。

2018-06-01 標(biāo)簽:汽車(chē)電子LiDAR 2989 0

AEye 正式對(duì)外宣布自家的 iDAR 傳感器,這是一種新型的用于自動(dòng)駕駛車(chē)輛上的智能傳感器

傳統(tǒng)激光雷達(dá)的另一個(gè)限制是不能提供物體顏色、文本的詳細(xì)信息,所以不能理解道路標(biāo)線(xiàn)、路沿、路標(biāo)和交通燈等目標(biāo)物顏色的細(xì)微差別,而這些工作都需要后續(xù)處理,這...

2018-05-13 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)lidar 2239 0

TriLumina的技術(shù)基于其獲得專(zhuān)利保護(hù)的倒裝芯片背發(fā)射VCSEL

VCSEL、LED、EEL光束對(duì)比對(duì)于VCSEL和LED之間的比較,Brian解釋稱(chēng)VCSEL是一種激光器,相比LED它的光譜窄得多,發(fā)散度也小得多。雖...

2018-05-07 標(biāo)簽:VCSEL倒裝芯片lidar 8918 0

寶馬計(jì)劃在2021年推出的自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供固態(tài)LiDAR傳感器

InnovizOne?主要性能參數(shù)Innoviz業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Itamar Roth拒絕透露其傳感器的具體成本,不過(guò),他確認(rèn)InnovizPro目前的成...

2018-05-02 標(biāo)簽:傳感器寶馬自動(dòng)駕駛 5595 0

Pioneer開(kāi)發(fā)3D LiDAR系統(tǒng),攜手NVIDIA促進(jìn)自駕車(chē)的實(shí)現(xiàn)

它的特點(diǎn)是使用相同的外殼,只需更換鏡頭即可改變掃描范圍。Pioneer公司正在嘗試使用通用部件來(lái)降低成本。右圖為廣角LiDAR,采用擺動(dòng)掃描式MEMS,...

2018-04-12 標(biāo)簽:MEMSNVIDIA自動(dòng)駕駛 6727 0

搭載LiDAR的飛機(jī)利用激光脈沖測(cè)距

LiDAR技術(shù)第一次引起公眾的注意,要追溯到1971年“阿波羅15號(hào)”登月計(jì)劃。從那時(shí)起,LiDAR在各種各樣的應(yīng)用中沿用至今:從機(jī)載表面測(cè)量到環(huán)境、工...

2018-03-28 標(biāo)簽:激光測(cè)距LiDAR 1534 0

LiDAR 追逐自動(dòng)駕駛美好愿景 推動(dòng)激光雷達(dá)技術(shù)大步前進(jìn)

激光雷達(dá)技術(shù)在自動(dòng)駕駛愿景的推動(dòng)下大步前進(jìn),同時(shí)它還在尋找其它用武之地。 隨著先進(jìn)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)和雷達(dá)傳感器芯片的進(jìn)步,激光雷達(dá)正在逐漸成為自動(dòng)駕駛技術(shù)...

2018-03-26 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛lidar 1432 0

瑞薩電子ADAS中心副總裁:基于R-Car SoC的實(shí)時(shí)、低功耗LiDAR解決方案

瑞薩電子全球ADAS中心副總裁Jean-Francois Chouteau表示:“瑞薩電子與Dibotics技術(shù)的無(wú)縫結(jié)合,以最高級(jí)別的汽車(chē)功能安全水準(zhǔn)...

2018-02-28 標(biāo)簽:瑞薩電子adasLiDAR 3418 0

北美是最大的LiDAR市場(chǎng) 亞太地區(qū)潛力最大成長(zhǎng)率達(dá)28.2%

據(jù)統(tǒng)計(jì)2024年LiDAR市場(chǎng)迎來(lái)大規(guī)模的擴(kuò)張,將有望擴(kuò)增至14 億美元,平均復(fù)合年增率(CAGR)達(dá) 21.4%。北美雖然是LiDAR是最大市場(chǎng),但是...

2018-01-29 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛lidar 889 0

在2018年將持續(xù)走紅的嵌入式電子領(lǐng)域潮的解析

科技業(yè)各種風(fēng)潮的起落更迭向來(lái)十分快速,不過(guò)也有不少重要的趨勢(shì)會(huì)延續(xù)發(fā)燒好一陣子,Electronic Design網(wǎng)站就列出了幾項(xiàng)在2017年相當(dāng)火熱,...

2018-01-11 標(biāo)簽:adas語(yǔ)音控制系統(tǒng)lidar 5022 0

未來(lái)LiDAR技術(shù),將成自動(dòng)駕駛重中之重

未來(lái)LiDAR技術(shù),將成自動(dòng)駕駛重中之重

麥姆斯咨詢(xún):由于全固態(tài)LiDAR內(nèi)部沒(méi)有任何宏觀(guān)或微觀(guān)上的運(yùn)動(dòng)部件,耐久性和可靠性的優(yōu)勢(shì)不言而喻,且順應(yīng)了自動(dòng)駕駛對(duì)LiDAR固態(tài)化、小型化和低成本化的趨勢(shì)。

2017-12-29 標(biāo)簽:汽車(chē)電子自動(dòng)駕駛LiDAR 1.3萬(wàn) 0

TriLumina將推出940nm VCSEL照明,包羅3D LiDAR系統(tǒng)

在CES 2018展會(huì)上會(huì)有許多來(lái)自四面八方的最先進(jìn)的技術(shù)展示,據(jù)悉TriLumina將在CES 2018展現(xiàn)采取3D感應(yīng)VCSEL照明的3D固態(tài)LiD...

2017-12-21 標(biāo)簽:vcsellidar 2922 0

智能傳感器助力無(wú)人駕駛 或?qū)⒊蔀橄乱粋€(gè)智能手機(jī)

 科技創(chuàng)新就象沖浪一樣,一波又一波,而且頻率越來(lái)越高,力度越來(lái)越大,影響面越來(lái)越廣。

2016-01-26 標(biāo)簽:SDSTSpLIDAR 1377 0

激光技術(shù)突破或?qū)⒓铀贌o(wú)人駕駛汽車(chē)的崛起

LIDAR是“l(fā)ight”(光)和“radar”(雷達(dá))的混成詞。這些傳感器通過(guò)向其他物體發(fā)射光線(xiàn),然后測(cè)量光線(xiàn)反射回來(lái)的時(shí)間,探測(cè)周?chē)沫h(huán)境。LIDA...

2015-09-13 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛LIDAR 518 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn),那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
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Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
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放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線(xiàn)充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
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