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標簽 > lin總線
LIN總線是針對汽車分布式電子系統(tǒng)而定義的一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡,是對控制器區(qū)域網(wǎng)絡(CAN)等其它汽車多路網(wǎng)絡的一種補充,適用于對網(wǎng)絡的帶寬、性能或容錯功能沒有過高要求的應用。LIN總線是基于SCI(UART)數(shù)據(jù)格式,采用單主控制器/多從設備的模式,是UART中的一種特殊情況。
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在最初幾年,汽車采用獨立自主電子系統(tǒng)。后來很快意識需要一種支持系統(tǒng)間相互通信的機制。這不僅催生出諸如能夠協(xié)調各個電子系統(tǒng)的串行通信信道(總線)等網(wǎng)絡,同...
2017-11-23 標簽:lin總線 2.5萬 0
LIN(Local Interconnect Network)是一種低成本的串行通訊網(wǎng)絡,用于實現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。LIN 的目標是為現(xiàn)有汽車...
kvaser怎么用?Kvaser 汽車CAN通訊協(xié)議總線分析儀新手入門問題解決方案教程
1、驅動安裝問題 答:驅動程序安裝問題通常是由防病毒軟件引起的。在驅動程序安裝期間,常見問題是無法安裝枚舉服務。解決方案:確保您的防病毒軟件已關閉,然后...
國內首款車規(guī)級LIN總線接口傳感器信號調理芯片面世,納芯微加碼汽車智能化
該產品隸屬于NSA(C)926XX系列汽車級壓力傳感器信號調理芯片產品系列,支持LIN總線物理接口通信方式,可廣泛應用于汽車空調和熱管理系統(tǒng)、進氣/尾氣...
引言:LIN總線做為CAN總線的有效補充,在低端車身電子領域替代CAN總線,既能滿足功能要求,又能節(jié)約成本,在對成
虹科技術 | BabyLIN的三種編程方式教你輕松駕馭總線通信
虹科BabyLIN的三種編程方式教你輕松駕馭總線通信概述BabyLIN對LIN總線進行了專業(yè)的集成,特殊型號的設備還可以兼容CAN總線使用,對于車載網(wǎng)絡...
虹科汽車電子|專業(yè)的LIN總線仿真測試分析工具Baby-LIN
Baby-LIN-RM產品配置好之后獨立運行,且配有數(shù)字IO,主要是應用于自動測試系統(tǒng),目前主要用于汽車搖窗器、雨刮、格柵、天窗等電機的測試,檢測組合開...
隨著汽車電子系統(tǒng)的復雜性增加,車輛內部通信的需求也在不斷增長。CAN總線和LIN總線作為兩種主要的車載通信協(xié)議,各自扮演著重要的角色。 1. 設計原理 ...
2024-11-12 標簽:CAN總線汽車電子數(shù)據(jù)傳輸 2768 0
使用Babylin-RM-III控制氛圍燈的點亮、顏色變換及功能循環(huán)
奔馳GLS車型部分氛圍燈采用LIN總線通信形式進行控制,通過主控制器即主節(jié)點對各氛圍燈模塊進行節(jié)點分配與控制,達到點亮多個氛圍燈模塊及變換顏色等功能。
LIN協(xié)議適用于汽車內進行低成本、短距離、低速網(wǎng)絡通信,其用途是傳輸開關設置狀態(tài)以及對開關變化響應。本文詳細分析了LIN總線協(xié)議的特性、消息協(xié)議的組成、...
2011-10-19 標簽:LIN總線汽車網(wǎng)絡LIN協(xié)議 2659 0
邁來芯LIN總線網(wǎng)關器件 破除了 LIN總線上只能接16個器件的魔咒
這款功能齊全的第二代LIN到LIN網(wǎng)關基于流行的MLX16 RISC CPU應用控制器。該16位MCU包括32kB閃存(帶ECC)、16kB ROM、2...
汽車信息通信的多樣化促進了汽車分級制網(wǎng)絡的產生和發(fā)展。LIN作為一種性能優(yōu)異、價格低廉的新型A類總線,必將進一步促進汽車分級制網(wǎng)絡結構的實施和完善,推動...
2011-01-29 標簽:LIN總線汽車網(wǎng)絡 2525 0
驅動傳感器的LIN總線技術結合現(xiàn)今電壓調制和電流調制方式的優(yōu)點,可以實現(xiàn)數(shù)字數(shù)據(jù)的高效管理。愛特梅爾公司能夠提供所有必須的產品,而無需依賴于LIN應用的...
提出了一種基于LIN 總線的磷酸鐵鋰電池組在線監(jiān)測和管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用分布式的網(wǎng)絡控制結構,通過以Dspic30f4012 芯片為核心底層硬件的設計,...
基于LIN總線汽車前燈運動控制系統(tǒng)的設計 引言 隨著社會的發(fā)展,汽車越來越普及,汽車應用已變得日益復雜,而且越來越多地采用電子驅動,因此,將更多
2009-12-18 標簽:LIN總線 1810 0
虹科案例 | 基于Baby-LIN-RM-III的汽車方向盤HOD功能測試
某新能源車型方向盤模塊采用LIN總線通信形式,模塊內含觸摸功能。LIN總線通信通過主控制器(即主節(jié)點)對觸摸動作進行檢測。最終實現(xiàn)方向盤模塊的HOD功能測試。
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