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電動汽車充電補(bǔ)能效率亟待提升,車載充電機(jī)朝著大功率、集成化等方向發(fā)展
在新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施不完善的當(dāng)下,里程焦慮問題極大影響用戶的體驗(yàn),充電補(bǔ)能效率的提升勢在必行……
車載充電機(jī)實(shí)現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)之間能量轉(zhuǎn)換,也可以分為單向和雙向,單向直接向汽車電池充電,雙向則電池也可以反向?qū)⒛芰炕仞伒诫娋W(wǎng)。
OBC裝機(jī)量同比增長77.6% 威邁斯IPO上市發(fā)展前景可觀
近年來,我國新能源電動汽車高速發(fā)展,截止2022年我國新能源電動汽車全年銷量688.7萬輛,同比增長93.4%,市場占有率達(dá)到26%。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測,20...
用霍爾電流傳感實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量OBC與光伏電流檢測
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/李寧遠(yuǎn))隨著自動化和智能化趨勢的蔓延,電動車、工業(yè)自動化、光伏儲能等領(lǐng)域的快速發(fā)展推動了市場對高壓功率系統(tǒng)的需求,這些功率系統(tǒng)的效...
6.6kW車載充電機(jī)OBC,可用于新能源電動汽車動力電池車載充電
迪龍DA6K6M20-600C系列車載充電機(jī)主要應(yīng)用于純電動汽車、混合動力汽車、電動客車、電動物流車等各種新能源汽車,適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰等車載動力電池充電。
通過AC-DC車載充電機(jī)OBC進(jìn)行變流的電動汽車交流充電
電動汽車現(xiàn)有的儲能架構(gòu)主要采用鋰電池組或者超級電容,由于其儲存的電能形式為直流電(DC),因此需要AC-DC變流裝置將電網(wǎng)側(cè)的交流電轉(zhuǎn)換為電池能夠使用的...
車載充電機(jī)OBC是電動汽車進(jìn)行交流充電時(shí),將交流轉(zhuǎn)直流的重要裝置
車載充電機(jī)(On-board charger;OBC)可以實(shí)現(xiàn)電動汽車慢充功能,其固定安裝在電動汽車內(nèi)部,在充電時(shí)連接交流充電樁,起到將交流電轉(zhuǎn)換為直流...
威邁斯公司在產(chǎn)品多功能化上取得了良好產(chǎn)業(yè)化成果
隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展,零部件的功能多樣化逐漸成為行業(yè)重要的發(fā)展趨勢。在多樣化方面,業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)有著怎樣的表現(xiàn)呢?下文將以威邁斯為例進(jìn)行深入分析。 據(jù)...
分析CAN總線在新能源電動汽車車載充電機(jī)OBC中的通信應(yīng)用
本文對CAN總線的研究主要集中在如何將CAN總線運(yùn)用在充電機(jī)OBC上面,并完成充電機(jī)在工作過程中與電池管理系統(tǒng)(BMS)、內(nèi)部電源模塊以及監(jiān)控系統(tǒng)的通信流程。
迪龍車載充電機(jī)OBC應(yīng)用于電動汽車動力電池交流轉(zhuǎn)直流充電
迪龍電源(dilongChina)——找靠譜車載電源廠家,訂購DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電機(jī),就到迪龍新能源。迪龍專注電源行業(yè)20年,從中國到世界,專業(yè)/...
電動汽車電源技術(shù)與關(guān)鍵元件,OBC中的boost大功率技術(shù)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/ 李寧遠(yuǎn) )新能源汽車是現(xiàn)在最火熱的方向,主要分為HV、HEV、BEV和FCV。HEV也叫混動汽車,我們見的比較多的叫插電混動和P...
解決里程焦慮?主驅(qū)、OBC需求差異?失效風(fēng)險(xiǎn)?碳化硅上車背后的那些事
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)今年以來,碳化硅(SiC)上車的節(jié)奏明顯加快了,搭載SiC電機(jī)驅(qū)動模塊,或是SiC OBC的新車型陸續(xù)上市,比如蔚來ET5...
不過,隨著大功率直流快充的逐漸普及,交流慢充的應(yīng)用場景越來越少,在很多新的公共充電樁上已經(jīng)不再支持交流充電。
既要取消OBC,又要交流慢充和外放電?其實(shí)有兩全其美的辦法
電子發(fā)燒友網(wǎng)(文/梁浩斌)車載充電機(jī)(OBC)幾乎在每一輛電動汽車上都有配備,主要的功能是承接“慢充”的需求,將交流充電樁輸入的交流電轉(zhuǎn)換成可以直接為動...
新能源汽車行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步,提升新能源汽車?yán)m(xù)航里程成為了行業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)之一,在動力電池能量密度不能持續(xù)增加的情況下,降低車用部件重量是提升續(xù)航里程的...
國產(chǎn)SiC MOSFET“隱形王者”,打入汽車市場,迎接OBC爆發(fā)期
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃晶晶)成立于2018年的派恩杰半導(dǎo)體,從成立之初就聚焦于碳化硅MOSFET,緊鑼密鼓布局車規(guī)級半導(dǎo)體芯片,并已順利“上車”,產(chǎn)品...
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