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標(biāo)簽 > vcu
VCU即整車控制器,是整個汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,驅(qū)動汽車正常行駛。
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在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,各大車企紛紛加大自主研發(fā)力度,力求在激烈的市場競爭中脫穎而出。福田汽車,作為中國商用車企業(yè)的生力軍,始終走在技術(shù)創(chuàng)新的前沿。近...
引腳配置三、外設(shè)配置添加外設(shè)以下為POWER配置,用于進(jìn)入低功耗等模式四、代碼編寫/***@brief實現(xiàn)延時功能的軟件定時器函數(shù)*@paramdela...
涂鴉4G VCU解決方案全新升級,日本出行市場迎來“智”變時刻
2GQ GNSS還內(nèi)置了Dual-Core MCU芯片。這一設(shè)計賦予了4G VCU強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理與算法融合能力,可將來自不同傳感器、地圖信息以及A-GP...
二、引腳配置此實例選擇串口13進(jìn)行配置:三、外設(shè)配置添加外設(shè):配置串口信息1:配置串口信息2(回調(diào)函數(shù)):中斷外設(shè)配置:配置完畢后更新代碼。四、部分代碼...
亮相英偉達(dá)GTC大會!德賽西威高算力智駕域控海外展出
3月18日-21日,全球科技界聚焦美國圣何塞,英偉達(dá)在此期間召開2024年GTC大會。在這場被譽(yù)為AI行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的盛會上,代表目前量產(chǎn)智能駕駛域控制器大...
一、工作進(jìn)度表二、工作成果展示1、CCP/XCP任務(wù)進(jìn)展使用RT-Threadstudio方式創(chuàng)建工程完成CAN驅(qū)動實現(xiàn)、使用RTT-SDK+MDK5+...
國芯科技與易鼎豐攜手打造VCU控制器領(lǐng)域更具競爭力的解決方案
天津易鼎豐動力科技有限公司(以下簡稱“易鼎豐”)與蘇州國芯科技股份有限公司(以下簡稱“國芯科技”)近日簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議,共同推進(jìn)汽車核心芯片的國產(chǎn)化應(yīng)...
//氣候科技(ClimateTech)的興起、全球資本對能源、資源和環(huán)境的高漲的熱情,正推動非洲大陸新一輪在新能源、電車和環(huán)境等氣候科學(xué)相關(guān)領(lǐng)域和賽道的...
國內(nèi)外電動汽車整車控制器(VCU)性能指標(biāo)及設(shè)計思路
貞光科技從車規(guī)微處理器MCU、功率器件、電源管理芯片、信號處理芯片、存儲芯片、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車電子元器件為客戶提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方...
概述新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車(EV)和混合動力車(HEV/PHEV)。整車控制器是新能源汽車的核心控制部件,主要功能是解析駕駛員需求,監(jiān)控...
2021-10-21 標(biāo)簽:VCU 1800 0
對于電子控制器來說,在整個生命周期內(nèi)很難避免完全不發(fā)生復(fù)位,比如VCU自身內(nèi)部導(dǎo)致的硬件復(fù)位、軟件復(fù)位,以及外部干擾導(dǎo)致的復(fù)位等。雖然復(fù)位時間很短(比如...
近日,由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局指導(dǎo),北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會主辦,中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟(簡稱“中國汽車芯片聯(lián)盟”)與國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心...
有工程師詢問vcu-ctrl-sw里decoder的退出機(jī)制。 下面的內(nèi)容,根據(jù)vcu-ctrl-sw 2020.2分析。
簡述MPSoC VCU調(diào)試方法和調(diào)試流程
概要介紹 MPSoC VCU在很多產(chǎn)品中得到了應(yīng)用。在不同產(chǎn)品的調(diào)試過程中,有一些共同的辦法。 首先看看Video子系統(tǒng)的簡單框圖,其中包含視頻輸入、編...
MPSoC Video Codec Unit提供詳細(xì)說明
Xilinx提供超低延時編解碼方案,并提供了全套軟件。MPSoC Video Codec Unit提供了詳細(xì)說明。其中的底層應(yīng)用軟件是VCU Contr...
01介紹 Xilinx提供超低延時編解碼方案,并提供了全套軟件。MPSoC Video Codec Unit提供了詳細(xì)說明。其中的底層應(yīng)用軟件是VCU ...
力高或?qū)⒊蔀樾履茉雌嚭蛢δ茴I(lǐng)域電子電控的全球領(lǐng)跑者?
摘要 市場進(jìn)入規(guī)模化時代,專業(yè)分工的優(yōu)勢開始凸顯,動力電池BMS作為汽車電子電氣板塊的核心部件,第三方企業(yè)將會大有作為。 電動汽車市場大規(guī)模啟動前夜,第...
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