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• 電容器和電容vs電感器和電感

  我們了解到電壓和電流源提供了能量，使得電路能夠執(zhí)行其預(yù)期的功能。然而，電路不僅僅是由提供能量的源和消耗能量的組件組成的。實(shí)際上，有兩種常見的電子元件——電容器和電感器——它們天生就能儲(chǔ)存能量。這些元件可以作為臨時(shí)的能量源，它們?cè)陔娏W(wǎng)絡(luò)、電壓調(diào)節(jié)電路和被稱為濾波器的頻率依賴電路中得到了廣泛的應(yīng)用。 ...

  類別：電子說 585次閱讀 · 0評(píng)論 電容器電容電感器
  

• 兆易創(chuàng)新高性能GD32G5系列MCU的應(yīng)用領(lǐng)域

  不論是蓬勃興起的數(shù)字能源、不斷拓展應(yīng)用邊界的電機(jī)控制，還是極速發(fā)展的光通信，這些領(lǐng)域正在經(jīng)歷一場(chǎng)與大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算和人工智能（AI）等前沿技術(shù)深度融合的變革。這一融合不僅推動(dòng)了技術(shù)邊界的大規(guī)模擴(kuò)展，也引發(fā)了對(duì)智能化解決方案需求的迅猛增長(zhǎng)。...

  類別：電子說 574次閱讀 · 0評(píng)論 mcu電機(jī)控制兆易創(chuàng)新
  

• 金屬氧化物和柔性石墨烯MOS的區(qū)別

  隨著新材料和新技術(shù)的不斷發(fā)展，金屬氧化物半導(dǎo)體（MOS）和柔性石墨烯MOS（GrapheneMOS）作為兩種重要的半導(dǎo)體材料，在電子設(shè)備和器件的應(yīng)用中越來越受到關(guān)注。盡管它們都可以用作金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOSFET）的基礎(chǔ)材料，但它們?cè)诓牧咸匦浴⑿阅?、制造工藝以及?yīng)用領(lǐng)域上存在顯著差異。...

  類別：電子說 591次閱讀 · 0評(píng)論 半導(dǎo)體晶體管MOS
  

• 一文了解ECU硬件都有什么

  汽車ECU，全稱為ElectronicControlUnit，是一種專為汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)的微型計(jì)算機(jī)，它在現(xiàn)代汽車中扮演著至關(guān)重要的角色。ECU的主要作用是通過接收來自各種傳感器的數(shù)據(jù)，處理這些信息，并根據(jù)預(yù)設(shè)的邏輯或算法控制各種執(zhí)行器，確保汽車各個(gè)系統(tǒng)能高效、安全地運(yùn)行。本文打算來介紹ECU硬件，...

  類別：電子說 594次閱讀 · 0評(píng)論 汽車電子硬件ecu
  

• 焊錫絲的線徑應(yīng)該如何選擇？

  焊錫絲的線徑是指焊錫絲的直徑大小，它是焊錫絲規(guī)格的一個(gè)重要參數(shù)，直接影響了焊錫絲的使用性能和效果。焊錫絲在生產(chǎn)過程中要經(jīng)過擠壓拉絲的工序，這個(gè)工序決定了焊錫絲的線徑精度和均勻性。選擇合適的焊錫絲線徑，不僅可以節(jié)省焊錫成本，還可以提高焊接效率和質(zhì)量，避免出現(xiàn)過量進(jìn)錫、不良連接、焊點(diǎn)過大或過小等問題。市...

  類別：電子說 568次閱讀 · 0評(píng)論 焊接焊錫絲錫線
  

• 4種常用的防反接電路

  不管你是做什么電子產(chǎn)品，電源供電是必不可少的，今天給大家分享幾種常用的防反接電路，在我們工作中可能用的到。 所謂防反接，就是正插時(shí)設(shè)備正常工作，反插時(shí)，設(shè)備要么也可以正常工作，要么不工作。從而起到保護(hù)后級(jí)電路的目地。 如下是我們主板一般用的2.5mm間距4P針座，這個(gè)根據(jù)實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景和公司物料或者客...

  類別：電子說 553次閱讀 · 0評(píng)論 二極管NMOS防反接電路
  

• MOS管及本征增益簡(jiǎn)介

  MOS,是金屬-氧化物-半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管英文名稱的縮寫，是一種獨(dú)特的半導(dǎo)體器件，它通過電場(chǎng)效應(yīng)來控制輸出回路的電流，這一特性使其得名。...

  類別：電子說 572次閱讀 · 0評(píng)論 放大器半導(dǎo)體MOS管晶體管
  

• 淺析MOSFET的UIS及雪崩能量

  在看到MOSFET數(shù)據(jù)表時(shí)，你一定要知道你在找什么。雖然特定的參數(shù)很顯眼，也一目了然（BVDS、RDS(ON)、柵極電荷），其它的一些參數(shù)會(huì)十分的含糊不清、模棱兩可（IDA、SOA曲線），而其它的某些參數(shù)自始至終就毫無用處（比如說：開關(guān)時(shí)間）。在這個(gè)即將開始的博文系列中，我們將試著破解FET數(shù)據(jù)表，...

  類別：電子說 566次閱讀 · 0評(píng)論 MOSFET晶體管FET
  

• 新質(zhì)生產(chǎn)力材料 | 納米晶與鐵氧體對(duì)比

  納米晶是用于控制和轉(zhuǎn)換電能的新一代先進(jìn)軟磁合金。1共模電感定義：當(dāng)電流流經(jīng)電路時(shí)，扼流圈使用裝有高導(dǎo)磁率芯的電感器濾除外部干擾。共模電感利用纏繞在一個(gè)磁芯上的兩個(gè)線圈抑制干擾并防止信號(hào)污染。應(yīng)用：共模電感可用于防止電源線路受到電磁干擾(EMI)和射頻干擾(RFI)影響，并可防止電子設(shè)備發(fā)生故障。功能...

  類別：電子說 592次閱讀 · 0評(píng)論 材料鐵氧體納米晶
  

• 華芯邦4088霧化器芯片鋰電池充電管理IC高壓40V封裝形式ESO8和DFN

  HT4088 是一款高耐壓具備OVP保護(hù)功能專門為單節(jié)鋰離子或鋰聚合物電池而設(shè)計(jì) 線性充電器電路，利用芯片內(nèi)部的功率晶體管對(duì)電池進(jìn)行恒流和恒壓充電。充電電流可以用 外部電阻編程設(shè)定，最大持續(xù)充電電流可達(dá) 1A。 HT4088 包含兩個(gè)漏極開路輸出的狀態(tài)指示輸出端，充電狀態(tài)指示端CHRG 和電池故障狀...

  類別：電子說 570次閱讀 · 0評(píng)論 鋰電池電源管理芯片
  

• 基于進(jìn)芯電子DSP芯片ADM16F03A2的12V電子水泵解決方案

  電子水泵是車載熱管理系統(tǒng)的重要一環(huán)，用于汽車水冷散熱系統(tǒng)散熱。當(dāng)下市場(chǎng)上的水泵方案以BLDC直流無刷電機(jī)為主流，絲滑調(diào)節(jié)、 精準(zhǔn)控制和高性價(jià)比成為客戶關(guān)注的重點(diǎn)。...

  類別：電子說 563次閱讀 · 0評(píng)論 無刷電機(jī)DSP芯片進(jìn)芯電子熱管理系統(tǒng)
  

• FIB技術(shù)：芯片失效分析的關(guān)鍵工具

  芯片失效分析的關(guān)鍵工具在半導(dǎo)體行業(yè)迅速發(fā)展的今天，芯片的可靠性成為了衡量其性能的關(guān)鍵因素。聚焦離子束（FIB）技術(shù)，作為一種先進(jìn)的微納加工技術(shù)，對(duì)于芯片失效分析至關(guān)重要。在芯片失效分析中的核心作用FIB技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)納米級(jí)別的精確加工和分析，這對(duì)于解析高度集成和結(jié)構(gòu)復(fù)雜的現(xiàn)代芯片至關(guān)重要。通過FIB技...

  類別：電子說 574次閱讀 · 0評(píng)論 半導(dǎo)體fib芯片失效分析
  

• Vivado Xilinx FFT IP核v9.0使用說明

  一 傅里葉變換FFT 想必大家對(duì)傅里葉老人家都不陌生了，網(wǎng)上也有這方面的很多資料。通過FFT將時(shí)域信號(hào)轉(zhuǎn)換到頻域，從而對(duì)一些在時(shí)域上難以分析的信號(hào)在頻域上進(jìn)行處理。在這里，我們需要注意采樣頻率、FFT采樣點(diǎn)數(shù)這兩個(gè)參數(shù)： 根據(jù)奈奎斯特采樣定理，采樣頻率需大于信號(hào)頻率的兩倍； FFT采樣點(diǎn)數(shù)，代表對(duì)信...

  類別：電子說 548次閱讀 · 0評(píng)論 XilinxIPFFTVivado
  

• 德州儀器AWRL6844雷達(dá)傳感器助力車內(nèi)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  為了滿足消費(fèi)者對(duì)更舒適、功能更豐富的駕駛體驗(yàn)的需求，原始設(shè)備制造商 (OEM) 正面臨一項(xiàng)日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)：擴(kuò)展車內(nèi)安全系統(tǒng)的傳感功能，以滿足不斷變化的法規(guī)要求，同時(shí)更大限度地降低設(shè)計(jì)復(fù)雜性和成本。歐洲新車評(píng)鑒協(xié)會(huì)（歐洲 NCAP）和其他標(biāo)準(zhǔn)即將發(fā)生的變化將改變新車的安全評(píng)分方式，從而鼓勵(lì) OEM 在...

  類別：電子說 577次閱讀 · 0評(píng)論 芯片德州儀器AI雷達(dá)傳感器
  

• 先進(jìn)封裝的核心概念、技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)

  先進(jìn)封裝簡(jiǎn)介 先進(jìn)封裝技術(shù)已成為半導(dǎo)體行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要推動(dòng)力之一，為突破傳統(tǒng)摩爾定律限制提供了新的技術(shù)手段。本文探討先進(jìn)封裝的核心概念、技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)[1]。 圖1展示了硅通孔(TSV)技術(shù)的示意圖和實(shí)物照片，顯示了垂直互聯(lián)結(jié)構(gòu)。 XY平面和Z軸延伸的關(guān)鍵技術(shù) 現(xiàn)代先進(jìn)封裝可分為兩種主要方式：XY...

  類別：電子說 577次閱讀 · 0評(píng)論 TSVFOWLP先進(jìn)封裝
  

• RK3568內(nèi)置MCU開發(fā)介紹之二

  本文重點(diǎn)介紹RK3568內(nèi)置的MCU與AP之間的通信功能，首先介紹RPMsg的框架，然后介紹MCU端RPMSG的構(gòu)建方法，最后介紹AP端的RPMSG的配置方法，并進(jìn)行MCU和AP之間通信的演示。...

  類別：電子說 552次閱讀 · 0評(píng)論 mcuARMRISC-VRK3568
  

• 電池技術(shù)深析：半固態(tài)電池與NMC三元鋰電池的多維解讀

  半固態(tài)電池Semi-SolidStateBattery在當(dāng)下的電池技術(shù)領(lǐng)域，半固態(tài)電池與NMC三元鋰電池?zé)o疑是兩顆備受矚目的“明星”，被眾多終端設(shè)備制造商列為熱門之選。這兩款電池看似都服務(wù)于同一目標(biāo)——為設(shè)備提供動(dòng)力，實(shí)則在諸多關(guān)鍵維度上大相徑庭。那么，究竟是哪些內(nèi)在因素，塑造了它們各自的特性，讓彼...

  類別：電子說 584次閱讀 · 0評(píng)論 鋰電池固態(tài)電池電池
  

• XBLW/芯伯樂產(chǎn)品應(yīng)用在電動(dòng)自行車上的開發(fā)設(shè)計(jì)

  一、方案概述電動(dòng)自行車是一種以車載蓄電池為輔助能源，具備腳踏騎行能力，能實(shí)現(xiàn)電助動(dòng)或電驅(qū)動(dòng)功能的兩輪自行車。它們具有節(jié)能環(huán)保、方便快捷、速度較快等特點(diǎn)，在很多地區(qū)得到廣泛應(yīng)用。電動(dòng)自行車由電氣系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、裝飾件部分、車體件部分、隨車附件組成，其中最核心的部件為車架、蓄電池、電機(jī)、控制器、充電器。...

  類別：電子說 584次閱讀 · 0評(píng)論 充電電路蓄電池電動(dòng)自行車
  

• 安世半導(dǎo)體助力構(gòu)成光儲(chǔ)充一體化系統(tǒng)解決方案

  在中國(guó)，新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了高速發(fā)展期。根據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截至2024年6月底，我國(guó)新能源汽車保有量已達(dá)2472萬輛[1]。然而與電動(dòng)汽車的需求增速相比形成巨大反差的是，作為電動(dòng)汽車推廣“最后一公里”的充電設(shè)施，其配套程度卻尚未達(dá)到理想水平，充電站和充電樁設(shè)施的能源效率也有進(jìn)一步的提升空間...

  類別：電子說 574次閱讀 · 0評(píng)論 光伏IC芯片充電樁安世半導(dǎo)體
  

• 熔斷器式隔離開關(guān)的組成，熔斷器式隔離開關(guān)的熔斷器是并聯(lián)還是串聯(lián)

  熔斷器式隔離開關(guān)是一種集成了隔離開關(guān)和熔斷器功能的電器設(shè)備，通常由以下幾個(gè)關(guān)鍵部分組成：...

  類別：電子說 525次閱讀 · 0評(píng)論 熔斷器隔離開關(guān)電器設(shè)備
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