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PROFIBUS是一種用于工廠自動(dòng)化車間級(jí)監(jiān)控和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層數(shù)據(jù)通信與控制的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層到車間級(jí)監(jiān)控的分散式數(shù)字控制和現(xiàn)場(chǎng)通信網(wǎng)絡(luò)，從而為實(shí)現(xiàn)工廠綜合自動(dòng)化和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備智能化提供了可行的解決方案。Profibus現(xiàn)場(chǎng)總線冗余技術(shù)是通過雙重的profibus端口來提高可靠性的技術(shù)。...
樓宇控制系統(tǒng)是將建筑物（或建筑群）內(nèi)的電力、照明、空調(diào)、運(yùn)輸、防災(zāi)、保安、廣播等機(jī)電設(shè)備以集中監(jiān)視、控制和管理為目的而構(gòu)成的一個(gè)綜合系統(tǒng)。它的目的是使建筑物成為安全、健康、舒適、溫馨的生活環(huán)境和工作環(huán)境，并保證系統(tǒng)運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和智能化。...
淮安燃?xì)獍l(fā)電有限公司2x200MW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組項(xiàng)目是科遠(yuǎn)股份在華電武昌9E燃機(jī)項(xiàng)目成功投運(yùn)的基礎(chǔ)上，順應(yīng)技術(shù)發(fā)展潮流，首次在9E級(jí)燃機(jī)控制系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，打造數(shù)字化電廠的新嘗試。...
InterBus現(xiàn)場(chǎng)總線作為IEC61158標(biāo)準(zhǔn)之一，是一種開放型的串行總線系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)傳輸速度快、效率高，總線控制器和總線設(shè)備具有智能化和很強(qiáng)的故障診斷能力，廣泛應(yīng)用于制造業(yè)和機(jī)器加工業(yè)。汽車生產(chǎn)過程中的物料呼叫控制系統(tǒng)采用InterBus現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，在現(xiàn)有生產(chǎn)線上進(jìn)行生產(chǎn)物流重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)同...
每一個(gè)穿越隔離屏障的數(shù)據(jù)信號(hào)都要求隔離。因此，在這些應(yīng)用中，設(shè)計(jì)者可以通過選用串行總線而不是并行總線來節(jié)約成本。串行總線包括SPI、I2C和Dallas單線串行總線。...
FCS系統(tǒng)最感性的特征是：構(gòu)成自動(dòng)化系統(tǒng)的各種傳感器、執(zhí)行器及控制器通過現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系起來，通過網(wǎng)絡(luò)上的“對(duì)話”完成傳統(tǒng)系統(tǒng)需要硬件連接才能傳遞的信號(hào)，也正是通過這種“對(duì)話”完成彼此的協(xié)調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。FCS系統(tǒng)以其網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、開放性和可互操作等諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)向傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)裝備發(fā)起挑戰(zhàn)...
視覺傳感器的控制電路主要包括視頻切換、電源供給和CAN通訊接口三個(gè)部分。每個(gè)傳感器里有兩個(gè)CCD相機(jī)，即能同時(shí)采集兩路視頻輸入，但任一時(shí)刻傳感器只能輸出一路視頻信號(hào)，這里采用MAXIM公司的視頻復(fù)用放大器max4313和max4315進(jìn)行多路視頻信號(hào)的切換傳輸，傳感器內(nèi)部用單片機(jī)控制max4313進(jìn)...
現(xiàn)場(chǎng)I/O模塊采用ADAM5000系列，它具有體積緊湊、符合現(xiàn)場(chǎng)總線的趨勢(shì)，其數(shù)據(jù)采集、模擬輸出以及數(shù)字I/O等3種不同的數(shù)據(jù)采集，使現(xiàn)場(chǎng)I/O設(shè)備容易構(gòu)成計(jì)算機(jī)應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)。具有系統(tǒng)設(shè)計(jì)靈活、易于安裝和組網(wǎng)、適合于工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、支持的軟件豐富等特點(diǎn)。...
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備到控制器的連接方式，現(xiàn)場(chǎng)總線的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)通常采用以下三種方式：線形、樹形和環(huán)形。Profibus采用的是線形結(jié)構(gòu)，用一根總干線從控制器連接到受控對(duì)象，總線電纜從主干電纜分支到現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備處，控制器掃描所有I/O站上的輸入，必要時(shí)還可發(fā)送信息到輸出通道，實(shí)現(xiàn)多主式和對(duì)等式通信。本文著重介紹PRO...
通訊方案涉及了停車場(chǎng)的幾乎所有的控制功能，包括進(jìn)出口控制、遠(yuǎn)程控制、車場(chǎng)導(dǎo)向、車場(chǎng)車位自動(dòng)檢測(cè)、車場(chǎng)智能燈光控制。方案中不包含音頻、視頻的傳輸，因?yàn)橐纛l、視頻的傳輸一般是與控制總線分開的。...
CAN模塊采用一種獨(dú)立的CAN控制器SJA1000，主要用于移動(dòng)目標(biāo)和一般工業(yè)環(huán)境中的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制，是PHILIPS公司半導(dǎo)體PCA82C200CAN控制器的替代產(chǎn)品。SJA1000具有BasicCAN和PeliCAN 2種工作方式。BasicCAN模式是上電后默認(rèn)的操作模式，而PeliCAN模式是...
智能建筑是建筑技術(shù)與通信、計(jì)算機(jī)、控制等技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)（BAS）是智能建筑的重要組成部分，它綜合傳感、計(jì)算機(jī)、控制和信息等技術(shù)，對(duì)建筑物的空調(diào)、電力、電梯、給排水、防火、防盜和視頻監(jiān)控等設(shè)備實(shí)行綜合自動(dòng)管理，具有安全保護(hù)、實(shí)時(shí)監(jiān)控等功能。溫度測(cè)試系統(tǒng)是樓寧自動(dòng)化中設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的主要...
現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)展的熱點(diǎn)，德國(guó)bosch公司的can是為解決汽車內(nèi)部的復(fù)雜硬信號(hào)接線提出的，而其應(yīng)用范圍正逐漸向過程控制、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床、醫(yī)療器械及傳感器等領(lǐng)域發(fā)展。can總線以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、低成本、高可靠性、實(shí)時(shí)性、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)得到了廣泛的應(yīng)用。本文選用can總線設(shè)計(jì)了分布式...
針對(duì)上述的問題和要求，我們?cè)O(shè)計(jì)了以德國(guó)SIEMENS S7—400 PLC 為核心，采用INTERBUS現(xiàn)場(chǎng)總線的一套全新的PLC控制系統(tǒng)，以取代原GDX1包裝機(jī)所用的全部電路板。改造后的系統(tǒng)主要由PLC控制系統(tǒng)、INTERBUS總線和上位工控機(jī)組成。...
本文提出了以CAN總線構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)。CAN總線的通信速率最高可達(dá)1 Mbps／40 m，掛接的設(shè)備可達(dá)110個(gè)。另外信號(hào)的傳輸采用短幀結(jié)構(gòu)，這樣傳輸時(shí)間短，受干擾的概率低。并且一旦網(wǎng)絡(luò)中某個(gè)節(jié)點(diǎn)故障時(shí)，該節(jié)點(diǎn)具有自動(dòng)關(guān)閉輸出功能，以主動(dòng)切斷該節(jié)點(diǎn)與總線的聯(lián)系，使網(wǎng)絡(luò)上其他節(jié)點(diǎn)及通信不受影響，具有...
LIN 本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)是一種將開關(guān)、顯示器、傳感器及執(zhí)行器等簡(jiǎn)單控制設(shè)備連接起來的串行通信網(wǎng)絡(luò)，主要用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制。因其主要目標(biāo)是為汽車網(wǎng)絡(luò)（如CAN總線）提供輔助功能，因此通常作為子網(wǎng)絡(luò)，用于一些不需要諸如CAN總線的帶寬和多功能的場(chǎng)合，比如智能傳感器和制動(dòng)裝置之間的通信。使用L...
CAN 總線測(cè)試平臺(tái)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1 所示，它由實(shí)時(shí)仿真節(jié)點(diǎn)、待測(cè)節(jié)點(diǎn)和運(yùn)行在PC 上的相關(guān)軟件組成。其中實(shí)時(shí)仿真節(jié)點(diǎn)由微處理器與PhilipsSJA100 CAN 控制器構(gòu)成的真實(shí)結(jié)點(diǎn)，通過RS485 接收運(yùn)行在PC 機(jī)上配置與監(jiān)控軟件發(fā)送的配置信息，仿真某一特定ECU 的通訊功能，定時(shí)向總線上發(fā)送...
隨著人們對(duì)啤酒品質(zhì)的要求越來越高，傳統(tǒng)的生產(chǎn)操作或控制方式已不再適應(yīng)當(dāng)今的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)要求，發(fā)酵過程作為啤酒生產(chǎn)過程中至關(guān)重要的一環(huán)，其控制系統(tǒng)則尤其重要。CAN總線具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通信方式靈活、錯(cuò)誤檢驗(yàn)處理等特點(diǎn)尤其基于優(yōu)先權(quán)的無破壞性總線仲裁技術(shù)，特別適合工業(yè)過程監(jiān)控設(shè)備的互聯(lián)。因此，針對(duì)當(dāng)前啤...
以汽車生產(chǎn)廠為例，尤其是在自動(dòng)化程度較高的焊裝車間和總裝車間，大量的焊接機(jī)器人和裝配機(jī)械手的出現(xiàn)，造成了許多需要安全保護(hù)的危險(xiǎn)區(qū)域，所以安全傳感器，如區(qū)域保護(hù)掃描器、安全光幕、安全鎖、安全地毯、急停開關(guān)等的使用已經(jīng)非常普遍，但現(xiàn)在連接這些安全設(shè)備的控制系統(tǒng)仍停留在“安全繼電器”或“安全PLC”的非總...
現(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)，被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。它的出現(xiàn)，標(biāo)志著工業(yè)控制技術(shù)領(lǐng)域又一個(gè)新時(shí)代的開始，并對(duì)該領(lǐng)域的發(fā)展產(chǎn)生了重要的影響?？刂破骶钟蚓W(wǎng)CAN（Controller Aera Network）屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇，CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有極高的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活...
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