中國最大的約車公司滴滴出行開始慎重考慮無人駕駛汽車技術。去年8月收購了優(yōu)步中國資產(chǎn)的滴滴出行，周三宣布將在美國加利福尼亞州山景城（Mountain View）建立人工智能實驗室。

　　對滴滴出行而言，此舉將是重要的一步。截至今年1月，通過一系列對本地約車公司的投資，滴滴出行擴張進入東南亞、印度和巴西等市場。但在山景城建立人工智能實驗室，也是滴滴出行首次在中國市場之外建立存在。

　　滴滴出行把人工智能實驗室建立在加利福尼亞州是睿智的做法，因為該區(qū)域正快速成為無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的麥加，是優(yōu)秀人才的聚集地。雖然無人駕駛汽車領域的競爭正在不斷加劇，但由于開發(fā)無人駕駛汽車的技術仍處于發(fā)展初期，因此整個產(chǎn)業(yè)仍缺少頂尖人才。

　　為此，滴滴出行從Uber無人駕駛汽車部門挖來查理·米勒（Charlie Miller），讓其負責滴滴出行的安全開發(fā)團隊。米勒以曾成功利用智能汽車系統(tǒng)漏洞遠程入侵聯(lián)網(wǎng)的Jeep汽車而著稱，他在上周宣布了從Uber離職的消息。

　　米勒將向弓峰敏（Fengmin Gong）匯報工作。弓峰敏曾是網(wǎng)絡安全公司Palo Alto Networks的聯(lián)合創(chuàng)始人，目前擔任滴滴出行信息安全副總裁。

　　滴滴出行還從谷歌（微博）的無人駕駛汽車團隊挖來一些人才。曾擔任谷歌母公司旗下無人駕駛汽車業(yè)務Waymo高級軟件工程師的Jia Zhaoyin，目前擔任著滴滴出行的首席工程師。

　　滴滴出行美國人工智能實驗室將專注于智能駕駛系統(tǒng)和基于人工智能的運輸安全研究。此外，該實驗室還將會從事滴滴出行無人駕駛汽車的開發(fā)。

　　滴滴出行此前已結盟線教育公司Udacity（優(yōu)達學城），能夠與其他結盟公司優(yōu)先雇傭該學校“無人駕駛車工程師”課程的畢業(yè)生。滴滴出行和優(yōu)達學城已推出獎金10萬美元的無人駕駛技術競賽。參賽者被要求開發(fā)無人駕駛安全技術。最終的獲勝者不僅能夠獲得10萬美元獎金，而且還有機會前往滴滴出行的實驗室工作。