作為手機、電視和其他電子產(chǎn)品的大頭,三星進軍汽車行業(yè)的新聞可謂是讓人跌破眼鏡,在自動駕駛技術(shù)的投資更是巨大。自動駕駛技術(shù)的發(fā)展前景可觀,三星這是也想分一杯羹。
近日,三星表示將會在2025年之前,將其在汽車行業(yè)的銷售總額增加三倍。就現(xiàn)在來說,三星在全球汽車零部件市場上的份額為50億美元,其預(yù)計將來會達到200億美元。
三星電子總裁孫英權(quán)在接受媒體采訪時說,我們現(xiàn)在的營業(yè)額為2000億美元,因此50億美元的份額并不多,但我希望我們能在2025年達到200億美元。
孫英權(quán)認為汽車將會為三星帶來最佳的長期增長機會。三星之前也許并沒有對汽車行業(yè)非常感興趣,因為過去幾十年來汽車行業(yè)的科技進步非常緩慢,但孫表示:“近年來汽車行業(yè)在發(fā)生巨變。”因此,三星對汽車行業(yè)的興趣將會越來越大,投入將會越來越多。
三星表示:要達到Level 3級別(SAE)自動駕駛,汽車廠商必須在車上裝載傳感器、 電子器件和軟件,這些新內(nèi)容會將每輛汽車的成本增加2500美元。
巨大的機遇
孫英權(quán)表示,現(xiàn)在三星在汽車行業(yè)面臨著巨大機會。隨著自動駕駛的飛速發(fā)展,汽車裝載了更多、更有科技含量的內(nèi)容,因此汽車的電子架構(gòu)也將必須與之適應(yīng)。目前自動駕駛汽車可以產(chǎn)生上億字節(jié)的信息,將來也許還會產(chǎn)生千億字節(jié)的信息,當(dāng)汽車能實現(xiàn)完全自動駕駛,將能產(chǎn)生兆兆字節(jié)的信息。因此,我們必須大力發(fā)展汽車的電子架構(gòu)。
他非??春萌敲媾R的機遇:當(dāng)數(shù)據(jù)能以10萬倍的速度增長時,關(guān)于計算機的一切將會改變。這就像你手心中有一個小型數(shù)據(jù)庫,對于三星這樣的IT公司將是巨大的機會。
但是,三星也面臨著巨大的挑戰(zhàn):如何才能打造新的自動駕駛戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元。三星的應(yīng)對方法便是:收購。
今年三星以80億美元的價格收購了頂級音響制造商哈曼國際(Harman International Industries),為其史上規(guī)模最大的一筆收購,希望藉此加速進入汽車零部件領(lǐng)域并打造一個新的增長引擎。
哈曼國際在今年九月的法蘭克福汽車展
哈曼國際旗下?lián)碛腥蜃罡皇⒚?Revel、 AKG、harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon、Mark Levinson 等一系列 16 個音響子品牌,其技術(shù)安裝在了5000萬輛車上。
據(jù)新智駕了解,目前哈曼國際已經(jīng)開始在公司互聯(lián)汽車部門成立了一個自動駕駛戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單元,由三星經(jīng)理John Absmeier負責(zé)。
全新的平臺
現(xiàn)在,三星正在開發(fā)自動駕駛開源硬件平臺,其將耗資幾億美元。孫英權(quán)認為該平臺將會在2021年完成開發(fā),并成為一種行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。
他說,這種方法將會統(tǒng)一汽車制造商與電子和軟件產(chǎn)品,并讓第三方能夠獨立開發(fā)部件。這樣一來,汽車制造商將能在無需重新設(shè)計車輛的情況下,從市場選擇最好的部件。
在上個月的法蘭克福汽車展上,三星向汽車客戶發(fā)布了這一系統(tǒng)原型——由三星和奧地利科技巨頭 TTTech共同開發(fā)。
這個設(shè)備看起來像小型的筆記本電腦,能夠每秒在幾十個電子單元中傳輸6000兆比特數(shù)據(jù)。但是三星想進一步增加其傳輸能力。現(xiàn)在,三星數(shù)據(jù)中心能夠運用其以太網(wǎng)架構(gòu)處理20萬兆數(shù)據(jù),致力于打造更加高級、數(shù)據(jù)處理能力更強的計算機。這個新平臺應(yīng)該能夠每秒處理200萬億次數(shù)據(jù),是索尼最新的PlayStation 4 Pro芯片能力的50萬倍。
孫英權(quán)表示:Level 3級別(SAE)的自動駕駛來說,一個單元就已足夠。但是對于更高級別的自動駕駛,汽車廠商需要加入更多的單元來實現(xiàn)計算需求。
據(jù)新智駕了解,這些特征雖然能夠加速新科技的發(fā)展,但鑒于其高昂的成本,能付得起科技開發(fā)費用的廠商少之又少。因此,三星的自動駕駛開源硬件平臺決定先行,希望以此來造福更多汽車廠商。
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