由于汽車制造商相互競爭，科技公司紛紛采用新技術(shù)，捷豹路虎的第一款無人駕駛汽車已經(jīng)進(jìn)入了公共道路測試階段。捷豹路虎希望通過測試能夠更好地了解自駕車與其他車輛以及交通信號燈等道路基礎(chǔ)設(shè)施的相互作用，以及模型如何在駕駛過程中復(fù)制人類行為。

　　英國最大的汽車制造商捷豹路虎已經(jīng)開始在公共道路上進(jìn)行無人駕駛汽車測試了。目前為止，這些測試車被限制在英格蘭考文垂的街道上形式，但捷豹路虎公司希望能夠盡快擴(kuò)大測試范圍。

　　這款無人駕駛測試車基于路虎攬勝運(yùn)動版打造，目前大多數(shù)無人駕駛汽車的測試硬件看起來都非常笨重，但是捷豹路虎的模式則更加有趣。它是在保險(xiǎn)杠上和車頂?shù)男欣罴苌习惭b傳感器，一個(gè)是用來確保其它司機(jī)和行人的安全，同時(shí)還可以保證人類駕駛員在方向盤后第一時(shí)間進(jìn)行干預(yù)，避免危險(xiǎn)。

　　捷豹路虎表示，公司計(jì)劃在2018年繼續(xù)測試和改進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)，同時(shí)工程師們將致力于改進(jìn)其基礎(chǔ)技術(shù)。目前捷豹路虎的無人駕駛汽車發(fā)布日期尚未公布，但公司希望能夠在未來10年內(nèi)變成現(xiàn)實(shí)。

　　捷豹路虎全球工程總監(jiān)Nick Rogers表示：“捷豹路虎為能夠成為自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)市場的領(lǐng)導(dǎo)者感到驕傲。我們正在大力投入創(chuàng)新研發(fā)，而這將是基礎(chǔ)設(shè)施、就技術(shù)、法律法規(guī)等領(lǐng)域不可或缺的組成部分。在未來的10年里，這些技術(shù)將使智能化的自動駕駛汽車變成現(xiàn)實(shí)。”

　　目前英國政府也致力于更快的讓無人駕駛汽車轉(zhuǎn)型變得更容易，到2025年，無人駕駛市場規(guī)模將增長到1.25萬億美元，英國政府也希望能夠從中獲得最大的利益。

　　當(dāng)然，目前捷豹路虎并不是惟一一家正在研發(fā)自動駕駛技術(shù)的汽車廠商。許多國際知名汽車廠商和科技公司都已經(jīng)開始致力于無人駕駛技術(shù)的研發(fā)。Alphabet旗下的Waymo已經(jīng)與拼車服務(wù)Lyft合作，而為了不被競爭對手超越，Uber同樣也已經(jīng)開始研發(fā)自己的自動駕駛技術(shù)。

　　盡管目前來看大部分關(guān)于無人駕駛技術(shù)的注意力都集中在科技公司上，但別忘了最終還是要回歸到汽車生產(chǎn)上。最近的一項(xiàng)研究表明，其實(shí)汽車之城底特律才是全球自動駕駛市場的領(lǐng)導(dǎo)者，并非是我們印象中的硅谷。像福特這樣的傳統(tǒng)汽車廠商更容易將自動駕駛技術(shù)進(jìn)行實(shí)際運(yùn)用，而并非是Alphabet或Uber那樣的科技公司，它們無法生產(chǎn)汽車。