通用計劃2015年量產(chǎn)全新一代燃料電池系統(tǒng)
通用汽車日前宣布公司正在測試全新一代為量產(chǎn)開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)。新的系統(tǒng)主要對體積和重量進行了縮減，并有效地降低了制造成本，新開發(fā)的系統(tǒng)的體積已經(jīng)可以與傳統(tǒng)四缸發(fā)動機相當(dāng)。通用汽車已經(jīng)為2015年實現(xiàn)氫燃料電池商業(yè)化量產(chǎn)做好了準(zhǔn)備，屆時名副其實的“綠色”汽車將正式駛?cè)肴藗兊纳睿嬲饬x上實現(xiàn)零油耗、零碳排放的綠色出行。
與目前在“車行道計劃”測試中的雪佛蘭Equinox燃料電池車上的燃料電池系統(tǒng)相比，新一代氫燃料電池體積縮小了一半，重量減輕了220磅，應(yīng)用的鉑金材料僅為三分之一。這不僅減輕了車型的重量，合理布局了車內(nèi)空間，并且大幅降低了燃料電池的制造成本。
?????????????????????????????? 圖1：燃料電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖
作為目前全球規(guī)模最大的氫燃料電池車市場測試項目，通用汽車“車行道計劃”提供超過100輛雪佛蘭Equinox氫燃料電池車給消費者或商業(yè)合作伙伴進行日常使用，以對車的性能進行測試，從而收集車輛數(shù)據(jù)和消費者的反饋。該項目自2007年啟動以來，在短短數(shù)月之內(nèi)就收到了超過6萬余名志愿者的參與申請，目前全部測試車輛全球累計行駛距離已經(jīng)超過了200萬公里?！拔覀儚摹囆械烙媱潯蠈W(xué)到了很多，同時這些車輛對我們的計劃也非常重要，”通用汽車全球燃料電池項目執(zhí)行總監(jiān)Charles Freese表示，“盡管為期30個月的大規(guī)模的汽車示范活動已經(jīng)接近尾聲，但我們會繼續(xù)改進這些汽車的行駛性能，并將繼續(xù)從這些車輛上了解更多信息，從而為實現(xiàn)在2015年成功商用做好準(zhǔn)備?！?/font>
一共有119輛雪佛蘭Equinox氫燃料電池車參與了“車行道計劃”項目。通用汽車將會升級部分車輛的軟硬件，并會成為美國能源部技術(shù)示范項目的一部分；其余車輛將分別進行商用和試驗，以證明只要燃料結(jié)構(gòu)合理，氫燃料可以完全替代汽油，供汽車日常使用。
Freese表示：“我們將繼續(xù)貫徹‘車行道計劃’的戰(zhàn)略，以推進燃料電池技術(shù)進步，氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及通用汽車電氣化的目標(biāo)?！?/font>
來自洛杉磯的Stephanie White幸運地成為了全新設(shè)計的新一代雪佛蘭氫燃料電池車的首位長期使用車主。White是一位名副其實的燃料電池汽車的忠實擁躉，她曾經(jīng)是 “車行道計劃”項目的參與者，并定期在她的博客上發(fā)表文章，以推廣“氫經(jīng)濟”的零污染特性。Freese本周二正式向White交付了新車的鑰匙。White表示：“在洛杉磯駕駛雪佛蘭燃料電池汽車是一次匪夷所思的體驗?？偸菚腥嗽儐栁谊P(guān)于氫燃料電池車的問題，而我也總是會向他們宣傳它的強勁動力和環(huán)保性能?！?/font>
通用汽車公司成立于1908年。目前，通用汽車已在中國建立了十家合資企業(yè)，員工總數(shù)超過32,000名。通用汽車在中國進口、生產(chǎn)和銷售別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶、五菱、解放等品牌的系列產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業(yè)之首，涵蓋中高檔轎車、多功能旅行車、緊湊型轎車、微型車和輕型卡車等。2009年，通用汽車在中國總銷量共計1,826,424輛，同比增長66.9%。通用汽車公司及其在華合作伙伴上汽集團是中國2010年上海世博會全球汽車聯(lián)合合作伙伴。
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