現在老司機成了網絡用語了，近期一個有著14年駕齡的老司機竟然沒有駕照是不是匪夷所思啊。這個老司機引起了大家的高度關注，那么14年的駕齡為什么不去考駕照呢？原因是什么呢？十月駕考新規出爐，難度升級你怕嗎？

　　開車14年沒駕照——14年駕齡竟然無駕照

　　眾所周知，到哪兒開車都得有駕照。而說起每個司機考駕照的經歷，恐怕“說起來都是淚”。但有的人沒有拿到駕照就開車上路，這不亞于抱著炸彈在街上亂晃，有的也許心虛不敢再開，但有的人竟無證駕駛14年，不止一次被交警攔截處罰，面對交警詢問竟脫口11次沒考過索性不考了。

　　近日，高速交警在高速收費站出口處例行檢查時，發現一位司機無法提供駕駛證。詢問時，司機百般借口，最后才承認，自己在長達十四年的駕車史中，壓根就沒有考到過駕駛證。據司機李某交代，自己開車已經開了13、14年了。2008年去駕校報過一次名，但結業考試考了11次沒考過去，就氣得不考了。此前無證駕駛被抓到過，但為了工程期間趕時間仍然繼續無證駕駛。此后，這名司機一直強調自己很忙，不能被拘留，并表示自己一天大概八九萬的生意，實在耽擱不起。工作再忙，也不能無視道路交通安全。因此，高速交警依法對他作出了行政拘留7日，并處1000元罰款的處罰。

　　14年沒駕照，怎么敢開車上路？他這可比前幾年新聞報道的那個學車14年仍未過關，最后放棄考試的女子更可怕！一句“貴在堅持”不知道“毒害”了多少人。要知道，放棄是由于一時的挫敗感，但如果再堅持，那可能是一輩子的罪惡感了。雖然女子花了14年的時間看清自己不適合開車，為了不當馬路殺手毅然放棄學車，但這個選擇對自己和社會而言，其實是一件大好事，她的放棄讓社會少了一名“馬路殺手”！

　　一想到前幾年，一些駕校學員沒有自知之明，無論學車時間多么緊張，無論方向感有多么差，甚至無論天資有多么愚鈍，都要“拼命”把駕照拿到手，有的人甚至通過花費錢財、打點關系，不惜一切辦法也要把駕照“搞到手”！對于有些人來說，有證就是一道防護欄，哪怕拿到手后從來不用，放著生霉！

　　就好比我當初考駕照時，沒有打點關系，通過自己的努力拿到駕照，到現在共組幾年了也沒有開車。但我最開始學駕照就是抱著有證在手，哪怕不用也有底氣的想法，想著萬一碰上親戚朋友誰喝了酒，不說別的，哪怕用烏龜爬的速度，最起碼能把車開回家！

　　其實說實話，開豪車又怎么樣，豪車開得車技再好、再溜也不能掩飾無證駕駛的本質，為了金錢就放棄人身安全，出了事怎么辦？駕考再難也不能無證駕駛呀！金錢誠可貴，可安全價更高，別為了一時的金錢迷失了理智！你身邊有這樣膽大的人嗎？

　　開車14年沒駕照——10月駕考新規出爐你怕嗎？

　　2017年10月駕考新規詳細介紹：倒車入庫、側方停車增加了時間限制。新的駕考標準調整了理論考試的試題內容和比例，更加突出安全文明行車、典型違法行為認知等內容的考核， 考試內容更加貼近實用。根據梳理其中最主要的變化首先表現在對于一些考試項目增加了時間限制 。

　　比如，科目二的倒車入庫和側方停車，此前的標準只是規定了具體的操作規范，但新的標準卻明確了完成操作的時間限制。其中倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，一旦超出時間即判為不合格。

　　科目三道路駕駛技能考試同樣有多項操作增加了時間限制 。比如，綠燈亮起后的車輛起步，原本并無時間限制，但新標準明確規定“前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的” 直接評判為不合格。

　　在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車操作，此前的標準要求必須打轉向燈，沒有打轉向燈的扣10分。但在新的標準中，此項要求更為嚴格，不打轉向燈的直接不合格。打了轉向燈但時間未滿3秒就轉向的直接不合格。

　　比如科目二直角拐彎項目，此前的規范是：駕駛車輛按規定線路行駛由左向右或由右向左直角拐彎一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。新的標準則在此基礎上要求“ 應開啟轉向燈，完成轉彎后關閉轉向燈。”

　　科目三“起步”項目中，規定“起步前，未觀察內、外后視鏡，回頭觀察后方交通情況的”，直接不合格; 變更車道時 ，控制行駛速度不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格; 停車后，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣超出50厘米的，不合格。

　　除此之外，新的考試標準也更加注重駕駛人的安全文明意識。比如，科三考試就明確遇后車發出超車信號不按規定讓行的直接不合格。在通過斑馬線和直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎項目中，明確不按規定主動避讓優先通行的車輛、行人、非機 動車的，不合格。