去年5月GoPro公司宣布即將推出自主品牌的無(wú)人機(jī)Karma，這標(biāo)志著GoPro公司正式進(jìn)入航拍無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，并與該行業(yè)領(lǐng)頭羊大疆(DJI)進(jìn)行直接競(jìng)爭(zhēng)。經(jīng)過(guò)了一年多的漫長(zhǎng)等待，這款無(wú)人機(jī)終于和大家見(jiàn)面了。

　　GoPro Karma無(wú)人機(jī)采用四軸折疊式結(jié)構(gòu)，外形尺寸上屬于小型無(wú)人機(jī)。遙控器部分采用翻蓋觸摸屏的設(shè)計(jì)，配備5寸720P分辨率的顯示器，兩個(gè)搖桿可對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)進(jìn)行控制。Karma無(wú)人機(jī)配備了5100mAh的電池，充滿電需要1小時(shí)，一次充電最多飛行20分鐘。Karma無(wú)人機(jī)本身并沒(méi)有攝像頭，而是需要配合Hero 5或Hero 4運(yùn)動(dòng)相機(jī)一起使用。

　　Karma無(wú)人機(jī)將于10月23日在美國(guó)上市(國(guó)內(nèi)將于明年年初上市)，售價(jià)799美元(約合人民幣5328元)，而在國(guó)內(nèi)上市后的零售價(jià)格則為人民幣6498元，Karma無(wú)人機(jī)標(biāo)配主機(jī)、手柄、穩(wěn)定云臺(tái)以及背包。Hero 5 Black版售價(jià)399美元(約合人民幣2660元)，Hero 5 Session版售價(jià)299美元(約合人民幣1994元)，將于10月2日在美國(guó)上市，屆時(shí)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也將在電商網(wǎng)站同步上市。Karma與Hero 5 Session版的組合售價(jià)999美元(約合人民幣6662元)，與Hero 5 Black版的組合售價(jià)1099美元(約合人民幣7329元)。下面就來(lái)看看各大國(guó)外媒體對(duì)這款無(wú)人機(jī)的評(píng)測(cè)吧。

　　TheVerge

　　Karma的優(yōu)勢(shì)在于易用性，在大多數(shù)情況下，它的操作非常容易。它機(jī)擁有自動(dòng)起飛/降落功能、“輕松”飛行模式和一些半自動(dòng)模式。遙控器打開(kāi)后上半部分是屏幕，你可以用來(lái)管理設(shè)置、更改飛行模式、并觀看無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)拍攝的畫面。下半部分提供了標(biāo)準(zhǔn)搖桿，左側(cè)搖桿控制高度和飛行方向，右邊控制無(wú)人機(jī)各個(gè)方向的傾斜角度。搖桿之間還有2個(gè)按鍵，一個(gè)用來(lái)啟動(dòng)/停止馬達(dá)，另一個(gè)用于自動(dòng)降落。在控制器的肩部還有一個(gè)控制拍攝的按鈕和調(diào)整攝像頭角度的撥輪。但遺憾的是，Karma并沒(méi)有跟隨模式，對(duì)于GoPro這種擅長(zhǎng)生產(chǎn)自拍相機(jī)的公司，缺少自動(dòng)跟隨模式還是挺遺憾的。

　　續(xù)航方面，Karma的續(xù)航僅為20分鐘左右，可以在屏幕頂部看到當(dāng)前的剩余電量。隨著電量的消耗，這個(gè)電量指示條會(huì)從綠色逐漸變?yōu)槌壬詈笞兂杉t色，當(dāng)剩余飛行時(shí)間不足4分鐘時(shí)，無(wú)人機(jī)會(huì)自動(dòng)返回到起飛地點(diǎn)。

　　Karma采用了模塊化設(shè)計(jì)，并配備一個(gè)收納背包。它的4個(gè)旋翼臂和底部的起落裝置都可折疊，而在折疊狀態(tài)下，Karma的占用空間在半米左右。GoPro公司也表示，旋翼臂和旋翼可在發(fā)生損壞時(shí)輕松替換，幾秒之內(nèi)便可完成。

　　Techradar

　　作為一款航拍無(wú)人機(jī)，Karma價(jià)格適中，可以在1000米的高度拍攝穩(wěn)定的圖像，最高時(shí)速可達(dá)54公里/小時(shí)，配備的3軸穩(wěn)定云臺(tái)可保證拍攝的時(shí)候畫面穩(wěn)定清晰。整個(gè)無(wú)人機(jī)采用了黑白的配色方案，亞光黑色的起落架在飛機(jī)落地時(shí)起到了很好的緩沖作用。每個(gè)螺旋槳臂下方都有一個(gè)指示燈，前兩個(gè)指示燈為綠色，后兩個(gè)指示燈為紅色，方便用戶判斷機(jī)頭方向，但是在光線強(qiáng)烈的情況下還是很難辨別的。

　　操控方面，與大疆Phantom 4有所不同，并不需要通過(guò)iPad來(lái)觀看實(shí)時(shí)畫面，Karma無(wú)人機(jī)的遙控器自帶顯示屏，可同步傳輸視頻信號(hào)，分辨率達(dá)到了720P。

　　便攜方面，Karma無(wú)人機(jī)可以輕松折疊起來(lái)放到背包中，非常適合戶外拍攝，為了運(yùn)輸安全，也可將螺旋槳單獨(dú)存放。整機(jī)重量?jī)H為1006克，折疊后尺寸為117×224.3×365.2毫米。除了實(shí)際的飛行能力之外，用于穩(wěn)定攝像頭的3軸云臺(tái)還能拆除并連接手持底座，方便用戶手持拍攝。這個(gè)手持裝置內(nèi)置電池，可給云臺(tái)供電，還能同時(shí)給GoPro充電。Karma的穩(wěn)定云臺(tái)安裝在機(jī)頭位置，可以進(jìn)行垂直90度的調(diào)整，云臺(tái)本身不能夠水平移動(dòng)，但可以依靠無(wú)人機(jī)右側(cè)控制桿調(diào)整無(wú)人機(jī)的方向從而控制拍攝的水平方向。

　　實(shí)際體驗(yàn)中，Karma無(wú)人機(jī)起飛非常平順，并能夠通過(guò)遙控器上的5英寸屏幕可以觀看到實(shí)時(shí)畫面，俯仰/偏航操縱桿操作非常靈敏，就像玩游戲機(jī)一樣控制無(wú)人機(jī)。針對(duì)初學(xué)者，一件起飛/降落按鈕可以讓菜鳥(niǎo)級(jí)別的用戶輕松上手。即使在風(fēng)力很強(qiáng)的山頂，Karma也能夠穩(wěn)定的懸停并保持清晰的視頻傳輸，在以往的評(píng)測(cè)中，有些無(wú)人機(jī)在這種環(huán)境下總會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。遙控器設(shè)計(jì)非常緊湊，沒(méi)有外置天線，但是顯示器的最高亮度為900尼特，可以滿足大多數(shù)天氣情況，但是如果趕上陽(yáng)光非常強(qiáng)烈的天氣，顯示器的亮度還是有些不足。由于3軸防抖云臺(tái)的加入，實(shí)際測(cè)試中我們遇到了大風(fēng)天氣，但是拍攝出來(lái)的畫面依然穩(wěn)定清晰。

　　雖然一次充電只能獲得20分鐘的續(xù)航時(shí)間，但可以通過(guò)增加電池的方式延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，背包中有足夠的空間容納額外的電池;遙控器電池可以持續(xù)使用4小時(shí)，充電時(shí)間為2.5小時(shí);手持拍攝桿內(nèi)置電池可持續(xù)使用1小時(shí)45分鐘，充電時(shí)間為2小時(shí)。

　　Engadget

　　經(jīng)歷了漫長(zhǎng)的等待，GoPro終于發(fā)布了自己的Karma無(wú)人機(jī)。正如我們期待的那樣，Karma無(wú)人機(jī)采用了四軸緊湊型設(shè)計(jì)，外形圓滑，螺旋槳臂可以折疊，折疊后可以輕易放進(jìn)隨機(jī)附贈(zèng)的背包中。我們第一時(shí)間在加州斯闊谷見(jiàn)到了它的真面目，在新款無(wú)人機(jī)的發(fā)布會(huì)上GoPro公司還發(fā)布了兩款運(yùn)動(dòng)相機(jī)，Hero 5 Black和Hero5 Session，可以配合Karma無(wú)人機(jī)一同使用。Karma無(wú)人機(jī)操作非常簡(jiǎn)單，采用了傳統(tǒng)手柄式控制器，操作界面非常人性化，方便初學(xué)者入手。

　　GoPro公司稱，他們并不想讓Karma無(wú)人機(jī)的操作變得復(fù)雜，這就是為什么遙控器上的菜單也非常簡(jiǎn)單和直觀。從菜單中可以設(shè)置無(wú)人機(jī)由A點(diǎn)飛往B點(diǎn)，而許多專業(yè)遙控器上面復(fù)雜的開(kāi)關(guān)和插頭在Karma遙控器上根本找不到。除了兩個(gè)搖桿，遙控器正面只有兩個(gè)按鈕，一個(gè)負(fù)責(zé)起飛/降落，另一個(gè)可以實(shí)現(xiàn)一鍵返航。

　　在實(shí)際體驗(yàn)飛行的10分鐘后，Karma無(wú)人機(jī)給我留下深刻的印象，我認(rèn)為這款無(wú)人機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)就在于非常易于上手，它可以與GoPro Hero 5 Black相機(jī)或者尺寸更小一些的Hero 5 Session搭配使用，或者可以安裝以前購(gòu)買的Hero 4，可以節(jié)約部分資金。說(shuō)道價(jià)格，雖然不是很有競(jìng)爭(zhēng)力，但是也在可以接受的范圍內(nèi)，Karma無(wú)人機(jī)單獨(dú)售價(jià)為799美元(約合人民幣5328元)，搭配Hero 5 Session和Hero 5 Black相機(jī)的價(jià)格分別為999美元(約合人民幣6662元)和1099美元(約合人民幣7329元)，預(yù)計(jì)下個(gè)月也就是10月23日開(kāi)始出貨。

　　Pcmag

　　GoPro公司的Karma無(wú)人機(jī)已經(jīng)醞釀已久，此前已多次暗示將會(huì)發(fā)布配備多旋翼的高清相機(jī)，并將會(huì)在2016年正式發(fā)布。新發(fā)布的Karma無(wú)人機(jī)外觀并沒(méi)有太多亮點(diǎn)，它的便攜性在于四個(gè)旋翼臂可以折疊起來(lái)，這樣就可以很容易的放在背包中攜帶。旋翼臂下的四個(gè)方向指示燈比較明亮，在內(nèi)華達(dá)州深藍(lán)色的天空中很容易看到，這些都不是亮點(diǎn)。最引人注意的就是Karma的遙控器了。與售價(jià)599.99美元的大疆Phantom 3相比，Karma的遙控器自帶一個(gè)720P清晰度的屏幕，飛行時(shí)的體驗(yàn)優(yōu)點(diǎn)像在玩視頻游戲。

　　按住遙控器中央的一鍵起飛按鈕，屏幕上會(huì)出現(xiàn)倒計(jì)時(shí)提示，幾秒種后螺旋槳啟動(dòng)，Karma開(kāi)始自動(dòng)起飛，此時(shí)屏幕畫面會(huì)切換到無(wú)人機(jī)攝像頭視角，傳輸實(shí)時(shí)視頻圖像，可以通過(guò)遙控器的旋鈕來(lái)調(diào)整萬(wàn)向節(jié)的拍攝角度。輕推右側(cè)搖桿，Karma將會(huì)解除懸停模式，但即使你快速推動(dòng)搖桿，無(wú)人機(jī)也會(huì)很平順的執(zhí)行指令，這非常有利于穩(wěn)定的拍攝和在風(fēng)向不穩(wěn)的情況下飛行，但是如果想讓Karma做一些快速的機(jī)動(dòng)動(dòng)作是不可能的。

　　通過(guò)大約4分鐘試飛，電池電量下降了20%，由于沒(méi)有遇到強(qiáng)風(fēng)天氣，我也無(wú)法體驗(yàn)這款無(wú)人機(jī)的極限飛行性能，更不能改變飛控系統(tǒng)的各項(xiàng)參數(shù)。在飛行過(guò)程中，視頻信號(hào)傳輸非常流暢，攝像機(jī)還記錄了1080p格式60幀/秒的視頻畫面。在降落的時(shí)候，你可以使用“一鍵返航”功能，也可以手動(dòng)操作降落，我嘗試了手動(dòng)降落，但是GoPro的工作人員一直緊張的注視著我，也太小瞧我這老司機(jī)了吧。

　　GoPro公司還表示，Passenger App應(yīng)用也即將和大家見(jiàn)面，你的朋友可以與Karma遙控器進(jìn)行連接，從而觀看到Karma飛行的實(shí)時(shí)視頻，甚至可以通過(guò)程序來(lái)調(diào)整無(wú)人機(jī)云臺(tái)的角度。雖然這款A(yù)pp應(yīng)用還沒(méi)有正式發(fā)布，但是由于這種連接屬于直接的無(wú)線連接，因此傳輸?shù)漠嬅尜|(zhì)量可以保證，應(yīng)該和遙控器上看到的圖像一樣。

　　Mashable

　　在加州斯闊谷，GoPro的首席執(zhí)行官Nick Woodman稱，該公司推出的Karma將不僅僅是一部無(wú)人機(jī)。的確，Karma的穩(wěn)定云臺(tái)可以連接GoPro Hero 4或Hero 5系列運(yùn)動(dòng)相機(jī)，同時(shí)云臺(tái)還可以拆卸安裝在手持支架上組成一個(gè)手持拍攝平臺(tái)。Karma的售價(jià)為799美元(約合人民幣5328元)，但并不包含攝像機(jī)，如果你前期已經(jīng)購(gòu)買過(guò)GoPro Hero 4或5，那就可以節(jié)約一部分資金了。

　　Karma的外觀設(shè)計(jì)圓滑，遙控器也非常簡(jiǎn)單，與專業(yè)飛行器的遙控器相比，Karma遙控器更加簡(jiǎn)單易用，非常適合初學(xué)者使用，不需要調(diào)整復(fù)雜的參數(shù)，飛行過(guò)程中也有許多自動(dòng)化功能可以使用。通常情況下無(wú)人機(jī)的遙控器需要安裝平板電腦或手機(jī)才能夠觀看到傳回的實(shí)時(shí)畫面，但是Karma的遙控器上自帶了5英寸屏幕，并且加裝了偏振濾光器，可以讓用戶在戶外強(qiáng)光下清晰地看到無(wú)人機(jī)拍攝到的畫面。

　　Karma的續(xù)航時(shí)間為20分鐘，可以通過(guò)增加電池的方式來(lái)延長(zhǎng)續(xù)航，遙控器一次充滿點(diǎn)可以使用4小時(shí)。Karma的螺旋槳也是可以拆卸的，如果不慎損壞，安裝非常簡(jiǎn)單。Karma的抗風(fēng)飛行能力非常不錯(cuò)，動(dòng)力十足。GoPro公司稱其專注于飛行體驗(yàn)尤其是針對(duì)初學(xué)者設(shè)計(jì)了很多自動(dòng)功能，當(dāng)然，如果是老司機(jī)，也有許多高級(jí)功能可以使用。

　　最新消息

　　據(jù)11月9日最新消息，GoPro宣布召回10月23日以來(lái)出售的Karma無(wú)人機(jī)，召回?cái)?shù)量達(dá)到2500臺(tái)。其原因是由于部分Karma無(wú)人機(jī)在極少數(shù)情況下，飛行過(guò)程中失去動(dòng)力。但目前尚未因此造成人員傷害或財(cái)產(chǎn)損失。已經(jīng)購(gòu)買Karma無(wú)人機(jī)的用戶可以將自己手中的設(shè)備直接退回GoPro公司，也可以退貨給經(jīng)銷商，并可獲得全額退款。但目前GoPro公司不會(huì)為用戶更換新設(shè)備，而是在解決這一問(wèn)題之后后重新銷售。

　　GoPro公司CEO Nicholas Woodman稱：“安全問(wèn)題應(yīng)放在首位，目前只有很少的Karma用戶在使用過(guò)程中遇到了這種情況。我們展開(kāi)調(diào)查的同時(shí)迅速召回所有已銷售的Karma無(wú)人機(jī)，并提供全額退款。我們還將與美國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局進(jìn)行密切合作。對(duì)于由此給消費(fèi)者帶來(lái)的不便，我們深感歉意，并將采取措施簡(jiǎn)化退貨退款流程。”

　　總結(jié)

　　如果現(xiàn)在說(shuō)Karma是大疆的一大勁敵還為時(shí)過(guò)早，對(duì)于初涉無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的GoPro，Karma無(wú)人機(jī)雖然有很多搶眼的功能和特點(diǎn)，但是還有很多不夠完美的地方，比如Passenger App目前還沒(méi)有正式發(fā)布，自動(dòng)跟隨飛行拍攝、自動(dòng)躲避障礙物等高級(jí)功能還沒(méi)有加入。此外，就在Karma發(fā)布不久，大疆Mavic Pro立刻亮相，明顯是大疆應(yīng)對(duì)Karma的有效武器，雖然都采用了折疊的設(shè)計(jì)，而Mavic Pro卻可以折疊成只有礦泉水瓶一般大小，并且更輕更緊湊，可以直接裝進(jìn)皮包或衣服口袋里攜帶，相比之下Karma卻需要裝到專業(yè)的背包里。功能上Mavic Pro還增加了自動(dòng)躲避障礙功能，雖然價(jià)格略高，但是它內(nèi)置了攝像機(jī)，這樣算來(lái)，Mavic Pro比Karman+Hero5 Black還要便宜一些。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　便攜、可折疊設(shè)計(jì)占用空間小，配有手持拍攝支架，飛行和視頻拍攝都非常平順。

　　缺點(diǎn)：

　　遙控器的屏幕亮度在強(qiáng)光下看不清楚，缺少跟隨拍攝、自動(dòng)躲避障礙物等功能。