無人機(jī)，近兩年的風(fēng)頭最盛的科技產(chǎn)品。作為一種新興產(chǎn)品，無人機(jī)的出現(xiàn)像剛發(fā)布的智能手機(jī)一樣，方興未艾。目前無人機(jī)的應(yīng)用越來越全面了，消費(fèi)機(jī)方面有航拍、競(jìng)速無人機(jī)，工業(yè)方面有警用、農(nóng)用、測(cè)繪無人機(jī)等。而今天我們就淺談一下無人機(jī)在物流方面的發(fā)展。

順豐

早在2017年12月26日，順豐聯(lián)合合作伙伴騰盾和京潤華創(chuàng)在云南某地進(jìn)行國內(nèi)首次大型無人機(jī)應(yīng)急物資快速投遞的演示驗(yàn)證飛行，模擬在緊急情況下利用大型無人機(jī)進(jìn)行備件運(yùn)輸，組織緊急搶修，快速恢復(fù)通訊。這是國內(nèi)首次大型無人機(jī)應(yīng)急物流場(chǎng)景演示飛行，而騰盾科技是一家成都的無人機(jī)企業(yè)，該公司發(fā)布了幾款物流無人機(jī)，這款無人機(jī)的用途就在于長途、高效的運(yùn)送，有望取代有人機(jī)的貨運(yùn)方式。

順豐與騰盾科技的物流無人機(jī)

再說說淘寶、京東和蘇寧易購這些購物平臺(tái)的物流無人機(jī)吧，相信很多朋友都是用過這些網(wǎng)絡(luò)購物APP的。自從淘寶上線以來，我國的網(wǎng)購現(xiàn)象便成為了一大特色，國外友人來華后甚至將網(wǎng)購與高鐵、共享單車、移動(dòng)支付并稱為“新四大發(fā)明”。而每天給消費(fèi)者運(yùn)送貨物的工具也是發(fā)展快速的，從有人機(jī)蛻變?yōu)槲锪鳠o人機(jī)已經(jīng)開始。

菜鳥

就在5月31日舉辦的“2018 全球智慧物流峰會(huì)”上，由菜鳥、北航、長鷹信質(zhì)三方聯(lián)袂打造“噸位級(jí)”的民用物流無人機(jī)進(jìn)行了首次亮相。

馬云參觀物流無人機(jī)模型

在現(xiàn)場(chǎng)，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云先生也親臨現(xiàn)場(chǎng)，參觀了該款無人機(jī)的模型并發(fā)表演講。航空貨運(yùn)的出現(xiàn)大大提升了快件品的郵遞效率，雖然全國范圍內(nèi)各省之間的遠(yuǎn)距離航空運(yùn)輸已經(jīng)初具規(guī)模，但是省內(nèi)范圍、島嶼之間、高原以及交通不發(fā)達(dá)的地區(qū)快速空中物流運(yùn)輸仍屬于空白。如何快速解決中短距離的貨物運(yùn)輸成為目前物流行業(yè)的一大難題，然而無人機(jī)的投入和使用則能夠快速而有效的解決這個(gè)問題，尤其是在中西部偏遠(yuǎn)地區(qū)、山區(qū)、海島等地區(qū)使用。中小型的貨運(yùn)無人機(jī)的研發(fā)具有較高的技術(shù)門檻，需要有足夠的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、人才、研發(fā)經(jīng)費(fèi)以及各種測(cè)試設(shè)備和場(chǎng)所等，然而這些條件對(duì)于北航無人機(jī)公司來說都是能夠滿足的。

京東

京東方面對(duì)物流無人機(jī)的運(yùn)用可以說是很貼近生活的了，京東的物流無人機(jī)目前推出小型化機(jī)型，相比上文的機(jī)型來說真是小的“可憐”。這幾款小型無人機(jī)主要用于“最后一公里”的配送，由操作人員將消費(fèi)者的產(chǎn)品利用無人機(jī)從京東的倉庫運(yùn)送至消費(fèi)者收件地點(diǎn)附近，完成操作。而近日京東發(fā)布了一款較大一點(diǎn)的JDY-800無人機(jī)，將會(huì)在今年的618亮相，大載荷的特點(diǎn)將會(huì)彌補(bǔ)這方面的不足。

京東“大魚”配送無人機(jī)

該無人機(jī)作為京東另一款日常配送的無人機(jī)也是非常具有特點(diǎn)，其外形酷似一只肥大的魚兒因此命名為“大魚” ，其碩大的腹部則是可以存放貨物，這樣的設(shè)計(jì)不僅減少了空氣中額外帶來的阻力而且更加安全了保證了貨品的安全。

倉庫巡檢四旋翼無人機(jī)

京東的倉庫巡檢四旋翼無人機(jī)，其下方帶有一個(gè)攝像頭因此可用于倉庫貨品巡檢，可以實(shí)現(xiàn)自主起降，其巡檢速度可達(dá)到15-22m/s，并且可持續(xù)巡航時(shí)間30分鐘以上。同時(shí)巡檢無人機(jī)還擁有自動(dòng)設(shè)置航線和地面實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)嵩吹墓δ埽蓪?shí)現(xiàn)顯示目標(biāo)溫度和自動(dòng)跟蹤的功能。

京東快運(yùn)無人機(jī)M-TA1 Y1

京東快運(yùn)無人機(jī)M-TA1 Y1是一款三軸六槳無人機(jī)，其最大載荷可達(dá)到15kg-30kg，距離可以達(dá)到20-30公里，該款無人機(jī)已成為宿遷日常配送的運(yùn)輸設(shè)備了。

JDY-800無人機(jī)

該款JDY-800無人機(jī)系用于物流貨運(yùn)的原生無人機(jī)，翼展超過10米，具備全天候全自主飛行能力，可連續(xù)飛行1000公里以上，起飛重量達(dá)840公斤，巡航高度3000米，巡航速度超過200公里/小時(shí)。肖軍透露，JDY-800 將在今年618期間正式亮相，并計(jì)劃在2020年開始投入運(yùn)營。

蘇寧

蘇寧物流展位

蘇寧方面的物流無人機(jī)與菜鳥物流的無人機(jī)一同亮相于杭州“2018 全球智慧物流峰會(huì)”。據(jù)了解，蘇寧易購是與湖北易瓦特科技有限公司訂制的產(chǎn)品，屬于油電混合垂直起降固定翼無人機(jī)。

蘇寧物流無人機(jī)

蘇寧物流無人機(jī)

該款無人機(jī)外觀簡(jiǎn)約大氣，具有航時(shí)長、大載重等特點(diǎn)。載重8kg飛行可達(dá)100公里以上，滿足了蘇寧及廣大物流企業(yè)不同物流場(chǎng)景應(yīng)用的需求。

餓了么

外賣，對(duì)于現(xiàn)代社會(huì)的我們來說在熟悉不過了，基本上每個(gè)人都會(huì)點(diǎn)外賣。餓了么是一款外賣線上APP，聯(lián)合線下商家，為用戶提供送餐服務(wù)。而面對(duì)日益增多的外賣訂單需要配送，外賣小哥的工作量也是越來越大，而未來對(duì)于外賣配送人員的需求也是越來越大，在面對(duì)日益擁堵的交通現(xiàn)狀而言，這絕非一個(gè)好消息。

餓了么與大疆合作的無人機(jī)

5月29日，餓了么在上海金山區(qū)舉辦了名為“先飛奪世，即配未來”的餓了么無人機(jī)配送商業(yè)化經(jīng)營發(fā)布會(huì)。此次大會(huì)標(biāo)志著我國第一次無人機(jī)配送航線的商業(yè)化運(yùn)營，17條航線、58平方公里空域、100多家外賣商家，服務(wù)著金山區(qū)工業(yè)園區(qū)內(nèi)的所有用戶。這是邁出了無人機(jī)物流配送的一小步，卻是我國無人機(jī)發(fā)展的一大步！

華為

近日，華為公司也開啟了無人機(jī)送餐業(yè)務(wù)，華為與億航智能、深圳電信基于深圳TechCity聯(lián)合創(chuàng)新項(xiàng)目，三方共同開發(fā)聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)在商用4G網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新應(yīng)用。

他們的大致步驟分為以下幾步：首先把手機(jī)SIM卡嵌入無人機(jī)，讓無人機(jī)聯(lián)上4G網(wǎng)絡(luò)，無人機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程控制和精準(zhǔn)定位。

然后通過基站RTK（real-time kinematic）動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)差分定位功能，幫助無人機(jī)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)高精度定位。此次機(jī)型使用的是億航的一款消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，可以運(yùn)送一些少量的物品。

點(diǎn)評(píng)：無人機(jī)作為一個(gè)載體，理論來說大部分的無人機(jī)都可以作為物流無人機(jī)來使用，而運(yùn)送的貨物的特殊性，越來越多的數(shù)量的時(shí)候，便出現(xiàn)了很多專業(yè)的物流無人機(jī)。物流無人機(jī)的發(fā)展機(jī)遇還要取決于目前的空域管理等因素，然而餓了么的首次商業(yè)化運(yùn)營的開始，標(biāo)志著未來城市化物流無人機(jī)廣泛應(yīng)用的開始，同時(shí)對(duì)非城市化的空域管理也將進(jìn)一步解放。

科技發(fā)展日新月異，我們將迎來現(xiàn)代化的物流技術(shù)，我們需要的物品也會(huì)更快速的送達(dá)！面臨不斷上漲的人工成本，使用無人機(jī)等機(jī)器設(shè)備替代人工將成為快遞公司未來發(fā)展的主要方向。