不能再?gòu)?qiáng)調(diào)這一點(diǎn)了，”馬斯克表示，“但我還是想讓你們明白，想要一種能量?jī)?chǔ)存的方式，氫是一個(gè)糟糕的選擇，簡(jiǎn)直是最愚蠢的想法。” 氫燃料電池近幾年總是會(huì)階段性出現(xiàn)市場(chǎng)火熱的情況，不過持續(xù)一段時(shí)間之后又會(huì)變得低調(diào)起來。比如，在2018年，國(guó)務(wù)院總
2022-05-19 00:03:00
3895 依據(jù)電解質(zhì)的不同，燃料電池(Fuel Cell, FC)分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸型燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池（MCFC）、固體氧化物燃料電池（SOFC）及質(zhì)子交換
2010-06-02 11:44:42702 近兩年，無人機(jī)已經(jīng)開始從軍事領(lǐng)域向民用市場(chǎng)普及，續(xù)航更長(zhǎng)、動(dòng)力更強(qiáng)的無人機(jī)產(chǎn)品層出不窮。現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)無人機(jī)制造商科比特航空正式發(fā)布了全球首款氫燃料 多旋翼工業(yè)級(jí)無人機(jī)——HYDrone-1800
2016-04-11 13:47:161042 2022中國(guó)(深圳)電池與儲(chǔ)能技術(shù)展時(shí)間:2022年9月14～16地點(diǎn):深圳國(guó)際會(huì)展中心(寶安展館5 6 7 8號(hào)館）[展品范圍][新能源電池展品區(qū)l 動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)：無人機(jī)、航模、電動(dòng)工具
2021-11-09 17:20:14
上文我們說了純電動(dòng)汽車的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國(guó)上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
控等方面，提出對(duì)動(dòng)力電池系統(tǒng)在安全性防護(hù)方面的技術(shù)要求和管理要求，期望為未來新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)持續(xù)發(fā)展提供良好建議。發(fā)展新能源汽車，是我國(guó)由汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。自2012年國(guó)務(wù)院發(fā)布實(shí)施
2021-05-07 10:11:18
針對(duì)無人機(jī)突破性的電池管理：2S1P電池管理系統(tǒng)（BMS）參考設(shè)計(jì)將無人機(jī)電池組轉(zhuǎn)換為智能診斷黑匣子記錄儀。這款智能診斷黑匣子記錄儀可精確監(jiān)視剩余電量，并在整個(gè)電池使用期全程保護(hù)鋰離子電池。設(shè)計(jì)人
2018-06-26 09:42:10
甘心能等這么久呢？并且，戶外也不一定能找到可以充電的電源。 如何解決無人機(jī)續(xù)航，這是一個(gè)行業(yè)難題。目前比較火熱的有氫燃料電池、太陽(yáng)能電池等，但受制于現(xiàn)有的技術(shù)水平和成本暫時(shí)還無法普及。 除了改變電池之外
2018-07-14 14:08:48
植保季節(jié)已過，格氏新疆技術(shù)服務(wù)中心的全體工作人員也出色地完成了他們的工作。然而我們時(shí)有聽到過無人機(jī)電電池出現(xiàn)這些那些問題，根本原因在于部分無人機(jī)用戶對(duì)無人機(jī)電池保養(yǎng)問題沒有重視。無人機(jī)電池
2017-09-19 15:20:04
燃料電池與普通蓄電池的區(qū)別是什么什么是燃料電池
2021-03-11 06:46:11
用作車輛動(dòng)力源的燃料電池系統(tǒng)，稱為燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)（Fuel Cell Engine，以下簡(jiǎn)稱 FCE）。FCE 是一個(gè)涉及電化學(xué)、流體力學(xué)、熱力學(xué)、電工學(xué)及自動(dòng)控制等多學(xué)科的復(fù)雜系統(tǒng)。燃料電池系統(tǒng)
2019-03-21 09:57:44
需提供的功率，那么該如何控制與燃料電池相連的DC/DC變換器和與蓄電池相連的雙向DC/DC變換器來的所需功率呢？
2019-06-08 13:29:57
幾點(diǎn)，這兩類電池成為了目前最受歡迎的電動(dòng)車動(dòng)力源。 材料 燃料電池中利用聚合物膜作為電極，支持氫氧反應(yīng)后產(chǎn)生電能。聚合物膜必須經(jīng)過特殊加工，以承受高溫和機(jī)械應(yīng)力。 鋰離子電池中的鋰離子能夠吸附電荷
2018-11-29 11:37:52
本帖最后由 luna 于 2011-3-11 14:18 編輯
燃料電池是一種直接將貯存在燃料和氧化劑中的化學(xué)能等溫、高效（50～70%）、環(huán)境友好地轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。它具有能量轉(zhuǎn)換效率高
2011-03-11 14:16:53
燃料電池是直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，是清潔、高效的新能源。燃料電池催化劑是燃料電池的重要組成部分，它在很大程度上影響燃料電池的性能。氧電極催化劑的催化活性直接影響到電池的過電位、交換電流
2011-03-11 12:46:10
燃料電池汽車整車控制策略設(shè)計(jì) 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池被認(rèn)為是車用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車只有燃料電池一個(gè)動(dòng)力源，就會(huì)有成本高、動(dòng)態(tài)性能差 和不能進(jìn)行制動(dòng)能量回收等缺點(diǎn)。所以
2021-04-09 14:13:21
的來源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)。燃料電池的動(dòng)力來源于一種能夠從許多再生資源中提取的元素：氫。從氫到電能的轉(zhuǎn)化不產(chǎn)生污染，而傳統(tǒng)發(fā)電方法不僅需要使用不可再生燃料，還會(huì)造成污染
2009-10-06 12:10:20
`1.燃料電池橫空出世燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。由于燃料電池的原料是氫和氧化劑,排放出來的是水,所以這種“小發(fā)電”廠的方式,轉(zhuǎn)換效率極高,并且真正實(shí)現(xiàn)零
2017-01-13 08:26:11
的能源，所以一定要找個(gè)代替物來扮演石油這個(gè)重要的角色，目前最有可以取代動(dòng)力的應(yīng)該是燃料電池，在現(xiàn)在石油危機(jī)下，用這種燃料來代替?zhèn)鹘y(tǒng)動(dòng)力，是一件值得思考和研究的，傳統(tǒng)動(dòng)力不只是用非再生能源，且排放廢氣
2009-10-10 08:32:45
完成燃料補(bǔ)給，更獲得一致好評(píng)。 但成本問題迫在眉睫。當(dāng)然，這個(gè)問題有一部份可以透過規(guī)模經(jīng)濟(jì)加以緩解。目前，從制造碳纖維氫氣槽開始，人為的勞動(dòng)力仍然是生產(chǎn)的重要部份。但燃料電池堆仍然是一個(gè)相當(dāng)棘手
2016-01-11 09:43:19
詳情見附件燃料電池具有啟動(dòng)速度快、發(fā)電效率高等優(yōu)點(diǎn)，是未來新能源重卡的重要發(fā)展方 向。目前常用燃料電池和動(dòng)力電池混合驅(qū)動(dòng)的技術(shù)路線，共有電堆熱管理、電池 熱管理和電機(jī)冷卻等三套熱管理子系統(tǒng)，熱管理也
2021-04-15 13:33:42
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2021-07-07 10:45:28
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2021-08-27 22:20:11
相比與一些大家都已經(jīng)很熟悉的電池來說，大家可能覺得石墨烯電池很陌生。不過在12月18日，《科學(xué)》雜志發(fā)表了中科院上海硅酸鹽研究所的一項(xiàng)重要成果。該所研制出一種新型石墨烯材料，這種高性能超級(jí)電容器
2015-12-30 14:39:20
2月21日，中國(guó)最早從事石墨烯技術(shù)研發(fā)的北京碳世紀(jì)科技有限公司召開石墨烯鋰離子五號(hào)充電電池烯儲(chǔ)霸王產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，該款電池是中國(guó)首款石墨烯鋰離子五號(hào)充電電池。作為民用產(chǎn)品，該款電池相比傳統(tǒng)5號(hào)干電池
2017-02-27 09:12:39
基百度一下都有。就是在傳統(tǒng)電池里面加點(diǎn)石墨烯進(jìn)去，一克上千的價(jià)格，最后做成電池貴的一比，消費(fèi)者會(huì)買么？是不是基本就不存在什么石墨烯電池，只存在“摻/用了石墨烯的鋰離子電池/鉛酸電池等”呢？
2016-12-30 19:24:39
。”二、為什么鋰電池不行據(jù)了解，目前在交通運(yùn)輸用動(dòng)力源方面主要有四種產(chǎn)品技術(shù)：鋰離子電池、氫燃料電池、超級(jí)電容和鋁空氣電池。其中鋰離子電池、超級(jí)電容和氫燃料電池得到廣泛的應(yīng)用，不同的是前兩個(gè)適用于純
2017-01-16 09:39:11
、導(dǎo)航系統(tǒng)和車載電話等）提供低壓電源。 二、燃料電池本體 FCEV最基本的動(dòng)力設(shè)備是用單體燃料電池串聯(lián)而成的燃料電池組，有關(guān)燃料電池和燃料電池組的內(nèi)容將在“燃料電池”一章中進(jìn)行介紹。燃料電池組本身的結(jié)構(gòu)
2013-05-13 14:08:33
。LabVIEW作為一個(gè)強(qiáng)大的模擬工具，能夠動(dòng)態(tài)模擬氫燃料電池系統(tǒng)在不同條件下的行為，并提供直觀的用戶界面。
在氫燃料電池的研究中，重點(diǎn)關(guān)注了它們?cè)谲囕v中的應(yīng)用。與傳統(tǒng)的化石燃料車輛相比，氫燃料電池車輛（HFCEV
2023-12-17 20:20:22
新的應(yīng)用需求，在對(duì)傳統(tǒng)電池體系部分全面進(jìn)行修訂的基礎(chǔ)上，新增和補(bǔ)充了鋰離子電池、燃料電池和電化學(xué)電容器、動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、消費(fèi)電子產(chǎn)品的電池選擇、生物醫(yī)學(xué)用電池、軍用貯備電池、數(shù)學(xué)模型、故障分析等內(nèi)容，列舉
2017-06-21 18:02:07
與傳統(tǒng)的石化燃料相比，氫燃料電池有何優(yōu)勢(shì)？氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-16 07:46:41
`1.尺寸電池的大小很重要。大電池更強(qiáng)大，因?yàn)樗鼈兙哂懈蟮谋砻嬉詡鬏旊娏鳌Ｈ欢鼈兊姆烹娔芰σ〉枚唷＞酆衔镤?b class="flag-6" style="color: red">電池最適合無人機(jī)，因?yàn)樗鼈兒茌p。但是，它們也更小，這使它們的功率更小。2.能量密度這
2018-09-29 14:13:49
在實(shí)際中，能夠像德國(guó)一樣制造出直接甲醇燃料電池嗎？如果有樣品，聯(lián)系我。***康永紅
2015-03-10 08:57:30
工具提供動(dòng)力來源的一種電源，那么這種動(dòng)力電池與普通電池有什么區(qū)別呢？一、性質(zhì)不同 動(dòng)力電池是指為交通運(yùn)輸工具提供動(dòng)力的電池，一般是相對(duì)于為便攜式電子設(shè)備提供能量的小型電池而言；而普通電池是一種以鋰金屬
2016-08-29 11:20:22
的原因就可以讓大家知道眾多公司所謂的石墨烯電池只是一個(gè)厚臉皮的虛假宣傳。石墨烯微觀上的單原子層狀結(jié)構(gòu)，是其一系列優(yōu)異性能的基礎(chǔ)來源，且不說現(xiàn)在不能工業(yè)量產(chǎn)，即便能工業(yè)量產(chǎn)，那末，我們需要電池活性物質(zhì)
2016-03-14 10:00:19
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2021-04-19 15:24:38
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2021-11-02 15:33:03
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2021-08-31 21:43:39
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2022-01-17 09:50:12
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2021-12-08 13:49:43
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
以及燃料可靠性方面做出重大的改良才能使燃料電池運(yùn)用在現(xiàn)實(shí)生活中，不僅僅是在車輛上的示范。另一方面，備電領(lǐng)域是燃料電池的當(dāng)前市場(chǎng)，尤其對(duì)于高位值作業(yè)，要求比典型的不間斷電源系統(tǒng)提供更多的持久性。 為滿足
2013-04-27 14:34:27
燃料電池的使用壽命都長(zhǎng)。這種固體氧化物高溫燃料電池非常適合家庭或小型企業(yè)，以及卡車、火車或輪船的電力供應(yīng)。 德國(guó)聯(lián)邦教研部國(guó)務(wù)秘書托馬斯?拉謝爾對(duì)尤利希研究中心取得的這項(xiàng)成果予以高度評(píng)價(jià)。他說：“尤利希
2016-01-06 16:35:31
明，在理想的飛行條件以及沒有額外有效載荷的情況下，市場(chǎng)上近50％的無人機(jī)電池壽命小于30分鐘，35％的飛行時(shí)間在31到60分鐘的之間，剩余15％可以飛行超過1小時(shí)。 TI所提供的兩個(gè)全新無人機(jī)參考設(shè)計(jì)也許
2019-03-26 06:45:11
關(guān)于石墨烯的成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化已有一定規(guī)模，但依舊處于初級(jí)階段，為我省石墨烯研發(fā)和建立相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)提供了機(jī)遇。”石墨烯技術(shù)產(chǎn)業(yè)的“落地開花”，還需要更多“呵護(hù)”。從目前來看，石墨烯電池要想在應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，還有
2017-02-15 08:20:03
、燃料電池、太陽(yáng)能、鋰離子電池、新材料應(yīng)用、能源提取。站在媒體角度來看，2017年的上半年可以稱之為技術(shù)的升級(jí)之年。無論是出行能耗的應(yīng)用，還是能源制取，還是能源利用率上，新技術(shù)的聚焦點(diǎn)都在如何更快捷、低成本的提高新能源利用率上。這釋放了一個(gè)非常明顯的市場(chǎng)信號(hào)--能源市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。中順動(dòng)力電池
2017-08-17 15:13:01
構(gòu)建燃料電池測(cè)試系統(tǒng)的兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)是什么？燃料電池測(cè)試方法是什么？
2021-04-15 06:38:19
的當(dāng)前市場(chǎng)，尤其對(duì)于高位值作業(yè)，要求比典型的不間斷電源系統(tǒng)提供更多的持久性。為滿足真實(shí)備電需要，一種燃料電池（FC）備電系統(tǒng)必須能夠在滿負(fù)載要求下即時(shí)輸送電力。在一些裝置中，燃料電池系統(tǒng)與公共電力系統(tǒng)
2019-05-13 14:11:34
`一方面是企業(yè)的“執(zhí)著”，另一方面是國(guó)家政策導(dǎo)向的明晰。在利好日益趨多、生產(chǎn)研發(fā)力度加大的雙重驅(qū)動(dòng)下，氫燃料電池的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化步入加速發(fā)展期。政策導(dǎo)向明晰氫燃料電池利用氫氧的化學(xué)反應(yīng)為汽車提供
2017-02-07 08:29:42
氫氧燃料電池可分幾種類型？燃料電池是很有發(fā)展前途的動(dòng)力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極。和一般電池的主要區(qū)別在于一般電池的活性物質(zhì)是預(yù)先
2011-11-24 08:53:23
氫氧燃料電池按電池結(jié)構(gòu)和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類。
2019-10-25 09:11:08
； 3.能量轉(zhuǎn)換率較高，超過80%(普通燃燒能量轉(zhuǎn)換率30%多)； 4.可以組合為燃料電池發(fā)電站，排放廢棄物少，噪音低，綠色發(fā)電站。 氫氧燃料電池的應(yīng)用 作為極具發(fā)展前途的新動(dòng)力電源，氫氧
2011-11-24 08:50:13
機(jī)物“變廢為寶” 英國(guó)布裡斯托爾機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室的研究人員克裡斯·梅爾赫什表示，從理論上來說，隻需要找到合適的微生物，微生物燃料電池可由任何有機(jī)物質(zhì)來驅(qū)動(dòng)。孔老師對(duì)此觀點(diǎn)表示認(rèn)同。“‘合適’的微生物要滿足兩個(gè)
2013-12-03 12:34:24
現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)
2012-07-21 13:31:59
羅姆與Aquafairy公司和京都大學(xué)近日聯(lián)合開發(fā)可用于智能手機(jī)等便攜式電源的小型、輕量、大功率的氫燃料電池（該產(chǎn)品目前尚在開發(fā)中）。這種氫燃料電池克服了干電池、鋰離子電池以及使用甲醇的燃料電池所
2019-04-08 06:55:12
甲醇燃料電池使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合，并直接進(jìn)入燃料電池陽(yáng)極，在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子，電子通過外部電路運(yùn)動(dòng)作為燃料電池的電力輸出，正離子(H+)通過質(zhì)子交換膜(PEM)傳送至陰極，在此它們與氧反應(yīng)生成水，水再循環(huán)與甲醇一起輸入。
2019-09-17 09:00:59
：純電動(dòng)汽車、增程試電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、品做了大量的研發(fā)工作，在新能源汽車軟連接領(lǐng)域取得了空前的突破，也推出了豐富的汽車軟連接隨著新能源汽車的發(fā)展和廣其它新能源汽車
2020-06-04 09:12:24
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
直接甲醇燃料電池是質(zhì)子交換膜燃料電池的一種變種，它直接使用甲醇而勿需預(yù)先重整。甲醇在陽(yáng)極轉(zhuǎn)換成二氧化碳，質(zhì)子(氫核或氫離子)和電子，如同標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)子交換膜燃料電池一樣，質(zhì)子透過質(zhì)子交換膜遷移往并在
2015-12-29 17:10:40
氫氧燃料電池有兩個(gè)燃料入口，氫及氧各由一個(gè)入口進(jìn)入電池，中間則有一組多孔性石墨電極，電解質(zhì)則位于碳陰極及碳陽(yáng)極中央。氫氣經(jīng)由多孔性碳陽(yáng)極進(jìn)入電極中央的氫氧化鉀電解質(zhì)，在接觸后進(jìn)行氧化，產(chǎn)生水及電子。
2019-10-22 09:11:55
磷酸燃料電池（Phosphoric Acid Fuel Cell, PAFC）是以濃磷酸為電解質(zhì)，以貴金屬催化的氣體擴(kuò)散電極為正、負(fù)電極的中溫型燃料電池。可以在150～220℃工作。
2020-03-19 09:01:59
電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:38:01
氫燃料電池是一種能量生成裝置，在燃料氫氣用盡之前一直產(chǎn)生能量，而且氫燃料電池的反應(yīng)物氫氣加料時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于動(dòng)力電池的充電時(shí)間，以氫燃料汽車為例，一般充氣 5-10 分鐘便可續(xù)航 1000 公里，與純
2024-02-22 11:20:27
張志高英鋒鄧先瑞1中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 100081 北京 2,3 唐山師范學(xué)院計(jì)算機(jī)系，063000 唐山1 引言質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車，航天等等領(lǐng)域，因此對(duì)其
2019-06-18 06:20:49
氫氧燃料電池 燃料電池是很有發(fā)展前途的新的動(dòng)力電源，一般以氫氣、碳、甲醇、硼氫化物、煤氣或天然氣為燃料，作為負(fù)極，用空氣中的氧作為正極．它和一
2009-11-06 15:05:15
24 燃料電池
燃料電池正成為未來電能一個(gè)非常高效、清潔的來源。與今天的傳統(tǒng)能源相比，燃料電池具有許多值得
2009-10-06 12:11:132945 燃料電池的分類
燃料電池根據(jù)所使用的電解質(zhì)不同可分為堿性燃料電池（AFC）、磷酸燃料電池（PAFC）、熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)、固
2009-10-23 11:14:383152 堿性燃料電池
堿性燃料電池（AFC） 堿性燃料電池是該技術(shù)發(fā)展最快的一種電池，主要為空間任務(wù)，包括航天飛機(jī)提
2009-10-23 11:19:221052 硼氫燃料電池（DBFC電池）
硼氫燃料電池（directborohydridefuel cell DBFC）
日本發(fā)明家稱，一種比傳統(tǒng)工藝更簡(jiǎn)潔、可以提供更大能量
2009-11-06 10:51:053672
堿性燃料電池 堿性燃料電池是該技術(shù)發(fā)展最快的一種電池，主要為空間任務(wù)，包括航天飛機(jī)提供
2009-11-09 10:21:52995 氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置（單純依靠燃燒氫來驅(qū)動(dòng)的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過，比如寶馬的氫能7系）。氫燃料電池車的驅(qū)動(dòng)力來自于車上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車樣，因此氫燃料電池車可以理解為一輛“自帶氫燃料發(fā)電機(jī)的電動(dòng)車”。
2017-11-23 10:47:3737861 本文開始介紹了什么是燃料電池與燃料電池原理，其次介紹了燃料電池組成結(jié)構(gòu)以及燃料電池的優(yōu)點(diǎn)，最后對(duì)燃料電池電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。
2018-02-04 11:03:4114427 本文介紹了燃料電池汽車工作原理與燃料電池汽車特點(diǎn)，其次介紹了燃料電池電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了汽車燃料電池的幾種常見類型以及介紹了幾款燃料電池汽車。
2018-02-04 11:16:4731143 考慮到未來事業(yè)成長(zhǎng)及燃料電池發(fā)展趨勢(shì)，斗山在2016年末設(shè)立了全資子公司Doosan Mobility Innovation (以下簡(jiǎn)稱DMI) ，DMI事業(yè)主要集中在10KW以下便攜式燃料電池領(lǐng)域(非汽車領(lǐng)域)，前期則選擇了市場(chǎng)需求較大的工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域作為首個(gè)產(chǎn)品應(yīng)用。
2018-09-07 17:30:4811179 動(dòng)力電池等。憑借優(yōu)越的產(chǎn)品性能、完善的售后服務(wù)與強(qiáng)大的企業(yè)實(shí) 力，深圳SEC燃料電池堆自動(dòng)化生產(chǎn)的整套設(shè)備，燃料電池堆自動(dòng)化生產(chǎn)線均得到了客戶的尊重與認(rèn)可。深圳JW-SEC提供燃料電池設(shè)備與同濟(jì)大學(xué)
2019-01-06 21:39:422891 斗山摩拜創(chuàng)新CEO表示“斗山依靠自有燃料電池核心技術(shù)”開發(fā)的可飛行120分鐘以上的燃料電池包對(duì)比傳統(tǒng)鋰電池的30分鐘的飛行，可以大大的提高飛行效率，減少運(yùn)營(yíng)成本。目前市面上有很多的燃料電池無人機(jī)，但因?yàn)榧夹g(shù)和政策，無人機(jī)用燃料電池的發(fā)展受到了很多的限制
2019-01-29 14:56:584151 長(zhǎng)外，還環(huán)保，因?yàn)闅?b class="flag-6" style="color: red">燃料排放物只有純凈水，這是有動(dòng)力無人機(jī)所不能比擬的。??? 在安全性方面，由于氫氣易燃易爆，所以科比特對(duì)氫燃料電池有非常完善的多級(jí)保護(hù)措施，使用安全性方面不用擔(dān)心。而且對(duì)氫氣的安全
2019-07-09 11:56:206780 目前市場(chǎng)上動(dòng)力電池仍以鉛酸電池技術(shù)、鎳氫電池技術(shù)、燃料電池技術(shù)、鋰電池技術(shù)為主。
2019-07-26 14:20:128926 中國(guó)MMC無人機(jī)公司上周在德國(guó)InterGEO 2019展會(huì)上推出了一種新型氫動(dòng)力垂直起飛降無人機(jī)，留空飛行時(shí)間可以長(zhǎng)達(dá)15小時(shí)。這款名為Griflion H VTOL的無人機(jī)采用曾拿下專利的氫燃料電池作為動(dòng)力。
2019-09-24 14:57:193494 無人機(jī)的電池是無人機(jī)動(dòng)力的來源，而電池又有鉛酸蓄電池、鎳氫電池，鎳鎘電池，鋰聚合物電池，早期的還有干電池。
2020-01-28 07:05:007117 眾所周知，石墨烯電池要挑戰(zhàn)“黑金”價(jià)高難題，而比石墨烯電池先走出實(shí)驗(yàn)室的氫燃料電池則要克服“鉑金”價(jià)高難題。
2020-05-22 14:51:084179 以燃料電池為動(dòng)力系統(tǒng)的無人機(jī)兼具燃油動(dòng)力的長(zhǎng)續(xù)航優(yōu)點(diǎn)和電池動(dòng)力的無震動(dòng)和噪音的優(yōu)點(diǎn)。
2020-07-12 11:04:29911 前言近兩年隨著燃料電池研究的不斷深入，以燃料電池－鋰電池為推進(jìn)系統(tǒng)的構(gòu)造模型，逐漸從原先的理論研究過渡到實(shí)證階段。相比較動(dòng)力電池，燃料電池在輕量化，長(zhǎng)航時(shí)及低溫特性等方面具備明顯的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)可解決動(dòng)力電池充電慢的問題
2020-12-25 19:47:47500 的四到五倍，為移動(dòng)機(jī)器人提供了全新的能源系統(tǒng)。 氫燃料電池無人機(jī)的好處是顯著的。對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施檢查，DP30燃料電池驅(qū)動(dòng)的無人機(jī)每次飛行可以監(jiān)測(cè)50公里或更長(zhǎng)的距離，而電池驅(qū)動(dòng)的無人機(jī)每次飛行只能監(jiān)測(cè)10公里。就可到達(dá)的范圍而言，一架燃料電池驅(qū)動(dòng)的無人機(jī)可以從中心
2021-05-20 11:00:461781 燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)采用的是“電-電混合”技術(shù)路線，即將動(dòng)力電池和燃料電池并聯(lián)，由鋰電池提供車輛加速、減速等非穩(wěn)態(tài)下所需的大功率，而燃料電池則用來提供穩(wěn)定工況下的輸出功率。
2022-10-09 09:43:13770 無人機(jī)(UAV, Unmanned Aerial Vehicle)通常使用鋰離子電池(如鋰聚合物電池)作為動(dòng)力來源。無人機(jī)對(duì)電池性能有較高要求，包括能量密度、功率密度、充放電效率等，因此動(dòng)力電池均衡
2023-06-27 09:29:24731 
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