毫米波波束窄而具備高精細(xì)細(xì)節(jié)分辨的能力，相比激光其傳播特征受氣候影響小，具有全天候特性，相比微波更容易小型化。##通過(guò)產(chǎn)業(yè)調(diào)研，到2018年毫米波雷達(dá)的成本有望下降一半，將極大推動(dòng)毫米波雷達(dá)的普及
2016-04-28 09:42:49
5566 的智能數(shù)據(jù)采集形式，可快速動(dòng)態(tài)的完成感知和路徑規(guī)劃等功能。iDAR 系統(tǒng)中不但有世界上首款敏捷型 MOEMS（微光機(jī)電系統(tǒng)）激光雷達(dá)，還融合了暗光攝像頭和人工智能，創(chuàng)造出可定義軟件和可擴(kuò)展硬件，以適應(yīng)動(dòng)態(tài)
2018-07-26 20:45:02
相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。那么誰(shuí)知道77GHz汽車雷達(dá)方案及集成芯片之間具體有什么區(qū)別嗎？
2019-07-31 07:31:27
`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見(jiàn)慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問(wèn)題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-11 09:21:13
想了解行業(yè)國(guó)內(nèi)做固態(tài)激光雷達(dá)的廠家，激光雷達(dá)里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
；通用則更為夸張，不僅收購(gòu)了能夠提供無(wú)人駕駛解決方案的Cruise，還收購(gòu)了激光雷達(dá)制造公司Strobe，同時(shí)自己還有了自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了軟件（技術(shù)）+硬件+平臺(tái)的全方位涉及；福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
激光雷達(dá)實(shí)際上是一種工作在光學(xué)波段（特殊波段）的雷達(dá)，它的優(yōu)點(diǎn)非常明顯：1、具有極高的分辨率：激光雷達(dá)工作于光學(xué)波段，頻率比微波高2～3個(gè)數(shù)量級(jí)以上，因此，與微波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)具有極高的距離
2017-09-19 15:51:15
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。從工作原理上講，與微波雷達(dá)沒(méi)有根本的區(qū)別：向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來(lái)的信號(hào)(目標(biāo)回波)與發(fā)射信號(hào)進(jìn)行比較
2017-10-18 17:18:24
的分辨率和靈敏度，探測(cè)精度高，并且能夠全天候工作，不受白天和黑夜的光照條件的限制。但高昂但成本限制了激光雷達(dá)的普及，早前谷歌無(wú)人車使用的激光雷達(dá)以其超過(guò)75000萬(wàn)美元令人瞠目結(jié)舌，而自動(dòng)駕駛頭部公司W(wǎng)
2021-03-18 11:14:17
個(gè)人感覺(jué)在 2016 年之前，激光雷達(dá)行業(yè)的發(fā)展還是比較緩慢的。但現(xiàn)在來(lái)看，包括上游供應(yīng)商和下游客戶的緊迫需求，我們極力希望推動(dòng)實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)降成本化、可量產(chǎn)化。我把激光雷達(dá)目前分成兩類：掃描式激光雷達(dá)
2017-09-08 17:24:48
激光雷達(dá)可以高精度、高準(zhǔn)確度地獲取目標(biāo)的距離、速度等信息或者實(shí)現(xiàn)目標(biāo)成像。激光通過(guò)掃描器單元形成光束角度偏轉(zhuǎn)，光束與目標(biāo)作用形成反射/散射的回波。當(dāng)接收端工作時(shí)，可產(chǎn)生原路返回的回波信號(hào)光子到達(dá)
2021-09-13 06:30:11
的A2M6對(duì)于僅有10%以下反射率的黑色物體，也可實(shí)現(xiàn)10米的檢測(cè)距離，這基本與目前TOF原理激光雷達(dá)一致。 說(shuō)得再多也不如實(shí)際檢驗(yàn)： 看到通道盡頭的黑色物體了嗎？這種幾乎不反射光的黑色是很多三角測(cè)距
2018-02-07 13:40:27
工作環(huán)境的煙塵的影響，要實(shí)現(xiàn)全天候的工作環(huán)境是非常困難的事情。 激光雷達(dá)分類 激光雷達(dá)按功能分類： 激光測(cè)距雷達(dá) 激光測(cè)距雷達(dá)是通過(guò)對(duì)被測(cè)物體發(fā)射激光光束，并接收該激光光束的反射波，記錄該時(shí)間差，來(lái)確定
2020-07-14 07:56:45
比對(duì)上一幀和下一幀環(huán)境的變化可以較為容易的探測(cè)出周圍的車輛和行人。2．SLAM加強(qiáng)定位。激光雷達(dá)另一大特性是同步建圖（SLAM），實(shí)時(shí)得到的全局地圖，通過(guò)與高精度地圖中特征物的比對(duì)，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航及加強(qiáng)
2017-10-16 16:31:32
還有很多很 #神奇# 的應(yīng)用 下面，讓我?guī)氵M(jìn)入五彩斑斕的激光雷達(dá)應(yīng)用世界。激光雷達(dá)應(yīng)用之 多點(diǎn)觸摸 怎么樣是不是顛覆了一些對(duì)激光雷達(dá)的傳統(tǒng)印象？ 這些五彩斑斕的應(yīng)用可以統(tǒng)稱為【多點(diǎn)觸摸】，技術(shù)原理就是
2018-05-11 15:33:44
說(shuō)并不是一個(gè)好的解決方案。激光雷達(dá)系統(tǒng)面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)是旋轉(zhuǎn)時(shí)的刷新率相對(duì)較慢。系統(tǒng)的刷新速率受復(fù)雜的光學(xué)器件旋轉(zhuǎn)速度的限制。激光雷達(dá)系統(tǒng)最快的旋轉(zhuǎn)速率大約是10Hz，這限制了數(shù)據(jù)流的刷新速率。當(dāng)傳感器
2017-09-26 14:30:16
相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，抗干擾能力強(qiáng)，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開(kāi)始應(yīng)用于汽車電子、安防、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)行業(yè)中。汽車引入毫米波雷達(dá)
2021-10-28 15:14:21
4個(gè)開(kāi)關(guān)量輸入信號(hào)組合選取15組區(qū)域組（FieldSet）中的任一個(gè)作為當(dāng)前工作區(qū)域組，適應(yīng)復(fù)雜多變的應(yīng)用環(huán)境，還可以輸出點(diǎn)云數(shù)據(jù)。 ■鐳神激光雷達(dá)+SLAM算法可實(shí)現(xiàn)的五大功能 激光雷達(dá)為主
2018-11-09 15:59:01
有道友能介紹介紹EAI激光雷達(dá)嗎？
2020-12-31 17:48:20
FMCW激光雷達(dá)與dTOF激光雷達(dá)的區(qū)別在哪？
2021-07-23 13:22:37
關(guān)系。5．結(jié)論經(jīng)過(guò)實(shí)踐證實(shí)，可以說(shuō)坤馳科技的QT1130高速數(shù)據(jù)采集卡應(yīng)用于測(cè)污激光雷達(dá)具有最高的性能價(jià)格比。在一些特殊應(yīng)用上，還能夠提高測(cè)污激光雷達(dá)的性能，實(shí)現(xiàn)了高分辨率的采集功能。
2016-05-23 14:44:42
TOF 方案激光雷達(dá)是激光雷達(dá)新一代技術(shù)方案，本產(chǎn)品解決了如市場(chǎng)三角測(cè)試法等產(chǎn)品組裝問(wèn)題難，價(jià)格成本高等問(wèn)題，目前提供面陣及單光子技術(shù)，基于COM產(chǎn)品。集成了SPAD,TDC,DSP,RAM
2019-06-07 00:03:35
體積較小的全天候車流量監(jiān)控分析系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控、分析并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸所需數(shù)據(jù)到PC端，此系統(tǒng)具有低成本化實(shí)時(shí)性更好，可以推動(dòng)交通檢測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展。1、置檢測(cè)線：為了提高數(shù)字系統(tǒng)處理的實(shí)時(shí)性，只取
2015-06-29 10:31:46
車輛在檢測(cè)區(qū)域內(nèi)任何地方，都能被實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地檢測(cè)。高適應(yīng)性：精細(xì)的車道分辨率，適應(yīng)中國(guó)各種道路；創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，將車道的靜態(tài)劃分和動(dòng)態(tài)劃分相結(jié)合；較好地解決了混合交通情況下的車輛檢測(cè)問(wèn)題。多車道檢測(cè)： 可
2016-11-25 17:09:22
的A2M6對(duì)于僅有10%以下反射率的黑色物體，也可實(shí)現(xiàn)10米的檢測(cè)距離，這基本與目前TOF原理激光雷達(dá)一致。 說(shuō)得再多也不如實(shí)際檢驗(yàn)： 看到通道盡頭的黑色物體了嗎？這種幾乎不反射光的黑色是很多三角
2018-02-02 14:06:27
感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。其中毫米波雷達(dá)是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36
（激光雷達(dá)）、電子技術(shù)和人工智能的進(jìn)步，使數(shù)十種先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）得以實(shí)現(xiàn)，包括防撞、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、車道偏離預(yù)警和停車輔助等。通過(guò)傳感器融合實(shí)現(xiàn)這些系統(tǒng)的同步運(yùn)行，可以讓完全自動(dòng)駕駛的車輛監(jiān)視
2018-09-10 14:10:45
，激光雷達(dá)同樣可實(shí)現(xiàn)一定程度的雨雪霧霾塵穿透。現(xiàn)實(shí)生活中，絕大多數(shù)常規(guī)場(chǎng)景下，主要產(chǎn)生的為二次回波，三、四回波的情況相對(duì)較少，五次及以上的回波出現(xiàn)的概率近乎為零。在一些特殊場(chǎng)景中，如森林地區(qū)、莊稼地
2020-09-24 14:17:56
城市交通監(jiān)控系統(tǒng)由哪部分組成？需完成哪些功能？在選擇光端機(jī)的型號(hào)時(shí)，要考慮哪些因素？光端機(jī)在城市交通監(jiān)控中的應(yīng)用是什么？
2021-06-01 07:10:48
``一年一度的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）已經(jīng)完滿收官，短短的幾天時(shí)間里，我們見(jiàn)識(shí)了Intel無(wú)人飛機(jī)燈光秀、百度無(wú)人車、移動(dòng)行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達(dá)，在
2018-01-25 09:38:47
`一年一度的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）已經(jīng)完滿收官，短短的幾天時(shí)間里，我們見(jiàn)識(shí)了Intel無(wú)人飛機(jī)燈光秀、百度無(wú)人車、移動(dòng)行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達(dá)，在
2018-01-26 09:19:09
``一年一度的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）已經(jīng)完滿收官，短短的幾天時(shí)間里，我們見(jiàn)識(shí)了Intel無(wú)人飛機(jī)燈光秀、百度無(wú)人車、移動(dòng)行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達(dá)，在
2018-01-25 09:36:04
安保人員一樣的工作，還是全天候、高效率的。不信，來(lái)瞧瞧這款實(shí)力杠杠，來(lái)自國(guó)內(nèi)口碑俱佳的中智科創(chuàng)機(jī)器人有限公司（下稱中智科創(chuàng)）安保巡邏機(jī)器人，看看它到底有什么過(guò)人之處。如果有關(guān)注該行業(yè)的小伙伴們，想必
2017-02-13 16:33:33
`我們已經(jīng)對(duì)單線激光雷達(dá)司空見(jiàn)慣，其旋轉(zhuǎn)線掃的測(cè)量方式導(dǎo)致造成壽命問(wèn)題和價(jià)格居高不下。 因此，北醒研發(fā)了CE30，它是一款具有大視場(chǎng)角的固態(tài)激光雷達(dá)。它可同時(shí)輸出132°水平視場(chǎng)、9度垂直視場(chǎng)范圍內(nèi)
2018-01-04 10:18:39
``一年一度的國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）已經(jīng)完滿收官，短短的幾天時(shí)間里，我們見(jiàn)識(shí)了Intel無(wú)人飛機(jī)燈光秀、百度無(wú)人車、移動(dòng)行李箱等眾多“黑科技”。而北醒不僅展示了性能卓越的固態(tài)激光雷達(dá)，在
2018-01-25 09:41:33
，倒計(jì)時(shí)剩5秒時(shí)黃燈閃爍警示（交通燈信號(hào)通過(guò)PA口輸出，顯示時(shí)間直接通過(guò)8255的PC口輸出至雙位數(shù)碼管）；車輛闖紅燈報(bào)警；綠燈時(shí)間可檢測(cè)車流量并可通過(guò)雙位數(shù)碼管顯示。本系統(tǒng)實(shí)用性強(qiáng)、操作簡(jiǎn)單、擴(kuò)展功能強(qiáng)。[hide][/hide]
2009-11-26 16:47:17
的激光雷達(dá)物體識(shí)別技術(shù)一直難以在嵌入式平臺(tái)上實(shí)時(shí)運(yùn)行。經(jīng)緯恒潤(rùn)經(jīng)過(guò)潛心研發(fā)，攻克了深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在嵌入式平臺(tái)部署所面臨的算子定制與加速、量化策略、模型壓縮等難題，率先實(shí)現(xiàn)了高性能激光檢測(cè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并成功地在嵌入式平臺(tái)（德州儀TI TDA4系列）上完成部署。系統(tǒng)功能目前該系統(tǒng)：?支持接入禾賽Pandar 40和
2021-12-21 07:59:18
城市交通管理費(fèi)用；另一方面，受時(shí)間約束和氣候條件影響，交通勸導(dǎo)員較難做到全天候值守。 文中介紹的智能交通勸導(dǎo)系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)交通信號(hào)燈及行人運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，通過(guò)交通燈及行人狀態(tài)綜合判定行人是否違規(guī)，并采用
2018-11-05 15:45:12
來(lái)檢測(cè)物體。激光雷達(dá)系統(tǒng)的視場(chǎng) (FOV) 決定了激光雷達(dá)能夠捕捉到的圖像的寬度，因此該視場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)駕駛決策算法十分重要。擴(kuò)大FOV的方法有很多種，其中之一就是利用機(jī)械掃描，使用電機(jī)幫助實(shí)現(xiàn)360度
2022-11-03 07:12:38
1、概述由于課題要求，需要設(shè)計(jì)一款適合于果園應(yīng)用的激光雷達(dá)。因此采用單線掃描激光雷達(dá)和角度傳感器來(lái)設(shè)計(jì)能采集二維數(shù)據(jù)的激光雷達(dá)。關(guān)于數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)化的理論，我們可以查閱相關(guān)文獻(xiàn)。在此，只講基本的構(gòu)造和程序
2021-11-12 08:15:02
局限性。當(dāng)前主要應(yīng)用于掃地機(jī)器人。主要公司：SICK、 Velodyne多線雷達(dá)傳感器特點(diǎn)：多維掃描、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、分辨率高、成本高多線激光雷達(dá)是單線激光雷達(dá)的升級(jí)版，成功彌補(bǔ)了單線激光雷達(dá)的不足，在維度提升
2017-09-25 11:30:10
，實(shí)現(xiàn)自主避障和導(dǎo)航。在這款盲人拐杖里，斯坦福的學(xué)生團(tuán)隊(duì)加入了以下傳感器，用來(lái)協(xié)助盲人拐杖的運(yùn)行：激光雷達(dá)：幫助盲人探測(cè)周圍物體的形狀和環(huán)境GPS：在室外的時(shí)候可以知道具體的位置IMU：知道盲人走路
2021-11-12 14:12:43
開(kāi)發(fā)的全自動(dòng)駕駛交通工具都依賴激光探測(cè)和測(cè)距技術(shù)（激光雷達(dá)）來(lái)感知世界并繪制地圖。這些地圖為無(wú)人駕駛汽車提供重要信息，利用其傳感系統(tǒng)和計(jì)算系統(tǒng)重點(diǎn)關(guān)注汽車、行人和自行車等障礙物的信息。然而，激光雷達(dá)
2017-10-23 17:51:41
經(jīng)過(guò)拆解可以看出PIN型固態(tài)激光雷達(dá)除鏡頭外都有標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)元件可以選擇，門檻很低，成本也不高，未來(lái)可以取代傳統(tǒng)的低像素?cái)z像頭。但與攝像頭比，激光雷達(dá)可以全天候全天時(shí)工作，雨雪霧霾，白天黑夜都能勝任。
2020-05-20 06:56:28
汽車倒車防撞系統(tǒng)上。 2 毫米波雷達(dá)長(zhǎng)距離測(cè)距 為了更好的適應(yīng)道路交通狀況，解決盲區(qū)視野問(wèn)題，在日本和美國(guó)開(kāi)展了大量的工作。如應(yīng)用毫米波雷達(dá)CCD攝像檢測(cè)交通狀況，根據(jù)危險(xiǎn)程度改變直觀信號(hào)的音調(diào)
2012-10-21 11:13:31
超速成為交通事故的首要?dú)⑹郑貏e是像高速公路這些速度快的道路，超速引起的交通事故就更加頻繁了。所以安裝測(cè)速儀的目的就是為了有效減少因超速引起的交通事故。（現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于警察超速測(cè)試等行業(yè)。）一、智慧
2021-12-24 06:19:48
讓ITS通訊更高效、更安全智能交通視頻監(jiān)控一般由收費(fèi)站監(jiān)控、道路治安卡口監(jiān)控、隧道監(jiān)控、停車廣場(chǎng)、服務(wù) 區(qū)、變電所監(jiān)控等部分組成。
2020-05-08 08:04:06
功能多樣化方向發(fā)展，可有效包容各種交通違法行為。設(shè)備功能歸一化智能綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備在具備多車道，多規(guī)則、全天候分析檢測(cè)的同時(shí)，集圖像取證抓拍、壓縮合成、高清錄像、數(shù)據(jù)傳輸、系統(tǒng)運(yùn)維等功能于一身。具有
2013-08-01 10:06:51
，易于安裝，組網(wǎng)以及加入到現(xiàn)有的系統(tǒng)中。毫米波雷達(dá)檢測(cè)時(shí)間短，可以用于實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)警系統(tǒng)，并且具有穿透雨、雪、霧、塵進(jìn)行探測(cè)的特點(diǎn)，可以全天時(shí)全天候監(jiān)測(cè)。飛睿科技低功耗雷達(dá)，基于UA級(jí)雷達(dá)感應(yīng)模塊
2021-09-15 17:20:31
和泄露電纜。視頻易受環(huán)境干擾，容易誤報(bào)，且無(wú)法全天候工作。相對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備來(lái)說(shuō)，毫米波雷達(dá)擁有體積小巧、重量輕、全天候工作、易于部署安裝、抗干擾能力強(qiáng)、可精確定位和跟蹤以及方便多個(gè)雷達(dá)組網(wǎng)等優(yōu)點(diǎn)。雷達(dá)在安防
2021-08-24 16:47:09
，報(bào)警主機(jī)觸發(fā)監(jiān)控系統(tǒng)錄像并記錄。激光雷達(dá)：激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。從工作原理上講，與微波雷達(dá)沒(méi)有根本的區(qū)別:向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射
2020-02-29 17:03:44
互動(dòng)提供很好的環(huán)境認(rèn)知能力，推進(jìn)機(jī)器人智能化的進(jìn)程。 雷達(dá)在各種機(jī)器人身上應(yīng)用 怎么樣，是不是確實(shí)是神仙CP組合呀？ 智能化的一個(gè)重要入口 把激光雷達(dá)裝在機(jī)器人身上，解決了智能的第一個(gè)
2019-02-15 15:12:28
的物體。同時(shí)，毫米波雷達(dá)有極強(qiáng)的穿透率，能夠穿過(guò)光照、降雨、揚(yáng)塵、下霧或霜凍來(lái)準(zhǔn)確探測(cè)物體，可全天候工作。按照雷達(dá)的工作頻率可將其分為兩類：24GHz 雷達(dá)和 77GHz 雷達(dá)，目前市面上的24GHz
2019-09-19 09:05:02
采用硅基芯片，不會(huì)特別昂貴，也不涉及復(fù)雜工藝，同時(shí)正處于第二次工藝轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，預(yù)計(jì)成本仍有下降空間。相比激光雷達(dá)暫時(shí)高不可攀的成本以及較低的技術(shù)壁壘和自身可全天候工作的優(yōu)勢(shì)，毫米波雷達(dá)可以說(shuō)是目前
2017-09-06 11:36:58
降低。激光雷達(dá)通過(guò)掃描從一個(gè)物體上反射回來(lái)的激光來(lái)確定物體的距離，可以形成精度高達(dá)厘米級(jí)的3D環(huán)境地圖，因此它在ADAS（先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)）及無(wú)人駕駛系統(tǒng)中起重要作用。從當(dāng)前車載激光雷達(dá)來(lái)看，機(jī)械式的多
2017-12-07 14:47:45
iphone12這個(gè)亮點(diǎn)不在5G上面，畢竟國(guó)內(nèi)的一些廠商早就已配備，也不在顏色，重點(diǎn)在于配備了一顆激光雷達(dá)！先說(shuō)一下這個(gè)激光雷達(dá)帶來(lái)的用途，最直接的就是能夠快速精準(zhǔn)對(duì)焦，即使在晚上也能夠很好實(shí)現(xiàn)
2021-07-22 09:12:51
直接計(jì)算非相干檢測(cè)方式下所需最小光功率的方法。仿真結(jié)果表明，由該方法計(jì)算的最小光功率能夠更好地優(yōu)化激光雷達(dá)系統(tǒng)的性能。關(guān) 鍵 詞 激光雷達(dá); 最小接收功率; 探測(cè)概率; 虛警概率Abstract
2009-05-15 01:20:13
信號(hào)來(lái)獲取目標(biāo)信息，所以還可實(shí)現(xiàn)全天候的工作。不過(guò)，激光雷達(dá)易受大氣條件以及工作環(huán)境的煙塵影響，要實(shí)現(xiàn)全天候的工作環(huán)境在目前來(lái)講還是最困難的事情。 #激光雷達(dá)的原理 實(shí)際上，激光雷達(dá)技術(shù)的前提是激光
2018-09-10 14:21:58
智能交通系統(tǒng)也給公路系統(tǒng)的指揮調(diào)度帶來(lái)很大的便利。從技術(shù)趨勢(shì)分析需要有三部分的建設(shè)內(nèi)容：可聯(lián)通多方視頻會(huì)議，進(jìn)行緊急視頻會(huì)議、建立無(wú)線遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控 及視頻聯(lián)動(dòng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和支持3G網(wǎng)絡(luò)的視頻回傳，提升應(yīng)急事件處理能力。
2013-04-02 13:13:32
周圍障礙物的距離，誤差僅為毫米級(jí)。商場(chǎng)導(dǎo)引導(dǎo)購(gòu)機(jī)器人這是目前在商場(chǎng)里經(jīng)常能看到的服務(wù)型機(jī)器人。該產(chǎn)品采用360度激光雷達(dá)掃描測(cè)距傳感器，可實(shí)現(xiàn)機(jī)器人自主同步建圖及定位導(dǎo)航，適用于室內(nèi)陪護(hù)、酒店前臺(tái)、商場(chǎng)
2018-09-10 16:32:46
請(qǐng)問(wèn)激光雷達(dá)和激光掃描儀的具體區(qū)別在哪兒？
2022-05-13 11:05:19
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
傳統(tǒng)激光雷達(dá)的另一個(gè)限制是不能提供物體顏色、文本的詳細(xì)信息，所以不能理解道路標(biāo)線、路沿、路標(biāo)和交通燈等目標(biāo)物顏色的細(xì)微差別，而這些工作都需要后續(xù)處理，這個(gè)過(guò)程中標(biāo)定工作的挑戰(zhàn)很大，還有延遲，同時(shí)不可避免要消耗計(jì)算資源。
2020-05-19 07:35:10
的環(huán)境感知系統(tǒng)一般由多個(gè)傳感器組成，包括激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、GPS 等。其中，攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)是無(wú)人駕駛汽車中最常用的三種環(huán)境感知解決方案。 攝像頭的優(yōu)點(diǎn)是成本低廉，圖像算法
2017-08-21 14:54:32
印頭上的強(qiáng)紫外線燈固化，最終可以形成各種各樣的幾何形狀，激光雷達(dá)在這里面扮演者測(cè)量、監(jiān)控等角色。 激光雷達(dá)除了以上應(yīng)用領(lǐng)域，未來(lái)仍有更多的應(yīng)用空間可拓展，針對(duì)不同的場(chǎng)景，對(duì)激光雷達(dá)的要求也不同，未來(lái)，在機(jī)器人領(lǐng)域激光雷達(dá)仍有上升空間，隨著技術(shù)的成熟，未來(lái)激光雷達(dá)市場(chǎng)可期。 `
2018-12-10 14:55:39
請(qǐng)問(wèn)各位大咖，激光雷達(dá)的測(cè)量距離能到多少？
2022-10-05 03:18:49
,虛焦,噪點(diǎn)等現(xiàn)象,從而真正實(shí)現(xiàn)全天候彩色高清監(jiān)控。 美國(guó)進(jìn)口科銳LED大功率燈珠，使用壽命更長(zhǎng)，工作更穩(wěn)定,可選配智能光柵，有
2021-12-01 13:56:35
全天候霓虹燈電子變壓器電路圖
2009-06-16 15:48:041355 
據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，Sick推出了TIC502激光雷達(dá)（LiDAR）交通管理和預(yù)警系統(tǒng)，據(jù)介紹，這款系統(tǒng)最高能夠每秒掃描車輛100次，為經(jīng)過(guò)的每輛汽車生成精度高達(dá)99%的3D輪廓圖。
2018-02-08 12:37:497441 經(jīng)過(guò)拆解可以看出PIN型固態(tài)激光雷達(dá)除鏡頭外都有標(biāo)準(zhǔn)的量產(chǎn)元件可以選擇，門檻很低，成本也不高，未來(lái)可以取代傳統(tǒng)的低像素?cái)z像頭。但與攝像頭比，激光雷達(dá)可以全天候全天時(shí)工作，雨雪霧霾，白天黑夜都能勝任。
2018-05-24 03:12:0015227 據(jù)外媒報(bào)道，Sick公司表示，其最新款TIC502雙激光雷達(dá)傳感器擁有極強(qiáng)的全天候探查能力，其工作溫度范圍在－40℃至60℃。
2018-05-25 10:50:002094 的固態(tài)16線激光雷達(dá)與紅外相機(jī)結(jié)合制成的測(cè)速產(chǎn)品，該產(chǎn)品融合激光雷達(dá)和紅外相機(jī)，整套系統(tǒng)提供精確的光學(xué)飛行時(shí)間傳感技術(shù)，可通過(guò)實(shí)時(shí)照片捕捉和記錄交通違規(guī)行為。它包括首個(gè)完全集成的2D多光束紅外速度執(zhí)行
2019-03-21 10:50:50950 Sick推出了基于激光雷達(dá)（LiDAR）的自由行駛車輛分析測(cè)量系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠在自由行駛的交通中對(duì)多車道車輛進(jìn)行高精度3D分析。
2019-05-20 16:01:592994 一維激光雷達(dá)主要用于距離測(cè)量，主要廠家如博世、徠卡等;二維激光雷達(dá)主要用于輪廓測(cè)量、定位和區(qū)域監(jiān)控，主要廠家有日本Hokuyo、德國(guó)SICK、德國(guó)IBEO等;三維激光雷達(dá)則可用于三維動(dòng)態(tài)建模，主要應(yīng)用于移動(dòng)機(jī)器人、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域。
2020-07-31 08:58:596126 機(jī)載激光雷達(dá)，作為激光雷達(dá)與無(wú)人機(jī)相結(jié)合的一種應(yīng)用系統(tǒng)，能夠直接有效地測(cè)量三維現(xiàn)實(shí)世界，并且具有全天候作業(yè)、數(shù)據(jù)精度高、層次細(xì)節(jié)豐富等優(yōu)點(diǎn)。
2020-10-14 11:35:151411 綱要的提出使北醒進(jìn)一步堅(jiān)定了布局未來(lái)大交通市場(chǎng)的決心。此前，北醒已與北京交通大學(xué)合作，在總投資8.37億元國(guó)家級(jí)重點(diǎn)軌交實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目中交付激光雷達(dá)及配套系統(tǒng)，成為業(yè)內(nèi)首個(gè)中標(biāo)參與該項(xiàng)目的激光雷達(dá)廠商。
2021-03-17 10:27:032376 2021 OPPO開(kāi)發(fā)者大會(huì)：AON全天候視覺(jué)感知 2021 OPPO開(kāi)發(fā)者大會(huì)上介紹了AON全天候視覺(jué)感知，軟硬結(jié)合，更加懂你。 責(zé)任編輯：haq
2021-10-27 15:17:133011 
音圈模組激光雷達(dá)在交通基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)領(lǐng)域的應(yīng)用。近日，Toshiba發(fā)布了一款新的固態(tài)激光雷達(dá)，它可以在保持200米探測(cè)距離的同時(shí)，提供業(yè)界很小的體積和更強(qiáng)的抗振、抗風(fēng)性能，此外，相比業(yè)界同尺寸
2021-11-23 16:43:21490 2021年，北醒完成多個(gè)批量訂單交付，向大交通領(lǐng)域交付數(shù)千臺(tái)的300米長(zhǎng)距激光雷達(dá)。此次規(guī)模化交付，不僅意味著北醒填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)600線LiDAR量產(chǎn)的空白，量產(chǎn)能力得到實(shí)質(zhì)性展現(xiàn)，同時(shí)向市場(chǎng)宣告北醒的大交通戰(zhàn)略已經(jīng)穩(wěn)健邁入新階段。
2022-01-17 17:03:412261 激光雷達(dá)是什么？ 激光雷達(dá)（英文：Lidar），激光雷達(dá)是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測(cè)量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達(dá)，激光雷達(dá)具有分辨率高，隱蔽性好、抗干擾能力更強(qiáng)
2022-06-20 16:53:4122721 機(jī)器人 、無(wú)人駕駛 、 軌道交通、 測(cè)繪作業(yè)…這些年隨著這些行業(yè)噴井式的爆發(fā)，激光雷達(dá)迅速占領(lǐng)了人們的眼球，享受到了弱水三千只取一瓢的待遇。那么激光雷達(dá)的選型就變得尤為重要，本文我們就單線激光雷達(dá)如何選型 如何讓企業(yè)避“”雷“給大家”做一個(gè)介紹
2022-07-06 17:34:565137 智慧城市議程的一個(gè)方面是智能交通系統(tǒng)的部署。舊金山市交通局 (SFMTA) 使用激光雷達(dá)傳感器的試點(diǎn)項(xiàng)目展示了激光雷達(dá)如何為該市的智能交通信號(hào)試點(diǎn)提供解決方案，這是舊金山零愿景政策的一部分。 該市
2022-07-18 08:02:362827 
2022百度世界大會(huì)-百度智能交通實(shí)現(xiàn)高速準(zhǔn)全天候通行 ? ? ? 審核編輯：彭靜
2022-07-21 15:47:50627 
激光雷達(dá)即激光探測(cè)及測(cè)距系統(tǒng)，是通過(guò)發(fā)射激光束來(lái)探測(cè)目標(biāo)位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。按掃描維度，激光雷達(dá)可分為一維激光雷達(dá)、二維激光雷達(dá)和三維激光雷達(dá)。
2023-05-10 09:58:335402 
激光雷達(dá)在抗干擾能力方面，與微波毫米波雷達(dá)易受自然界廣泛存在的電磁波影響的情況不同，自然界中能對(duì)激光雷達(dá)起干擾作用的信號(hào)源不多，因此激光雷達(dá)抗有源干擾的能力很強(qiáng)，可全天候工作。
2023-05-19 16:17:431498 
全天候戶外揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)由在線監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、后臺(tái)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和信息監(jiān)控管理平臺(tái)四部分組成。該系統(tǒng)融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)，通過(guò)監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)顆粒物濃度的實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程、自動(dòng)監(jiān)控
2021-11-22 15:14:40248 
全天候戶外揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)由在線監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、后臺(tái)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和信息監(jiān)控管理平臺(tái)四部分組成。該系統(tǒng)融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)，通過(guò)監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)顆粒物濃度的實(shí)時(shí)、遠(yuǎn)程、自動(dòng)監(jiān)控
2021-12-23 10:22:30232 
2021年，北醒完成多個(gè)批量訂單交付，向大交通領(lǐng)域交付數(shù)千臺(tái)的300米長(zhǎng)距激光雷達(dá)。此次規(guī)模化交付，不僅意味著北醒填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)600線LiDAR量產(chǎn)的空白，量產(chǎn)能力得到實(shí)質(zhì)性展現(xiàn)，同時(shí)向市場(chǎng)宣告
2022-01-07 16:47:48368 
在大多數(shù)行業(yè)中，越來(lái)越多的企業(yè)和部門選擇建設(shè)私人射頻網(wǎng)絡(luò)，射頻頻譜因技術(shù)、設(shè)備和信號(hào)的復(fù)雜性而變得擁擠，虹科解決方案能夠全天候監(jiān)控維護(hù)射頻網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定運(yùn)行，確保設(shè)備在工作中不會(huì)意外中斷。
2022-09-21 09:27:15425 
二等獎(jiǎng)。 該項(xiàng)目主要研制的是為重點(diǎn)解決我國(guó)多數(shù)城市面臨日益嚴(yán)重的交通擁堵及衍生的安全和環(huán)境等問(wèn)題，創(chuàng)新性構(gòu)建了全天候、多場(chǎng)景、高精度的城市交通智慧感知系統(tǒng)，對(duì)“人-車-路”全要素進(jìn)行連續(xù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。項(xiàng)目的實(shí)施顯著改善了示范區(qū)域內(nèi)平峰
2023-07-17 14:12:12399 、速度、角度等信息。固態(tài)激光雷達(dá)因其具有高度可靠性、精度高、反應(yīng)速度快等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、智能交通、環(huán)境監(jiān)測(cè)、機(jī)器人導(dǎo)航等領(lǐng)域。常見(jiàn)的固態(tài)激光雷達(dá)有三種類型，分別是：飛秒激光雷達(dá)、旋轉(zhuǎn)固態(tài)激光雷達(dá)和ME
2023-08-22 16:45:361609 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《激光攝像機(jī)助力實(shí)現(xiàn)全天候高清監(jiān)控.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-01 09:21:00
0 友思特新品車載門控視覺(jué)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)任意天氣條件下全天候的道路檢測(cè)和安全感知，擴(kuò)大清晰的能見(jiàn)范圍，成為您出行駕駛和道路監(jiān)控的“精明雙眼”。
2024-02-27 13:49:58103 
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