汽車誕生逾百年，安全始終是擺在人類面前的首要話題。隨著“以人為本”的精神深入人心，要求汽車在安全方面更是精益求精，而中國自主品牌歷經數十載的發展，技術積淀日厚，在汽車安全方面也提出了屬于自己的解決方案。未來致力于推動先進安全技術在行業的普及，為汽車用戶帶來更周全可靠的安全保障。

近年來江淮汽車不但在國內市場上美譽度如日中天，在國際汽車領域也大獲好評，成為全球格局下中國汽車品牌的優秀代表。

俗話說，厚積方能勃發，作為完整自主正向研發體系的車企，江淮早在多年就開始自主研發汽車安全技術，經過持續的研發積淀，江淮目前已形成了涵蓋基礎安全、被動安全、主動安全、道路救援等多維度的安全保障技術實力。江淮汽車的專利申請量累計達到11644件，位居國內第一，其中涉及汽車安全領域的專利比例高達30%。量變引起了質變，在品牌影響力大幅上升的同時，江淮在中國品牌日正式發布旗下安全技術品牌，這不但表現出了其對汽車安全的高度重視，更體現了江淮強大的研發實力。

據江淮表示：“安+”品牌下涵蓋應急安全、結構安全、智能安全三大核心價值，這也是江淮力求將技術轉化為客戶價值的技術觀的體現。應急安全主要針對高速行駛情況下的突發事故應對，結構安全聚焦高強度鋼及籠式車身結構多層面的安全需求，智能安全以高智能化的電子系統實現各種特殊情況下的車身輔助控制。未來，江淮表示將持續豐富“安+”的內涵，不斷研發與吸納具有高實現價值的安全技術。

隨著“安+”安全技術品牌正式發布，江淮首次確立安全技術發展路線與優勢，并藉此進行更深入的品牌溝通，引起行業、媒體與消費者對汽車安全特別是新需求趨勢的關注，從而推動優秀安全技術在更多汽車產品上的普及，為消費者創造更佳的用車價值。

智能安全方面，瑞風S7搭載AEB、LDWS、TPMS及集成十四項功能的車身電子穩定控制，對有可能發生安全事故的各種可能性都提供了提前預判預警與輔助控制。

AEB自動緊急剎車系統由江淮自主研發，可以在檢測到碰撞發生前2.6秒內進行碰撞預警，1.6秒開始部分制動，0.6秒進行制動收緊安全帶。如果駕駛員反應正確，則后續的緊急制動取消。憑借AEB自動緊急剎車系統，可幫助減少27%的事故發生。

LＤWS車道偏離預警系統可以實現實線，虛線，點狀線，路沿等不同車道的識別和報警，在車道出現偏離的時候及時向駕駛員預警。

全功能車身電子穩定控制集成包括ABS剎車防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、HBA緊急制動輔助系統、HSA坡道輔助系統等十四項車身穩定輔助功能，提供包括急剎車、轉向過度及轉向不足、車輪打滑、坡起后溜等各類型失控情況下的輔助控制，能始終保持車身在可控及正常行駛的狀態。

結構安全方面瑞風S7采用國際主流的籠式車身安全結構，且車身高強度鋼使用比例高達74%。即使在發生碰撞的情況下，依然能保證車廂內駕乘員避免直接沖擊。而針對近年來高速行車過程中事故傷亡高發的趨勢，瑞風S7也將搭載高速行駛應急安全裝置，能夠保障用戶在高速行駛發生險情時的安全性。

汽車安全技術發展核心是“以人為本”，只有能夠在汽車產品上充分普及應用的技術才是好技術。在自主研發安全技術取得突破的基礎上，江淮乘用車通過安全技術品牌的發布，積極推動先進安全技術在行業的普及及在產品上的應用，有望吸引更多車企參與到汽車安全技術的普及與完善，惠及更多消費者。