美國(guó)能源部下屬的橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(ORNL)的科學(xué)家設(shè)計(jì)出了一種全新的全固態(tài)鋰硫電池,其能量密度約為目前電子設(shè)備中廣泛使用的鋰離子電池的4倍,且成本更低廉。相關(guān)研究發(fā)表在本周出版的世界頂尖化學(xué)期刊《德國(guó)應(yīng)用化學(xué)國(guó)際版》上。
2013-06-08 09:48:46
1654 那么到底全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù),會(huì)引起蘋果公司的重點(diǎn)關(guān)注呢?
2016-01-22 10:46:18
6534 導(dǎo)讀:當(dāng)前對(duì)全固態(tài)電池的研究如火如荼,相較于傳統(tǒng)鋰離子電池,全固態(tài)電池具有更好的安全性能,為了實(shí)現(xiàn)高能量密度,采用高能量密度電極材料至關(guān)重要。鋰金屬和硅具有超高的比容量,是最有前景的兩種負(fù)極材料。
2022-09-21 11:21:23
2065 與當(dāng)前傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池相比,全固態(tài)鋰電池因其更高的能量密度和出色的安全性而備受關(guān)注。然而,基于硫化物固態(tài)電解質(zhì)的全固態(tài)鋰電池的長(zhǎng)循環(huán)性能并不令人滿意,這源于復(fù)雜多樣的界面問題。
2022-09-27 15:38:22
2040 1. 豐田計(jì)劃2027 年推出全固態(tài)電池電動(dòng)汽車,充電10 分鐘續(xù)航1200 公里 ? 據(jù)報(bào)道,豐田近期在靜岡縣的一個(gè)研究基地舉辦發(fā)布會(huì),宣布最早在2027年推出全固態(tài)電池的電動(dòng)汽車,有望使得續(xù)航
2023-06-13 10:53:44
628 1月2日,據(jù)日媒報(bào)道,日本大型電池企業(yè)麥克賽爾(Maxell)開發(fā)出了圓柱形全固態(tài)電池,其容量達(dá)到200毫安時(shí),是傳統(tǒng)的陶瓷封裝型(方形)容量的25倍。據(jù)報(bào)道,這款新型電池具有耐熱性強(qiáng),壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)
2024-01-04 01:10:00
1614 
2013年日本電機(jī)技術(shù)展 MOTOR TECH日本電機(jī)展 東京電機(jī)展 日本電機(jī)零配件展 電機(jī)技術(shù)展 運(yùn)行工程展 機(jī)械電子工業(yè)技術(shù)控制展 電源系統(tǒng)展 電池技術(shù)展 EMC噪聲技術(shù)對(duì)策展 環(huán)保發(fā)電技術(shù)展
2013-04-05 23:16:36
2014熱設(shè)計(jì)及對(duì)策技術(shù)展2014 替代材料展 2014年日本電機(jī)技術(shù)展 MOTOR TECH展覽事業(yè)部:及志凱咨詢電話:400-600-1958轉(zhuǎn)8006移動(dòng)電話:***傳 真
2013-07-29 10:25:57
,提高相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、制造和運(yùn)行水平,服務(wù)于國(guó)家和人民,在得到國(guó)內(nèi)外各級(jí)主管部門及行業(yè)協(xié)(學(xué))會(huì)的大力支持下,2022中國(guó)(成都)國(guó)際鋰電池技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)將于2022年7月14日至16日在成都世紀(jì)城新國(guó)際
2022-05-24 14:02:11
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局,并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。一方面,純電動(dòng)汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果,目前只是實(shí)現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
:GXXB.0.2010-03-042【正文快照】:1引言全固態(tài)激光器(DPSSL)具有轉(zhuǎn)換效率高、器件結(jié)構(gòu)緊湊、輸出能量高和光束質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn),因而在激光技術(shù)中獲得了廣泛應(yīng)用〔‘·2〕。但其出光過程中的各類熱效應(yīng)
2010-04-24 10:16:25
。所提出的復(fù)合內(nèi)腔和頻技術(shù)可為新波長(zhǎng)激光器的發(fā)展提供參考。【關(guān)鍵詞】:全固態(tài)激光器;;黃光激光器;;復(fù)合腔;;和頻【DOI】:CNKI:SUN:GXJM.0.2010-04-005【正文快照】:1引言
2010-06-02 10:04:40
據(jù)美國(guó)物理學(xué)家組織網(wǎng)8月4日(北京時(shí)間)報(bào)道,一個(gè)日本研究小組開發(fā)出一種能像電解液一樣產(chǎn)生電流的固態(tài)電介質(zhì),并用其制造出了固態(tài)鋰電池,其導(dǎo)電性可達(dá)到現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池的水平。研究人員表示,由于
2011-08-08 16:55:01
的需求導(dǎo)致了新型電池的發(fā)展。這包括使用新材料制作電極部分的全固態(tài)/半固態(tài)模型和采用不同端子組成的電池。然而,許多最新的可充電電池又小又薄,需要在2v 到3v 范圍內(nèi)低電壓充電。此外,目前還沒有電池
2022-03-09 10:10:07
BGTV4152型全固態(tài)電視發(fā)射機(jī)的原理是什么?怎么維護(hù)BGTV4152型全固態(tài)電視發(fā)射機(jī)?
2021-06-03 06:06:32
為獲得高輸出功率和容量的導(dǎo)電助劑。助劑也可以使用石墨碳,但由于石墨碳呈現(xiàn)球狀,作為正極材料只能通過點(diǎn)來接觸。而石墨烯為薄膜狀,能以平面來接觸,能提高導(dǎo)電性。除了能將鋰電池壽命延長(zhǎng)至1.5倍外,東麗的開發(fā)負(fù)責(zé)人還表示,“還希望(把石墨烯材料)應(yīng)用于新一代全固態(tài)電池等”,計(jì)劃今后推進(jìn)評(píng)估。
2021-04-24 11:15:41
2012年來,蘋果公司就已經(jīng)積極開始布局全固態(tài)電池技術(shù)的專利,期待能把這種高能量密度、高安全性、有柔性潛力的新型電池用在iPad、MacBook等設(shè)備以及以后將要發(fā)展的柔性電子設(shè)備上。那么到底全固態(tài)
2015-12-23 13:49:30
全固態(tài)電視發(fā)射機(jī)中的高性能開關(guān)電源設(shè)計(jì)(2)
2019-04-23 10:14:16
本文介紹了聚合物薄膜鋰電池以及全固態(tài)無機(jī)薄膜鋰電池,主要對(duì)全固態(tài)無機(jī)薄膜鋰電池的發(fā)展過程以及其陰極材料、陽極材料、無機(jī)固態(tài)電解質(zhì)的性能和制備技術(shù)進(jìn)行了綜述;同時(shí)介
2009-12-29 23:50:26
15 摘 要: 微電池在未來的便攜式電子設(shè)備、國(guó)防裝備及微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)等方面有著廣泛的應(yīng)用前景,受到人們的重視。其中全固態(tài)薄膜鋰電池具有能量密度高、循環(huán)性能和安全性能好等優(yōu)點(diǎn)已經(jīng)成為目前研究的熱點(diǎn)。由于該類電池的制備涉及眾多學(xué)科,環(huán)境要求苛刻,
2011-02-23 13:13:22
56 據(jù)美國(guó)媒體消息,豐田計(jì)劃在2020年全面實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化,取代現(xiàn)今使用的鋰電池,并在未來幾年內(nèi)使用鋰空氣電池。據(jù)了解,固態(tài)電池能量將是鋰電池的三到四倍。
2013-08-01 14:28:26
1276 他表示,長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,從提高安全性追求全固態(tài)金屬鋰,逐漸增加固體電解質(zhì),和負(fù)極中的鋰含量,這是新的體系。目前科學(xué)院正在這方面做進(jìn)一步的開發(fā),從少量液體一直到全固態(tài),主要是想兼顧全固態(tài)鋰電池的優(yōu)點(diǎn)和液態(tài)鋰電池的優(yōu)點(diǎn),希望能夠取長(zhǎng)補(bǔ)短,逐步改善現(xiàn)有電池的技術(shù)。
2017-02-13 14:05:25
4835 固態(tài)電池被認(rèn)為是最具前景的下一代電池技術(shù),在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢(shì)。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。但是目前看來,情況也不容樂觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻,最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:26
1119 
前段時(shí)間,國(guó)外媒體紛紛發(fā)布了一條消息,電動(dòng)汽車品牌Fisker申請(qǐng)了一個(gè)固態(tài)鋰電池專利,最高續(xù)航800公里,充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來,簡(jiǎn)直一舉解決了續(xù)航和快充兩大難題。那么,什么是固態(tài)電池?全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)?
2018-03-17 10:54:38
51224 旭化成的名譽(yù)技術(shù)總監(jiān)(fellow) 吉野彰先生認(rèn)為:新一代的電池,最接近實(shí)用性的是全固態(tài)電池。
2018-06-25 11:16:04
7066 日本東京工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池,朝著全固態(tài)電池實(shí)用化方向邁出一大步。全固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢(shì),在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊,是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
2018-08-08 10:04:00
1332 據(jù)外媒報(bào)道,日本豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)近日披露了其全固態(tài)電池的框架,并計(jì)劃于本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2018-09-24 13:55:00
1005 近日,中國(guó)科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所宣布,由其牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專項(xiàng)“全固態(tài)電池”課題已通過驗(yàn)收,這一技術(shù)進(jìn)步將進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用。
2018-10-23 16:09:36
3406 如果通俗地講,全固態(tài)電池就是里面沒有氣體、沒有液體,所有材料都以固態(tài)形式存在的電池。而考慮到現(xiàn)在人們?nèi)粘I钪凶顬槌R姷?b class="flag-6" style="color: red">電池為鋰離子電池,我們?cè)谶@里將默認(rèn)把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表(暫時(shí)忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池)。
2019-01-21 09:02:29
10856 據(jù)媒體報(bào)道,在日前舉辦的第十屆國(guó)際二次電池展(簡(jiǎn)稱:日本電池展)上,日立造船展示了硫化物系材料作為電解質(zhì)的全固態(tài)鋰電池“AS-LiB”。目前上述產(chǎn)品已經(jīng)提供樣品,計(jì)劃在2019財(cái)年開始批量生產(chǎn)并用
2019-03-04 16:29:20
837 未來全固態(tài)電池,真得不需要冷卻嗎?對(duì)于一般液態(tài)電解質(zhì)電池,其策略保護(hù),高溫>50℃進(jìn)入報(bào)警狀態(tài);70℃進(jìn)入熱失控風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。低溫環(huán)境, <0℃限制充電電流。電池在很窄的15~45℃范圍內(nèi)才能穩(wěn)定的工作。同時(shí),為了保證電池系統(tǒng)的壽命,溫差范圍要求控制在<5℃。
2019-03-07 10:33:12
5050 豐田計(jì)劃在明年上半年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。
2019-03-18 15:29:50
3071 
據(jù)報(bào)道,日本東北大學(xué)和高能加速器研究組織的科學(xué)家,開發(fā)出一種新的復(fù)合氫化物鋰超離子導(dǎo)體。研究人員表示,通過設(shè)計(jì)氫簇(復(fù)合陰離子)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的這一新材料,對(duì)鋰金屬顯示出了極高的穩(wěn)定性,使鋰金屬有望成為全固態(tài)電池的最終陽極材料,催生出迄今能量密度最高的全固態(tài)電池。
2019-03-27 15:23:17
785 將側(cè)重于研發(fā)符合汽車應(yīng)用要求的全固態(tài)電池,充分利用Solid Power首款全自動(dòng)、卷對(duì)卷技術(shù)(roll-to-roll)生產(chǎn)設(shè)施,預(yù)計(jì)將于2019年第二季度全面投產(chǎn)。
2019-04-13 11:00:07
1407 將側(cè)重于研發(fā)符合汽車應(yīng)用要求的全固態(tài)電池,充分利用Solid Power首款全自動(dòng)、卷對(duì)卷技術(shù)(roll-to-roll)生產(chǎn)設(shè)施,預(yù)計(jì)將于2019年第二季度全面投產(chǎn)。
2019-04-16 16:23:02
681 村田制作所將在位于日本滋賀縣的電池生產(chǎn)廠房?jī)?nèi),新設(shè)全固態(tài)電池產(chǎn)線,生產(chǎn)能力預(yù)估達(dá)每月10萬顆。
2019-06-21 09:22:48
5044 目前還存在技術(shù)不確定性。”中國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高近日分析指出,“到2030年,希望在電解質(zhì)方面取得突破,全固態(tài)電解質(zhì)會(huì)產(chǎn)業(yè)化,電池單體比能量有望沖擊500Wh/kg。2030年,常規(guī)車型的續(xù)航里程應(yīng)該可以達(dá)到500km以上。”
2019-07-24 14:07:55
9454 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)?
2019-08-09 15:53:43
8481 汽車從發(fā)動(dòng)機(jī)向純電動(dòng)轉(zhuǎn)變的時(shí)代正在臨近,但純電動(dòng)化也面臨著技術(shù)上必須跨越的障礙,其中之一就是電池。目前的電池在續(xù)航距離、充電性能和安全性能等方面存在課題。作為解決課題的新一代電池受到關(guān)注的是“全固態(tài)電池”。日本為了確保汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)地位,日本政府與民營(yíng)企業(yè)正在攜手致力于實(shí)用化。
2019-11-08 15:06:25
437 12月16日,在第十屆全球新能源汽車大會(huì)動(dòng)力電池論壇,臺(tái)灣固態(tài)電池生產(chǎn)商輝能科技業(yè)務(wù)處總監(jiān)鄭博倫表示,輝能將比絕大多數(shù)固態(tài)電池廠商都提前將動(dòng)力電池量產(chǎn),在2021年(非全固態(tài))達(dá)到1GWH的產(chǎn)能,2023年全固態(tài)電池試產(chǎn),2024年全固態(tài)量產(chǎn)。
2019-12-17 10:40:38
558 固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間比我們預(yù)期提前到來:2021年,固態(tài)車用動(dòng)力電池就將量產(chǎn);2024年,全固態(tài)車用動(dòng)力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:40
3060 科學(xué)家、大企業(yè)長(zhǎng)期致力于尋求電池技術(shù)突破,在最新一期的頂級(jí)刊物Nature Energy中,三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進(jìn)展。
2020-03-10 14:00:48
3747 據(jù)韓媒Business Korea報(bào)道,三星高級(jí)技術(shù)研究所日前公布了一項(xiàng)突破性技術(shù),該技術(shù)不但可以減小全固態(tài)電池的體積,還能夠提高電池的壽命和安全性。
2020-03-11 15:30:50
2962 近日,來自三星高級(jí)技術(shù)研究所(SAIT)和三星日本研發(fā)中心(SRJ)的研究人員展示了一項(xiàng)關(guān)于高性能、持久的全固態(tài)電池的研究。該論文已發(fā)表在《自然能源》上。
2020-03-13 14:45:32
2415 
三星高級(jí)技術(shù)學(xué)院和日本三星研發(fā)研究所的研究人員已經(jīng)開發(fā)出了一種新型的高性能全固態(tài)鋰金屬電池,該電池首次使用銀碳(Ag- C)復(fù)合層作為陽極。
2020-03-14 11:55:39
2837 全固態(tài)鋰金屬電池(ASSLMBs)由于其高的能量密度和極高的安全性而引起了人們的廣泛關(guān)注。
2020-03-15 23:24:48
2531 近日,來自三星高級(jí)技術(shù)研究所(SAIT)和三星日本研發(fā)中心(SRJ)的研究人員展示了一項(xiàng)關(guān)于高性能、持久的全固態(tài)電池的研究。該論文已發(fā)表在《自然能源》上。
2020-03-19 09:13:21
564 超高容量耐火電池問世。新型全固態(tài)雙極鋰硫電池,可通過打印工藝制造,并提高性能和安全性。與商業(yè)化鋰離子電池相比,具有更大的容量。
2020-03-24 16:53:59
4777 隨著全固態(tài)鋰電池的推廣,各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù),就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。
2020-04-03 15:29:41
4643 在最新一期的頂級(jí)刊物NatureEnergy中,三星高等研究院和三星日本研究所聯(lián)合發(fā)表了固態(tài)電池最新進(jìn)展。
2020-04-05 10:59:00
10746 日本的研究人員采用簡(jiǎn)單液相法合成了一種活性含硫材料和碳納米纖維復(fù)合材料,制成了全固態(tài)鋰硫電池,其能量密度是傳統(tǒng)鋰離子電池的5倍。
2020-04-20 17:20:26
15841 °C低溫啟動(dòng)技術(shù),燃料電池系統(tǒng)壽命超過5000h。固態(tài)電池量產(chǎn)技術(shù)即將實(shí)現(xiàn)突破,豐田、本田、日產(chǎn)等23家汽車、電池和材料企業(yè)以及15家學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)參與該計(jì)劃,計(jì)劃到2022年全面掌握全固態(tài)電池技術(shù)。超級(jí)電容器的技術(shù)發(fā)展包括混合型超級(jí)電容研發(fā)技術(shù)、高能量密度和高功率密度超級(jí)電容研發(fā)與制備技術(shù)等。
2020-06-29 14:58:41
2338 
伴隨著全固態(tài)鋰電池熱的興起,各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”概念的鋰電池相繼出現(xiàn),存在著混淆概念的現(xiàn)狀。本文特將已出現(xiàn)的七類跟固態(tài)鋰電池相關(guān)的概念進(jìn)行了梳理,并進(jìn)行初步的總結(jié)如下。
2020-07-27 10:11:43
4138 為掌握新型動(dòng)力電池的主導(dǎo)權(quán),日本政府傳出將砸數(shù)千億日?qǐng)A資金,幫助全固態(tài)電池的研發(fā)生產(chǎn)。
2020-12-11 10:12:12
1748 據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)研究人員開發(fā)了一種可用于全固態(tài)二次電池的新型電極結(jié)構(gòu)。如果這項(xiàng)技術(shù)得到采用,與現(xiàn)有技術(shù)相比,電池的能量密度將顯著提高,極大促進(jìn)高性能二次電池的發(fā)展。
2020-12-11 14:03:38
1573 12月11日消息,據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)研究人員開發(fā)了一種可用于全固態(tài)二次電池的新型電極結(jié)構(gòu)。如果這項(xiàng)技術(shù)得到采用,與現(xiàn)有技術(shù)相比,電池的能量密度將顯著提高,極大促進(jìn)高性能二次電池的發(fā)展。
2020-12-12 10:38:04
1942 美國(guó)電池開發(fā)商Solid Power已開始在其位于科羅拉多州的工廠試生產(chǎn)鋰金屬全固態(tài)電池。該公司表示,它還已經(jīng)派出了原型電池單元進(jìn)行獨(dú)立評(píng)估,并預(yù)計(jì)將在2022年初開始正式測(cè)試,以使電池有資格集成到電動(dòng)汽車中。
2020-12-14 16:05:09
2403 近日,固態(tài)電池獲得突破的消息,激起市場(chǎng)千層浪。畢竟這是市場(chǎng)公認(rèn)的下一代電池技術(shù),固態(tài)電池技術(shù)的風(fēng)吹草動(dòng),直接影響鋰電池的發(fā)展進(jìn)程,相關(guān)企業(yè)不可能不重視。從技術(shù)路線看,就如同三元電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等各種技術(shù)路線一樣,固態(tài)電池也分為三大技術(shù)路線
2020-12-25 19:30:54
2552 ,企業(yè)研發(fā)部門技術(shù)攻關(guān)的重點(diǎn)。同時(shí),如果不改變現(xiàn)有正負(fù)極體系,單純把液體電解質(zhì)更換為固體電解質(zhì),是無法從根本上提升能量密度的。 所以,全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的過程,也將是電池正負(fù)極材料體系的一場(chǎng)全面變革,高鎳正極,富鋰正極
2020-12-30 10:32:09
2547 全固態(tài)電池,一般被認(rèn)為是擔(dān)負(fù)純電動(dòng)汽車(EV)和智能手機(jī)普及的鋰電池的下一代電池,而在日本,比全固態(tài)電池充電性能和成本更卓越的“下下代蓄電池”的研發(fā)也在推進(jìn)。通過使用容易獲取的材料代替鋰,“下下代蓄電池”有望推動(dòng)去碳化技術(shù)的發(fā)展。
2021-01-04 17:12:24
2008 ,全固態(tài)電池的量產(chǎn)還是很遠(yuǎn)的事情,原因是目前固態(tài)電池的市場(chǎng)需求很低,例如在為了續(xù)航能力而犧牲成本,在當(dāng)前有其它技術(shù)可行的情況下用戶與車企都不會(huì)買單。因此在固態(tài)電池有較大的需求之前是不會(huì)爭(zhēng)首個(gè)固態(tài)電池這個(gè)噱頭。他還透露,固態(tài)電池小試已經(jīng)達(dá)到了技術(shù)
2021-01-11 10:09:48
1933 上周末,蔚來汽車放出“大招”,公布首款容量高達(dá)150kWh、續(xù)航1000公里的固態(tài)電池,并計(jì)劃于2022年四季度交付。
2021-01-12 12:00:51
4069 全固態(tài)電池在電池業(yè)界中屬夢(mèng)幻逸品,不僅壽命優(yōu)于市面上的鋰電池,且安全度高,幾乎沒有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn),可望應(yīng)用于未來電動(dòng)車中,目前不僅韓國(guó)積極開發(fā)全固態(tài)電池技術(shù),日本、美國(guó)等國(guó)家也在加快相關(guān)技術(shù)商用化腳步。
2021-01-19 14:01:28
4464 ? ? ?近日,網(wǎng)絡(luò)上曝出了幾組比亞迪發(fā)明專利,其中包括固態(tài)鋰電池,輪轂電機(jī)等。隨后有媒體報(bào)道稱,比亞迪預(yù)計(jì)最早將于2021年量產(chǎn)固態(tài)電池,可能將于2022年裝車。 根據(jù)另外幾家計(jì)劃搭載固態(tài)電池
2021-01-30 09:41:54
1539 所謂“全固態(tài)鋰電池”是一種在工作溫度區(qū)間內(nèi)所使用的電極和電解質(zhì)材料均呈固態(tài),不含任何液態(tài)組份的鋰電池,全稱是“全固態(tài)電解質(zhì)鋰電池”。
2021-03-17 23:12:50
25 01 全固態(tài)電池 全固態(tài)電池的潛力 全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局,并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。 一方面,純電動(dòng)汽車的繁榮是由政府、監(jiān)管部門和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果,目前只是實(shí)現(xiàn)
2021-03-31 14:57:28
1444 現(xiàn)代、寶馬、大眾、豐田、通用等汽車巨頭正在推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)的開發(fā)。 外媒報(bào)道稱,現(xiàn)代汽車計(jì)劃在2025年試生產(chǎn)配備全固態(tài)電池的電動(dòng)車,2027年部分批量生產(chǎn),在2030年左右實(shí)現(xiàn)全面批量生產(chǎn)。目前
2021-04-25 09:24:32
1712 人致力于研發(fā)不同于傳統(tǒng)鋰電池的技術(shù),像是使用氫燃料電池的氫能源車。而固態(tài)電池(Solid-State Battery)就是被視為是下世代的電池技術(shù)。 什么是固態(tài)電池 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)? 如果通俗地講,全固態(tài)電池就是里面沒有氣體
2021-04-29 15:53:04
4020 
人致力于研發(fā)不同于傳統(tǒng)鋰電池的技術(shù),像是使用氫燃料電池的氫能源車。而固態(tài)電池(Solid-State Battery)就是被視為是下時(shí)代的電池技術(shù)。 什么是固態(tài)電池 全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)? 如果通俗地講,全固態(tài)電池就是里面沒有氣體
2021-05-07 15:27:48
2913 
近日,深圳奧銳達(dá)科技有限公司(下稱“奧銳達(dá)”)正式發(fā)布單光子面陣固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)方案(下稱“方案”)。該方案創(chuàng)新性地融合VCSEL與SPAD技術(shù)架構(gòu),實(shí)現(xiàn)了分辨率和探測(cè)距離的顯著突破,并在功耗、體積
2021-06-17 18:52:29
5444 滿足能量密度提升的最終要求。全固態(tài)電池使用固體電解質(zhì)替代易燃易爆的電解液實(shí)現(xiàn)了電池的本征安全,同時(shí)使鋰負(fù)極的應(yīng)用成為可能。鋰金屬具有3860 Ah/kg 的超高理論容量和-3.04 V 的低化學(xué)勢(shì),可以有效提高電池能量密度,因此固態(tài)電池越來越受到人們的關(guān)注。
2022-03-11 09:08:16
1183 電芯內(nèi)液體含量逐年減少,液態(tài)電解液逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楣桃夯旌想娊庖海罱K被全固態(tài)所取代;負(fù)極中鋰金屬的含量逐漸增加,最終達(dá)到以純鋰金屬為負(fù)極材料的全固態(tài)電池;正極由LFP/NCM等材料逐步轉(zhuǎn)化為以硫和空氣為正極材料的全固態(tài)電池。
2022-07-08 10:37:54
5613 熟識(shí)DIY的玩家相信都知道,如今大部分的主板都是全固態(tài)電容布局,而十多年前,固態(tài)電容僅在 CPU附近少量出現(xiàn),在早期還是純電解電容。那么,今天的全固態(tài)電容究竟是怎么發(fā)展起來的呢?請(qǐng)放心,今天只講故事,不談技術(shù)。這件事開始于一個(gè)凄涼的故事。
2022-07-22 14:34:23
1342 本次討論重點(diǎn)從基礎(chǔ)研發(fā)端、產(chǎn)業(yè)推進(jìn)端兩大角度評(píng)估了
全固態(tài)電池的量產(chǎn)預(yù)期和發(fā)展?jié)摿Α?/div>
2022-11-15 10:21:36
4600 比亞迪耗時(shí)六年研發(fā)的全固態(tài)電池,終于要落地了。 日前,我們從比亞迪內(nèi)部獲悉,比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn)即將裝車試驗(yàn),該項(xiàng)目由中國(guó)科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高牽頭,另有三位院士顧問一同參與研發(fā)
2022-11-23 10:38:18
13397 PEO-LLZTO復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)被認(rèn)為是最理想的固態(tài)電解質(zhì)選擇。然而,金屬鋰-電解質(zhì)界面上不均勻的鋰沉積仍然會(huì)造成嚴(yán)重的短路現(xiàn)象。最近,中南大學(xué)張治安等在金屬鋰負(fù)極表面構(gòu)筑了一層LiF/Li3Sb雜化界面實(shí)現(xiàn)了高穩(wěn)定性的全固態(tài)鋰金屬電池。
2023-01-05 11:23:17
1439 當(dāng)前,在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的背景下,學(xué)術(shù)界和工業(yè)界對(duì)全固態(tài)電池的應(yīng)用寄以厚望。其中以硫化物固體電解質(zhì)為電極間離子輸運(yùn)載體的全固態(tài)電池,具有高熱力學(xué)穩(wěn)定性和較低內(nèi)阻,有望在提供高能量密度的同時(shí)保證
2023-01-11 11:37:44
1157 開發(fā)高穩(wěn)定性儲(chǔ)能系統(tǒng)是解決未來能源問題的重要方法。傳統(tǒng)鋰離子電池由于其使用易燃有機(jī)液體電解質(zhì),安全問題嚴(yán)峻,而使用固態(tài)電解質(zhì)(SSEs)代替液態(tài)有機(jī)電解質(zhì),構(gòu)筑全固態(tài)鋰電池(ASSLB)有利于提高安全性和能量密度。
2023-01-30 11:45:52
445
已全部加載完成
評(píng)論