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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>固態(tài)電池已開始布局,誰爭先執(zhí)子下棋?

固態(tài)電池已開始布局,誰爭先執(zhí)子下棋?

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固態(tài)電池將成主流趨勢 企業(yè)加速布局

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三星為防止爆炸門研發(fā)固態(tài)電池 LG竟也跟上了固態(tài)電池的腳步

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豐田研發(fā)固態(tài)電池受阻 電池壽命成攔路虎

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什么是固態(tài)電池,全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)

前段時間,國外媒體紛紛發(fā)布了一條消息,電動汽車品牌Fisker申請了一個固態(tài)電池專利,最高續(xù)航800公里,充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來,簡直一舉解決了續(xù)航和快充兩大難題。那么,什么是固態(tài)電池?全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)?
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2017年企業(yè)開始布局氫燃料電池,投資規(guī)模正快速增長

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新能源汽車飛速發(fā)展,固態(tài)電池供不應(yīng)求,多家公司加速產(chǎn)品布局

隨著新能源汽車快速發(fā)展,固態(tài)電池在電動汽車市場供不應(yīng)求。由此,多家上市公司加快布局固態(tài)電池領(lǐng)域
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固態(tài)電池仍處于研究的初始階段,固態(tài)電池電動汽車將會遲到

日產(chǎn)先進工程研究副總裁Takao Asami表示,各方奔向固態(tài)電池的腳步該剎剎車了:“粗略地講,所有固態(tài)電池仍處于研究的初始階段。
2018-04-10 11:09:434873

固態(tài)電池發(fā)展的因素和應(yīng)用

基于易燃液體電解質(zhì)的傳統(tǒng)鋰離子電池技術(shù)一直在不斷改進。不過,市場期望電池技術(shù)能夠更快地朝著更高安全性、更高性能和更低成本的方向前進。如固態(tài)電池這種使用固態(tài)電極和固態(tài)電解質(zhì)的下一代電池技術(shù),或能滿足這些目標(biāo)。
2018-07-05 15:30:403331

布局固態(tài)電池 清陶的多層次“包抄”之路

清陶團隊領(lǐng)跑固態(tài)電池新賽道,對固態(tài)電池上下游業(yè)務(wù)展開全面布局,已實現(xiàn)隔膜材料、固態(tài)電池、自動化裝備的“三位一體”發(fā)展。
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4.2億安時磷酸鐵鋰固態(tài)電池項目落戶安徽

合肥國能動力的磷酸鐵鋰固態(tài)電池項目,是目前國內(nèi)唯一能進入到運用領(lǐng)域的汽車固態(tài)電池產(chǎn)品。
2018-07-16 16:14:219672

清陶戰(zhàn)略布局固態(tài)電池,“包抄”之路坎坷

清陶團隊領(lǐng)跑固態(tài)電池新賽道,對固態(tài)電池上下游業(yè)務(wù)展開全面布局,已實現(xiàn)隔膜材料、固態(tài)電池、自動化裝備的“三位一體”發(fā)展。
2018-08-06 08:21:174869

菲斯克固態(tài)鋰離子電池開始量產(chǎn),可能搭載在FiskerEMotion

菲斯克還提到許多大品牌的電池制造商可能也有量產(chǎn)該款固態(tài)電池電芯的意愿,但特斯拉CEO埃隆·馬斯克卻表示:“這一切仍留在PPT的理論階段,實際是否能奏效還是未知數(shù)?!?/div>
2018-08-31 14:27:023316

固態(tài)電池何時將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化

近日,電動汽車初創(chuàng)公司菲斯克(Fisker)固態(tài)電池技術(shù)獲卡特彼勒投資;宣布在新加坡建電動車廠的戴森也采用的是美國Sakti3研發(fā)的固態(tài)電池;同時,已宣布進入汽車領(lǐng)域的蘋果公司也一直在研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。
2018-11-02 15:24:40779

輝能科技搶跑固態(tài)電池 劍指電動汽車配套

輝能科技,作為全球第一家成功實現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化量產(chǎn)的公司,近年來從各維度頻頻落棋,有望成為固態(tài)電池新賽道的領(lǐng)跑者。
2018-12-10 13:55:224987

淺談全固態(tài)電池的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)

如果通俗地講,全固態(tài)電池就是里面沒有氣體、沒有液體,所有材料都以固態(tài)形式存在的電池。而考慮到現(xiàn)在人們?nèi)粘I钪凶顬槌R姷?b class="flag-6" style="color: red">電池為鋰離子電池,我們在這里將默認(rèn)把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表(暫時忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池)。
2019-01-21 09:02:2910856

天際汽車固態(tài)電池樣車所配套的固態(tài)電池來自何處

固態(tài)電池一旦正式實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,新能源產(chǎn)業(yè)將會迎來新的飛躍,當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時候,國內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時間表也在悄然發(fā)生著變化。
2019-01-22 16:08:385393

固態(tài)電池發(fā)展現(xiàn)狀_固態(tài)電池發(fā)展前景

本問主要對固態(tài)電池的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展前景及趨勢進行了分析。總體看固態(tài)電池發(fā)展的路徑,電解質(zhì)可能是從液態(tài)、半固態(tài)、固液混合、固態(tài)最后到全固態(tài)。負(fù)極會從石墨負(fù)極,到硅碳負(fù)極,最后有可能到金屬鋰負(fù)極,但是
2019-07-24 14:07:559454

固態(tài)電池原理_固態(tài)電池使用的材料

本文首先闡述了固態(tài)電池原理,其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢,最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724510

淺析全固態(tài)電池技術(shù)

固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)?
2019-08-09 15:53:438481

固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進程在持續(xù)加速

固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一,一直被寄予厚望。日前,哪吒汽車正式與清陶能源達成全面深度合作,共同推進固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用,并加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后,又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車勢力車企;固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進程在持續(xù)加速。
2019-10-15 16:35:27374

固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進程在持續(xù)加速 國外車企紛紛大力布局

固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一,一直被寄予厚望。日前,哪吒汽車正式與清陶能源達成全面深度合作,共同推進固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用,并加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車、蔚來汽車、愛馳汽車之后,又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車勢力車企;固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進程在持續(xù)加速。
2019-10-16 15:16:52443

固態(tài)電池真的能取代鋰電池

固態(tài)電池作為一種新型電池,從電池的角度上面來說,對于新能源汽車發(fā)展起到關(guān)鍵的作用,作為車輛的核心部件關(guān)乎車輛的續(xù)航里程和用車體驗,隨著電池的技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了不同種類的電池,美國菲斯科汽車公司發(fā)布
2019-10-20 10:46:252166

固態(tài)動力電池量產(chǎn)提前 全固態(tài)動力電池預(yù)計2030年將實現(xiàn)商業(yè)化

固態(tài)電池的量產(chǎn)時間比我們預(yù)期提前到來:2021年,固態(tài)車用動力電池就將量產(chǎn);2024年,全固態(tài)車用動力電池也將量產(chǎn)。
2019-12-19 10:46:403060

固態(tài)電池用什么原材料_固態(tài)電池有什么優(yōu)勢

本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料,其次介紹了固態(tài)電池的原理,最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢。
2020-03-19 10:04:5157792

固態(tài)電池什么時候可以商用_全固態(tài)電池電極材料

固態(tài)電池被普遍視為下一代電池技術(shù),因而受到了極大關(guān)注。目前,固態(tài)電池的發(fā)展之路仍充滿荊棘,但并不妨礙其巨大市場潛力的逐步釋放。預(yù)計到2030年,固態(tài)電池有望可以商用。
2020-03-19 10:11:292590

固態(tài)固態(tài)電池是什么,它的潛在優(yōu)勢分析

隨著全固態(tài)電池的推廣,各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù),就這樣落到了全固態(tài)電池的肩上。
2020-04-03 15:29:414643

新的固態(tài)電池技術(shù)問世,未來電池市場將會如何

新的固態(tài)電池技術(shù)又登場了!根據(jù)了解,廉價、大容量的固態(tài)電池有可能使以往的實用化構(gòu)思提前實現(xiàn)。
2020-04-25 13:03:394698

固態(tài)電池有望解決安全隱患和能量密度偏低問題,仍有多項難題待突破

今年以來,國內(nèi)外企業(yè)在固態(tài)電池領(lǐng)域投資布局動作頻頻。近日,大眾集團宣布已向斯坦福大學(xué)研發(fā)固態(tài)電池的衍生企業(yè)Quantum Scape追加投資2億美元,旨在加速推動固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)和商業(yè)化量產(chǎn)。此前不久,造車新勢力——合眾公司與清陶能源達成全面深度合作,共同推進固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用。
2020-07-09 15:15:225652

干貨:全固態(tài)電池的分類和應(yīng)用

伴隨著全固態(tài)電池熱的興起,各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”概念的鋰電池相繼出現(xiàn),存在著混淆概念的現(xiàn)狀。本文特將已出現(xiàn)的七類跟固態(tài)電池相關(guān)的概念進行了梳理,并進行初步的總結(jié)如下。
2020-07-27 10:11:434138

固態(tài)電池戰(zhàn)激烈:日系一馬當(dāng)先,韓系開始抱團,德系加入競爭

圍繞固態(tài)電池這項前瞻技術(shù)的研發(fā)“軍備競賽”似乎一直都沒有停下來,而是有加速趨勢,包括豐田、大眾集團、三星、寶馬、寧德時代等在內(nèi)的巨頭都在尋求固態(tài)電池領(lǐng)域的突破。近日,豐田汽車動力總成公司執(zhí)行副
2020-08-11 09:18:381183

豐田計劃今年推出固態(tài)電池 或成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)

日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池,由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久,不過互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)蔚來早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池,然而由于技術(shù)所限蔚來卻無法推動固態(tài)電池早日
2021-02-27 10:43:002084

新型固態(tài)電池實測15分鐘充電80%

相較于鋰電池,新型固態(tài)電池不僅在能量密度上做到出眾,還 具有不可燃、無腐蝕等特性,因此其也被譽為下一代動力電池技術(shù)路線,吸引了眾多企業(yè)在這一領(lǐng)域布局。
2020-12-10 10:52:292089

Solid Power:2022年初將開始測試用于汽車生產(chǎn)的固態(tài)電池

據(jù)外媒報道,由福特支持的電池創(chuàng)企Solid Power表示,2022年初將開始測試用于汽車生產(chǎn)的固態(tài)電池,此舉意味著該公司最終或?qū)⒖梢詭椭鷤鹘y(tǒng)車企向電動車領(lǐng)域推進。
2020-12-11 14:06:161301

福特汽車有望在2022年初開始測試用于汽車的固態(tài)電池

福特汽車支持的電池初創(chuàng)公司SolidPower表示,它有望在2022年初開始測試用于汽車生產(chǎn)的固態(tài)電池,這預(yù)示著它最終可以幫助老牌汽車公司在電動汽車領(lǐng)域取得進展。
2020-12-13 10:21:301183

固態(tài)電池的優(yōu)點是什么,它的缺點是什么

固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代動力電池,它或?qū)⑷〈簯B(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池。目前,包括寧德時代、比亞迪、國軒高科等企業(yè)都聲稱在該領(lǐng)域有深度的研究,只是具體情況不得而知。那么,相對于當(dāng)前市場主流的鋰離子電池,固態(tài)電池有著怎樣的優(yōu)點與缺點呢?優(yōu)點1、安全性好
2020-12-25 19:31:4738915

國內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實現(xiàn)技術(shù)突破,并在產(chǎn)能規(guī)劃

高工鋰電獲悉,2020年以來,以輝能、輝能、衛(wèi)藍(lán)、SES、三星SDI、Solid Power等國內(nèi)外固態(tài)電池企業(yè)不斷實現(xiàn)技術(shù)突破,并在產(chǎn)能規(guī)劃、裝車配套及融資等多領(lǐng)域加速布局,提前搶占固態(tài)電池市場高地。
2021-01-05 10:28:325916

固態(tài)電池或?qū)⑷〈鷤鹘y(tǒng)鋰電池?

據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道,“蔚來汽車2022年裝配固態(tài)電池,能量密度大幅提升,新車?yán)m(xù)航里程將超過1千公里”,這個消息近日在市場引發(fā)持續(xù)震動,多家鋰電池電解液和隔膜企業(yè)股價連續(xù)兩個交易日大幅下跌。固態(tài)電池是什么?它真的快要取代傳統(tǒng)鋰電池了嗎?
2021-01-13 11:24:522625

固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系 固態(tài)電池是無鈷電池

進入2021年,蔚來汽車主打固態(tài)電池,而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么,固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系?固態(tài)電池是無鈷電池嗎? 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物電解質(zhì),以PEO(聚環(huán)氧乙烷)占絕大多數(shù)
2021-02-14 13:50:002658

解析含鈷的固態(tài)電池與無鈷的固態(tài)電池區(qū)別

進入 2021 年,蔚來汽車主打固態(tài)電池,而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么,固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系?固態(tài)電池是無鈷電池嗎?
2021-02-14 09:41:004614

固態(tài)電池有何優(yōu)勢?

固態(tài)電池電池業(yè)界中屬夢幻逸品,不僅壽命優(yōu)于市面上的鋰電池,且安全度高,幾乎沒有引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險,可望應(yīng)用于未來電動車中,目前不僅韓國積極開發(fā)全固態(tài)電池技術(shù),日本、美國等國家也在加快相關(guān)技術(shù)商用化腳步。
2021-01-19 14:01:284464

揭秘蔚來固態(tài)電池量產(chǎn)之謎

就在最近一兩周,電動汽車實現(xiàn) 1000 公里續(xù)航的口號成了行業(yè)熱點話題。 蔚來、智己、廣汽等車企先后表示有方案可實現(xiàn)上述目標(biāo),包括了固態(tài)電池、硅負(fù)極電池等等。其中最引人注目的,自然就是代表了動力電池
2021-01-22 09:26:392011

固態(tài)電池的量產(chǎn)難度究竟在哪里呢?揭秘固態(tài)電池量產(chǎn)之謎

就在最近一兩周,電動汽車實現(xiàn) 1000 公里續(xù)航的口號成了行業(yè)熱點話題。 蔚來、智己、廣汽等車企先后表示有方案可實現(xiàn)上述目標(biāo),包括了固態(tài)電池、硅負(fù)極電池等等。其中最引人注目的,自然就是代表了動力電池
2021-01-22 09:26:245082

欣旺達梁銳:布局固態(tài)電池,堅持高端定位

?!毙劳_副總裁梁銳在中國電動汽車百人會(2021)云論壇期間,接受電池中國網(wǎng)等媒體采訪時表示。 梁銳談道,從現(xiàn)在的高鎳體系,到硅負(fù)極體系、金屬負(fù)極體系、固態(tài)電池體系,欣旺達的電池技術(shù)路徑是不斷地向前發(fā)展?!皩嶋H上,整個新能源行業(yè)都在往這個方向努力,就看誰能夠
2021-01-25 13:41:592219

寶馬宣布投資1.3億美元用于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)

Power所生產(chǎn)的低成本、高能量的固態(tài)電池技術(shù)。 Solid Power計劃于2022年開始試點生產(chǎn)用于電動車的固態(tài)電池,并使用現(xiàn)有的鋰離子電池生產(chǎn)線,旨在支持電動車實現(xiàn)更長續(xù)航里程,同時降低成本并提高安全性。Solid Power當(dāng)前已具備下一代固態(tài)電池的規(guī)?;a(chǎn)能力。 寶馬
2021-05-13 10:29:441267

固態(tài)電池,鋰離子電池的終結(jié)者還是陪跑者

的突破似乎難以實現(xiàn),反倒是這些廠商布局固態(tài)電池、公布相關(guān)專利的消息時有傳出。 固態(tài)電池,動力電池的下一個爆點? 著名韓國電池制造商SK Innovation近期向美國固態(tài)電池公司Solid Power投資了3000萬美元,由后者授權(quán)專利科技,雙方合作開發(fā)車規(guī)固態(tài)電池?,F(xiàn)代和起亞不久
2021-11-08 09:19:472135

電池行業(yè)重新洗牌,固態(tài)電池將迎來爆發(fā)嗎

固態(tài)電池的前世今生
2021-12-08 17:32:405709

固態(tài)電池原理是什么?

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期,但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢,而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線
2022-03-22 11:14:2015685

3D打印的SCARA手臂下棋開源項目

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《3D打印的SCARA手臂下棋開源項目.zip》資料免費下載
2022-10-21 10:14:331

比亞迪全固態(tài)電池來了?未來3-5年半固態(tài)電池有望量產(chǎn)

固態(tài)電池正成為風(fēng)口,相關(guān)布局不斷提速。機構(gòu)預(yù)計,未來全球固態(tài)電池出貨量將高速增長,2030年全球范圍內(nèi)固態(tài)電池的出貨量或?qū)⑦_到276.8Gwh,整體滲透率預(yù)計將保持10%左右。
2022-11-23 14:24:208168

固態(tài)電池能否取代鋰離子電池

固態(tài)電池的電解質(zhì)為固態(tài),能量密度高 固態(tài)電池內(nèi)部沒有沉重的液態(tài)電解質(zhì),而是玻璃、陶瓷或其他材料形式的固態(tài)電解質(zhì)。固態(tài)電池的整體結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)鋰離子電池相似,充放電方式也大同小異,但因為沒有液體,所以電池內(nèi)部更緊密,體積更小,能量密度增加。
2022-12-01 15:34:181589

固態(tài)固態(tài)電池電池技術(shù)升級

驅(qū)動因素 從液態(tài)電池固態(tài)電池的轉(zhuǎn)化,從長期來看是電池技術(shù)發(fā)展的大趨勢。推動這一轉(zhuǎn)化的原因主要有安全性、能量密度兩點。我
2023-02-14 09:43:432880

固態(tài)電池的工作原理是什么

什么是全固態(tài)電池? 如其名所示,全固態(tài)電池是構(gòu)成電池的所有部件均是“固態(tài)”的電池。鋰離子電池等二次電池(可以充電、反復(fù)使用的電池)基本上由以金屬為材料的兩個電極(正極和負(fù)極)以及充滿其間的電解質(zhì)構(gòu)成
2023-02-21 11:10:457027

固態(tài)電池的優(yōu)點 與鋰離子電池有什么區(qū)別

固態(tài)電池的種類 全固態(tài)電池按其制造方式被分類為“堆積型”和“薄膜型”兩大類,能儲存的能量的量不同。 種類特點所設(shè)想的用途 堆積型能儲存的能量的量多。電動汽車的電池等 薄膜型能儲存的能量
2023-02-21 11:32:552956

固態(tài)電池實用化的可能性

固態(tài)電池的用途 所設(shè)想的全固態(tài)電池的用途 全固態(tài)電池的另一個備受期待的用途是電動汽車。現(xiàn)在,鋰離子電池被用于電動汽車,如果使用全固態(tài)電池,則因為不含可燃性有機溶劑,所以可望降低由事故引起的起火
2023-02-21 11:34:091257

深度解析固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用

固態(tài)電池大幅提升電池安全,打破液態(tài)電池能量密度瓶頸。固態(tài)電池采用固態(tài)電解質(zhì),部分或全部替代液態(tài)電解質(zhì),可大幅提升電池的安全性、能量密度,是現(xiàn)有材料體系長期潛在技術(shù)方向。
2023-05-22 12:32:167662

固態(tài)電池研究:半固態(tài)已來,全固態(tài)還遠(yuǎn)嗎?

基于此,越來越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動力電池企業(yè)中,寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達等均在積極推進固態(tài)電池技術(shù)布局。不過目前來看,半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會更快一些。
2023-05-25 16:14:422351

凝聚態(tài)電池固態(tài)電池的區(qū)別

凝聚態(tài)電池固態(tài)電池都屬于新型電池技術(shù),但它們之間有幾個顯著的區(qū)別:   電解質(zhì)形式:凝聚態(tài)電池采用液體或半固態(tài)電解質(zhì),而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)。這意味著凝聚態(tài)電池的電解質(zhì)可以流動,而固態(tài)電池
2023-06-08 16:51:372068

固態(tài)電池原理是什么?

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期,但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢,而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線,從特殊領(lǐng)域逐漸往動力電池過渡, 并且隨著國際巨頭的加速布局,固態(tài)電池將進入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404228

固態(tài)電池企業(yè)完成超億元融資!

車企對固態(tài)電池同樣躍躍欲試,上汽、東風(fēng)、蔚來、本田均積極布局固態(tài)電池技術(shù)。寶馬也在日前表示,將于今年開始測試與美國電池技術(shù)公司合作開發(fā)的固態(tài)電池,搭載固態(tài)電池的測試車將于2025年之前上路。
2023-06-13 15:38:55456

固態(tài)電池最新進展!又一巨頭官宣!

目前,主流動力電池企業(yè)中,寧德時代、中創(chuàng)新航、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、孚能科技等已公開表明在半固態(tài)電池技術(shù)方面有所布局,固態(tài)電池大規(guī)模量產(chǎn)已提上企業(yè)發(fā)展日程。
2023-06-14 16:05:452069

固態(tài)電池技術(shù)賽道預(yù)熱 各廠商紛紛加速布局

未來10年將是固態(tài)電池研發(fā)關(guān)鍵的機遇期,并預(yù)計在2025年至2030年之間實現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn)和應(yīng)用。
2023-06-14 16:12:43535

國際巨頭、造車新勢力紛紛布局固態(tài)電池技術(shù)賽道

據(jù)悉,固態(tài)電池能量密度是目前鐵鋰電池的2倍;磷酸鐵鋰電池的能量密度在200wh/kg左右,對應(yīng)續(xù)航在300-500km;三元電池的能量密度在250wh/kg左右,對應(yīng)續(xù)航500-700km。而固態(tài)電池若采用高鎳三元+金屬鋰的材料體系,能量密度有望超過400Wh/kg,續(xù)航將獲得重大提升。
2023-06-15 16:50:23407

巨頭官宣!固態(tài)電池迎新進展!

近日,三星SDI公開展示了在固態(tài)電池領(lǐng)域的最新成果,計劃在今年年底前,完成所有固態(tài)電池的試驗生產(chǎn)線并開始原型生產(chǎn)。
2023-06-21 14:33:181413

國內(nèi)企業(yè)固態(tài)電池產(chǎn)能布局情況

國內(nèi)外各大企業(yè)對于固態(tài)電池的進展及布局情況是如何?我們梳理一下相關(guān)進展及布局情況
2023-07-17 12:53:161041

國內(nèi)外固態(tài)電池進展及布局情況分析

國內(nèi)外各大企業(yè)對于固態(tài)電池的進展及布局情況是如何?我們梳理一下相關(guān)進展及布局情況,以供查閱。
2023-08-04 11:02:221071

石墨烯電池固態(tài)電池區(qū)別是什么?

石墨烯電池固態(tài)電池區(qū)別是什么?? 隨著材料科學(xué)的發(fā)展,新型電池技術(shù)不斷涌現(xiàn),其中最受關(guān)注的類型之一是石墨烯電池固態(tài)電池。這兩者都代表了未來電池技術(shù)的方向,但它們有何區(qū)別呢?在本文中,我們將探討
2023-08-22 17:05:571710

石墨烯電池固態(tài)電池哪個好?

石墨烯電池固態(tài)電池哪個好?? 隨著科技的不斷發(fā)展,電池也是不斷升級,越來越多的新型電池被研發(fā)出來。在眾多的新型電池中,石墨烯電池固態(tài)電池是兩種備受關(guān)注的電池類型。那么,它們兩者之間到底有何不
2023-08-22 17:06:002189

固態(tài)電池成為電池行業(yè)的新一代“明星”

日前,贛鋒鋰電將推出半固態(tài)“先鋒”電池。該電池采用柔性固體電解質(zhì)隔膜和超級半固態(tài)電芯,可實現(xiàn)3000+循環(huán)壽命,10萬公里無衰減。
2023-09-08 15:08:57249

固態(tài)電池(SSBs)的潛在優(yōu)勢

與用于日常手機和電動汽車的傳統(tǒng)鋰離子電池相比,固態(tài)電池(SSBs)具有重要的潛在優(yōu)勢
2023-09-25 09:28:25274

2023 Tech G|比克電池首發(fā)半固態(tài)電池產(chǎn)品

10月12日,深圳市比克動力電池有限公司(以下簡稱“比克電池”)首次發(fā)布半固態(tài)電池系列產(chǎn)品,兼顧能量密度和循環(huán)壽命的同時,滿足極致安全性能。據(jù)悉,比克半固態(tài)電池已通過嚴(yán)苛測試,短路不漏液,針刺
2023-10-13 09:34:33444

固態(tài)鈉離子電池固態(tài)鋰離子電池對比

近期,固態(tài)鈉離子電池頻頻“出圈”。9月22日,廣州昊威新能源30GWh固態(tài)方形鈉離子電池項目簽約重慶,計劃投資100億元;8月,樂普鈉電表示正在搭建鈉離子電池固態(tài)電解質(zhì)中試線;7月,比克電池表示已開發(fā)出半固態(tài)鈉離子電池。
2023-10-21 17:05:021310

巨擎換電固態(tài)電池特性分析

巨擎換電使用的固態(tài)電池工作溫度在-40~80℃,同其他電池所能接納的溫度范圍高出30℃,且使用壽命更長。
2023-11-16 12:41:36453

固態(tài)電池三大技術(shù)路線的優(yōu)缺點

固態(tài)電池按技術(shù)路線的不同,主要分為聚合物全固態(tài)電池、氧化物全固態(tài)電池、硫化物全固態(tài)電池三類。
2023-11-21 17:39:201144

重識全面電動化語境下的固態(tài)電池

固態(tài)電池≠高鎳三元+硅基/鋰金屬負(fù)極+固態(tài)電解質(zhì)
2023-12-09 14:52:54586

蔚來“搶跑”半固態(tài)電池量產(chǎn)裝車

在動力電池技術(shù)全面升級的關(guān)鍵節(jié)點,半固態(tài)/固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化聲浪不斷高漲。
2023-12-21 09:54:31596

固態(tài)電池和半固態(tài)電池的優(yōu)缺點

固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù),具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒有的優(yōu)勢。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計,其中固態(tài)電池的正負(fù)極材料均為固態(tài),而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文
2023-12-25 15:20:022910

固態(tài)電池到底有哪些閃光點?

固態(tài)電池到底有哪些閃光點? 全固態(tài)電池是一種新型的電池技術(shù),相比傳統(tǒng)液態(tài)電池,具有許多閃光點。下面我將詳細(xì)介紹這些閃光點。 首先,全固態(tài)電池具有更高的安全性。傳統(tǒng)液態(tài)電池中使用的有機電解液容易引發(fā)電池
2024-01-09 17:09:23257

固態(tài)鋰離子電池的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點

固態(tài)電池從宏觀方面看,也是由固態(tài)正電極材料、固態(tài)電解質(zhì)、固態(tài)負(fù)電極材料構(gòu)成的,其工作原理和液態(tài)鋰電池類似。
2024-01-19 14:52:51558

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