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天際汽車固態(tài)電池樣車所配套的固態(tài)電池來(lái)自何處

h1654155972.5933 ? 來(lái)源:cc ? 2019-01-22 16:08 ? 次閱讀

固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)新的飛躍,當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候,國(guó)內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。

日前,天際汽車在中國(guó)百人會(huì)會(huì)場(chǎng)外展示了一輛搭載固態(tài)電池樣品的天際ME7樣車,這也是國(guó)內(nèi)公開(kāi)展示的首輛固態(tài)電池車。

天際汽車董事長(zhǎng)兼CEO張海亮的思路是,未來(lái)3-5年,三元鋰電池會(huì)達(dá)到技術(shù)的瓶頸。固態(tài)電池具有體積小、安全性高、能量密度大等特點(diǎn),是未來(lái)動(dòng)力電池的主要應(yīng)用方向之一。

張海亮表示,希望天際能夠成為首批希望采用固態(tài)電池的主機(jī)廠,屆時(shí)天際ME7將小批量搭載固態(tài)電池上市。

在此基礎(chǔ)上,今明兩年,天際汽車將進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試評(píng)估,推進(jìn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。預(yù)計(jì)到2021年,其車輛搭載的固態(tài)電池的電芯能量密度可以超過(guò)300Wh/kg,電池包的能量密度可以達(dá)到220Wh/kg,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)初步的商業(yè)化。

業(yè)內(nèi)好奇的是,天際汽車固態(tài)電池樣車所配套的固態(tài)電池又來(lái)自何處?

不久前在高工年會(huì)上固態(tài)電池企業(yè)***輝能科技創(chuàng)始人與執(zhí)行長(zhǎng)楊思枏公開(kāi)表示,其固態(tài)電池在2018年便能達(dá)到豐田要在2022年量產(chǎn)450Wh/L電芯的目標(biāo);能量密度方面,輝能在2022-2023年能達(dá)到豐田2030年電池芯800Wh/L、電池包600Wh/L的目標(biāo),也就是達(dá)到所謂一次充電能夠跑750公里的續(xù)航里程。

楊思枏表示,希望能夠在完成2020年固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)候,在2021年開(kāi)始跟內(nèi)地車廠、內(nèi)地電池廠進(jìn)行技術(shù)合作,而這其中,電咖汽車(天際汽車為電咖旗下品牌)就正在和輝能合作,預(yù)計(jì)將成為國(guó)內(nèi)第一批采用輝能固態(tài)電池的企業(yè)。

輝能科技何以成為全球第一家成功實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池商業(yè)化量產(chǎn)的公司?

楊思枏?fù)嘎叮诉M(jìn)行技術(shù)研究之外,輝能科技也進(jìn)行了產(chǎn)品及工藝流程、設(shè)備上的研究,所以輝能科技比較早地完成了量產(chǎn)。

在技術(shù)路線上,就固態(tài)電池本身來(lái)說(shuō),也分為薄膜、固態(tài)高分子、氧化物、硫化物幾個(gè)技術(shù)主流,輝能選擇的是氧化物體系,并憑借鋰陶瓷電池這一技術(shù)解決了固態(tài)電池安全和性能的核心問(wèn)題。具體優(yōu)勢(shì)如下圖所示:

在產(chǎn)能上,2013年,輝能科技在***桃園市建設(shè)完成G1工廠,是全球首家可以實(shí)現(xiàn)固態(tài)鋰電池卷片生產(chǎn)的產(chǎn)線。2018年11月7日已在***桃園市動(dòng)工典禮,興建G2工廠,預(yù)估2019年底完工2020年投產(chǎn),規(guī)劃產(chǎn)能1GWh/年,屆時(shí)輝能固態(tài)電池總產(chǎn)能將達(dá)1.5~2GWh。預(yù)計(jì)會(huì)在2021~2022年裝車。

此外,楊思枏特別還提到,“在新能源汽車領(lǐng)域,輝能科技將采用類ARM高通的方式,將專利池技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)移或授權(quán),鋰電池廠商和車廠都有機(jī)會(huì)獲得授權(quán)合作,縮短產(chǎn)業(yè)研發(fā)固態(tài)電池的近程,預(yù)計(jì)在兩三年內(nèi)能夠普及固態(tài)電池技術(shù)”。

天際汽車的固態(tài)電池樣車和輝能科技此后的固態(tài)電池專利技術(shù)授權(quán),對(duì)于國(guó)內(nèi)的固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程注入了更大的鼓舞和推動(dòng)。固態(tài)電池,不只是畫(huà)餅,或許真正快把餅做好了。

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原文標(biāo)題:【時(shí)代高科?高工情報(bào)】固態(tài)電池2022年裝車不是夢(mèng)?這家臺(tái)灣企業(yè)已經(jīng)有答案

文章出處:【微信號(hào):weixin-gg-lb,微信公眾號(hào):高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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