傳感器故障主要包括:完全失效故障、固定偏差故障、漂移偏差故障和精度下降四類(lèi)。從不同角度出發(fā),故障診斷方法的分類(lèi)不完全相同。現(xiàn)簡(jiǎn)單地將故障診斷方法分為:基于解析數(shù)學(xué)模型的方法和不依賴(lài)于數(shù)學(xué)模型的方法
2016-07-31 16:04:59
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本文將以ADD91為例介紹傳感器模擬測(cè)試儀在汽車(chē)故障診斷中的應(yīng)用。
2021-05-13 06:53:48
傳感器波形分析在汽車(chē)故障診斷中的重要性
2021-05-12 06:27:36
最大值;漂移故障,信號(hào)以某一速率偏移原信號(hào);周期性干擾故障,原信號(hào)上疊加某一頻率的信號(hào)。傳感器故障的診斷方法從不同角度出發(fā),故障診斷方法的分類(lèi)不完全相同。現(xiàn)簡(jiǎn)單地將故障診斷方法分為:基于解析數(shù)學(xué)模型
2018-10-30 15:57:12
1 故障診斷的含義故障就是指機(jī)械設(shè)備喪失了原來(lái)所規(guī)定的性能和狀態(tài)。通常把運(yùn)行中的狀態(tài)異常、缺陷、性能惡化及事故前期的狀態(tài)統(tǒng)稱(chēng)為故障,有時(shí)也把事故直接歸為故障。而故障診斷則是根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測(cè)所獲得的信息
2021-09-17 06:59:25
LabVIEW強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理和仿真能力,開(kāi)發(fā)了一個(gè)先進(jìn)的齒輪箱故障診斷系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要采用小波包的獨(dú)立分量分析(ICA)方法,有效地提取齒輪箱的故障特征頻段。
在故障診斷系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,LabVIEW扮演
2023-12-25 18:55:38
申請(qǐng)理由:1)前期已經(jīng)學(xué)通STM320F2812,并用其成功提取出變壓器故障特征量,辨識(shí)出簡(jiǎn)單故障。2)對(duì)變壓器故障診斷有強(qiáng)烈的興趣愛(ài)好,但之前用的DSP太低級(jí),采樣頻率較低,想用高級(jí)一點(diǎn)的DSP
2015-09-10 11:18:49
申請(qǐng)理由:逆變器故障診斷系統(tǒng)中,將模擬的故障信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),可以提高故障診斷的準(zhǔn)確率,模擬信號(hào)的處理要運(yùn)用一定復(fù)雜的數(shù)學(xué)算法,DSP作為專(zhuān)業(yè)的數(shù)字處理芯片,可以完好的勝任!項(xiàng)目描述:逆變器故障診斷,將故障的模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),用一定的數(shù)學(xué)算法提取特征,做出正確的診斷
2015-09-10 11:09:13
檢修的專(zhuān)著。作者Bob Pease是模擬電路設(shè)計(jì)界的傳奇人物。在多年的實(shí)際工作中,他總結(jié)了一系列的技術(shù)與方法,大大提高了模擬電路診斷與檢修的速度,把通常讓人頭疼的問(wèn)題變得簡(jiǎn)單有趣。《模擬電路故障診斷
2017-10-20 17:56:42
` 本帖最后由 峩、那么可笑 于 2015-6-8 15:01 編輯
本書(shū)較為詳細(xì)地介紹了變頻器故障診斷與維修方面的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),具有全面性、系統(tǒng)性,實(shí)用性、操作性強(qiáng),有眾多從定性到定量的分析
2015-06-08 14:28:10
以分為檢測(cè)濾波器方法、狀態(tài)估計(jì)法和參數(shù)辨識(shí)方法三種。 檢測(cè)濾波器方法 它將部件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和傳感器的故障的輸出方向分別固定在特定的方向或平面上。 2、狀態(tài)估計(jì)法 監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的狀態(tài)變化,也能反映由系統(tǒng)參數(shù)變化
2018-03-06 20:35:01
最大值;漂移故障,信號(hào)以某一速率偏移原信號(hào);周期性干擾故障,原信號(hào)上疊加某一頻率的信號(hào)。傳感器故障的診斷方法從不同角度出發(fā),故障診斷方法的分類(lèi)不完全相同。現(xiàn)簡(jiǎn)單地將故障診斷方法分為:基于解析數(shù)學(xué)模型
2018-07-13 17:19:34
更換單位)的過(guò)程稱(chēng)為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測(cè)和故障隔離的過(guò)程。本文為大家介紹汽車(chē)上的幾個(gè)故障診斷系統(tǒng)的案例。
2020-04-26 08:48:25
針對(duì)模擬電路中存在的非線(xiàn)性問(wèn)題,提出一種以模擬電路分形特征為輸入量的故障診斷方法。通過(guò)對(duì)多測(cè)試分量數(shù)據(jù)進(jìn)行分形特征提取,輸入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立信息融合中心融合處理各分形特征量,利用多源性互補(bǔ)信息減少模擬
2010-05-06 08:57:26
摘要:一套基于過(guò)驅(qū)動(dòng)技術(shù)的印制板故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)由工控計(jì)算機(jī)、過(guò)驅(qū)動(dòng)功能板和測(cè)試針床板等組成。過(guò)驅(qū)動(dòng)功能板的設(shè)計(jì)充分考慮了被測(cè)對(duì)象的各種故障模型,測(cè)試功能比較完備。提出了元件“級(jí)
2018-08-27 16:00:24
【 摘要 】為了實(shí)現(xiàn)軋機(jī)傳動(dòng)部件的早期故障診斷,利用LabVIEW便捷的圖形界面和MATLAB強(qiáng)大的數(shù)值分析功能,開(kāi)發(fā)了一套齒輪 箱故障診斷系統(tǒng)。通過(guò)LabVIEW調(diào)用MATLAB中的小波工具箱并
2019-04-03 09:40:01
語(yǔ)言存在的編程、調(diào)試過(guò)程繁瑣、開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、對(duì)編程人員要求高等問(wèn)題,廣泛地應(yīng)用于航空、航天、電子、機(jī)械等眾多領(lǐng)域。本文基于LabVIEW開(kāi)發(fā)一個(gè)針對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械故障診斷的振動(dòng)信號(hào)分析系統(tǒng),并在成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所某航空設(shè)備監(jiān)控上獲得了應(yīng)用。
2020-11-23 07:00:03
新的革命,對(duì)國(guó)際自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了重大影響。成為當(dāng)今測(cè)量與控制技術(shù)的發(fā)展方向口電路板故障診斷系統(tǒng)以系統(tǒng)控制器、VXI總線(xiàn)主機(jī)箱及其測(cè)試儀器模塊為核心,輔以部分IEEE488程控儀器,而待測(cè)電路板
2018-11-23 16:37:12
基于labview的齒輪箱故障診斷系統(tǒng)
2014-05-03 22:22:08
基于matlab的電機(jī)故障診斷 基于 matlab 的電機(jī)故障診斷 班級(jí):電氣 09-6 班 組員: fudongshan……….……….……….一.引言三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)因其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便
2021-09-03 09:12:34
故障的分類(lèi)指標(biāo)方法進(jìn)行故障診斷。因此,灰色關(guān)聯(lián)度分析非常適合于容差模擬電路的故障診斷。【關(guān)鍵詞】:模擬電路;;故障診斷;;灰色關(guān)聯(lián)度分析【DOI】:CNKI:SUN:CDJI.0.2010-03-013
2010-05-04 08:05:49
摘要:在運(yùn)用小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行混合電路故障診斷的過(guò)程中,測(cè)試參數(shù)的選取至關(guān)重要。研究了一種基于電流測(cè)試的故障診斷。該方法即通過(guò)PSPICE模擬電路的靜態(tài)及動(dòng)態(tài)電流信息,再通過(guò)小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合
2018-11-05 15:50:13
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)的飛速發(fā)展,大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路越來(lái)越普及,常規(guī)的故障診斷方法如故障字典法、參數(shù)識(shí)別法、故障驗(yàn)證法等由于其局限性已不再適用。模擬電路的可靠性直接制約著整個(gè)電子設(shè)備或系統(tǒng)的可靠性,是一個(gè)系統(tǒng)能不能正常運(yùn)行的關(guān)鍵。
2019-08-13 07:39:53
如何提取模擬電路故障診斷中的特征方法?其步驟和優(yōu)缺點(diǎn)分別是什么?
2021-04-07 06:04:36
作者:李云紅0 引言自20世紀(jì)70年代以來(lái),模擬電路故障診斷領(lǐng)域已經(jīng)取得了一定的研究成果,近年來(lái),基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的現(xiàn)代模擬電路軟故障診斷方法已成為新的研究熱點(diǎn),神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的泛化能力和非線(xiàn)性映射能力
2019-07-05 08:06:02
和變頻器自診斷系統(tǒng)綜合分析。1、故障診斷的過(guò)程?詢(xún)問(wèn)用戶(hù)變頻器的故障現(xiàn)象和查看變頻器指示等情況,包括故障發(fā)生前后外部環(huán)境的變化。例如,電源的異常波動(dòng)、負(fù)載的變化等。?根據(jù)用戶(hù)的故障描述,分析可能造成此類(lèi)
2020-10-17 07:29:32
小弟正研究智能空調(diào),做的就是監(jiān)測(cè)空調(diào)故障,遠(yuǎn)程傳輸這些故障代碼。不知道如何通過(guò)程序檢測(cè)空調(diào)故障。忘做過(guò)的能給個(gè)思路,不勝感激。準(zhǔn)備用STM32開(kāi)發(fā)。
2014-11-30 20:55:08
如何對(duì)智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)故障實(shí)現(xiàn)快速診斷和處理,是智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)的難點(diǎn)之一。 計(jì)算機(jī)在線(xiàn)故障診斷技術(shù),在各行各業(yè)中都得到廣泛應(yīng)用,本文研究智能機(jī)械潤(rùn)滑系統(tǒng)智能故障診斷,就是利用智能機(jī)械潤(rùn)滑控制系統(tǒng)中各傳感檢測(cè)
2018-03-06 09:30:50
有哪位大神知道基于labvIEW對(duì)高溫設(shè)備進(jìn)行故障診斷的書(shū)籍或資料的,網(wǎng)上找了好多基本都是對(duì)振動(dòng)設(shè)備進(jìn)行故障診斷的,找不到對(duì)高溫設(shè)備進(jìn)行故障診斷的
2015-11-26 12:46:00
模擬電路故障診斷
2018-01-24 12:34:03
析所具有的時(shí)頻局部化特性、良好的去噪能力,無(wú)需系統(tǒng)模型結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)使之成為分析和處理此類(lèi)信號(hào)的有效工具,也是目前在模擬電路故障診斷領(lǐng)域使用最多的一種特征提取方法,對(duì)模擬電路中的軟、硬故障均適用。 小波分
2016-12-09 18:15:39
模擬電路故障診斷存在哪些難題?共模抑制電路的檢測(cè)原理是什么數(shù)據(jù)采集器模擬電路自檢測(cè)技術(shù)解析
2021-04-12 06:22:56
氧傳感器的故障診斷方法有哪些?氧傳感器發(fā)生故障如何去進(jìn)行維修?
2021-05-11 06:36:45
PCB遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)?求一種PCB遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
2021-04-26 06:23:14
針對(duì)不同電力電子裝置進(jìn)行了研究,從故障診斷的特點(diǎn)與作用出發(fā),利用科學(xué)的診斷方法,對(duì)其進(jìn)行了有效的分析與處理,以此確保電力電子裝置的正常運(yùn)行,保證社會(huì)生產(chǎn)與社會(huì)活動(dòng)的持續(xù)進(jìn)行。
2013-04-24 13:39:49
針對(duì)不同電力電子裝置進(jìn)行了研究,從故障診斷的特點(diǎn)與作用出發(fā),利用科學(xué)的診斷方法,對(duì)其進(jìn)行了有效的分析與處理,以此確保電力電子裝置的正常運(yùn)行,保證社會(huì)生產(chǎn)與社會(huì)活動(dòng)的持續(xù)進(jìn)行。
2013-04-25 16:55:02
電控單元故障診斷
2019-04-16 08:11:57
知識(shí)轉(zhuǎn)移策略的跨域故障診斷背景轉(zhuǎn)移學(xué)習(xí)概述轉(zhuǎn)移學(xué)習(xí)方法研究動(dòng)機(jī)和問(wèn)題設(shè)置跨域方法在故障診斷中的應(yīng)用開(kāi)源故障數(shù)據(jù)集背景數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)診斷方法的常用驗(yàn)證方式為通過(guò)將一個(gè)數(shù)據(jù)集分為訓(xùn)練集和測(cè)試集來(lái)保證這兩個(gè)
2021-07-12 07:37:58
,從而威脅船舶航行的安全。其中軸承故障是電機(jī)故障中發(fā)生概率最高的,因此本文針對(duì)船舶感應(yīng)電動(dòng)機(jī)軸承故障的診斷方法展開(kāi)研究。 1 溫度診斷方法 通過(guò)安裝在繞組里,或嵌入在絕緣層里的傳感器,來(lái)測(cè)量溫度
2012-10-21 10:59:02
電子設(shè)備的故障診斷系統(tǒng)大多采用由傳感器、工業(yè)PC、工業(yè)以太網(wǎng)、遠(yuǎn)程專(zhuān)家組成的診斷模式。現(xiàn)有診斷現(xiàn)場(chǎng)儀器眾多、連接復(fù)雜,使得系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性難以得到保證。另一方面,要求診斷人員具備專(zhuān)業(yè)知識(shí),其中包括
2019-08-06 06:21:21
怎樣對(duì)SI電路進(jìn)行故障診斷?開(kāi)關(guān)電流基本功能塊包括哪些?對(duì)開(kāi)關(guān)電流電路進(jìn)行故障診斷的難點(diǎn)有哪些?
2021-04-14 06:50:02
簡(jiǎn)要介紹了回歸型支持向量機(jī)(Support Vector Regression,SVR),并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了一個(gè)傳感器故障診斷系統(tǒng),對(duì)SVR采用離線(xiàn)訓(xùn)練,在線(xiàn)應(yīng)用的方法,用訓(xùn)練好的SVR來(lái)模擬柴油機(jī)溫度控
2009-05-27 13:02:55
10 將FTA 方法引入到故障診斷系統(tǒng)中,提出了基于FTA 的故障診斷系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)。結(jié)合礦井提升機(jī)故障的特點(diǎn),重點(diǎn)描述了知識(shí)庫(kù)、推理機(jī)以及解釋器的建立過(guò)程,并給出了故障診
2009-06-06 15:51:59
18 使用多傳感器技術(shù)準(zhǔn)確、完善地獲取設(shè)備的狀態(tài)信息和采用先進(jìn)的信號(hào)分析處理技術(shù)正確地進(jìn)行信息的分析與處理是故障診斷系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。該文以某型武器裝備在線(xiàn)故障診斷
2009-06-16 16:18:22
23 故障診斷技術(shù)對(duì)于確保航天器的可靠性和安全性至關(guān)重要。而對(duì)于航天器自主和實(shí)時(shí)的在軌故障診斷更是十分必要。為了要滿(mǎn)足航天器在軌故障診斷系統(tǒng)高可靠性的要求,在軌診斷系
2009-06-22 11:29:27
15 一般辨識(shí)方法在傳感器間進(jìn)行預(yù)測(cè)來(lái)對(duì)傳感器故障診斷時(shí),其準(zhǔn)確的冗余關(guān)系難以找到,針對(duì)這一缺點(diǎn),提出了一種用主元分析技術(shù)建立傳感器間的預(yù)測(cè)模型的方法。它同時(shí)克服了對(duì)傳
2009-06-29 10:46:06
9 為提高多傳感器組合導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)各導(dǎo)航傳感器的在線(xiàn)故障檢測(cè)能力,在分析調(diào)頻高斯小波特性的基礎(chǔ)上,提出了一種基于調(diào)頻高斯小波變換的導(dǎo)航傳感器故障診斷算法. 該算法僅利用傳
2009-06-30 16:46:16
9 運(yùn)用多傳感器二級(jí)融合模型,探討了基于多傳感器融合的柴油機(jī)故障診斷方法和手段,并以X4105G柴油機(jī)為研究對(duì)象,列舉了采用多傳感器故障診斷方法,對(duì)柴油機(jī)的各類(lèi)故障進(jìn)行了診斷
2009-07-02 15:51:07
24 提出了空調(diào)系統(tǒng)傳感器故障檢測(cè)、故障識(shí)別、故障重構(gòu)的主成分分析方法。主成分分析法將測(cè)量空間分為主成分子空間和殘差子空間。SPE 指數(shù)和SVI 指數(shù)分別用來(lái)檢測(cè)和識(shí)別故障。沿
2009-07-04 09:10:52
14 介紹了多傳感器數(shù)據(jù)融合的基本概念、主要優(yōu)點(diǎn)、結(jié)構(gòu)以及它的方法和應(yīng)用;對(duì)故障診斷進(jìn)行了簡(jiǎn)要敘述,介紹了故障診斷信息融合過(guò)程;分析了多傳感器數(shù)據(jù)融合和故障診斷的特點(diǎn)
2009-07-06 09:30:52
3 使用多傳感器技術(shù)準(zhǔn)確、完善地獲取設(shè)備的狀態(tài)信息和采用先進(jìn)的信號(hào)分析處理技術(shù)正確地進(jìn)行信息的分析與處理是故障診斷系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。該文以某型武器裝備在線(xiàn)故障診斷
2009-07-09 14:46:54
26 運(yùn)用多傳感器信息融合理論和技術(shù), 針對(duì)電力變壓器故障診斷的特點(diǎn)與要求, 提出了基于融合技術(shù)的變壓器故障診斷信息處理系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)和變壓器故障診斷決策模型。并對(duì)信息融
2009-07-09 14:57:05
18 針對(duì)傳感器故障, 提出了一種基于RBF 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的集成故障診斷方法。用RBF 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立傳感器故障模型, 對(duì)系統(tǒng)的狀態(tài)和故障參數(shù)進(jìn)行在線(xiàn)估計(jì), 然后將故障參數(shù)與修正的Bayes分類(lèi)算
2009-07-14 11:58:19
13 本文介紹了電力電子系統(tǒng)故障診斷的原理及幾種常用的故障診斷方法,介紹了故障診斷的可靠性分析方法并給出了一個(gè)簡(jiǎn)單的故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)的實(shí)例。實(shí)際應(yīng)用表明這些方法可
2009-07-15 11:26:06
35 闡述了基于自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)故障診斷的意義,對(duì)基于自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)故障診斷方法的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊理論和小波分析后發(fā)展的趨勢(shì)。分析了存在的問(wèn)題, 并提
2009-09-18 10:40:06
22 本文介紹了一種基于可視化的電梯故障診斷方法。將連續(xù)小波變換和脊線(xiàn)提取算法運(yùn)用于電梯故障診斷中,分析電梯運(yùn)行過(guò)程中的信號(hào),幫助工程師尋找故障可能發(fā)生的時(shí)間和導(dǎo)
2009-12-08 11:31:15
13 Petri 網(wǎng)可以利用圖形語(yǔ)言對(duì)故障診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能及流程進(jìn)行系統(tǒng)的分析和描述,與傳統(tǒng)的故障診斷人工智能方法相比,具有簡(jiǎn)單直觀,診斷速度快,準(zhǔn)確度高的優(yōu)點(diǎn)。文中
2009-12-23 12:04:10
6 針對(duì)工業(yè)鍋爐的常見(jiàn)故障,提出了一種基于數(shù)據(jù)挖掘方法的鍋爐故障診斷技術(shù)。通過(guò)建立一個(gè)智能化的數(shù)據(jù)挖掘工具,直接從大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)中獲取故障診斷知識(shí)進(jìn)行故障診斷。數(shù)
2010-01-11 14:28:42
13 將多種不同的故障診斷方法有效集成,進(jìn)一步提高診斷系統(tǒng)的綜合性能,是智能故障診斷技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。以復(fù)雜航空裝備遠(yuǎn)程故障診斷中心為應(yīng)用背景,從物理拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、邏
2010-02-21 10:34:11
11 摘要:敘述了模擬電路故障的特點(diǎn)及模擬電路故障診斷的傳統(tǒng)方法和發(fā)展現(xiàn)狀,著重分析了新近發(fā)展起來(lái)的人工智能、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和小波分析在模擬電路故障診斷中的應(yīng)用及前景.
2010-04-28 08:55:29
30 為了提高模擬移動(dòng)床控制系統(tǒng)PH傳感器的可靠性,提出了一種基于兩級(jí)RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法。該方法首先利用徑向基(RBF)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)傳感器的輸出序列建立預(yù)測(cè)模型,通過(guò)計(jì)算
2010-08-28 17:59:55
9 容差模擬電路的軟故障診斷的小波方法
0 引言
自20世紀(jì)70年代以來(lái),模擬電路故障診斷領(lǐng)域已經(jīng)取得了一定的研究成果,近年來(lái),基于神經(jīng)
2009-11-07 10:35:02
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數(shù)控機(jī)床故障診斷方法分析
2 數(shù)控機(jī)床故障的類(lèi)型
3 數(shù)控系統(tǒng)硬件故障的檢查與分析
2009-11-21 10:22:55
655 
汽車(chē)傳感器模擬測(cè)試儀ADD91在汽車(chē)故障診斷中的應(yīng)用
在汽車(chē)故障診斷過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到以下現(xiàn)象:通過(guò)對(duì)故障現(xiàn)象的分析,我們懷疑可能是某一
2010-03-10 11:55:08
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一、系統(tǒng)概述
本系統(tǒng)主要用于對(duì)空調(diào)設(shè)備的關(guān)鍵器件進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和故障診斷。該系統(tǒng)由自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)和故障診斷系統(tǒng)兩個(gè)分系統(tǒng)組成。自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)可以進(jìn)行溫度、濕度
2010-07-02 11:31:39
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機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)及方法論述了機(jī)械設(shè)備故障診斷的意義,介紹了機(jī)械設(shè)備的主要故障形式、故障樹(shù)分析法及診斷參數(shù)的確定;對(duì)振動(dòng)、溫度、壓力、聲發(fā)射、轉(zhuǎn)速、油液分析傳感
2011-02-14 08:59:07
0 基于斜率故障模型的故障診斷方法較好地解決了線(xiàn)性電路的軟故障和硬故障診斷問(wèn)題,是一種很有價(jià)值的故障模型,但是容差問(wèn)題使該方法不實(shí)用,基于此,給出了新的容差處理方法。
2011-06-13 17:06:50
50 電機(jī)及其運(yùn)行環(huán)境的復(fù)雜性決定了電機(jī)
故障診斷也非常復(fù)雜,盡管隨著檢測(cè)技術(shù)、信號(hào)處理 技術(shù)、智能技術(shù)的進(jìn)步,
故障診斷技術(shù)得到了很大的發(fā)展,但是目前的
故障診斷技術(shù)仍因?yàn)?/div>
2011-06-23 16:21:12
31 在分析空調(diào)系統(tǒng)中傳感器主要故障的基礎(chǔ)上,建立了傳感器故障診斷系統(tǒng)。通過(guò)傳感器的真實(shí)測(cè)量值與預(yù)測(cè)值的殘差比較,驗(yàn)證了基于WNN的故障診斷能力,分析了基于WNN與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障診
2011-12-07 14:04:56
83 故障診斷是網(wǎng)絡(luò)管理的核心內(nèi)容之一。故障識(shí)別、故障定位是網(wǎng)絡(luò)故障診斷的難點(diǎn)。本文以校園網(wǎng)為背景,對(duì)網(wǎng)絡(luò)故障診斷中的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息獲取、規(guī)則庫(kù)的生成以及推理機(jī)的實(shí)現(xiàn)方法
2011-12-27 16:01:20
33 針對(duì)傳統(tǒng)診斷方法的不足之處,介紹了基于人工智能和現(xiàn)代信息信號(hào)處理的現(xiàn)代故障診斷方法,包括專(zhuān)家系統(tǒng)診斷方法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷方法、模糊診斷方法和基于核的診斷方法,同時(shí)系
2012-02-17 11:29:40
54 為了解決模擬電路故障診斷復(fù)雜多樣難于辨識(shí)的問(wèn)題, 有效提高分類(lèi)的準(zhǔn)確度, 提出了一種模擬電路故障診斷的新方法。
2012-03-30 16:10:23
54 針對(duì)傳統(tǒng)的故障樹(shù)分析法在故障診斷中存在的缺點(diǎn)和不足,文中將模糊理論運(yùn)用到故障診斷中,提出基于T-S的模糊故障樹(shù)的故障診斷法。介紹了T-S模糊模型及算法,建立了診斷系統(tǒng)的故
2013-04-15 19:30:36
31 文中介紹了基于專(zhuān)家系統(tǒng)的故障診斷方法,并著重研究了幾種改進(jìn)的專(zhuān)家診斷系統(tǒng),分析了各自技術(shù)的特點(diǎn)和局限性,最后結(jié)合新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用對(duì)故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行
2013-09-03 15:33:10
13 一種傳感器故障診斷的無(wú)中心自組織算法_王世強(qiáng)
2017-01-07 18:56:13
0 基于小波奇異熵和相關(guān)向量機(jī)的氫氣傳感器故障診斷_王冰
2017-01-08 11:28:38
1 巨大經(jīng)濟(jì)損失。 液壓系統(tǒng)故障診斷的一般原則,正確分析故障是排除故障的前提,系統(tǒng)故障大部分并非突然發(fā)生,發(fā)生前總有預(yù)兆,當(dāng)預(yù)兆發(fā)展到一定程度即產(chǎn)生故障。文中采用環(huán)狀靜電傳感器結(jié)合互相關(guān)原理針對(duì)液壓系統(tǒng)管路異常
2017-11-14 17:39:11
7 (可更換單位)的過(guò)程稱(chēng)為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測(cè)和故障隔離的過(guò)程。本文為大家介紹汽車(chē)上的幾個(gè)故障診斷系統(tǒng)的案例。 汽車(chē)傳感器模擬測(cè)試儀在汽車(chē)故障診斷中的應(yīng)用 汽車(chē)傳感器模擬測(cè)試儀就是模擬汽車(chē)電腦的輸入信號(hào)
2017-11-20 15:45:46
16 由于無(wú)線(xiàn)氣象傳感網(wǎng)具有資源受限及分布式等特點(diǎn),傳感器節(jié)點(diǎn)的故障診斷面臨著很大挑戰(zhàn)。針對(duì)現(xiàn)有診斷方法誤報(bào)率高、計(jì)算冗余量大的問(wèn)題,提出了一種基于累積和控制圖( CUSUM)與鄰居協(xié)作融合的故障診斷方法
2017-12-09 10:18:05
0 故障診斷技術(shù)是保證風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行效率并降低風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵。對(duì)風(fēng)電機(jī)組故障診斷技術(shù)進(jìn)行綜述,按照基于定性診斷、定量診斷的分類(lèi)方式,針對(duì)現(xiàn)有風(fēng)電機(jī)組故障診斷方法并結(jié)合故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行分析。對(duì)每一類(lèi)現(xiàn)有
2017-12-13 14:54:06
2 網(wǎng)側(cè)電流與直流側(cè)電壓傳感器故障診斷與容錯(cuò)控制方案。采用解析冗余的方法實(shí)現(xiàn)故障診斷,基于單、雙極性?xún)煞N調(diào)制方法的開(kāi)關(guān)函數(shù)取值設(shè)計(jì)了系統(tǒng)滑模觀測(cè)器與狀態(tài)估計(jì)器;將傳感器采集值與觀測(cè)器估計(jì)值作差并歸一化建立系統(tǒng)殘差,故障
2018-01-02 18:16:25
2 與故障之后診斷方法分析設(shè)備磨損容錯(cuò)性質(zhì);采用基于Riccati型方程的容錯(cuò)控制方法,分析設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)系統(tǒng)的反饋機(jī)理,并利用綜合冗余方法實(shí)現(xiàn)測(cè)試設(shè)備故障診斷容錯(cuò)有效控制。通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容,分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理性。實(shí)驗(yàn)結(jié)
2018-02-23 11:21:21
0 現(xiàn)有針對(duì)3/2接線(xiàn)系統(tǒng)的故障診斷方法較少考慮死區(qū)故障,在基于保護(hù)和斷路器動(dòng)作信息進(jìn)行故障診斷時(shí)易造成誤判。提出一種計(jì)及死區(qū)故障的3/2接線(xiàn)變電站的Petri網(wǎng)故障診斷方法,除了系統(tǒng)中母線(xiàn)、線(xiàn)路
2018-03-14 16:45:18
0 為了快速診斷出翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)故障產(chǎn)生的位置以及故障原因,提出了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷方法,在此基礎(chǔ)上提出了大型液壓系統(tǒng)故障診斷分塊建模的原則。利用某公司C型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)故障
2018-03-28 15:47:56
0 現(xiàn)代工業(yè)中傳感器經(jīng)常處于比較惡劣的工作環(huán)境,需要時(shí)常進(jìn)行故障診斷與維修,現(xiàn)在我們就來(lái)說(shuō)一下怎么進(jìn)行傳感器的故障診斷與維修。
2018-05-13 03:45:00
2871 隨著監(jiān)測(cè)設(shè)備和軟件系統(tǒng)的集成化、復(fù)雜化和自動(dòng)化程度的不斷提高,作為對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行故障危害評(píng)估的故障診斷方法變得十分重要。特別是在復(fù)雜條件下,系統(tǒng)設(shè)備等故障發(fā)生頻率高,容易引起失誤操作。如何實(shí)現(xiàn)
2018-04-17 15:16:45
4 法相比,基于電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的齒輪故障診斷無(wú)需額外安裝傳感器方案是當(dāng)下最新的研究熱點(diǎn)。針對(duì)伺服系統(tǒng)等實(shí)際工況存在頻繁加減速過(guò)程這一問(wèn)題,提出一種位域下的齒輪故障診斷方法。首先設(shè)計(jì)一種級(jí)聯(lián)觀測(cè)器來(lái)獲取齒輪運(yùn)動(dòng)誤
2018-04-20 15:18:21
19 稱(chēng)重儀表維修傳感器使用中的故障診斷與分析,自動(dòng)化稱(chēng)重儀表的故障現(xiàn)象總是在系統(tǒng)的終端顯示儀表表現(xiàn)出來(lái),故障現(xiàn)象表現(xiàn)后,不要盲目地亂拆稱(chēng)重傳感器,應(yīng)首先判斷故障來(lái)自測(cè)量系統(tǒng)的哪個(gè)環(huán)節(jié)。可以采取以下方法
2018-05-18 13:30:00
3049 為了實(shí)現(xiàn)對(duì)四旋翼無(wú)人飛行器多傳感器故障檢測(cè)與診斷,提出一種基于自適應(yīng)觀測(cè)器的多傳感器故障診斷方法。首先,在建立飛行器動(dòng)力學(xué)模型和傳感器模型的基礎(chǔ)上,將傳感器故障視為虛擬執(zhí)行器故障,構(gòu)建四旋翼無(wú)人飛行器多傳感器故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)
2018-12-27 15:20:00
10 針對(duì)當(dāng)前電機(jī)故障診斷系統(tǒng)易受到電磁的干擾,存在診斷誤差大的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了基于光纖光感器的電機(jī)故障診斷系統(tǒng),系統(tǒng)主要包括光纖傳感器采集,數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊、主微控制單元模塊和鎖相環(huán)模塊,采用光纖傳感器采集模塊
2019-12-26 08:00:00
1 逆變電路中的故障診斷與保護(hù)是電力電子技術(shù)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),其主要目的是在逆變電路出現(xiàn)故障時(shí),能夠及時(shí)檢測(cè)、定位和處理故障,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。故障診斷與保護(hù)需要根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景、性能要求和成本限制
2023-12-27 17:49:50
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評(píng)論