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電子發(fā)燒友網(wǎng)>MEMS/傳感技術(shù)>傳感器故障診斷系統(tǒng) - 空調(diào)系統(tǒng)傳感器故障診斷方法

傳感器故障診斷系統(tǒng) - 空調(diào)系統(tǒng)傳感器故障診斷方法

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2009-07-04 09:10:5214

基于信息融合的控制系統(tǒng)故障診斷

介紹了多傳感器數(shù)據(jù)融合的基本概念、主要優(yōu)點(diǎn)、結(jié)構(gòu)以及它的方法和應(yīng)用;對(duì)故障診斷進(jìn)行了簡(jiǎn)要敘述,介紹了故障診斷信息融合過(guò)程;分析了多傳感器數(shù)據(jù)融合和故障診斷的特點(diǎn)
2009-07-06 09:30:523

基于多傳感器和小波分析技術(shù)的某型裝備在線(xiàn)故障診斷系統(tǒng)的研究與

使用多傳感器技術(shù)準(zhǔn)確、完善地獲取設(shè)備的狀態(tài)信息和采用先進(jìn)的信號(hào)分析處理技術(shù)正確地進(jìn)行信息的分析與處理是故障診斷系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。該文以某型武器裝備在線(xiàn)故障診斷
2009-07-09 14:46:5426

變壓器故障診斷與多傳感器信息融合

運(yùn)用多傳感器信息融合理論和技術(shù), 針對(duì)電力變壓器故障診斷的特點(diǎn)與要求, 提出了基于融合技術(shù)的變壓器故障診斷信息處理系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)和變壓器故障診斷決策模型。并對(duì)信息融
2009-07-09 14:57:0518

一種基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的傳感器故障診斷方法

針對(duì)傳感器故障, 提出了一種基于RBF 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的集成故障診斷方法。用RBF 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立傳感器故障模型, 對(duì)系統(tǒng)的狀態(tài)和故障參數(shù)進(jìn)行在線(xiàn)估計(jì), 然后將故障參數(shù)與修正的Bayes分類(lèi)算
2009-07-14 11:58:1913

電力電子系統(tǒng)故障診斷技術(shù)淺談

本文介紹了電力電子系統(tǒng)故障診斷的原理及幾種常用的故障診斷方法,介紹了故障診斷的可靠性分析方法并給出了一個(gè)簡(jiǎn)單的故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)的實(shí)例。實(shí)際應(yīng)用表明這些方法
2009-07-15 11:26:0635

基于自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)故障診斷方法研究

闡述了基于自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)故障診斷的意義,對(duì)基于自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)故障診斷方法的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、模糊理論和小波分析后發(fā)展的趨勢(shì)。分析了存在的問(wèn)題, 并提
2009-09-18 10:40:0622

基于可視化的電梯故障診斷方法

本文介紹了一種基于可視化的電梯故障診斷方法。將連續(xù)小波變換和脊線(xiàn)提取算法運(yùn)用于電梯故障診斷中,分析電梯運(yùn)行過(guò)程中的信號(hào),幫助工程師尋找故障可能發(fā)生的時(shí)間和導(dǎo)
2009-12-08 11:31:1513

抽水蓄能機(jī)組故障診斷的Petri網(wǎng)方法

Petri 網(wǎng)可以利用圖形語(yǔ)言對(duì)故障診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能及流程進(jìn)行系統(tǒng)的分析和描述,與傳統(tǒng)的故障診斷人工智能方法相比,具有簡(jiǎn)單直觀,診斷速度快,準(zhǔn)確度高的優(yōu)點(diǎn)。文中
2009-12-23 12:04:106

工業(yè)鍋爐故障診斷的改進(jìn)數(shù)據(jù)挖掘方法

針對(duì)工業(yè)鍋爐的常見(jiàn)故障,提出了一種基于數(shù)據(jù)挖掘方法的鍋爐故障診斷技術(shù)。通過(guò)建立一個(gè)智能化的數(shù)據(jù)挖掘工具,直接從大量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)中獲取故障診斷知識(shí)進(jìn)行故障診斷。數(shù)
2010-01-11 14:28:4213

基于多Agent的故障診斷方法集成體系結(jié)構(gòu)

將多種不同的故障診斷方法有效集成,進(jìn)一步提高診斷系統(tǒng)的綜合性能,是智能故障診斷技術(shù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。以復(fù)雜航空裝備遠(yuǎn)程故障診斷中心為應(yīng)用背景,從物理拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、邏
2010-02-21 10:34:1111

模擬電路故障診斷方法淺析

摘要:敘述了模擬電路故障的特點(diǎn)及模擬電路故障診斷的傳統(tǒng)方法和發(fā)展現(xiàn)狀,著重分析了新近發(fā)展起來(lái)的人工智能、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和小波分析在模擬電路故障診斷中的應(yīng)用及前景.
2010-04-28 08:55:2930

基于RBF網(wǎng)絡(luò)的模擬移動(dòng)床PH傳感器故障診斷

為了提高模擬移動(dòng)床控制系統(tǒng)PH傳感器的可靠性,提出了一種基于兩級(jí)RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法。該方法首先利用徑向基(RBF)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)傳感器的輸出序列建立預(yù)測(cè)模型,通過(guò)計(jì)算
2010-08-28 17:59:559

容差模擬電路的軟故障診斷的小波方法

容差模擬電路的軟故障診斷的小波方法 0 引言   自20世紀(jì)70年代以來(lái),模擬電路故障診斷領(lǐng)域已經(jīng)取得了一定的研究成果,近年來(lái),基于神經(jīng)
2009-11-07 10:35:02744

數(shù)控機(jī)床故障診斷方法分析

數(shù)控機(jī)床故障診斷方法分析 2 數(shù)控機(jī)床故障的類(lèi)型 3 數(shù)控系統(tǒng)硬件故障的檢查與分析
2009-11-21 10:22:55655

汽車(chē)傳感器模擬測(cè)試儀ADD91在汽車(chē)故障診斷中的應(yīng)用

汽車(chē)傳感器模擬測(cè)試儀ADD91在汽車(chē)故障診斷中的應(yīng)用   在汽車(chē)故障診斷過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)遇到以下現(xiàn)象:通過(guò)對(duì)故障現(xiàn)象的分析,我們懷疑可能是某一
2010-03-10 11:55:08991

基于PXI和SCXI板卡系統(tǒng)空調(diào)自動(dòng)檢測(cè)和故障診斷

一、系統(tǒng)概述 本系統(tǒng)主要用于對(duì)空調(diào)設(shè)備的關(guān)鍵器件進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和故障診斷。該系統(tǒng)由自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)故障診斷系統(tǒng)兩個(gè)分系統(tǒng)組成。自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)可以進(jìn)行溫度、濕度
2010-07-02 11:31:391257

機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)及方法

機(jī)械設(shè)備故障診斷技術(shù)及方法論述了機(jī)械設(shè)備故障診斷的意義,介紹了機(jī)械設(shè)備的主要故障形式、故障樹(shù)分析法及診斷參數(shù)的確定;對(duì)振動(dòng)、溫度、壓力、聲發(fā)射、轉(zhuǎn)速、油液分析傳感
2011-02-14 08:59:070

模擬故障診斷中的容差處理方法

基于斜率故障模型的故障診斷方法較好地解決了線(xiàn)性電路的軟故障和硬故障診斷問(wèn)題,是一種很有價(jià)值的故障模型,但是容差問(wèn)題使該方法不實(shí)用,基于此,給出了新的容差處理方法
2011-06-13 17:06:5050

電機(jī)故障診斷的多傳感器數(shù)據(jù)融合方法

電機(jī)及其運(yùn)行環(huán)境的復(fù)雜性決定了電機(jī)故障診斷也非常復(fù)雜,盡管隨著檢測(cè)技術(shù)、信號(hào)處理 技術(shù)、智能技術(shù)的進(jìn)步,故障診斷技術(shù)得到了很大的發(fā)展,但是目前的故障診斷技術(shù)仍因?yàn)?/div>
2011-06-23 16:21:1231

空調(diào)系統(tǒng)傳感器故障診斷方法

在分析空調(diào)系統(tǒng)傳感器主要故障的基礎(chǔ)上,建立了傳感器故障診斷系統(tǒng)。通過(guò)傳感器的真實(shí)測(cè)量值與預(yù)測(cè)值的殘差比較,驗(yàn)證了基于WNN的故障診斷能力,分析了基于WNN與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)故障
2011-12-07 14:04:5683

校園網(wǎng)故障診斷的研究與實(shí)現(xiàn)

故障診斷是網(wǎng)絡(luò)管理的核心內(nèi)容之一。故障識(shí)別、故障定位是網(wǎng)絡(luò)故障診斷的難點(diǎn)。本文以校園網(wǎng)為背景,對(duì)網(wǎng)絡(luò)故障診斷中的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)信息獲取、規(guī)則庫(kù)的生成以及推理機(jī)的實(shí)現(xiàn)方法
2011-12-27 16:01:2033

現(xiàn)代模擬電路智能故障診斷方法研究與發(fā)展

針對(duì)傳統(tǒng)診斷方法的不足之處,介紹了基于人工智能和現(xiàn)代信息信號(hào)處理的現(xiàn)代故障診斷方法,包括專(zhuān)家系統(tǒng)診斷方法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷方法、模糊診斷方法和基于核的診斷方法,同時(shí)系
2012-02-17 11:29:4054

一種模擬電路故障診斷方法

為了解決模擬電路故障診斷復(fù)雜多樣難于辨識(shí)的問(wèn)題, 有效提高分類(lèi)的準(zhǔn)確度, 提出了一種模擬電路故障診斷的新方法
2012-03-30 16:10:2354

基于T-S模糊故障樹(shù)的系統(tǒng)故障診斷研究

針對(duì)傳統(tǒng)的故障樹(shù)分析法在故障診斷中存在的缺點(diǎn)和不足,文中將模糊理論運(yùn)用到故障診斷中,提出基于T-S的模糊故障樹(shù)的故障診斷法。介紹了T-S模糊模型及算法,建立了診斷系統(tǒng)的故
2013-04-15 19:30:3631

基于專(zhuān)家系統(tǒng)故障診斷方法的研究與改進(jìn)

文中介紹了基于專(zhuān)家系統(tǒng)故障診斷方法,并著重研究了幾種改進(jìn)的專(zhuān)家診斷系統(tǒng),分析了各自技術(shù)的特點(diǎn)和局限性,最后結(jié)合新技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用對(duì)故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行
2013-09-03 15:33:1013

一種傳感器故障診斷的無(wú)中心自組織算法

一種傳感器故障診斷的無(wú)中心自組織算法_王世強(qiáng)
2017-01-07 18:56:130

基于小波奇異熵和相關(guān)向量機(jī)的氫氣傳感器故障診斷_王冰

基于小波奇異熵和相關(guān)向量機(jī)的氫氣傳感器故障診斷_王冰
2017-01-08 11:28:381

改進(jìn)后靜電傳感器在液壓設(shè)備故障診斷

巨大經(jīng)濟(jì)損失。 液壓系統(tǒng)故障診斷的一般原則,正確分析故障是排除故障的前提,系統(tǒng)故障大部分并非突然發(fā)生,發(fā)生前總有預(yù)兆,當(dāng)預(yù)兆發(fā)展到一定程度即產(chǎn)生故障。文中采用環(huán)狀靜電傳感器結(jié)合互相關(guān)原理針對(duì)液壓系統(tǒng)管路異常
2017-11-14 17:39:117

8個(gè)汽車(chē)故障診斷實(shí)例分析

(可更換單位)的過(guò)程稱(chēng)為故障隔離。故障診斷就是指故障檢測(cè)和故障隔離的過(guò)程。本文為大家介紹汽車(chē)上的幾個(gè)故障診斷系統(tǒng)的案例。 汽車(chē)傳感器模擬測(cè)試儀在汽車(chē)故障診斷中的應(yīng)用 汽車(chē)傳感器模擬測(cè)試儀就是模擬汽車(chē)電腦的輸入信號(hào)
2017-11-20 15:45:4616

基于累積和控制圖與鄰居協(xié)作融合的故障診斷方法

由于無(wú)線(xiàn)氣象傳感網(wǎng)具有資源受限及分布式等特點(diǎn),傳感器節(jié)點(diǎn)的故障診斷面臨著很大挑戰(zhàn)。針對(duì)現(xiàn)有診斷方法誤報(bào)率高、計(jì)算冗余量大的問(wèn)題,提出了一種基于累積和控制圖( CUSUM)與鄰居協(xié)作融合的故障診斷方法
2017-12-09 10:18:050

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組故障診斷方法綜述

故障診斷技術(shù)是保證風(fēng)場(chǎng)運(yùn)行效率并降低風(fēng)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵。對(duì)風(fēng)電機(jī)組故障診斷技術(shù)進(jìn)行綜述,按照基于定性診斷、定量診斷的分類(lèi)方式,針對(duì)現(xiàn)有風(fēng)電機(jī)組故障診斷方法并結(jié)合故障診斷系統(tǒng)進(jìn)行分析。對(duì)每一類(lèi)現(xiàn)有
2017-12-13 14:54:062

單相脈寬調(diào)制整流器傳感器故障診斷

網(wǎng)側(cè)電流與直流側(cè)電壓傳感器故障診斷與容錯(cuò)控制方案。采用解析冗余的方法實(shí)現(xiàn)故障診斷,基于單、雙極性?xún)煞N調(diào)制方法的開(kāi)關(guān)函數(shù)取值設(shè)計(jì)了系統(tǒng)滑模觀測(cè)器與狀態(tài)估計(jì)器;將傳感器采集值與觀測(cè)器估計(jì)值作差并歸一化建立系統(tǒng)殘差,故障
2018-01-02 18:16:252

電子測(cè)試設(shè)備故障診斷中容錯(cuò)控制系統(tǒng)

故障之后診斷方法分析設(shè)備磨損容錯(cuò)性質(zhì);采用基于Riccati型方程的容錯(cuò)控制方法,分析設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)系統(tǒng)的反饋機(jī)理,并利用綜合冗余方法實(shí)現(xiàn)測(cè)試設(shè)備故障診斷容錯(cuò)有效控制。通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容,分析系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理性。實(shí)驗(yàn)結(jié)
2018-02-23 11:21:210

Petri網(wǎng)故障診斷方法

現(xiàn)有針對(duì)3/2接線(xiàn)系統(tǒng)故障診斷方法較少考慮死區(qū)故障,在基于保護(hù)和斷路器動(dòng)作信息進(jìn)行故障診斷時(shí)易造成誤判。提出一種計(jì)及死區(qū)故障的3/2接線(xiàn)變電站的Petri網(wǎng)故障診斷方法,除了系統(tǒng)中母線(xiàn)、線(xiàn)路
2018-03-14 16:45:180

翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷

為了快速診斷出翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)故障產(chǎn)生的位置以及故障原因,提出了一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法的翻車(chē)機(jī)液壓系統(tǒng)故障診斷方法,在此基礎(chǔ)上提出了大型液壓系統(tǒng)故障診斷分塊建模的原則。利用某公司C型轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)故障
2018-03-28 15:47:560

傳感器故障檢測(cè)方法分享

現(xiàn)代工業(yè)中傳感器經(jīng)常處于比較惡劣的工作環(huán)境,需要時(shí)常進(jìn)行故障診斷與維修,現(xiàn)在我們就來(lái)說(shuō)一下怎么進(jìn)行傳感器故障診斷與維修。
2018-05-13 03:45:002871

基于模糊FMEA分析的系統(tǒng)自動(dòng)故障診斷方法

隨著監(jiān)測(cè)設(shè)備和軟件系統(tǒng)的集成化、復(fù)雜化和自動(dòng)化程度的不斷提高,作為對(duì)設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行故障危害評(píng)估的故障診斷方法變得十分重要。特別是在復(fù)雜條件下,系統(tǒng)設(shè)備等故障發(fā)生頻率高,容易引起失誤操作。如何實(shí)現(xiàn)
2018-04-17 15:16:454

齒輪斷齒故障診斷

法相比,基于電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的齒輪故障診斷無(wú)需額外安裝傳感器方案是當(dāng)下最新的研究熱點(diǎn)。針對(duì)伺服系統(tǒng)等實(shí)際工況存在頻繁加減速過(guò)程這一問(wèn)題,提出一種位域下的齒輪故障診斷方法。首先設(shè)計(jì)一種級(jí)聯(lián)觀測(cè)器來(lái)獲取齒輪運(yùn)動(dòng)誤
2018-04-20 15:18:2119

稱(chēng)重儀表傳感器故障診斷與注意事項(xiàng)

稱(chēng)重儀表維修傳感器使用中的故障診斷與分析,自動(dòng)化稱(chēng)重儀表的故障現(xiàn)象總是在系統(tǒng)的終端顯示儀表表現(xiàn)出來(lái),故障現(xiàn)象表現(xiàn)后,不要盲目地亂拆稱(chēng)重傳感器,應(yīng)首先判斷故障來(lái)自測(cè)量系統(tǒng)的哪個(gè)環(huán)節(jié)。可以采取以下方法
2018-05-18 13:30:003049

如何使用自適應(yīng)觀測(cè)器進(jìn)行四旋翼無(wú)人機(jī)飛行器的多傳感器故障診斷方法

為了實(shí)現(xiàn)對(duì)四旋翼無(wú)人飛行器多傳感器故障檢測(cè)與診斷,提出一種基于自適應(yīng)觀測(cè)器的多傳感器故障診斷方法。首先,在建立飛行器動(dòng)力學(xué)模型和傳感器模型的基礎(chǔ)上,將傳感器故障視為虛擬執(zhí)行器故障,構(gòu)建四旋翼無(wú)人飛行器多傳感器故障檢測(cè)與診斷系統(tǒng)
2018-12-27 15:20:0010

如何使用光纖傳感器進(jìn)行電機(jī)故障診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

針對(duì)當(dāng)前電機(jī)故障診斷系統(tǒng)易受到電磁的干擾,存在診斷誤差大的問(wèn)題,設(shè)計(jì)了基于光纖光感器的電機(jī)故障診斷系統(tǒng)系統(tǒng)主要包括光纖傳感器采集,數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊、主微控制單元模塊和鎖相環(huán)模塊,采用光纖傳感器采集模塊
2019-12-26 08:00:001

逆變電路中的故障診斷與保護(hù)

逆變電路中的故障診斷與保護(hù)是電力電子技術(shù)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),其主要目的是在逆變電路出現(xiàn)故障時(shí),能夠及時(shí)檢測(cè)、定位和處理故障,保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。故障診斷與保護(hù)需要根據(jù)具體的應(yīng)用場(chǎng)景、性能要求和成本限制
2023-12-27 17:49:50235

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