美國(guó)國(guó)家儀器 （簡(jiǎn)稱NI）近日推出了最新的多媒體測(cè)試解決方案——針對(duì)HDMI、DVI和移動(dòng)設(shè)備的NI PXIe-1491數(shù)字音頻和視頻分析儀。
2013-01-21 11:11:24
1265 開發(fā)77GHz毫米波雷達(dá)需要豐富的雷達(dá)系統(tǒng)和毫米波射頻設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與能力。需要從系統(tǒng)、材料、軟硬件、結(jié)構(gòu)、測(cè)試驗(yàn)證、生產(chǎn)工藝、一致性等多方面考慮，而且，批量生產(chǎn)測(cè)試校準(zhǔn)是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。其在批量生產(chǎn)
2019-01-24 09:12:4613044 24 GHz硅基毫米波雷達(dá)技術(shù)正在實(shí)現(xiàn)新一代現(xiàn)實(shí)世界，越來越多地用于汽車、無人機(jī)、泛工業(yè)和消費(fèi)類應(yīng)用等大眾市場(chǎng)應(yīng)用的非接觸式智能傳感器。ADI的新型24 GHz雷達(dá)產(chǎn)品提供出色的性能和高集成度
2019-07-24 07:51:22
` 本帖最后由 er0804 于 2016-8-29 15:06 編輯
運(yùn)用微波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)汽車盲區(qū)監(jiān)測(cè)方案`
2016-08-23 14:04:50
，原因可能是室內(nèi)測(cè)試存在多徑效應(yīng)。 最后推薦一個(gè)視頻——24GHz多通道雷達(dá)和傳感器解決方案 https://ezchina.analog.com/thread/15772 ，該完全集成式高性能
2017-04-17 16:13:26
，原則上可用到報(bào)廢為止。將76-79GHz頻段規(guī)劃用于汽車雷達(dá)，主要使用場(chǎng)景包括自適應(yīng)巡航控制（ACC）、防撞（CA）、盲點(diǎn)探測(cè)（BSD）、變道輔助（LCA）、泊車輔助、后方車輛示警（RTCA）、行人探測(cè)等
2021-04-02 16:02:25
相比，毫米波雷達(dá)具有體積小、質(zhì)量輕和空間分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。那么誰知道77GHz汽車雷達(dá)方案及集成芯片之間具體有什么區(qū)別嗎？
2019-07-31 07:31:27
能。與24-GHz汽車雷達(dá)相比較，由于77-GHz和79-GHz系統(tǒng)擁有更短的波長(zhǎng)可以采用更小尺寸的天線。由于多普勒頻移效應(yīng)在毫米波段比24-GHz更加的明顯，這些高頻系統(tǒng)在測(cè)試汽車與其它物體之間的距離和相對(duì)速度將更加的準(zhǔn)確。高分辨率的77-GHz和79-GHz的雷達(dá)系統(tǒng)可以檢測(cè)更加危險(xiǎn)的路面情況，包括冰雪路面。
2019-05-28 07:21:22
控制鎖相環(huán)PLL內(nèi)的VOC壓控振蕩器 產(chǎn)生一個(gè)周期性的調(diào)頻信號(hào)。經(jīng)過n倍頻器將其變換到76 GHz～81 GHz的發(fā)射頻率。經(jīng)過PA放大，由Tx 天線將雷達(dá)波束發(fā)射出去照射目標(biāo)物體。雷達(dá)波經(jīng)物體反射
2020-06-03 07:00:00
本帖最后由 24GHZ雷達(dá)傳感器 于 2020-7-2 11:34 編輯
所謂盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，就是通過雷達(dá)、攝像頭等裝置，在車輛行駛時(shí)對(duì)車輛兩側(cè)的盲區(qū)進(jìn)行探測(cè)，如果有其他車輛進(jìn)入盲區(qū)，會(huì)在
2020-06-09 11:02:18
方式轉(zhuǎn)向到主動(dòng)安全方式演進(jìn)的趨勢(shì)都持一致態(tài)度，對(duì)降低成本都提出了自己的解決方案。 隨著中高端汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，以及***和汽車消費(fèi)者安全性意識(shí)的大幅提升，曾經(jīng)服務(wù)于小眾高端市場(chǎng)的ADAS應(yīng)用獲得了
2013-01-07 16:58:47
高分辨率車載雷達(dá)的發(fā)展，從而使76-81GHz都可用于車載雷達(dá)，為全球車載毫米波雷達(dá)的頻率統(tǒng)一指明了方向。隨著谷歌、百度的自動(dòng)駕駛汽車上路，許多人也對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)充滿期待。不過目前大部分汽車還處在
2023-04-18 11:42:23
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和通信測(cè)試提供技術(shù)。測(cè)試臺(tái)將NI第二代VST與特定頻率的帶內(nèi)上變頻器和下變頻器相結(jié)合，以1 GHz實(shí)時(shí)帶寬測(cè)試76-81 GHz雷達(dá)頻段。工程師可以使用這個(gè)基于LabVIEW
2017-07-20 09:54:05
`最近參與了公司與分銷商深圳世強(qiáng)聯(lián)合開發(fā)的汽車駕駛員輔助系統(tǒng)項(xiàng)目（也就是半導(dǎo)體公司常宣稱的“ADAS”）。工作中也接觸了很多其他公司的ADAS解決方案（飛思卡爾、ADI、富士通。。。。。），順便還了
2014-03-13 18:09:55
和可靠性，包括車內(nèi)兒童感測(cè)、安全帶提醒和安全氣囊展開。駕駛艙內(nèi)傳感器的精度對(duì)于乘員檢測(cè)尤其重要。汽車雷達(dá)傳感器提供了一種易于部署且價(jià)格合理的有效解決方案。雷達(dá)可觀察到人眼無法觀察的目標(biāo)駕駛艙內(nèi)感應(yīng)的許多
2022-11-07 06:21:29
GHz，以及76 GHz到81 GHz頻譜將被大量占用。汽車雷達(dá)探頭需要應(yīng)對(duì)相互干擾，并且要提供信號(hào)分集和干擾抑制技術(shù)。涉及正在研發(fā)的自動(dòng)汽車的偶發(fā)小事故已見諸報(bào)端。2016年5月，在涉及部分實(shí)現(xiàn)
2019-08-09 06:19:17
`汽車安全解決方案 汽車防撞雷達(dá)，是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用
2016-10-09 10:45:38
汽車電子測(cè)試測(cè)量解決方案 局域網(wǎng)測(cè)試解決方案動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試解決方案數(shù)字分析解決方案數(shù)字RF測(cè)試解決方案 汽車設(shè)計(jì)提供的突破性解決方案.rar
2009-11-26 16:33:22
描述TIDA-01570 參考設(shè)計(jì)是適用于 76 至 81GHz 雷達(dá)傳感器模塊的完整解決方案。板載電源將汽車蓄電池輸入轉(zhuǎn)換為雷達(dá) AFE、處理器和 CAN-FD 收發(fā)器所需的電源軌。經(jīng)過處理之后
2018-10-15 09:26:17
音頻系統(tǒng)（2）衛(wèi)星導(dǎo)航天線（3）移動(dòng)通信天線（4）汽車影音通信天線（5）主動(dòng)雷達(dá)天線針對(duì)不同的通訊系統(tǒng)和天線，可以制定不同的測(cè)試方案，不同方案可以覆蓋從70ＭHz-70GHz 的各種測(cè)試需求。根據(jù)安裝狀態(tài)
2017-01-13 10:31:13
電壓抑制器 (TVS) 是一個(gè)針對(duì)汽車電子保護(hù)的低成本解決方案，并且具有幾個(gè)針對(duì)這些汽車應(yīng)用的重要參數(shù)，其中包括功率額定值、切斷電壓、擊穿電壓和最大擊穿電壓。由于TVS不能抑制全部問題的發(fā)生，你還必須
2018-09-06 15:55:50
GHz 雷達(dá)系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)五、世強(qiáng)高級(jí)汽車環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）方案……雙目視覺ADAS解決方案通過文檔，可了解以下內(nèi)容：一、雙目視覺 ADAS 芯片-S32V234二、雙目視覺 ADAS 的優(yōu)勢(shì)三、雙目視覺的測(cè)距步驟四、雙目視覺 ADAS 的應(yīng)用五、雙目視覺 ADSA 的解決方案六、總結(jié)
2020-06-02 15:09:59
24Ghz 占據(jù)了大頭。2、方案概述汽車微波 / 毫米波雷達(dá)因?yàn)槠淇弓h(huán)境干擾能力強(qiáng)、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)而被各大汽車制造商看好。這類應(yīng)用在歐美汽車已經(jīng)普及化，目前這些地區(qū)幾乎所有的汽車均開始配備汽車微波 / 毫米波
2018-04-19 14:56:03
一個(gè)完整移動(dòng)設(shè)備的環(huán)境下運(yùn)行。下圖所示為針對(duì)RF PA的典型測(cè)試配置。02 方案舉例：雷達(dá)原型設(shè)計(jì)可通過軟件設(shè)計(jì)型儀器提供獨(dú)一無二的解決方案的第二項(xiàng)應(yīng)用是雷達(dá)原型設(shè)計(jì)。在該應(yīng)用中，用戶可將FPGA用作
2017-10-13 10:54:15
何在一個(gè)完整移動(dòng)設(shè)備的環(huán)境下運(yùn)行。下圖所示為針對(duì)RF PA的典型測(cè)試配置。02 方案舉例：雷達(dá)原型設(shè)計(jì)可通過軟件設(shè)計(jì)型儀器提供獨(dú)一無二的解決方案的第二項(xiàng)應(yīng)用是雷達(dá)原型設(shè)計(jì)。在該應(yīng)用中，用戶可將FPGA
2017-09-19 17:27:25
入理解PA將如何在一個(gè)完整移動(dòng)設(shè)備的環(huán)境下運(yùn)行。下圖所示為針對(duì)RF PA的典型測(cè)試配置。02 方案舉例：雷達(dá)原型設(shè)計(jì)可通過軟件設(shè)計(jì)型儀器提供獨(dú)一無二的解決方案的第二項(xiàng)應(yīng)用是雷達(dá)原型設(shè)計(jì)。在該應(yīng)用中，用戶可將
2017-10-13 10:49:29
何在一個(gè)完整移動(dòng)設(shè)備的環(huán)境下運(yùn)行。下圖所示為針對(duì)RF PA的典型測(cè)試配置。02 方案舉例：雷達(dá)原型設(shè)計(jì)可通過軟件設(shè)計(jì)型儀器提供獨(dú)一無二的解決方案的第二項(xiàng)應(yīng)用是雷達(dá)原型設(shè)計(jì)。在該應(yīng)用中，用戶可將FPGA
2017-08-09 17:47:47
將如何在一個(gè)完整移動(dòng)設(shè)備的環(huán)境下運(yùn)行。下圖所示為針對(duì)RF PA的典型測(cè)試配置。02 方案舉例：雷達(dá)原型設(shè)計(jì)可通過軟件設(shè)計(jì)型儀器提供獨(dú)一無二的解決方案的第二項(xiàng)應(yīng)用是雷達(dá)原型設(shè)計(jì)。在該應(yīng)用中，用戶可將
2017-10-13 10:58:40
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
分享一款不錯(cuò)的AMETEK Sorensen針對(duì)激光二極管測(cè)試的解決方案
2021-05-11 07:05:46
本文介紹應(yīng)對(duì)汽車電子控制裝置（ECU）開發(fā)的最新汽車電子測(cè)試解決方案。
2021-05-13 06:18:52
智能手機(jī)和平板電腦的旺盛市場(chǎng)需求迫使生產(chǎn)線尋求更大吞吐量的無線綜測(cè)解決方案，專攻生產(chǎn)線測(cè)試解決方案的Litepoint公司去年6月14日應(yīng)時(shí)而動(dòng)，推出了同時(shí)支持1、4和8部DUT的2G/3G/LTE
2019-06-06 07:04:28
描述該 TI 參考設(shè)計(jì)為各種 ADAS 處理器提供可廣泛應(yīng)用的汽車電源解決方案（重點(diǎn)針對(duì)前后攝像頭應(yīng)用）。該設(shè)計(jì)支持 4V 至 48V 的輸入范圍，通過分立式組件提供通用電源軌，這增加了
2018-09-26 08:37:58
與反射內(nèi)存 76射頻模塊 81NICompactRIO 嵌入式測(cè)控平臺(tái) 85機(jī)器視覺 91運(yùn)動(dòng)控制 101國(guó)防與航空航天行業(yè)應(yīng)用的NI軟件102NILabVIEW 104NIVeriStand 107NITestStand 108NIDIAdem 109國(guó)防與航空航天 解決方案.pdf
2019-04-02 09:40:01
/sw.html懂滴的小伙伴都會(huì)點(diǎn)贊ADI基于雷達(dá)或視覺的先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案，貌似做汽車電子的筒子們都比較了解吧。 汽車雷達(dá)ADAS，我們可以提供從射頻到數(shù)字端的完整信號(hào)鏈解決方案，從PLL
2018-10-15 09:18:26
及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些東西對(duì)我們來說是非常有用的。其中一個(gè)情景就是在駕駛汽車的時(shí)候。我最近看到一條汽車廣告。這條廣告將路面交通描述成“完全雜亂無章”。這條廣告給出了正常駕駛時(shí)會(huì)遇到的很多危險(xiǎn)和意外，并以基于雷達(dá)
2018-09-11 14:39:36
。本章節(jié)將會(huì)基于AWR1642介紹適用于角雷達(dá)的短程雷達(dá)解決方案。由于系統(tǒng)的框圖跟之前的道閘雷達(dá)大同小異，主要的區(qū)別在于三點(diǎn)，一是雷達(dá)芯片使用的是AWR1642…
2022-11-07 08:07:09
如何實(shí)現(xiàn)高性能的射頻測(cè)試解決方案NI軟硬件的關(guān)鍵作用是什么
2021-05-06 07:24:55
請(qǐng)問怎么使用NI軟硬件開發(fā)完整的生產(chǎn)測(cè)試解決方案？
2021-04-15 06:45:16
會(huì)議亮點(diǎn)一、SDR平臺(tái)從設(shè)計(jì)到部署，提供最完整的軟件無線電解決方案NI提供全球最全面的SDR硬件產(chǎn)品。NI SDR的帶寬頻率從直流涵蓋到77GHz，實(shí)時(shí)帶寬高達(dá)2GHz，具有功能強(qiáng)大的DSP專用
2017-09-27 18:03:55
隨著新車型、車系的不斷推出，模擬測(cè)試的電路板的種類也越來越多，需要電路板開發(fā)、制作的成本，另外，也給電路板種類管理帶來了一定的難度。就目前測(cè)試情況來說，有車速為3-8，屬于低速ADAS雷達(dá)汽車報(bào)警
2018-10-25 15:07:15
設(shè)計(jì)的關(guān)鍵。基于Keysight最新推出的110GHz 毫米波網(wǎng)絡(luò)分析儀N5290A和材料測(cè)量套件N1500A，能夠提供完整的W 波段雷達(dá)天線罩材料特性測(cè)試解決方案，滿足更寬頻率覆蓋范圍（900Hz
2018-08-04 12:56:17
實(shí)現(xiàn)。汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器集成電路主要為：英飛凌、恩智浦∕飛思卡爾和ST（意法半導(dǎo)體）等公司。針對(duì)77GHz汽車雷達(dá)其主要設(shè)計(jì)方案如下：（1）英飛凌77GHz汽車雷達(dá)方案圖6、英飛凌雷達(dá)集成芯片
2018-08-04 09:16:48
日本）采用60GHz頻段。由于77G相對(duì)于24G的諸多優(yōu)勢(shì)，未來全球車載毫米波雷達(dá)的頻段會(huì)趨同于77GHz頻段（76-81GHz）。 車載毫米波雷達(dá)的原理 車載毫米波雷達(dá)通過天線向外發(fā)射毫米波
2019-12-16 11:09:32
本文開發(fā)一個(gè)針對(duì)汽車無線電和全球定位系統(tǒng)（GPS）接收器的射頻（RF）信號(hào)測(cè)試解決方案。
2021-05-10 07:28:42
高效且強(qiáng)大有力的硬件實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ΑＬ┛说腡Hz雷達(dá)信號(hào)測(cè)試方案以其獨(dú)特的性能和獨(dú)有的功能實(shí)現(xiàn)了以往無法測(cè)量的重要項(xiàng)目如線性度測(cè)試和相參測(cè)試，方便使用的雷達(dá)信號(hào)分析儀軟件和雷達(dá)信號(hào)產(chǎn)生軟件完美實(shí)現(xiàn)對(duì)雷達(dá)信號(hào)
2022-01-04 09:15:44
燃料電池測(cè)試–NI的解決方案● 什么是燃料電池？● 燃料電池測(cè)試系統(tǒng)● 測(cè)量面臨的挑戰(zhàn)● National Instruments燃料電池測(cè)試工具● 總結(jié)燃料電池正成為未來電能一個(gè)非常高效、清潔
2009-10-06 12:10:20
從數(shù)學(xué)模型轉(zhuǎn)化到無線毫米波測(cè)試平臺(tái)。」。稜研科技和 NI 的現(xiàn)成毫米波通信原型解決方案，完全支持 5G FR2 頻段 26/28/39 GHz，以及毫微秒級(jí)波束切換功能，專為 5G 和衛(wèi)星通信毫米波
2023-02-21 13:44:53
一些 ADDAS 電路設(shè)計(jì)供工程師參考， 不足之處還請(qǐng)見諒。ADAS HIL仿真測(cè)試解決方案高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱 ADAS 系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用在汽車上安裝的攝像頭、雷達(dá)等傳感器，基于圖像識(shí)別、雷達(dá)探測(cè)
2020-06-03 14:33:19
/OTCQX：IFNNY) 與瑞士數(shù)字健康技術(shù)公司 Sleepiz合作，推出了一套易于使用的居家睡眠監(jiān)測(cè)解決方案。該解決方案采用了英飛凌的XENSIV毫米波雷達(dá)技術(shù)與Sleepiz的可靠算法，可集成到智能音箱
2022-04-02 17:35:59
用德國(guó)innosent的24GHZ雷達(dá)前端做汽車盲區(qū)監(jiān)測(cè)，對(duì)I、Q兩路信號(hào)進(jìn)行放大，屬于mv級(jí)別甚至毫伏基本的交流小信號(hào)放大問題，求推薦方案？AD797可另外電源要求是對(duì)12v直流電源穩(wěn)壓到5v要求紋波系數(shù)小，峰峰值在50mv以下，最大可以支持200ma的電流輸出。可有方案推薦？
2018-08-14 06:39:31
白皮書《車載毫米波雷達(dá)如何增強(qiáng)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動(dòng)駕駛》汽車雷達(dá)傳感技術(shù)目前的主流還是 24 Ghz 窄帶傳感器，但它正在迅速向 76-81 GHz 高頻段、5 Ghz 寬帶寬、毫米波
2020-06-04 15:15:44
，正在開展單片接收/發(fā)射前端的設(shè)計(jì)與研制;廈門意行半導(dǎo)體科技有限公司在24GHz汽車主動(dòng)安全雷達(dá)射頻前端集成電路取得突破，是國(guó)內(nèi)唯一一家提供24GHz汽車主動(dòng)安全雷達(dá)射頻前端MMIC解決方案的企業(yè)
2019-05-10 06:20:23
入理解PA將如何在一個(gè)完整移動(dòng)設(shè)備的環(huán)境下運(yùn)行。下圖所示為針對(duì)RF PA的典型測(cè)試配置。02 方案舉例：雷達(dá)原型設(shè)計(jì)可通過軟件設(shè)計(jì)型儀器提供獨(dú)一無二的解決方案的第二項(xiàng)應(yīng)用是雷達(dá)原型設(shè)計(jì)。在該應(yīng)用中，用戶
2017-08-09 17:41:58
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
燃料電池測(cè)試–NI的解決方案:● 什么是燃料電池？● 燃料電池測(cè)試系統(tǒng)● 測(cè)量面臨的挑戰(zhàn)● National Instruments燃料電池測(cè)試工具
燃料電池正成為未來電能一個(gè)非常
2009-10-09 21:41:33
18 此參考設(shè)計(jì)是適用于 76GHz 至 81GHz 雷達(dá)傳感器模塊的解決方案。板載電源將汽車蓄電池輸入轉(zhuǎn)換為雷達(dá) AFE、處理器和 CAN-FD 收發(fā)器所需的電源軌。所有這些功能都包含在一個(gè)適用于車輛前部或角部雷達(dá)系統(tǒng)的小型 PCB 中。
2009-10-11 09:04:400 NI推出最新1 GHz帶寬的PXI量化儀 新模塊大大優(yōu)化自動(dòng)化測(cè)試應(yīng)用中高帶寬測(cè)量的性能
2008-08-12 08:26:47658 RS針對(duì)汽車影音娛樂推出完整測(cè)試方案
羅德史瓦茲(Rohde & Schwarz，R&S)針對(duì)車用影音娛樂接收應(yīng)用，在其數(shù)字電視廣播訊號(hào)仿真測(cè)試系統(tǒng)R&S SFU、R&S SFE與R&S S
2009-11-02 15:20:30605 R&S為雷達(dá)接收機(jī)測(cè)試提供系統(tǒng)解決方案
羅德史瓦茲(Rohde & Schwarz；R&S)公司于2009年國(guó)際電子生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備展中推出一款彈性化的雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)解決方案，可應(yīng)
2009-11-23 08:38:09710 NI為多媒體裝置測(cè)試提供影像測(cè)試解決方案
美商國(guó)家儀器(National Instruments；NI)發(fā)表一采用PXI Express架構(gòu)的數(shù)字影像分析器NI VideoMASTER 3.0，適用于多媒體裝置的檢驗(yàn)與生產(chǎn)
2009-11-23 08:44:39519 安捷倫推出12 GHz 差分晶圓探測(cè)解決方案
安捷倫科技公司宣布推出 12 GHz 差分晶圓探測(cè)解決方案。該細(xì)線探針是一個(gè)高保真度、寬帶寬解決方案，允許研發(fā)和測(cè)試工程師
2010-02-23 16:49:58618 基于英飛凌的77 GHz汽車雷達(dá)設(shè)計(jì)方案
系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 雷達(dá)系統(tǒng)IC（RASIC™）系列具有一組高度集成的、面向汽車雷達(dá)的76–77 GHz范圍的功
2010-04-09 11:20:401793 
NI 為無線通信測(cè)試提供了行業(yè)領(lǐng)先的完整解決方案。 本資源包介紹了 NI 在 GPS 、 MIMO 、 RFIC 、 RFID ， WiMAX 、 WLAN 等方面的應(yīng)用案例，助您快速實(shí)現(xiàn)無線應(yīng)用的開發(fā)。 Zip 包文件名： w
2012-08-17 09:50:011123 高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱 ADAS 系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用在汽車上安裝的攝像頭、雷達(dá)等傳感器，基于圖像識(shí)別、雷達(dá)探測(cè)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速識(shí)別汽車周圍交通環(huán)境的目的，再通過控制車輛的動(dòng)力、制動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行控制
2016-12-30 14:20:0525 2017年1月4日，日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會(huì)社（TSE：6723）今日宣布推出首款基于RH850的32位汽車雷達(dá)微控制器（MCU）系列RH850/V1R，該系
2017-01-17 11:57:261388 新聞發(fā)布– 2017年5月23日 – NIWeek – NI（美國(guó)國(guó)家儀器，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI）作為致力于為工程師和科學(xué)家提供解決方案來幫助他們應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商，今日宣布推出了一系列用于mmWave收發(fā)儀系統(tǒng)的28 GHz射頻頭。
2017-05-24 17:11:591104 TI公司的AWR1243是單片77GHz和79GHz頻率調(diào)制連續(xù)波（FMCW）收發(fā)器，具有基于分?jǐn)?shù)N PLL的超精密啁啾引擎，簡(jiǎn)化了汽車雷達(dá)傳感器在76-81GHz的實(shí)現(xiàn)方案。
2017-06-06 15:48:3654 本文檔內(nèi)容介紹了基于汽車雷達(dá)測(cè)試測(cè)量解決方案，供參考
2018-02-27 15:32:1731 NI (美國(guó)國(guó)家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI) 作為致力于為工程師和科學(xué)家提供基于平臺(tái)的系統(tǒng)解決方案來應(yīng)對(duì)全球最嚴(yán)峻工程挑戰(zhàn)的供應(yīng)商，，今日宣布推出一款Sub-6 GHz 5G測(cè)試參考解決方案，該解決方案符合5G新空口（NR）的3GPP Release 15規(guī)范。
2018-03-17 15:59:003931 ADI公司演示一種76-81GHz汽車雷達(dá)技術(shù)平臺(tái)，這種平臺(tái)將轉(zhuǎn)變OEM對(duì)未來高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自主駕駛傳感器抱持的理念。
2018-06-05 01:45:004472 基于77GHz雷達(dá)的ADAS解決方案
2018-06-28 14:14:004305 在自動(dòng)駕駛的領(lǐng)域里，NI服務(wù)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的各芯片廠、零部件廠、主機(jī)廠，為它們?cè)谧詣?dòng)駕駛研發(fā)過程中，提供產(chǎn)線測(cè)試和實(shí)驗(yàn)室輔助驗(yàn)證的解決方案。儀器是測(cè)試最重要的媒介和手段。NI針對(duì)自動(dòng)化和定制化的測(cè)試需求，提出了兩種平臺(tái)化方案。
2018-08-16 17:07:324870 與服務(wù)展會(huì)——2018中國(guó)國(guó)際汽車測(cè)試展（Auto Testing Exhibition）。本次展會(huì)，NI以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供完整的研發(fā)驗(yàn)證到產(chǎn)線測(cè)試解決方案“為主題，重點(diǎn)展示了汽車安全測(cè)試的ADAS_all_in_one的方案。
2018-10-11 18:09:585928 為了加速雷達(dá)在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的集成，恩智浦推出了一款雷達(dá)解決方案，該解決方案將S32R處理器、RF收發(fā)器和天線設(shè)計(jì)整合在一個(gè)新的參考平臺(tái)上。
2018-10-17 10:40:523989 也許你聽過斯巴魯借助NI軟硬件平臺(tái)，將總測(cè)試時(shí)間減少了94%的成功案例。在汽車智能化、電氣化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的浪潮下，系統(tǒng)復(fù)雜性日益增長(zhǎng)導(dǎo)致測(cè)試難度加大，NI幫助很多廠商降低了測(cè)試成本。今天小編就為大家揭秘NI汽車測(cè)試解決方案的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
2019-02-18 15:57:243981 ADI公司演示一種76-81GHz汽車雷達(dá)技術(shù)平臺(tái)，這種平臺(tái)將轉(zhuǎn)變OEM對(duì)未來高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自主駕駛傳感器抱持的理念。
2019-07-03 06:03:001939 ADAS（Advanced Driver Assistant System）即高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，是自動(dòng)駕駛前期的重要階段。意昂神州基于十多年汽車電控開發(fā)及測(cè)試工程經(jīng)驗(yàn)，推出一款技術(shù)先進(jìn)、成熟穩(wěn)定
2019-05-09 20:55:552272 
NI車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng) （VRTS） 為76至81 GHz的汽車雷達(dá)系統(tǒng)提供了自動(dòng)化雷達(dá)測(cè)量和障礙物模擬功能。工程師可利用VRTS來測(cè)試汽車硬件及軟件子系統(tǒng)，包括雷達(dá)傳感器、ADAS子系統(tǒng)和嵌入式軟件。
2019-07-24 11:58:282741 NI的軟件定義測(cè)試測(cè)量平臺(tái)為自動(dòng)駕駛汽車的大腦提供混合信號(hào)功能測(cè)試解決方案。
2019-09-24 14:39:21911 NI，軟件定義平臺(tái)的領(lǐng)先供應(yīng)商，助力于加速自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)程和性能提升，近日推出了針對(duì)電動(dòng)汽車（EV）動(dòng)力總成組件硬件在環(huán)（HIL）驗(yàn)證的全新解決方案。
2019-11-18 08:45:47671 “NI是一家軟件定義平臺(tái)供應(yīng)商，致力于幫助用戶加快自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)速度并提高其性能。該公司今天宣布推出全新4 GHz車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)（VRTS）。
2019-11-20 16:56:174077 NI(美國(guó)國(guó)家儀器公司，National Instruments，簡(jiǎn)稱NI)是一家軟件定義平臺(tái)供應(yīng)商，致力于幫助用戶加快自動(dòng)化測(cè)試和自動(dòng)化測(cè)量系統(tǒng)的開發(fā)速度并提高其性能。該公司今天宣布推出全新4 GHz車載雷達(dá)測(cè)試系統(tǒng)(VRTS)。
2019-11-21 11:46:452975 這是NI首次在中國(guó)舉辦連續(xù)兩天的NIDays活動(dòng)。大會(huì)總結(jié)了今年新興技術(shù)推動(dòng)下測(cè)試測(cè)量技術(shù)發(fā)展，同時(shí)展望了明年新的形勢(shì)與趨勢(shì)。 NI大中華區(qū)銷售總監(jiān)喬巍先生介紹說，NI公司40多年來的使命一直是為工程師和科學(xué)家提供系統(tǒng)，幫助他們提高生產(chǎn)力，開展創(chuàng)新與探索。
2019-12-10 09:37:024119 是德科技推出雷達(dá)場(chǎng)景仿真器解決方案可為汽車制造商提供全場(chǎng)景仿真，在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試復(fù)雜的真實(shí)場(chǎng)景。 2021 年 12 月 16日，中國(guó)北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）推出雷達(dá)場(chǎng)景仿真器
2021-12-16 18:23:291913 
雷達(dá)模塊已成為現(xiàn)代車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。雖然它們?cè)诰嚯x分辨率方面相對(duì)于其他技術(shù)存在一些缺點(diǎn)，但它們的可靠性和多功能性使其成為現(xiàn)代 ADAS/AD 系統(tǒng)中不可替代的部分。從 76 GHz 到 81 GHz 向更高頻率的轉(zhuǎn)變帶來了新的技術(shù)挑戰(zhàn)，但這也使其成為半導(dǎo)體行業(yè)新發(fā)展的激動(dòng)人心的領(lǐng)域。
2022-04-28 10:24:09970 
ADAS篇將分5期，每期一個(gè)硬核知識(shí)點(diǎn)，助您詳盡了解ADAS領(lǐng)域應(yīng)用、技術(shù)趨勢(shì)與車規(guī)產(chǎn)品。 ? 本期聚焦豪威集團(tuán)針對(duì)ADAS提出了怎樣的車規(guī)解決方案？有怎樣的優(yōu)勢(shì)？ ? ? 齊全的產(chǎn)品組合 ADAS攝像頭應(yīng)用 ? 深耕汽車領(lǐng)域十七年，豪威集團(tuán)針對(duì)ADAS各個(gè)功能和不同車型定位，提供全套解
2022-09-21 11:50:26375 
全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出4x4通道、76-81GHz全新雷達(dá)收發(fā)器RAA270205，進(jìn)軍汽車雷達(dá)市場(chǎng)。旨在滿足ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和L3及更高級(jí)別自動(dòng)駕駛應(yīng)用的苛刻要求。
2022-11-17 14:22:45412 新品速遞 全球半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子（TSE：6723）宣布，推出4×4通道、76-81GHz全新雷達(dá)收發(fā)器RAA270205，進(jìn)軍汽車雷達(dá)市場(chǎng)。旨在滿足ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）和L3
2022-11-17 18:45:02473 本文給出了為下一代智能汽車開發(fā)毫米波雷達(dá)系統(tǒng)和天線陣列技術(shù)背后的挑戰(zhàn)性技術(shù)，用實(shí)例闡述了如何在ADAS應(yīng)用中成功使用NI AWR設(shè)計(jì)環(huán)境平臺(tái)，特別是Visual System Simulator (VSS)系統(tǒng)設(shè)計(jì)軟件內(nèi)的雷達(dá)設(shè)計(jì)功能。
2022-12-12 15:18:09497 羅德與施瓦茨（以下簡(jiǎn)稱R&S）此前推出面向未來汽車雷達(dá)傳感器的測(cè)試解決方案ATS1500C，該解決方案主要針對(duì)汽車雷達(dá)模塊的無線射頻性能測(cè)量。面對(duì)市場(chǎng)的廣泛需求，R&S推出新的溫控選件 R&SARC-TEMP，使得 ATS1500C成為市場(chǎng)上最完整、最獨(dú)特的汽車雷達(dá)測(cè)試環(huán)境。
2023-12-22 13:34:43363
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