先進國家為了推動零排碳政策，正逐步禁止燃油車，繼中國近幾年大力推動電動車（EV）后，歐洲國家起而效尤，歐盟最新排放目標是2020年95%車輛的二氧化碳排放量，必須由目前的平均每公里120.5克減至95克，每超標1克將被罰款95歐元，預估到了2021年，所有歐洲新車均符合碳排放要求，投資熱錢也已經注意到歐洲法規的這項巨大變化，電動車（新能源）的市場正不斷擴大，環境規條也愈來愈清晰。

電動車已是未來取代燃油車的必然趨勢，日本汽車制造商豐田（Toyota）近年仍主打油電混合動力車，但是在日本東京車展2019（Tokyo Motor Show 2019）上，旗下的品牌LEXUS推出一款全新全電概念電動車LF-30，仿佛宣布正式進軍電動車市場。

同樣也是日本汽車制造商的本田（Honda）近期宣布，自2022年起，銷售歐洲的所有車款將全部更換成油電混合車、電動車等電動化車款，比原定目標提早3年。

自2017年以來，全球汽車出貨量有所放緩，2019年下半年中國和美國的汽車需求持續疲軟，由于明年歐盟新的排碳政策與中國可能推出補助政策刺激下，預估2020年全球電動車銷售量將谷底反彈復蘇。

各大汽車系統中，先進駕駛輔助系統（ADAS）是車廠積極發展的智慧車輛技術，主要目的是為了將來可以達到無人駕駛智慧車境界，ADAS的主要功能并不是控制汽車，而是為駕駛人提供車輛與車外環境變化等相關信息進行分析，且預先警告可能發生的危險狀況，讓駕駛人提早采取因應措施，避免交通意外發生。

EV和ADAS為明顯的趨勢性發展方向，***汽車電子零組件廠商已經處于有利位置。

從臺股近期汽車零件股走勢來看，以供應特斯拉LED車燈的聯嘉光電股價表現最為亮麗，聯嘉為40多家汽車制造商提供零組件，主要市場在美國（82%），中國大陸（9%）和***地區（7%），在***、東莞、深圳和美國密西根州均設有生產基地，這次股價大漲主要原因是接獲特斯拉車燈訂單，預計將擴產1倍。