11月19日，威馬汽車首席戰(zhàn)略官Rupert Mitchell在一場(chǎng)會(huì)議上透露，現(xiàn)在公司正尋求獲得D輪10億美元（約合70億人民幣）的融資，并“有望在未來6個(gè)月”完成。據(jù)悉，威馬汽車在2019年第一季度剛剛完成C輪融資，目前累計(jì)融資超過230億元。

Rupert Mitchell還表示，威馬汽車設(shè)在中國湖北的第二家工廠即將完工，目標(biāo)是在接下來幾年里每年推出一款新產(chǎn)品。另外，威馬在未來半年內(nèi)將重點(diǎn)推出第二代全車交互智能引擎（Living Engine）?，F(xiàn)有的操作系統(tǒng)已經(jīng)整合了基于WM ID的機(jī)器學(xué)習(xí)功能，第二代操作系統(tǒng)將整合一些有趣的社交功能。

威馬汽車將于11月22日在廣州車展上推出新車型EX6 Plus，新車將配備威馬第二代動(dòng)力電池單元，綜合續(xù)航里程能夠達(dá)到500km。自一年前開始量產(chǎn)以來，目前該公司在廣州的工廠已經(jīng)生產(chǎn)了2萬多輛汽車。

『威馬EX6(參數(shù)|詢價(jià))』

由于整體車市下行導(dǎo)致資本進(jìn)入寒冬，新能源汽車補(bǔ)貼退坡力度也越來越大，再加上特斯拉降價(jià)步步緊逼，新造車企業(yè)面臨著前所未有的生存挑戰(zhàn)。前不久小鵬汽車獲得4億美元C輪融資；拜騰汽車宣布即將獲得5億美元C輪融資還遲遲未見落，除此之外很少聽到有新造車企業(yè)的融資進(jìn)展。可見，在資本寒冬中再次獲得融資的企業(yè)實(shí)屬不易。

根據(jù)威馬汽車創(chuàng)始人沈暉此前透露的消息，D輪融資將以海外融資為主。融資將用于技術(shù)研發(fā)、品牌推廣、用戶服務(wù)及渠道拓展。威馬如果能順利獲得新一輪融資，將為競爭淘汰賽爭取更多籌碼。