北京時間2月28日（美國東部時間2月27日），百度（Nasdaq：BIDU）公布了2019年第四季度及全年未經(jīng)審計的財務報告。第四季度，百度實現(xiàn)營收289億元人民幣，歸屬百度的凈利潤達到92億元人民幣（非美國通用會計準則），同比增長95%。2019年年營收為1074億元人民幣。作為百度AI的戰(zhàn)略重點，本季度百度Apollo自動駕駛繼續(xù)攀峰，并在全國多地點亮智能交通版圖，商業(yè)化進一步提速。

百度董事長兼CEO李彥宏表示：“百度智能新業(yè)務在2019年也取得了長足的進步，憑借先進的人工智能技術，我們在智能設備、智能交通、和企業(yè)云解決方案上建立了領先的地位。”

本季度，百度Apollo實現(xiàn)自動駕駛、車路協(xié)同、智能車聯(lián)三大平臺開放升級，全面布局自動駕駛和智能交通。

截至目前，百度Apollo擁有全球36000名開發(fā)者，177家生態(tài)合作伙伴，56萬行開源代碼，1237件智能駕駛專利數(shù)。在自動駕駛路測方面，Apollo已經(jīng)擁有路測牌照數(shù)超過150張，在北京、長沙、滄州、武漢、重慶、天津、保定、雄安等多個城市開展路測，測試里程超300萬公里。此外，百度Apollo智能交通版圖也進一步擴張，成為中國智能交通發(fā)展建設的重要著力點。Apollo已經(jīng)和長沙、保定、滄州、重慶、銀川、紹興、德清、株洲等多個城市達成車路協(xié)同和智能信控等方面的合作，助力當?shù)赝瓿芍悄芙煌ā⒅悄艹鞘薪ㄔO。

近日，百度Apollo還獲國際知名標準認證機構TüV NORD北德頒發(fā)IATF 16949:2016 質(zhì)量管理體系認證符合性證書，這也意味著百度Apollo自動駕駛套件正式進入全球主流整車廠零部件供應鏈質(zhì)量管理體系的準入門檻，為自動駕駛的車規(guī)級量產(chǎn)打好了穩(wěn)固的基礎。

要爭當技術創(chuàng)新頭雁，也要積極踐行社會責任擔當。2020年初，為打贏新冠肺炎疫情這場硬仗，百度Apollo宣布對服務疫情的企業(yè)免費開放低速微型車套件及自動駕駛云服務，加速自動駕駛產(chǎn)品應用。此外，百度Apollo聯(lián)合生態(tài)伙伴新石器、智行者、金龍客車、青島悟牛科技、中科慧眼等，無償貢獻各自的無人車和技術人員，奔赴全國各地疫情防控最前線，進行無人化送餐、消殺、配送的等工作。未來，百度Apollo將繼續(xù)集結(jié)生態(tài)合作伙伴，助力自動駕駛在更多應用場景發(fā)揮作用。

縱觀全年，百度Apollo在全球自動駕駛技術攻堅戰(zhàn)中取得了不錯的成績。 2019年9月，中共中央、國務院印發(fā)《交通強國建設綱要》。2020年2月，工信部等11部委聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》。在多個國家級戰(zhàn)略的指導之下，中國的自動駕駛和智能交通正在快速發(fā)展。風口當前，勇者起飛。2020領跑全球自動駕駛、智能交通發(fā)展，百度Apollo已經(jīng)準備就緒。