三相異步電動機缺相作業的要素如下：

（1）星形接法斷一相電源［見圖（a）］。當電動機正在作業，由于某種要素，有一相斷路（如W相繞組在L3處斷開），則W相繞組中就無電流，U、V兩相繞構變成串聯聯絡，接在380V線電壓上，這時兩個繞組中流過同一電流，這便是缺相作業。此刻電動機仍可持續作業，但作業的兩相繞組中，每相兩頭電壓只需190V（正常作業時相電壓為220V）。由于相電壓降低，旋轉磁通也相應降低?？墒秦撦d不變，電動機的輸出轉矩也不變，因而定子電流將增大。此外，從功率視點來分析，電動機正常作業時，三相繞組均勻分管額外功率，缺相作業時，斷電相不再做功，另兩相繞組背負的功率必定增大，繞組電流也必定添加。總歸，一相繞組斷電后，別的兩相繞組的背負顯著添加。此刻繞組內電流值比電動機過載時的電流大，但比短路電流小。

圖三相異步電動機缺相作業

（a）星形接法斷一相電源；（b）三角形接法斷一相電源；

（c）三角形接線的繞組內部一相斷路

（2）三角形接法斷一相電源［見圖（b）］。假定L3斷開，則悉數繞組便接在兩條相線之間，這也是缺相作業。此刻盡管三相繞組都在作業，但它們已不是對稱繞組，而是W相繞組與V相繞組串聯，然后與U相繞組并聯。在這種狀況下，繞組中的電流、功率不只與正常作業時的電流、功率紛歧樣。兩支路電流也不均衡。理論和實習都證實，繞組為三角形接線時，一旦斷一相電源，在電動機繞組內部就會構成無量的環流，很短時刻就會燒壞電機繞組，其損害比星形接法的電動機缺相作業更嚴峻。

（3）三角形接線的繞組內部一相斷路［見圖（c）。此刻電動機的兩相繞組構成V形聯接。這種聯接，起動轉矩過小。正本接連的電動機難以起動；正在作業中的電動機．其斷路相電流為0，不再做功，別的兩相繞組負載加劇，電流增大，繞組溫升增高。