1、我國碳基半導體取得關鍵性的突破

“采用硅以外的材料做集成電路，包括鍺、砷化鉀、石墨烯和碳，一直是國外半導體前沿的技術。而碳基半導體則具有成本更低、功耗更小、效率更高的優勢，更適合在不同領域的應用而成為更好的半導體材料選項。我們的碳基半導體研究是代表世界領先水平的。”彭練矛院士說。

以企業應用為例：與國外硅基技術制造出來的芯片相比，我國碳基技術制造出來的芯片在處理大數據時不僅速度更快，而且至少節約30%的功耗。碳基技術在不久的將來可以應用于國防科技、衛星導航、氣象監測、人工智能、醫療器械等多重領域。

2、比亞迪半導體引入19億戰略投資 紅杉、中金、國投創新領投

5月27日，比亞迪投資者關系公告顯示，公司旗下比亞迪半導體有限公司（下稱“比亞迪半導體”）成功引入戰略投資，共計19億元，資方包括紅杉資本、啟鷺（中金資本）、國投創新、Himalaya Capital等多家知名機構。

本輪投資者按照比亞迪半導體投前估值75億元，融資共計19億元，取得比亞迪半導體共計20.2126%股權，投后估值近百億元。

3、Arm發布5nm新架構：Cortex-A78和Cortex-X1

根據官方的介紹，Cortex-A78主頻達到了3GHz，每核每瓦性能相比上代提升了20%，在同樣的性能下，Cortex-A78的能耗相比上代降低了50%。另外，A78的面積也小了5%，為四核集群節省了15%的面積，這為額外的GPU、NPU和其他組件騰出了更多的空間。

Cortex-X1是Arm“CXC項目”的第一款商用產品。性能方面，Cortex-X1將比Cortex-A77提高30%，與Cortex-A78相比，Cortex-X1的的整數運算性能提升了23%，Cortex-X1還擁有兩倍于Cortex-A78的機器學習能力。要實現Cortex-X1的目標性能，需要進行許多重大的微體系結構更改。Cortex-X1的內核比A77和A78要大得多，L2緩存的最大容量為1MB，帶寬是原來的兩倍，可以最大限度地提高性能，而共享的L3緩存可以達到8MB，是前幾代緩存的兩倍。有趣的是，Cortex-X1隨附了一個特定的動態共享單元（DSU），以支持8MB配置，該配置也與集群中的所有Cortex-A78共享該內存。

4、穩懋攻5G 產能擴充加速增長

穩懋預計6月12日召開股東會，今年并未改選董監事。穩懋指出，今年5G智能手機的滲透率將由去年的1%上升到15%至20%，明年預估滲透率將超過30%，因此可以推測今年5G將開始正式邁入成長期，對公司而言是一大契機。

穩懋表示，該公司是全球無線通訊功率放大器領導廠商，早已開發出相關解決方案供客戶使用，并不斷投入產能及研發資源，為未來的成長預做準備，包括持續研發更先進的制程及進行擴產計劃，預料今年都會陸續看到效果。

5、三星發布Exynos 880手機芯片 定位5G中端機

據報道，三星針對中端5G手機市場，26日宣布推出自研Exynos880 5G移動處理器。Exynos 880搭載了2顆主頻2GHz的A77大核與6顆主頻1.8Ghz的A55小核，搭配Mali-G76 MP5 GPU圖形核心，支持高級圖形API，并整合了多種技術來進行圖形處理。

6、華晶科3D感測模組Q3出貨放量 全年業績看增

第3季起3D感測模組出貨放量，除了供貨XRSPACE的5G解決方案頭戴式顯示器之外，下半年還有重要客戶應用于機器人領域，同時因應居家辦公，智慧攝影機年底出貨明顯成長，看好今年全年營運優于去年。法人預期，受惠新產品齊發，產品組合優化，華晶科今年全年毛利率上看20%。

7、傳三星已與歐洲、日本相關廠商建設完成非美系設備先進制程產線！

此前曾有消息稱，華為正試圖說服三星及臺積電，能為其打造采用非美系設備的先進制程生產線，且二大晶圓廠都已收到這項要求。而根據今日technews的最新報道顯示，目前三星已經與歐洲，日本相關的廠商建設好一條小型非美系技術與設備的先進制程產線，而且目前也正在進行測試當中。至于三星建立這非美系技術與設備產業的原因，市場解讀為三星希望積極爭取其他客戶青睞下的做法。不過，相關市場人士當前并不看好三星現階段會違反美國的限制，協助華為進行生產。

8、鴻海攻高階面板級封裝 擬砸1693萬美元投資禮鼎半導體

鴻海積極布局半導體封裝測試，轉投資系統模組封裝廠訊芯-KY今年續強攻3D感測封裝產品，看好5G應用帶動系統級封裝（SiP）商機，高速光纖收發模組收益看佳。除了訊芯-KY，根據財報資料，鴻海也已經獲得經濟部投審會核準投資1693萬美元，轉投資位于中國大陸深圳的禮鼎半導體科技，后續投資待進一步落實。禮鼎半導體科技成立于2019年8月，主要從事半導體封裝測試，其中積極布局高階面板級扇出型封裝，以及系統級封裝載板、多芯片測試、高速高頻測試等。

9、俄羅斯公司計劃在聯合收割機中推廣自動駕駛系統使用

據外媒報道，去年，人工智能開發公司Cognitive Technologies在俄羅斯最大農業控股公司運營的聯合收割機上安裝了自動駕駛系統。試驗證明是成功的，該技術將在未來一年左右的時間里推廣到242臺聯合收割機。

據了解，該三級自主駕駛系統采用了單攝像機的實時數據，通過使用卷積神經網絡進行分析進而允許聯合收割機在犁過/未犁過和割過/未割過的田地中進行運行。據報道，Cognitive Agro Pilot裝置能在所有天氣和光照條件下工作且不需要GPS。如果車輛因任何原因離開預先指定的路線，系統將向客艙內的強制人工操作員發出警告以便進行人工修正。

10、工信部部長苗圩：放開新能源車代工生產

工業和信息化部部長苗圩在“部長通道”視頻連線采訪時表示，4月當月的新能源汽車生產能力已經基本上達到了去年同期水平。未來，工信部將主要從供給、需求、使用三個角度繼續發力新能源汽車發展。

部長苗圩表示，今年疫情發生以來，新能源汽車和傳統汽車一樣，產銷受到了很大影響。對此，國家相關部門正高度關注新能源汽車發展，將原來到今年年底要退坡完成的新能源汽車補貼和免征車購稅這兩項政策延遲兩年，用這些辦法來恢復新能源汽車產銷增長。未來，相關部門還會推出更多政策，讓更多的消費者愿意選擇新能源汽車。

本文由電子發燒友綜合報道，內容參考自工信部、經濟日報、科創板日報、網易新聞、汽車電子網、新浪科技、TechWeb、cnBeta等，轉載請注明以上來源。