海上風電

近年來，海上風電發(fā)展勢頭強烈，各項優(yōu)勢都顯示著海上風電將是未來風電的大勢所趨。然而，海上風電面臨的災害風險也不小。臺風、風暴潮、海冰以及海水都將對海上風機設備產(chǎn)生威脅。如何防風、防凍、防腐，保障海上風機設備的使用壽命與安全，成為海上風電行業(yè)的重要課題。

防臺風

近年來，海上風電在防臺風方面作出不小的成就。例如，增加質(zhì)量阻尼器來減少臺風對風機的振動，加強機艙罩來保護機艙免受臺風侵襲，加強風速風向儀的固定來保證其在臺風期間的正常運行。

如果有強臺風來襲，風機自身的控制系統(tǒng)會在風速過大時作出反應，進入防風狀態(tài)。此時風機將會停機，葉片變槳為順槳角度，同時進入自動偏航模式，以風輪正面對準風向，保證臺風對風輪的載荷最小。在臺風后，維護人員需要檢查葉片、機艙罩等部件，確認其是否出現(xiàn)損壞、發(fā)電機構(gòu)是否能夠正常工作。

防冰凍

除了臺風的侵襲，風機在每年冬季還要抵抗嚴寒的天氣帶來的雨、雪、霜、霧的侵擾。例如，在我國北方海域，冬季會形成海冰，將對風機基礎造成影響，而因天氣造成的雨、雪、霜、霧會凍結(jié)在風機部件上，影響風輪轉(zhuǎn)動，并且，低溫還會讓風機的零件和潤滑油的性能下降。

針對以上情況，除冰自然是最直接的辦法。目前的除冰技術(shù)，包括在葉片表面使用超疏水涂層，降低葉片與水之間的黏結(jié)性；利用黑色烤漆，在白天借助陽光熱量除冰；在葉片表面安裝熱電阻元件或加熱葉片內(nèi)部空氣，防止葉片上的水結(jié)冰。

防腐蝕

海上風電面臨的最直接的威脅，便是海水與海平面高濕高鹽的空氣對金屬設備的腐蝕。目前，海上風電的防腐技術(shù)，結(jié)合海上石油平臺、船舶及海底管線等在防腐方面的經(jīng)驗，有著因地制宜的防腐方式。在海平面以上，干膜涂層的厚度在320-500微米之間，而海平面以下的涂層則需要厚一點，厚度應在450微米以上，甚至應達到600微米。并且，風機的不同部位，使用的涂料和厚度都不盡相同。

盡管海上風電的防風、防凍、防腐技術(shù)發(fā)展至此，但對于海上風電的風機設備來說，惡劣的海面狀況仍舊是海上風電發(fā)展的巨大考驗。因此，對于海上風電設備的防災技術(shù)的研究，必須長期進行，深入研究。