近日，由上海汽車工程學會主辦的2020汽車業(yè)信息&數(shù)字化上海論壇成功舉辦。論壇邀請了來自OEM、Tier1等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的行業(yè)領袖和技術專家，共同探討汽車數(shù)字化轉型趨勢，致力于攜手助推行業(yè)信息化發(fā)展。中科創(chuàng)達作為全球領先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術提供商受邀出席論壇，在現(xiàn)場，智能網(wǎng)聯(lián)汽車事業(yè)群副總經(jīng)理陳嘯發(fā)表主題演講，闡述座艙數(shù)字化和智能化帶來的機遇與挑戰(zhàn)。

中科創(chuàng)達智能網(wǎng)聯(lián)汽車事業(yè)群副總經(jīng)理陳嘯發(fā)表主題演講

會議期間，上海汽車工程學會揭曉了2020年度汽車“凌云獎”獲獎名單，中科創(chuàng)達憑借在產(chǎn)品及服務創(chuàng)新度、技術難度、可持續(xù)推廣度、經(jīng)濟效益或社會效益等維度的優(yōu)秀表現(xiàn)，一舉奪得“汽車智能化轉型解決方案卓越獎”，成為汽車智能化標桿企業(yè)，并受到現(xiàn)場專業(yè)觀眾們的一致好評。

中科創(chuàng)達榮獲2020年度汽車凌云獎——汽車智能化轉型解決方案卓越獎

伴隨著人工智能、云計算和5G為代表的新一輪科技革命進程，汽車正在加速朝著電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的方向邁進。汽車作為新技術集成應用的最佳載體之一，越來越多的新技術（人工智能、DMS、ADAS、HUD）、傳感器（Camera、毫米雷達等）、應用（手機互聯(lián)、音頻、視頻、安全等）被廣泛延展到車內。這些新技術會使得底層操作系統(tǒng)和硬件平臺系統(tǒng)開發(fā)變的越來越難，汽車廠商會受到來自多操作系統(tǒng)集群、跨SoC系統(tǒng)、Hypervisor、功能安全以及信息安全等方面操作系統(tǒng)定制和優(yōu)化的革新和挑戰(zhàn)。加之，更多屏幕被配置到車內，對于影響駕駛者體驗的UI/UE/HMI的開發(fā)復雜度隨之劇增。

中科創(chuàng)達智能網(wǎng)聯(lián)汽車事業(yè)群副總經(jīng)理陳嘯在演講中表示：

“軟件定義汽車的時代到來，面對日新月異的技術進步和日益嚴峻的市場環(huán)境，汽車廠商迫切需要一個智能座艙系統(tǒng)平臺，能夠將多方面的新技術、操作系統(tǒng)、應用資源、云服務融合到一起，支持自身下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，幫助他們節(jié)省整個智能駕駛艙產(chǎn)品矩陣的開發(fā)時間。而中科創(chuàng)達深諳智能汽車發(fā)展趨勢，我們依托積累多年的智能汽車軟硬件系統(tǒng)能力和人工智能技術，以及優(yōu)秀的Rightware Kanzi UI、Kanzi Connect等技術工具，打造的智能網(wǎng)聯(lián)駕駛艙解決方案就是為解決痛點而生，目前它已經(jīng)成功助力全球100余家頭部車企、超過三千萬量汽車快速提升智能品質和用戶人機交互體驗，并且大大縮短量產(chǎn)上市時間。”

中科創(chuàng)達智能駕駛艙解決方案

中科創(chuàng)達憑借積累多年的操作系統(tǒng)技術經(jīng)驗，自2013年布局智能汽車。2016年，中科創(chuàng)達收購了專注于汽車信息娛樂系統(tǒng)研發(fā)的獨立設計公司愛普新思(Appsys)和全球領先的汽車用戶界面軟件技術及服務供應商Rightware；2018年，收購全球領先的智能視覺技術算法公司MM Solutions。經(jīng)過數(shù)年的技術精進及產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)拓展，中科創(chuàng)達憑借OS+AI技術打通了從汽車電子底層機械、車載電子系統(tǒng)到云端內容的智能生態(tài)，形成了全棧的技術能力體系，可以提供包括駕駛艙軟硬一體產(chǎn)品解決方案、人機交互系統(tǒng)設計與開發(fā)、ADAS/DMS/環(huán)視等安全駕駛產(chǎn)品、自動化測試臺架等等智能汽車產(chǎn)品方案，助推下一代智能駕駛艙的落地。

未來，中科創(chuàng)達將繼續(xù)夯實技術實力，攜手更多生態(tài)伙伴，為駕乘人帶來數(shù)字化座艙出行體驗，讓我們的技術應用于每一臺汽車。