汽車正在迅速采用新傳感器、高級駕駛員輔助系統（ADAS）、自動駕駛功能、5G 遠程信息處理、以太網和音頻/視頻顯示功能，以改善車艙內體驗并提升乘客和車輛的安全性。為了實現所有這些特性和功能，系統設計中采用了更高速度的處理器和GPU、高帶寬 FPGA、帶高速SerDes的定制型 ASIC、PCIeGen3/4/5 和 NVLink 數據總線以及高帶寬以太網交換機SoC。

隨著對這些設備和數據總線的采用，設計人員對相關時鐘功能的要求也變得復雜得多，并且需要使用低抖動、單端和差分參考時鐘。汽車市場上最常見的參考時鐘源一直是石英晶體和振蕩器，但是增加石英元件使用量將導致高昂成本、占用更多PCB 面積、增加故障點數量及降低系統整體可靠性。

Silicon Labs（亦稱“芯科科技”）是全球時鐘解決方案的領先供應商，服務眾多知名企業。為完善產品線，進一步拓展市場，Silicon Labs近期陸續推出符合 AEC-Q100 標準的汽車級時鐘產品：時鐘發生器（支持任意頻率輸出）、PCI-Express （PCIe） 時鐘發生器（兼容1/2/3/4/5代PCIe）、時鐘緩沖器以及PCIe時鐘緩沖器（兼容1/2/3/4/5代PCIe）。

高度集成的時鐘樹芯片解決方案設計優勢

6/8 輸出設備在32/40 QFN 中

可用汽車級2（-40至 +105°C），符合AEC-Q100 標準

輸出上的 190fs RMS 相位抖動典型值高達333.33 MHz

1.8 至3.3 V 操作和輸出電壓

行業領先的電流消耗（小于 300 mA，最高達8 個輸出）

MultiSynth 小數分頻器和整數分頻器

LVDS，LVPECL，HCSL，LVCMOS輸出格式

兼容 PCIe Gen1/2/3/4/5 和NVLink Gen ?

兩種獨立的擴展頻譜高達 2.5%（向下或中心）

全交叉MUX

ClockBuilder Pro 配置簡化時鐘樹設計

多個配置文件功能可在同一部件編號中存儲最多8 個配置

提高系統可靠性，減少故障點數量

石英晶體和振蕩器極易受沖擊和振動故障的影響，因此被視為汽車系統設計中的高故障率點。通過將石英晶體和振蕩器的功能整合到硅基時鐘發生器中，可以大幅減少故障點數量、降低FIT/DPPM 并提高整體設計可靠性，同時還提供下列其他優勢：頻率靈活性、集成化端接、信號完整性調節和系統內可編程性。

終極的編程靈活性

用戶可以使用 ClockBuilderPro 軟件實用工具在短短幾分鐘內創建適用于時鐘發生器和扇出緩沖器，并且滿足系統時鐘要求的定制配置文件。該設備具有多達7 個可由用戶定義的硬件輸入引腳，這些引腳可分配到多個不同的功能，包括一個或多個輸出的輸出使能、信號丟失（LOS）、頻率控制、擴展頻譜支持或輸入參考頻率選擇。在時鐘緩沖器上，可以將輸入和輸出分別編程為用戶定義的格式和電壓電平，從而無需外部轉換電阻器和電容器網絡。在時鐘發生器上，多配置文件功能可支持使用硬件輸入引腳在各個配置之間進行選擇，從而在同一可訂購的部件編號中存儲多達16 個唯一的配置文件。

配置文件完成后即可立即生成部件編號，在不到 2 周的時間內就可以得到樣品。