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緯湃科技已將適配于東風乘用車的高度集成的電動軸驅系統投入市場

我快閉嘴 ? 來源:蓋世汽車綜合 ? 作者:蓋世汽車綜合 ? 2020-08-27 14:08 ? 次閱讀

動力總成技術及電氣化解決方案領先企業緯湃科技,已經開始將適配于東風乘用車的高度集成的電動軸驅系統(即EMR3)投入市場。對緯湃科技而言,這是繼2019年底緯湃科技為標致雪鐵龍集團和現代汽車投產EMR3產品后再度受到中國本土汽車制造商的追捧。為東風乘用車量產EMR3標志著緯湃科技又一次在市場上大獲成功,具有里程碑意義。

東風乘用車將這款EMR3產品搭載于其全新的、純電動版的奕炫車型上。這款重約1.5噸的緊湊型A級轎車,其最高時速可達155公里/小時,NEDC工況下續航里程約達400公里。這款提供給東風乘用車的緊湊型輕巧裝置集成了強大的電機和高度優化的功率電子。

“非常感謝東風乘用車對緯湃科技的高度信任,我們的創新科技以及深耕中國的積累得到了本地客戶的高度認可。基于緯湃科技在電氣化領域的卓越水平,我們也再一次成為業界公認的業務伙伴。”緯湃科技新能源科技事業部執行副總裁Thomas Stierle表示。

中國是目前全球規模最大、增長速度最快的電動汽車市場,緯湃科技在中國生產高度集成的電動軸驅系統易于更好地貼近并響應其主機廠客戶。天津工廠高度自動化的生產線擁有按照最高質量標準的批量生產能力,在電驅技術領域積累了豐富的實戰經驗。 EMR3產品開發由緯湃科技位于德國柏林、紐倫堡以及中國上海和天津的基地聯合完成。

緯湃科技電動軸驅系統首家中國客戶

“我們決定使用緯湃科技提供的EMR3軸驅系統是合作共贏的新局面。通過雙方的緊密合作,我們將能夠更好地服務中國電動乘用車的大眾市場,并進一步履行中國汽車市場清潔出行的使命。”東風乘用車采購部部長萬良渝表示。

EMR3的代名詞:高功率密度、重量輕、易集成

自2011年首次量產以來,緯湃科技在電驅動制造方面積累了近十年的豐富經驗。新一代高度集成的電動軸驅系統在其動力方面充分展現了其獨特的吸引力:搭載EMR3的東風奕炫EV其最高功率達120千瓦,輸出扭矩高達260 牛米,而EMR3本身重量僅不到80公斤。這款高度緊湊并經過充分驗證的軸驅系統是電動汽車的不二之選。

“EMR3產品幾乎是為電動汽車大眾市場量身定制的。它符合新能源汽車對各組件體積小、輕量化、降低電纜復雜度,且滿足駕駛愉悅性的多種需求”, 緯湃科技中國區總裁顧睿華(Gregoire Cuny)表示:“基于多年在電氣化領域的不斷開發及持續優化,這款集成式電動軸驅系統已成為一種具有高度創新性的成熟技術,它進一步降低電動車成本,使電動車價格更加親民。”

2019年12月,由德國弗戈汽車媒體集團AI《汽車制造業》與德國亞琛工業大學汽車學院共同發起的第十二屆國際汽車技術年會暨汽車創新技術大獎頒獎盛典上,緯湃科技選送的高度集成的電動軸驅系統榮獲“汽車技術創新獎”。

緯湃科技聚焦電氣化重心

緯湃科技是現今為數不多的有能力獨立提供全套電氣化系統解決方案的汽車系統供應商之一。公司產品包括48伏電氣化技術、以及適用于混動及純電動驅動系統的關鍵部件。
責任編輯:tzh

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