11月2日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》。

相較于去年12月3日工信部發布的《征求意見稿》，《規劃》在發展愿景目標、充換電、氫燃料、智能汽車、動力電池等方面進行了多個變動。其中最顯著的變化是：“到2025年，我國新能源汽車新車銷量占比達到20%左右”，而在《征求意見稿》中這一比例為25%。

類似降低目標的還有國家生態文明試驗區等地區的新能源車比例。《規劃》中提出，2021年起，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。而在《征求意見稿》中則要求新增或更新用車全部使用新能源汽車。

此外，《規劃》將《征求意見稿》中的“插電式混合動力（含增程式）乘用車新車平均油耗降至2.0升/百公里”刪除。值得注意的是，與此前的《征求意見稿》相比，智能網聯汽車多處相關內容被刪除。如，刪除“智能網聯汽車新車銷量占比達到30%”、“建設支持車路協同的無線通信網絡”等內容。 自動駕駛方面，《規劃》表述為：高度自動駕駛汽車實現規模化應用。而《征求意見稿》則是明確“高度自動駕駛智能網聯汽車趨于普及”。 《規劃》只保留了堅持電動化、網聯化、智能化三個發展方向，而此前《征求意見稿》中發展方向除了前述三個外，還包含共享化。

責任編輯：xj

原文標題：每日政策 | 新能源汽車產業發展規劃解讀

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