廠商也展示了最新的方案,包括集成在座艙內(nèi)的激光雷達(dá)方案,F(xiàn)MCW激光雷達(dá)等。 ? 下面我們就來(lái)看下這屆CES上激光雷達(dá)行業(yè)有哪些新的發(fā)展動(dòng)態(tài)。 ? 車載激光雷達(dá)邁向千線;頭部廠商積極開(kāi)
發(fā)表于 01-12 09:08
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)上周我們報(bào)道了一款新推出的激光雷達(dá)ASIC方案,值得關(guān)注的是該方案中與ASIC搭配的傳感器均選擇了SiPM。當(dāng)然從成本的角度來(lái)看,作為第三方的激光雷達(dá)ASIC方案
發(fā)表于 06-13 00:59
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5 月 21 日消息,據(jù)外媒 TechCrunch 今日?qǐng)?bào)道,美國(guó)激光雷達(dá)頭部企業(yè) Luminar 正在進(jìn)行新一輪裁員重組。Luminar 由剛被撤職的創(chuàng)始人兼前 CEO 奧斯汀?拉塞爾創(chuàng)辦
發(fā)表于 05-21 18:54
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輔助功能。此次合作協(xié)議金額達(dá)數(shù)十億美元,是Luminar成立以來(lái)最大規(guī)模的訂單,標(biāo)志著傳統(tǒng)車企在高階自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向。 奔馳與Luminar的合作標(biāo)志著激光雷達(dá)從“技術(shù)驗(yàn)證”進(jìn)入“規(guī)模量產(chǎn)”階段,預(yù)計(jì)2025年全球車載
發(fā)表于 04-30 18:19
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近日,國(guó)際權(quán)威研究機(jī)構(gòu) Yole Group 發(fā)布了《2025 年全球車載激光雷達(dá)市場(chǎng)報(bào)告》1(Lidar for Automotive 2025,以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)。《報(bào)告》指出,禾賽在車
發(fā)表于 04-14 15:26
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近日DeepSeek的火爆,我想知道它對(duì)激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)的看法。以下內(nèi)容來(lái)源于DeepSeek-R1,僅供參考。2025年激光雷達(dá)技術(shù)與行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì):深度分析與預(yù)測(cè)一、技術(shù)趨勢(shì):從固態(tài)化到
發(fā)表于 02-06 10:40
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分析在激光雷達(dá)系統(tǒng)中的關(guān)鍵應(yīng)用以及在激光雷達(dá)系統(tǒng)中核心器件的技術(shù)特性
發(fā)表于 01-23 14:35
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市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)TrendForce近日發(fā)布了一份產(chǎn)業(yè)洞察報(bào)告,對(duì)激光雷達(dá)(LiDAR)市場(chǎng)進(jìn)行了深入分析。 報(bào)告中指出,激光雷達(dá)目前在車用
發(fā)表于 01-21 13:57
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在特斯拉發(fā)布FSD新版本后,視覺(jué)派和激光雷達(dá)派的爭(zhēng)論再次升溫。 與此同時(shí),激光雷達(dá)企業(yè)也開(kāi)始在車載智駕領(lǐng)域之外尋找新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 在CES 2025上,禾賽科技推出了一系列新的激光雷達(dá)
發(fā)表于 01-16 11:58
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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)一則消息引爆激光雷達(dá)行業(yè)?上周業(yè)界流傳的一份會(huì)議紀(jì)要稱,有自動(dòng)駕駛專家透露,特斯拉已經(jīng)設(shè)計(jì)了自己的激光雷達(dá),并正在與大陸集團(tuán)合作,將自己開(kāi)發(fā)的激光雷達(dá)技術(shù)集成到汽車系統(tǒng)
發(fā)表于 12-30 00:09
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激光雷達(dá)(LiDAR,Light Detection and Ranging)是一種利用激光進(jìn)行距離測(cè)量和目標(biāo)識(shí)別的技術(shù)。它廣泛應(yīng)用于無(wú)人駕駛汽車、地理信息系統(tǒng)(GIS)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、航空航天等領(lǐng)域
發(fā)表于 10-27 11:04
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信息。這使得激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。 二、深度學(xué)習(xí)技術(shù)的發(fā)展 深度學(xué)習(xí)是機(jī)器學(xué)習(xí)的一個(gè)分支,它通過(guò)模擬人腦的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)來(lái)處理和分析數(shù)據(jù)。近年來(lái),深度學(xué)習(xí)技術(shù)在圖像識(shí)別、語(yǔ)音
發(fā)表于 10-27 10:57
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近日,國(guó)際權(quán)威研究機(jī)構(gòu) Yole Group 旗下 Yole Intelligence 發(fā)布了《2024年全球車載激光雷達(dá)市場(chǎng)報(bào)告》1(Lidar for Automotive 2024,以下簡(jiǎn)稱
發(fā)表于 09-27 11:27
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自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的激光雷達(dá)傳感器制造商Luminar Technologies近期宣布了一項(xiàng)重大重組計(jì)劃,該計(jì)劃自2024年初開(kāi)始實(shí)施,裁員比例從原先預(yù)計(jì)的20%上調(diào)至約30%。此次裁員是公司為應(yīng)對(duì)
發(fā)表于 09-25 14:54
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光學(xué)雷達(dá)和激光雷達(dá)是兩種不同的遙感技術(shù),它們?cè)谠怼?yīng)用、優(yōu)缺點(diǎn)等方面都存在一定的差異。以下是對(duì)光學(xué)雷達(dá)和激光雷達(dá)的比較: 定義和原理 光學(xué)雷達(dá)
發(fā)表于 08-29 17:20
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評(píng)論