作為團隊重組計劃的一部分,亞馬遜已裁員數十名無人機送貨項目的研發(fā)和生產人員,轉而尋求外部制造商來幫助制造設備。
據知情人士透露,亞馬遜已經與兩家外部制造商達成了初步協(xié)議,以建造計劃已久的無人機,用以運送較小的亞馬遜包裹。
亞馬遜的一名發(fā)言人證實了裁員的情況,并將其描述為部門過渡階段的調整,該部門今年初已經獲得了美國監(jiān)管部門的批準,可以開始進行有限的測試開發(fā)工作。
該發(fā)言人還強調,作為常規(guī)業(yè)務運營的一部分,亞馬遜重組了Prime Air部門的一個小團隊,從而更好地滿足客戶與企業(yè)的需求,但并未透露現在無人機項目上有多少員工。此外,該公司的社會招聘界面上已經列出了Prime Air的57個空缺職位,這些職位主要與軟件和系統(tǒng)有關。
據了解,亞馬遜的Prime Air將使用六軸全電動無人機,在攜帶重量不到5磅的包裹時,最長飛行里程可達到15英里。
本文由電子發(fā)燒友綜合報道,內容參考自金融時報,轉載請注明以上來源。
據知情人士透露,亞馬遜已經與兩家外部制造商達成了初步協(xié)議,以建造計劃已久的無人機,用以運送較小的亞馬遜包裹。
亞馬遜的一名發(fā)言人證實了裁員的情況,并將其描述為部門過渡階段的調整,該部門今年初已經獲得了美國監(jiān)管部門的批準,可以開始進行有限的測試開發(fā)工作。
該發(fā)言人還強調,作為常規(guī)業(yè)務運營的一部分,亞馬遜重組了Prime Air部門的一個小團隊,從而更好地滿足客戶與企業(yè)的需求,但并未透露現在無人機項目上有多少員工。此外,該公司的社會招聘界面上已經列出了Prime Air的57個空缺職位,這些職位主要與軟件和系統(tǒng)有關。
據了解,亞馬遜的Prime Air將使用六軸全電動無人機,在攜帶重量不到5磅的包裹時,最長飛行里程可達到15英里。
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