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沃爾沃XC40 Recharge電池PACK的生產過程

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 作者:高工鋰電 ? 2020-12-03 16:28 ? 次閱讀
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沃爾沃XC40 Recharge的電池PACK模組由LG波蘭工廠提供,目測為VDA390模組,電芯為軟包電芯。

沃爾沃XC40 Recharge是沃爾沃旗下首款電動車型。其電池PACK早在今年3月在沃爾沃位于比利時的Ghent 工廠開始量產。

近期,沃爾沃也公布了XC40 Recharge整車的部分生產視頻,視頻總計6分鐘,前2分鐘是關于電池PACK的生產過程。

博主結合視頻中的內容和先前外媒報道的一些信息,分前后·兩篇文章對XC40 Recharge的電池PACK及其制造產線做一個簡單的解讀。

XC40 Recharge的電池PACK

電池Pack總能量:78KWh。

1)模組

模組由LG波蘭工廠提供,目測為VDA 390模組,電芯為軟包電芯。

如下圖紅色箭頭所指,模組采樣線接插件的方向朝著側端板方向。

關于模組容量和串并聯架構,沒有相關的信息報道。

模組總數量為26個。從下圖可以看出,模組在箱體中的具體布置。

整個模組分兩層布置,下圖中男操作工的那一側是上下個5個模組。女操作工的那一端下面一層是3列,每列4個。最上面一層還有3個模組,另外圖上箭頭所指的最下面還有一個模組。

2)箱體和上蓋

可以看出,箱體是鋁型材擠出焊接而成。上蓋則是沖壓而成。

3)模組在箱體上的固定

從下圖可以看出,為了模組固定在鋁型材箱體上,沃爾沃方面是在箱體的底部焊了安裝塊,在安裝塊上直接做了安裝孔(萬一這個安裝塊的螺牙在緊固時被損壞,豈不是整個箱體都要拿去返工?感覺有點簡單粗暴)。

4)模組的冷卻

從下面第一張圖,可以看出2個進出口水嘴在最前端。而從下第二張圖,可以看出模組底部是安裝了單獨的冷卻板,因此整個PACK的水道并沒有集成在箱體上。

5)(PDU+充電控制電子器件)集成件外置?

下圖紅色圓圈所示的是一個安裝在電池上蓋上的一個集成件,由工人在線邊分裝完成,然后再通過吊具吊裝至PACK上蓋上,通過下面第二張圖箭頭所示的安裝螺柱和螺母進行固定。

從圖上看只能清晰的看到一個高壓接插件,里面的具體電子器件無法知悉。博主猜測很有可能是模仿特斯拉Model 3的套路,將PDU和一些充電控制電器件集成一個模塊,外置在上蓋上。

以上是對沃爾沃XC40 Recharge 電池PACK一個簡單的解讀,雖然XC40 Recharge是沃爾沃旗下首款電動車型,但是從其電池PACK的設計思路來看,沒有看到其變革的一面。

整個Pack的設計較為繁瑣復雜,沒有新意,走線凌亂,不夠簡潔,和奔馳EQC的電池Pack有點類似,依舊能看到燃油車理念的影子。

原文標題:【浩能科技?媒體視點】沃爾沃XC40 Recharge電池PACK設計

文章出處:【微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

責任編輯:haq

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原文標題:【浩能科技?媒體視點】沃爾沃XC40 Recharge電池PACK設計

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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