近日，汽車芯片廠商龍頭NXP（恩智浦）漲價函再流出：11月26日，恩智浦向客戶表示，受新冠疫情影響，恩智浦面臨產(chǎn)品嚴重緊缺和原料成本增加的雙重影響，決定全線調(diào)漲產(chǎn)品價格。

事實上，汽車業(yè)務(wù)也是恩智浦最主要的收入來源，2019年，公司的總收入達到88.77億美元。其中來自汽車的收入占比47%，來自工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)、移動設(shè)備、通訊基礎(chǔ)設(shè)施和其他的收入分別為18%、13%、21%。

據(jù)行業(yè)內(nèi)人士表示，未來一年，晶圓供應(yīng)將持續(xù)緊張，恩智浦產(chǎn)品漲價幅度或從5%起跳，部分產(chǎn)品需要客戶簽一年的NCNR（不許取消，不許退貨）協(xié)議。

在此之前，市場就傳出日商瑞薩（Renesas）從明年1月1日起，將調(diào)整電源管理IC等產(chǎn)品價格。據(jù)了解，臺廠如致新有考慮可能為反映成本，洽談部分產(chǎn)品價格調(diào)整。另外，茂達則表示，目前還沒有調(diào)漲計劃，除非上游晶圓代工價格全面遭漲，才會與客戶討論，否則不會主動漲價。

市場傳出，瑞薩發(fā)出通知客戶信指出，客戶基于原材料成本增加，因此其部分模擬與電源產(chǎn)品的價格將上漲。瑞薩并表達對客戶在今年底以前的出貨，將適用原先的價格，而既有訂單與新訂單在明年1月1日之后出貨者，則適用于新價格。

業(yè)界高層表示，這波電源管理IC漲價風聲，主要還是反映上游晶圓代工漲價，目前還沒看到全面漲價態(tài)勢。尤其部分晶圓代工廠如臺積電的8吋產(chǎn)能并沒有調(diào)整價格，所以暫時還沒有足夠的漲價理由，應(yīng)該會是整合元件（IDM）廠率先漲價的情況。
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