摘要

王野認為，未來新能源汽車將圍繞三電性能大幅提升、智能化、網聯化、高端化四大趨勢發(fā)展。

“2020年新能源汽車市場發(fā)生了一些明顯變化。年初疫情影響市場近乎停滯，疫情過后市場觸底反彈，尤其9月開始國內新能源汽車邁進高速發(fā)展通道，全年銷量預計反超去年。”

合眾汽車智能研究院副院長王野在近期的2020年高工鋰電&電動車年會作出上述判斷。他指出2020年新能源汽車產業(yè)規(guī)劃、補貼政策延遲兩年等多項消費政策出臺，為國內新能源汽車發(fā)展指明方向和路徑。

12月16~18日，【利元亨總冠名】2020高工鋰電&電動車年會在深圳機場凱悅酒店盛大啟幕，動力電池產業(yè)鏈近1000位企業(yè)高層云集，共話未來十年產業(yè)新藍圖。

在16日下午【逸飛激光冠名】主機廠與電池競合專場，王野發(fā)表“新能源汽車的智能化與三電設計”的主題演講，介紹了造車新勢力合眾汽車的電池選擇路徑及產品布局。

王野指出，整個新能源汽車的發(fā)展大致分為三個階段，一是2018年及以前政策驅動市場，大量新勢力涌入，產品及續(xù)航還不夠完善；二是2019和2020年處在的過渡期，市場競爭格局初顯。

從2021年開始，電動車續(xù)航有望全面趕超燃油車，而智能網聯技術的加持，新能源汽車的普及度將大幅提高。

王野認為，未來新能源汽車將圍繞三電性能大幅提升、智能化、網聯化、高端化四大趨勢發(fā)展。其中三電領域重點包括續(xù)航能力超燃油車，大功率快充技術、智能電驅技術以及充換電網絡新基建。

作為一家成立于2014年10月的造車新勢力，合眾汽車擁有雙資質、雙工廠及汽車品牌哪吒?；谄鋬纱笕录冸妱悠噷倨脚_[HPA/HPC]推出多款不同類型和不同級別車型，覆蓋A00~A+級主流市場，規(guī)劃每年推出一款新車型，以滿足用戶及市場需求。

自2018年上市第一款車一來，合眾新能源汽車累計銷量近2萬輛。目前旗下擁有哪吒N01、哪吒U以及哪吒V三款。

在三電選擇上，合眾提出EPT的概念，將整合電池、電機、電控進行整合。其HozonEPT2.0 系統(tǒng)已在哪吒U上小試身手。

據王野介紹，智能恒溫管理系統(tǒng)中電池對環(huán)境的要求比較苛刻，而合眾自主研發(fā)的3.0恒溫系統(tǒng)可以實現低溫保溫，高溫遠程緩刑以及行車恒溫的狀態(tài)，系統(tǒng)溫差小于3度，讓整個車輛續(xù)航里程提升20%。

此外，合眾還與清陶開展固態(tài)電池合作。公開信息顯示，清陶固態(tài)電池首先會在合眾汽車上實現量產，2020年完成車型的公告，并在2020年底投放500輛清陶固態(tài)電池的哪吒U。

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