上市已經(jīng)提上日程，國自也在邁向更廣闊的未來！在11月初的CeMAT亞洲物流展上，國自發(fā)布了兩款新型叉式機器人——SLIM前移機器人、SLIM搬運機器人，這是繼2019年發(fā)布SLIM堆垛機器人后，國自SLIM家族時隔一年半再次迎來的新成員。除此之外，其全新升級的PICKING PLUS以及重載AGV也齊聚展臺。 產(chǎn)品線“新”升級從2017年首創(chuàng)料箱搬運機器人picking AGV，到2019年SLIM重新定義叉車AGV，再到今年SLIM家族的擴充以及新產(chǎn)品線——重載AGV的落地應(yīng)用，在物流搬運領(lǐng)域，國自一直創(chuàng)新不停，不斷在擴充產(chǎn)品線、拓展新應(yīng)用。

國自智能物流事業(yè)部總經(jīng)理王文斐表示：“我們始終在傾聽市場的聲音，結(jié)合自身的技術(shù)優(yōu)勢，推出適應(yīng)客戶需求的產(chǎn)品。”國自兩款最新的SLIM產(chǎn)品就是在充分調(diào)研客戶需求的基礎(chǔ)上推出的。 SLIM家族首款產(chǎn)品——SLIM堆垛機器人于2019年4月推出，“以小載大，舉重若輕”。SLIM憑借其對各類倉儲流通、工業(yè)物流場景超強的適應(yīng)性，在一些場景中提供比傳統(tǒng)類KIVA產(chǎn)品更優(yōu)的解決方案，可實現(xiàn)原有搬運設(shè)備完全替換。SLIM堆垛機器人一經(jīng)推出便得到了客戶的廣泛認可，截至目前已有近50個項目案例，涉及包括汽車、食品飲料、醫(yī)藥、工程機械、家電、紡織、3C等十余個行業(yè)。

在SLIM堆垛機器人推向市場的一年半里，通過多個項目的實施，國自進一步認識到了行業(yè)的多樣性、物流場景的復(fù)雜性。為了讓SLIM滿足更多場景、更多條件（不同載具、不同高度、不同工藝）下的客戶需求，讓SLIM走向更多的行業(yè)，SLIM搬運機器人、SLIM前移機器人應(yīng)運而生。 “很多客戶提出，在不需要堆高功能的場景中，SLIM是否能適用？這次推出的SLIM搬運車就是針對這種場景設(shè)計的，自重僅為380Kg，并將工作通道寬度縮減至1.6M，最大荷載達到2T。如果是只有搬運需求的場景，客戶就可以選用我們SLIM搬運機器人，這款機器人可以把貨叉做得很長，做成雙叉式，可一次托兩個托盤，提升搬運效率?！蓖跷撵程岬?。

國自SLIM家族的另一款新品——SLIM前移機器人，也是為解決客戶的需求痛點而研發(fā)，不僅能適應(yīng)使用最為廣泛的“田”字、“川”字托盤，還可適應(yīng)各類非標準屬具，更能按客戶需求定制屬具，以滿足不同場景需求。工作通道寬度僅需2M，最大荷載達到1.4T，起升高度達到4.5M。 SLIM系列之外，國自的重載AGV在產(chǎn)品設(shè)計時也充分考慮到了行業(yè)客戶的需求，“重載類的機器人本身不是新產(chǎn)品，原來的重載機器人主要是磁導(dǎo)，工藝路線非常固定，但是我們在一些新興工廠客戶處發(fā)現(xiàn)，磁導(dǎo)的重載機器人并不滿足需求，特別是需要跟立庫對接、線邊配送這些場景。

國自從2013年推出激光重載機器人，積累了比較多的經(jīng)驗?？傮w來說，目前重載類的機器人以定制化為主，定制周期較長。同時，工程機械行業(yè)對價格比較敏感，因此我們對機器人進行模塊化設(shè)計，將移動、導(dǎo)航包括頂升的一些模塊標準化，減少定制化，進而降低成本。”目前，國自的重載AGV已經(jīng)在工程機械行業(yè)落地應(yīng)用，采用激光混合導(dǎo)航的方式，通道行駛采用激光slam，精確對接點使用反射板做輔助，實現(xiàn)了高精度與高柔性的統(tǒng)一。

王文斐表示，“我們所有產(chǎn)品核心架構(gòu)是統(tǒng)一的，不管是叉車系還是潛伏頂升式，輕載還是重載。不論采用哪種導(dǎo)航形式，滿足客戶需求是關(guān)鍵?！?客戶價值為“核心”的合作共贏產(chǎn)品線不斷擴充的基礎(chǔ)，在于國自在移動機器人核心技術(shù)領(lǐng)域中的不斷探索，在此之上，國自也通過合作來為客戶創(chuàng)造更大的價值。

今年，國自與多家國內(nèi)行業(yè)友商、上下游廠商達成戰(zhàn)略合作，GRACE生態(tài)圈也在穩(wěn)步擴展，互補的產(chǎn)品、更符合客戶需求的機器人整合方案，將幫助更多客戶更快地實現(xiàn)全場景、一站式智能升級。事實上，在移動機器人賽道日益擁擠的當下，企業(yè)之間從自動化程度比拼，提升為兼具自動化和柔性物流特征的智能化較量日益明顯。從更長的發(fā)展周期上來講，移動機器人供應(yīng)商們面對兩場競賽：第一場競賽的目標是成為細分領(lǐng)域頭部的移動機器人供應(yīng)商，并具備為終端提供縱向跨場景的自動化物流解決方案的能力；

第二場競賽的目標則是突破由場景碎片、需求定制化導(dǎo)致的發(fā)展瓶頸，成長為滿足全場景物流需求的平臺化企業(yè)，在跨行業(yè)的橫向維度上成為物流智能化的方案供應(yīng)商。 在智能物流領(lǐng)域，國自的搬運、揀選、分撥全系列物流機器人產(chǎn)品及解決方案，已經(jīng)在各類物流場景廣泛落地，積累了大量的項目經(jīng)驗，成為了行業(yè)頭部供應(yīng)商。在此基礎(chǔ)上，國自也在朝著成為滿足全場景物流需求的平臺化目標前進，戰(zhàn)略合作是實現(xiàn)方式之一。

此外，國自持續(xù)投入5G以及人工智能等新技術(shù)研發(fā)，王文斐表示：“更多新技術(shù)應(yīng)用在AGV上，是為了讓它更智能，國自堅持把AGV工具化，讓它更簡單易用，為行業(yè)和客戶提供更大價值。”無論是不斷推出更全的產(chǎn)品系列、加強與同行的合作互補，還是新技術(shù)的研發(fā)，國自始終圍繞“客戶價值”這個核心，這也是國自快速成長的關(guān)鍵。今年9月，國自同華泰聯(lián)合證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，并于近日在浙江證監(jiān)局備案，擬科創(chuàng)板掛牌上市。上市已經(jīng)提上日程，國自也在邁向更廣闊的未來！

責任編輯：xj

原文標題：國自機器人的“新”與“心”

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