相較于豐田、本田等日系車(chē),日產(chǎn)更像是一個(gè)“中年男”,做事風(fēng)格更為沉穩(wěn)。其旗下的車(chē)型,至今在國(guó)內(nèi)車(chē)型,還普遍使用自吸發(fā)動(dòng)機(jī),而且車(chē)型都較為成熟可靠,不會(huì)貿(mào)然上馬新技術(shù),這也是消費(fèi)者普遍覺(jué)得日產(chǎn)耐用、可靠的原因之一。
只不過(guò),在當(dāng)前消費(fèi)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的汽車(chē)市場(chǎng),不依靠推陳出新來(lái)滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者的需求,其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也難以取得更多份額。
為此,日產(chǎn)汽車(chē)也開(kāi)始行動(dòng)了起來(lái)。據(jù)外媒報(bào)道,日產(chǎn)汽車(chē)最新的發(fā)展規(guī)劃顯示,其將關(guān)閉西班牙等部分地區(qū)的工廠,以減少成本。同時(shí),還將在美國(guó)、日本和中國(guó)市場(chǎng)發(fā)力,以求更大的利潤(rùn)空間。
據(jù)悉,日產(chǎn)認(rèn)為自身的老舊車(chē)型過(guò)多,因而缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。而為了削減成本,未來(lái)將關(guān)閉西班牙和印度尼西亞的多家工廠,并且在俄羅斯停止生產(chǎn)整個(gè)Datsun系列。此外,日產(chǎn)還將與雷諾更緊密的進(jìn)行合作。
同時(shí),為了謀求更大的利潤(rùn)空間,日產(chǎn)還將會(huì)把精力主要機(jī)正在更重要的市場(chǎng)上,即美國(guó)、中國(guó)和日本。
對(duì)于日產(chǎn)汽車(chē)而言,中國(guó)和美國(guó)的市場(chǎng)份額,超過(guò)了其集團(tuán)的10%,而日本則超過(guò)了7%。毫無(wú)疑問(wèn),中國(guó)和美國(guó)是日產(chǎn)汽車(chē)最大的客戶(hù)。
日產(chǎn)在中國(guó)最主要的合資品牌東風(fēng)日產(chǎn),今年前11月的銷(xiāo)量已達(dá)1,000,303輛,2020年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)。對(duì)于海外眾多國(guó)家遭受疫情的肆虐而言,這樣的成績(jī)更是難能可貴。
責(zé)編AJX
-
汽車(chē)電子
+關(guān)注
關(guān)注
3037文章
8338瀏覽量
170057 -
日產(chǎn)
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
121瀏覽量
15433
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
保隆科技榮獲日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)域RQA獎(jiǎng)


評(píng)論