在日前開(kāi)幕的第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，比亞迪歐洲有限責(zé)任公司總經(jīng)理何一鵬向大家介紹了比亞迪在歐洲推出的“全交通行業(yè)方案”，方案包括叉車、電動(dòng)公交車、電動(dòng)卡車、電動(dòng)乘用車等車輛的未來(lái)計(jì)劃，其中的重點(diǎn)是在英國(guó)的戰(zhàn)略計(jì)劃。

何一鵬表示，比亞迪歐洲總部是在英國(guó)和荷蘭，在法國(guó)、匈牙利還有制造中心，主要合作伙伴包括ADL等巴士相關(guān)企業(yè)。比亞迪希望在未來(lái)于倫敦投放電動(dòng)化的單層與雙層巴士，若能成功則是行業(yè)當(dāng)中的一項(xiàng)首創(chuàng)。同時(shí)比亞迪也將致力于與制造合作伙伴一起創(chuàng)造更多位于英國(guó)的就業(yè)機(jī)會(huì)。

據(jù)悉，比亞迪在2015年在倫敦推出了雙層大巴，在2016年把Waterloo Garage（滑鐵盧車庫(kù)，歐洲第一家公共汽車總站）完全從柴油車轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)車。目前，比亞迪在英國(guó)交付了500多輛巴士，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了2500萬(wàn)公里的運(yùn)營(yíng)里程，減少了68000噸的碳排放。另外，比亞迪在荷蘭交付了246輛電動(dòng)巴士，能夠每年減少15000噸的二氧化碳排放。比亞迪還向新西蘭提供了100多輛電動(dòng)巴士。

除了提供電動(dòng)巴士，比亞迪還積極和當(dāng)?shù)亻_(kāi)展合作。比如，比亞迪在英國(guó)建立生產(chǎn)基地的時(shí)候是和當(dāng)?shù)氐腁DL公司展開(kāi)合作；再比如，比亞迪還和英國(guó)電網(wǎng)和中部城市利茲（Leeds）展開(kāi)合作，使得電動(dòng)巴士同地方電網(wǎng)之間有非常良好的互動(dòng)。

未來(lái)，比亞迪面向英國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)巴士都將在英國(guó)本地進(jìn)行生產(chǎn)制造。這一決定帶來(lái)的變化是，從中國(guó)派遣到英國(guó)工作的員工數(shù)量大幅減少，英國(guó)本地招聘的員工數(shù)量大幅上升；從電池制造角度來(lái)說(shuō)，比亞迪同時(shí)在歐洲國(guó)家也開(kāi)展更多的全生命周期管理。
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