1月19日，有網(wǎng)友在微博發(fā)布消息稱(chēng)，位于上海市閔行區(qū)的某小區(qū)發(fā)生特斯拉Model 3起火事故，并且在地下車(chē)庫(kù)發(fā)生“爆炸”。

從網(wǎng)傳圖片來(lái)看，這輛Model 3已燒成殼，前車(chē)蓋張開(kāi)，擋風(fēng)玻璃和兩側(cè)玻璃已毀。由于車(chē)輛起火后已尋求消防人員前來(lái)救援，經(jīng)滅火后，現(xiàn)場(chǎng)已布滿(mǎn)白色的消防泡沫。

據(jù)網(wǎng)友爆料，車(chē)輛在駛?cè)氲叵萝?chē)庫(kù)時(shí)，車(chē)主發(fā)現(xiàn)起火，隨后下車(chē)求助，但后來(lái)車(chē)輛直接“爆炸”，然后被隨后趕來(lái)的消防隊(duì)員撲滅。

不過(guò)幸運(yùn)的是，并未引起其他車(chē)輛的燃燒。

另外，從一張微信聊天記錄截圖得知，消息源來(lái)自七寶居委會(huì)。該輛特斯拉Model 3是正好駛?cè)氲貛?kù)，沒(méi)多久車(chē)輛就遭遇起火，當(dāng)車(chē)主下車(chē)去尋求救援時(shí)，車(chē)輛便發(fā)生了爆炸。而且從燒毀的車(chē)架后方看看到不遠(yuǎn)處就是起降欄桿。

由于車(chē)輛燒毀嚴(yán)重，暫無(wú)法得知該車(chē)搭載的是三元鋰電池版還是磷酸鐵鋰版電池而導(dǎo)致起火的。

事發(fā)突然，有媒體向特斯拉方面取得聯(lián)系，對(duì)方回應(yīng)稱(chēng)：“此次起火事故未造成人員受傷。據(jù)駕駛員自述和對(duì)車(chē)輛數(shù)據(jù)的分析，初步判斷事故是由車(chē)底發(fā)生碰撞引發(fā)。我們正在配合消防部門(mén)進(jìn)行調(diào)查，并會(huì)對(duì)車(chē)主的保險(xiǎn)理賠提供協(xié)助”。

該消息在網(wǎng)上曝出后，特斯拉產(chǎn)品的安全性再次引起討論。特別是此前已經(jīng)過(guò)幾次起火自燃的事件。

例如，在2019年4月21日，同樣發(fā)生在上海的徐匯區(qū)內(nèi)一個(gè)小區(qū)停車(chē)場(chǎng)，一輛Model S充完電返回，停車(chē)后不久突然發(fā)生爆燃。

而在不久前，一輛2015款特斯拉Model S在美國(guó)發(fā)生疑似自燃事件。12月13日，車(chē)主妻子發(fā)布推特向特斯拉討要說(shuō)法。

隨著新能源汽車(chē)的普及，自燃起火等安全問(wèn)題依舊是最大的“痛點(diǎn)”，關(guān)于事件后續(xù)我們也將保持關(guān)注。
責(zé)編AJX