在線上活動“重新定義汽車”高通汽車主題活動上，高通技術(shù)公司高級副總裁兼汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理Nakul Duggal詳細(xì)介紹了高通在推動汽車行業(yè)變革方面所做的工作。

聯(lián)網(wǎng)化、數(shù)字化、智能化，是目前汽車行業(yè)發(fā)展的清晰路線。根據(jù)預(yù)測，2027年銷售的所有汽車之中將有近75%內(nèi)置蜂窩連接技術(shù)和功能，這一占比相較2015年的20%將有成倍提升。

Nakul Duggal表示，網(wǎng)聯(lián)汽車時代已經(jīng)到來，汽車行業(yè)正處于快速變革期，正變得更加網(wǎng)聯(lián)化、電氣化，其自動駕駛水平正在不斷提升，隨著5G連接等新興技術(shù)以及支持信息娛樂、實(shí)時導(dǎo)航和娛樂的始終連接的數(shù)字座艙等全新體驗和用戶需求成為標(biāo)配。

高通從“連接”開始，已完成了對車載多媒體、計算、AI、ADAS、云等領(lǐng)域的全產(chǎn)品線布局。從4G、5G，到Wi-Fi、藍(lán)牙，再到高精定位、C-V2X、云連接，高通均能提供業(yè)界最高等級的連接性能；而汽車座艙的全面升級則有賴于高分辨率顯示屏、頂級音頻、流媒體娛樂和情境安全等特性，多媒體化的駕乘體驗已經(jīng)來到用戶身邊。

“汽車架構(gòu)正在向支持分區(qū)的軟硬件架構(gòu)演進(jìn)，中央計算將支持跨分區(qū)協(xié)作。高通專注于提供支持全新的中央計算架構(gòu)的硬件平臺，包括支持全部汽車層級和能力水平的可擴(kuò)展的芯片?！盢akul Duggal稱，高通Snapdragon Ride平臺可支持穩(wěn)健的高性能駕駛輔助和各級別的安全系統(tǒng)、自動駕駛；而“車對云平臺”則是汽車廠商、生活服務(wù)商、內(nèi)容提供服務(wù)商、應(yīng)用開發(fā)者與客戶之間的最佳界面。

在Nakul Duggal看來，可靠的C-V2X車聯(lián)網(wǎng)將事故率下降到最低，行駛中的車輛可以借此獲得包括紅綠燈、盲點(diǎn)安全、擁堵等在內(nèi)的全面駕駛信息；而車載娛樂則能提供影院級的影音體驗，讓乘坐者樂此不疲，幾乎手機(jī)上的所有應(yīng)用開發(fā)商和服務(wù)商都可以登陸到汽車上，在車內(nèi)直接提供影音、外賣、直播等各種服務(wù)；所有一切都依賴于汽車的“大腦”，高級別的自動駕駛服務(wù)讓包括駕駛者在內(nèi)的所有乘客都能放松心情，甚至打個盹兒。

Snapdragon Ride平臺參考設(shè)計顯示，平臺可以支持多達(dá)7個攝像頭和5個雷達(dá)以上的豐富自動駕駛感知模塊。Nakul Duggal 稱，對應(yīng)攝像頭、雷達(dá)等傳感器數(shù)量的多少，SnapdragonRide平臺最高可以提供720TOPS的處理能，而對于L1級別的輕量級應(yīng)用，Snapdragon Ride平臺可以僅使用5W的超低功耗就實(shí)現(xiàn)10TOPS的能力。

基于對安全、自動駕駛、舒適、效率等各方面的更高行駛要求，汽車正展現(xiàn)出絲毫不弱于手機(jī)等通信設(shè)備的連接性能。Nakul Duggal認(rèn)為，5G對于車聯(lián)網(wǎng)來說有很大意義，“5G支持更快的速度、更低的時延、更高的可靠性和更靈敏的響應(yīng)，為駕駛員帶來切實(shí)好處。如增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、實(shí)時高清地圖更新以及向自動駕駛的遠(yuǎn)程操作等全新車內(nèi)體驗，通過5G技術(shù)都將成為可能。”

Nakul Duggal 認(rèn)為，5G在汽車行業(yè)中的普及速度遠(yuǎn)超4G，在接下來的12-18個月內(nèi)將有多個5G汽車的商用。“在我們所有的下一代5G客戶項目訂單以及大部分的下一代4G車載網(wǎng)聯(lián)客戶訂單中，都采用了高通的汽車射頻前端產(chǎn)品。” Nakul Duggal透露，采用驍龍汽車4G和5G平臺的汽車制造商、一級和二級供應(yīng)商客戶和技術(shù)公司的數(shù)量還將不斷增長。
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