通用汽車（NYSE:GM）周三表示，該公司將于下周暫停或削減四家北美組裝工廠的生產(chǎn)，成為了最新一家由于全球半導(dǎo)體芯片短缺而受到打擊的汽車制造商。

盡管傳出了這一負(fù)面消息，但通用汽車的股價仍舊呈現(xiàn)出上漲走勢。截至發(fā)稿，該股上漲2%，至53.77美元。

通用汽車表示，該公司將在2月8日當(dāng)周完全暫停旗下美國堪薩斯州費爾法克斯（Fairfax）、加拿大安大略省英格索爾（Ingersoll）和墨西哥圣路易斯波托西（San Luis Potosi）工廠的生產(chǎn)。另外，該周通用汽車還將把旗下韓國Bupyeong 2工廠的產(chǎn)能削減一半。

在周三發(fā)表的聲明中，通用汽車沒有透露將因此而損失多少產(chǎn)量，也沒有透露哪家供應(yīng)商受到了芯片短缺的影響，但稱其重點一直都是保持那些負(fù)責(zé)生產(chǎn)利潤最高的汽車——全尺寸皮卡和SUV（運動型多用途車）以及雪佛蘭Corvette）跑車——的工廠的生產(chǎn)工作。通用汽車表示，該公司計劃盡可能多地彌補損失的產(chǎn)量。

追蹤產(chǎn)量數(shù)據(jù)的市場研究公司AutoForecast Solutions估計，通用汽車下周的總產(chǎn)量損失將會接近1萬輛。

通用汽車發(fā)言人大衛(wèi)·巴納斯（David Barnas）在聲明中表示：“盡管我們采取了緩解措施，但半導(dǎo)體短缺仍將影響通用汽車2021年的生產(chǎn)工作。”

“全球汽車業(yè)的半導(dǎo)體供應(yīng)仍然非常不穩(wěn)定。”他補充道。“供應(yīng)鏈組織正在與我們的供應(yīng)基地密切合作，為我們供應(yīng)商的半導(dǎo)體需求尋找解決方案，并減輕對通用汽車的影響。”

通用汽車受到此次事件影響的車型包括雪佛蘭Malibu轎車、凱迪拉克XT4 SUV、雪佛蘭Equinox和Trax，以及GMC Terrain SUV和別克Encore小型跨界車等。

在此之前，芯片短缺已經(jīng)導(dǎo)致包括大眾汽車（Volkswagen AG）、福特汽車（Ford Motor Co.）、斯巴魯（Subaru Corp）、豐田汽車（Toyota Motor Corp）、日產(chǎn)汽車（Nissan Motor Co）和Stellantis NV在內(nèi)的幾家汽車制造商削減了產(chǎn)量。

據(jù)熟知內(nèi)情的消息人士周三透露，由于芯片供應(yīng)短缺的緣故，馬自達(dá)汽車（Mazda Motor Corp）正考慮在2月和3月將全球產(chǎn)量削減3.4萬輛。日產(chǎn)汽車則在周二表示，其密西西比州坎頓（Canton）工廠的卡車生產(chǎn)線削減了三天的生產(chǎn)。

市場研究公司IHS Markit周三表示，芯片短缺預(yù)計將導(dǎo)致全球汽車業(yè)第一季度產(chǎn)量低于預(yù)期的67.2萬輛。該公司還預(yù)測稱，預(yù)計供應(yīng)短缺的形勢將會一直持續(xù)到第三季度。

AutoForecast Solutions表示，到目前為止，由于芯片供應(yīng)短缺而宣布的全球汽車總減產(chǎn)量已達(dá)56.4萬輛，估計今年受此影響的總產(chǎn)量可能達(dá)到96.4萬輛。

中國臺灣地區(qū)是世界上最大的代工芯片制造商臺積電（TSMC）和其他主要代工廠商的總部所在地，而這些芯片制造商已經(jīng)承諾會增加產(chǎn)量。臺灣地區(qū)的經(jīng)濟官員將在本周末與美國舉行一次虛擬會議，討論供應(yīng)鏈問題，屆時這些半導(dǎo)體公司的高管將會出席會議。

周二，包括密歇根州、俄亥俄州、田納西州、伊利諾伊州、印第安納州和南卡羅來納州在內(nèi)的15個州的美國參議員敦促白宮與國會合作，致力于解決芯片供應(yīng)短缺問題。
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