前言

全球汽車市場正迎來百年一遇的巨變期，以關(guān)鍵詞“CASE（汽車互聯(lián)，自動駕駛，共享和服務(wù)，電動化）”為發(fā)展大趨勢，正經(jīng)歷著各種各樣的技術(shù)革新。 其中最受矚目的是汽車電動化轉(zhuǎn)型,毫無疑問從脫碳及碳中和的觀點來看，新車開發(fā)中的電動車轉(zhuǎn)型速度將會越來越快。EV（電動汽車）開發(fā)最新動向是歐洲和中國為首一步領(lǐng)先，北美，日本等各地正迎頭趕上，市場規(guī)模在順利擴大中。且這一趨勢今后有望會進(jìn)一步提速，預(yù)計2025年EV出現(xiàn)急速增長。下一代EV開發(fā)將注重汽車高性能化和提高每次充電的里程數(shù)等方面。為此作為其關(guān)鍵設(shè)備的車載電池將要求滿足更高電壓要求， EV制造商和車載電池相關(guān)企業(yè)面向下一代EV車正不遺余力全面推動技術(shù)開發(fā)。

01BCU朝進(jìn)一步高壓化演進(jìn)

EV車載電池組由多個電池單元構(gòu)成，包括集成眾多電池的電池模塊，電池監(jiān)控單元（Battery Monitoring Unit，以下簡稱“BMU”），電池控制單元（Battery Control Unit，以下簡稱“BCU”）。各單元連接部當(dāng)然離不開連接器。其中，BCU用連接器因其作用是監(jiān)控電池組的電壓，因此要求采用滿足高電壓要求的連接器。尤其最近針對下一代EV車，則需要耐800V-1000V等范圍的高電壓產(chǎn)品。日本航空電子工業(yè)株式會社（JAE）最早開始就瞄準(zhǔn)這一需求，積極推進(jìn)滿足1000V高電壓要求的EV車載BMS（電池管理系統(tǒng)）高電壓低電流用途的連接器---MY05系列產(chǎn)品的開發(fā)。

02滿足高電壓要求的產(chǎn)品陣容

目前公司正量產(chǎn)開發(fā)中的MY05系列連接器是支持額定電壓高達(dá)DC1000V的小型化連接器。使用溫度范圍為-40℃至125℃。產(chǎn)品陣容：排針頭有彎角型和直線型；插座側(cè)有No CPA型、CPA型（嵌合鎖定后通過固定鎖定來保證嵌合位置）兩種類型。在MX80系列端子用產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，公司還將開發(fā)可組嵌根據(jù)歐洲業(yè)界實質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的他公司插座端子的各2種類型連接器，預(yù)計推出4種產(chǎn)品。針對排針頭連接器的用戶（即汽車廠商一級零件供貨商）方面目前僅開發(fā)一種單元，但所有插座連接器都可以O(shè)EM定制選擇。端子電鍍?yōu)殄冦y和鍍錫，計劃推出針數(shù)分別為10針、14針。

03BCU連接部的JAE解決方案

～確保IEC標(biāo)準(zhǔn)要求絕緣距離，兼顧產(chǎn)品小型化 目前EV車載用途電池組的BCU連接部一般多采用現(xiàn)有連接器減針方式，或者直接套用工業(yè)設(shè)備或家電使用的滿足高電壓要求的連接器。但另一方面按照IEC標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對端子間絕緣距離（即沿面距離及空間距離）基于電壓，使用環(huán)境，使用材料種類的條件都有具體規(guī)定。因為在高電壓的環(huán)境下絕緣距離小則容易引起短路。同時，現(xiàn)有連接器由于不能在殼體的所有端子組裝位置上來組裝端子，采用空針設(shè)計則造成效率非常低。如果套用工業(yè)設(shè)備或家電用途的高電壓對應(yīng)連接器，在既要確保遵循IEC規(guī)定端子間絕緣距離的同時又要保障使用電池組的情況下，其高壓最大極限僅為600V。因此，按照今后EV新車開發(fā)要求研發(fā)符合800V-1000V規(guī)格連接器的趨勢，要在滿足高電壓要求的同時保障連接器小型化，就必須采用專門設(shè)計。日本航空電子工業(yè)株式會社正是為了解決這些課題，著手開發(fā)MY05系列連接器。在開發(fā)之際，為了既確保端子間絕緣距離又保證產(chǎn)品小型化，本系列采用了在端子間新建隔斷的結(jié)構(gòu)。公司以此根據(jù)IEC規(guī)格設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求，在確保沿面距離和空間距離的同時，成功地兼顧了高電壓和產(chǎn)品小型化要求。

04產(chǎn)品規(guī)格成功實現(xiàn)業(yè)界最高水準(zhǔn)

MY05系列連接器規(guī)格為額定電壓DC1000V，耐電壓DC4800V。符合LV215等極其嚴(yán)格的OEM規(guī)格。端子間距離符合IEC60664標(biāo)準(zhǔn)要求。產(chǎn)品尺寸為寬50.5mm×高15mm（10針）。在同類品競爭比較中，產(chǎn)品尺寸方面雖然略超其他競爭產(chǎn)品，但在耐電壓和端子間距離等性能方面本系列按照IEC標(biāo)準(zhǔn)，連接部采用規(guī)格可防止因高電壓短路引發(fā)著火事故，是行業(yè)最高水平的產(chǎn)品。日本航空電子工業(yè)株式會社廣泛生產(chǎn)針對多種EV車載用途電池組連接器，包括BMS用途的高電壓連接器，電池模塊連接用途和BMU連接用途的連接器也已產(chǎn)品化，公司以低背化、輕量化、針數(shù)多樣化等豐富多彩的產(chǎn)品陣容不斷滿足客戶需求。