近期，羅永浩在微博展開了一波對電動汽車的花式追捧，其中特斯拉和理想汽車最受羅永浩好評，在昨晚的除夕來臨之際還公開贊賞了特斯拉和馬斯克。

羅永浩表示：“如果沒有偉大的特斯拉和馬斯克，激動人心的電動車時代不會這么早的啟動和到來。”

羅永浩認為特斯拉和馬斯克是電動汽車時代的引領者

雖然羅永浩這么極致的追捧引來了無數黑粉和吐槽，但也確為事實，從汽行業的發展來看，的確是特斯拉開創并引領了電動汽車和智能汽車的發展，讓電動汽車時代的帶來提前了許多。

不過，特斯拉因為極其“簡陋”的設計和粗糙的做工、品控，受到了全球消費者無數的吐槽，也因此給了其他對手成長的機會。

特斯拉之后國產新勢力紛紛涌現

自從特斯拉開創電動汽車時代之后，中國市場涌現了一大批造車新勢力，希望通過電動汽車的轉折點實現彎道超車，加速我國汽車行業的發展，其中蔚來、理想、小鵬就是其中的領頭者。

羅永浩近日也曾多次公開稱贊理想ONE，他表示自己曾經是特斯拉Model X的車主，后來買了30多萬的理想ONE，發現使用體驗完全勝出。

其中原因不光是駕駛、做工等方面的全面超越，還因為其采用了獨特的增程式設計，解決了電動汽車續航焦慮的一大難題。

羅永浩多次公開稱贊理想ONE

羅永浩表示，簡單理解的話，絕大多數時候就是個純電車，沒法充電或來不及充電的時候用油給電池充電。用油的時候，算完了轉換損耗，也比油車明顯省油。

另外，羅永浩還拿出10臺iPhone 12給大家抽獎，支持國產優秀電動車。

從羅永浩的各種發言來看，雖然他認為特斯拉和馬斯克是偉大的電動車時代開創者，但是目前國產新勢力已經完成了超越，他認為國產汽車擁有巨大的發展潛力。

對此，你認為如何？
責任編輯:pj