據(jù)悉，美國(guó)德州暴風(fēng)雪惡劣天氣，對(duì)當(dāng)?shù)?a target="_blank">半導(dǎo)體晶圓廠帶來(lái)巨大影響。外媒報(bào)道，英飛凌在美國(guó)德州奧斯汀的8寸廠有1萬(wàn)片產(chǎn)能是生產(chǎn)NOR Flash芯片，這次大停電，給全球NOR Flash芯片缺口擴(kuò)大，埋下缺貨漲價(jià)的伏筆。奧斯汀市是三星，恩智浦，英飛凌和其他公司運(yùn)營(yíng)的晶圓廠的所在地，它們都是耗電大戶。

三星在奧斯汀的工廠中生產(chǎn)DRAM，NAND和智能手機(jī)SoC等處理器，為包括英特爾、高通在內(nèi)的客戶提供服務(wù)。由于美國(guó)客戶的需求不斷增長(zhǎng)，這家韓國(guó)芯片制造商計(jì)劃對(duì)Austin芯片工廠進(jìn)行38.7萬(wàn)億韓元（17億美元）的擴(kuò)張。奧斯汀的兩家三星半導(dǎo)體工廠約占公司總產(chǎn)能的28％。在電源關(guān)閉后，三星和其他芯片制造商可能會(huì)遭受可觀的生產(chǎn)損失，損害和供應(yīng)中斷。

為配合德州政府應(yīng)對(duì)近日暴風(fēng)雪的配電措施，三星（Samsung）位于德州奧斯汀的晶圓廠Line S2于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（2月16日）開(kāi)始進(jìn)行部分?jǐn)嚯娡９?，由于?dāng)?shù)毓檬聵I(yè)奧斯汀能源提早進(jìn)行斷電通知，因此該工廠斷電事件并非突發(fā)意外。根據(jù)TrendForce集邦咨詢旗下半導(dǎo)體研究處調(diào)查，三星Line S2月產(chǎn)能占全球12英寸總產(chǎn)能約5%；本次受影響產(chǎn)能將占全球12英寸總產(chǎn)能約1~2%，然實(shí)際受影響的時(shí)間仍須持續(xù)觀察氣溫回升的情況，在預(yù)估氣溫將于周五（2月19日）逐步回暖并階段性恢復(fù)供電的前提下，初步判斷完全復(fù)工約需至少一周。

TrendForce集邦咨詢表示，該廠主要14/11nm產(chǎn)能以生產(chǎn)高通（Qualcomm）5G RFIC為主，其余65~28nm產(chǎn)能則分配給自家System LSI產(chǎn)品；此外，特斯拉（Tesla）及瑞薩（Renesas）等車(chē)用半導(dǎo)體亦有在此廠生產(chǎn)。盡管三星已有針對(duì)停電提前進(jìn)行應(yīng)對(duì)措施，目前觀察并無(wú)晶圓損壞報(bào)廢，僅部分產(chǎn)品需面臨交期延長(zhǎng)的情況，但在各項(xiàng)半導(dǎo)體終端需求仍然強(qiáng)勁，加上車(chē)用半導(dǎo)體需求吃緊，導(dǎo)致晶圓代工各制程產(chǎn)能多半一片難求的市況下，交期延長(zhǎng)更為市場(chǎng)增添緊張氛圍。

NAND Flash控制器生產(chǎn)沖擊低，客戶急追料醞釀價(jià)格上漲可能

值得一提的是，該廠雖已停止制造NAND Flash，但仍為三星LSI投產(chǎn)14~40nm NAND Flash/SSD controller的廠房之一，由于投片量不高，加上已提前做好準(zhǔn)備，因此僅會(huì)導(dǎo)致交期小幅延長(zhǎng)，對(duì)于整體的產(chǎn)出不會(huì)有顯著影響。然而，目前PC OEM及data center客戶已陸續(xù)準(zhǔn)備議價(jià)，其他主要供應(yīng)廠已有反應(yīng)controller IC供給受限的狀況，盡管本次事件對(duì)其N(xiāo)AND Flash/SSD controller生產(chǎn)沖擊不大，仍可能有在議價(jià)時(shí)因急于追料而接受漲價(jià)的情況。TrendForce集邦咨詢雖維持第二季client SSD大致持平、enterprise SSD小跌的預(yù)期，但不排除在部分客戶接受漲價(jià)后，促使價(jià)格走勢(shì)更趨正面的可能。

分析人士說(shuō)，德克薩斯州芯片生產(chǎn)的停產(chǎn)可能會(huì)對(duì)全球半導(dǎo)體短缺產(chǎn)生負(fù)面影響。臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)研究所分析師劉培臣說(shuō)：“全球芯片供應(yīng)已經(jīng)非常緊張，三星在奧斯汀遇到的問(wèn)題將在短期內(nèi)加劇。”

但是，他表示亞洲擁有世界上大多數(shù)的半導(dǎo)體制造能力，三星占10％，臺(tái)灣占70％。隨著短缺的持續(xù)，全球智能手機(jī)，汽車(chē)和其他電子產(chǎn)品的生產(chǎn)速度已經(jīng)放緩，并且正努力提高低產(chǎn)量。

本文資料來(lái)自Korea Techtoday和Trendforce最新報(bào)告，本文整理發(fā)布。