靴子落地。

昨晚，吉利控股集團(tuán)發(fā)布官方聲明，正式宣布沃爾沃汽車和吉利汽車達(dá)成合并方案。重點(diǎn)有六：

雙方將動力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，重點(diǎn)開發(fā)新一代雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動機(jī)；

雙方共同開發(fā)、使用下一代純電專屬模塊化架構(gòu)；

雙方將基于各自已有的豐富研發(fā)成果和經(jīng)驗(yàn)，共同開發(fā)全球領(lǐng)先的高度自動駕駛解決方案；

雙方將擴(kuò)大聯(lián)合采購范圍和規(guī)模，降低成本；

領(lǐng)克汽車將充分利用沃爾沃汽車海外渠道和售后網(wǎng)絡(luò)，逐步服務(wù)全球用戶；

雙方保持現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)。

聲明稱，沃爾沃汽車有限公司和吉利汽車控股有限公司在保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)、實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，繼續(xù)拓展合作領(lǐng)域，在汽車新四化（電氣化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）方面深化合作，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，真正實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)整合的最大價(jià)值，強(qiáng)化科技優(yōu)勢，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革。

根據(jù)合作共識內(nèi)容，吉利汽車與沃爾沃汽車將圍繞汽車新四化前瞻技術(shù)，在動力總成、三電技術(shù)、高度自動駕駛等業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行合并及協(xié)作，持續(xù)推動科技創(chuàng)新。

雙方以股權(quán)合并形式將動力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，重點(diǎn)開發(fā)新一代雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動機(jī)。除了繼續(xù)向雙方供貨外，還向第三方汽車公司提供產(chǎn)品和服務(wù)。該公司計(jì)劃在年底之前投入運(yùn)營。

在智能電動汽車領(lǐng)域，在目前共享SEA浩瀚、SPA2電動車架構(gòu)基礎(chǔ)上，雙方已經(jīng)啟動下一代純電專屬模塊化架構(gòu)的聯(lián)合開發(fā)，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)成果的共享和規(guī)模化優(yōu)勢。沃爾沃、吉利及快速增長的領(lǐng)克、極星品牌都將共享該架構(gòu)。

雙方還將在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，共用電池包和電驅(qū)系統(tǒng)，并通過聯(lián)合采購降低成本。這將進(jìn)一步增強(qiáng)吉利汽車新能源研發(fā)實(shí)力，為吉利汽車成為一家新四化汽車公司提供有力支持和保障。

消息公布后，有網(wǎng)友在想合并后“叫什么名字好”，還有網(wǎng)友關(guān)心會不會影響對車價(jià)產(chǎn)生影響，是“沃爾沃更便宜”，還是“吉利更貴”。

更有網(wǎng)友調(diào)侃：“人生的目標(biāo)從買一輛沃爾沃變成了買一輛吉利，頓時(shí)輕松了不少”。

2010年，吉利控股集團(tuán)斥資18億美元從福特汽車公司收購了沃爾沃汽車100%股權(quán)。去年，吉利汽車和沃爾沃汽車曾表示，正在探討合并重組事宜，計(jì)劃合并后在香港和斯德哥爾摩上市。

從最新聲明來看，吉利和沃爾沃依然會保持各自現(xiàn)有獨(dú)立公司架構(gòu)，雙放的合作主要在技術(shù)和資源共享層面，對現(xiàn)有銷售體系應(yīng)該不會有太大影響。
責(zé)編AJX