2021年4月7日，蔚來汽車第10萬輛量產車在江淮蔚來工廠正式下線，對于這家年輕的中國車企來說，具有里程碑式的意義。據悉，蔚來10萬輛量產車的平均售價達到了42.75萬元。蔚來希望，未來在一線城市實現同價位區間內，其產品市場份額超過燃油車。

蔚來于2014年11月成立，至今已經走過了7個年頭，這家公司致力于開發高性能智能電動汽車，截至目前蔚來已經推出了3款車型，分別是ES8、ES6、EC6、ET7，涵蓋了中大型、中型SUV和中大型轎車。

2016年4月7日，江淮和蔚來簽署戰略合作協議，全面推進新能源汽車、智能網聯汽車產業鏈合作。江淮蔚來工廠于2017年下半年投產，該工廠占地面積約839.6畝，產能約為10萬輛/年。蔚來江淮制造基地設有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間，是國內首個輕量化車身（鋁車身）平臺，鋁材的應用量達到了96.4%，整體自動化率達到了97.5%，平均每小時可以下線20臺新車。

在2020年蔚來全年累計交付新車43728臺車，在眾多造車新勢力中位居榜首，光是12月單月銷量就突破了7007臺，勢頭強勁。2021年第一季度蔚來共交付新車20060臺，創歷史新高，同比增長達到了422.7%。截止今年三月，蔚來已經累計建成了196座換電站、139座超級充電站和1826根目的地充電樁。同時蔚來還計劃于今年換電站總數達到500座，超級充電站總數達到600座，目的地充電樁總數達到15000根。

近日，蔚來官方還發布，其首款轎車蔚來ET7的首臺白車身已經在江淮蔚來工廠下線，這也就意味著，該工廠未來也將成為蔚來ET7的生產制造基地。

蔚來在誕生之初定位一直比肩“BBA”，從車型的級別、定價來看，旗下車型是目前中國品牌純電動車型的第一梯隊，對于中國品牌來說，成功沖擊中高端市場的產品，是蔚來這個年輕的企業先行達成，同時市場接受度、銷量都非常高，在中國的汽車產業中有著里程碑式的意義。 2020年11月份，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》，提出到2025年，新能源汽車銷售量達到汽車銷售總量的20%左右。未來新能源汽車市場銷量還會有很大的增長空間。

原文標題：重磅！蔚來第10萬+

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