6月21日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)、波士頓動(dòng)力（Boston Dynamics）公司和軟銀集團(tuán)（SoftBank Group）聯(lián)合宣布，現(xiàn)代汽車集團(tuán)已成功完成對(duì)波士頓動(dòng)力公司控股權(quán)的收購(gòu)。

波士頓動(dòng)力在該筆交易的估值為11億美元。交易完成后，現(xiàn)代汽車集團(tuán)持有波士頓動(dòng)力公司80%的股份，而軟銀集團(tuán)則通過(guò)旗下一家關(guān)聯(lián)公司繼續(xù)持有剩余20%的股份。

現(xiàn)代汽車方面表示，收購(gòu)波士頓動(dòng)力將使公司不僅在機(jī)器人領(lǐng)域獲得先導(dǎo)性地位，而且在無(wú)人駕駛汽車、城市航空器等領(lǐng)域獲得強(qiáng)大助力。特別是機(jī)器人步行技術(shù)與自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)異曲同工，今后現(xiàn)代汽車還將擴(kuò)大在災(zāi)害救援、服務(wù)等領(lǐng)域機(jī)器人的業(yè)務(wù)拓展。

借助此次收購(gòu)，現(xiàn)代汽車將得以繼續(xù)構(gòu)建“機(jī)器人價(jià)值鏈”作為其發(fā)展目標(biāo)，深入機(jī)器人零件制造、組裝與自動(dòng)化領(lǐng)域。例如，現(xiàn)代汽車的 New Horizon Studios 項(xiàng)目已開始就基于波士頓動(dòng)力公司研究成果的步行汽車的概念進(jìn)行初步探討。

在機(jī)器人（車）方面，當(dāng)前現(xiàn)代汽車的“新地平線工作室”已經(jīng)預(yù)覽了多款“行走汽車”概念，其中一款帶輪子的四足機(jī)器人（車）——tiger，具備非常明顯的車廠風(fēng)格和靈活的機(jī)器人骨骼理念，不僅內(nèi)置了座位，且相比于剛買來(lái)的波士頓動(dòng)力機(jī)器狗，它帶輪子可以移動(dòng)更靈活和快速，可上臺(tái)階，過(guò)巖石等，適合各種地表。

據(jù)了解，新地平線工作室的任務(wù)就是重新想象當(dāng)將機(jī)器人技術(shù)與傳統(tǒng)輪式運(yùn)動(dòng)相結(jié)合時(shí)可以做些什么，比如行走機(jī)器人和行走車輛。而波士頓動(dòng)力公司在機(jī)器人領(lǐng)域有數(shù)十年的研究，這或許也是現(xiàn)代看上波士頓動(dòng)力的原因，二者看起來(lái)有技術(shù)上的共通之處。

現(xiàn)代汽車表示，5年內(nèi)將會(huì)嘗試實(shí)現(xiàn)機(jī)器人（車）tiger的商用。而針對(duì)此筆交易，現(xiàn)代集團(tuán)也將支持波士頓動(dòng)力公司繼續(xù)擴(kuò)大其產(chǎn)品線和全球銷售服務(wù)范圍。

2020年6月，波士頓動(dòng)力首款商用機(jī)器人Spot正式上市發(fā)售，如今已有數(shù)百個(gè)機(jī)器人在多個(gè)行業(yè)正常運(yùn)行，比如電力設(shè)備、建筑、制造、石油和天然氣以及采礦等行業(yè)。今年4月，波士頓動(dòng)力全新推出了其在物流領(lǐng)域的全新嘗試——新型倉(cāng)庫(kù)物流機(jī)器人Stretch，這是其首款專為倉(cāng)庫(kù)設(shè)施和配送中心設(shè)計(jì)的商用機(jī)器人，據(jù)稱每小時(shí)可以搬運(yùn)800個(gè)箱子。

值得一提的是，時(shí)至今日，波士頓動(dòng)力機(jī)器狗Spot上崗打工已有一周年。

這一年里，Spot在海灘上陪美女遛彎，成為警署警察的得力助手，在日本職業(yè)棒球比賽跳鬼畜舞蹈，在加拿大則深入賤金屬礦區(qū)進(jìn)行安全檢測(cè)，在烏克蘭進(jìn)入切爾諾貝利核事故現(xiàn)場(chǎng)，被用來(lái)定期評(píng)估不斷演變的輻射污染危害，在美國(guó)國(guó)家電網(wǎng)進(jìn)行高壓設(shè)施進(jìn)行例行檢測(cè)工作，再或者出現(xiàn)在硝煙彌漫的Space X爆炸現(xiàn)場(chǎng)……

從礦山、核事故現(xiàn)場(chǎng)、海上鉆井平臺(tái)、到建筑工地、犯罪現(xiàn)場(chǎng)……不同崗位不同任務(wù)，Spot的身影正頻繁地活躍在世界各地。對(duì)此，波士頓動(dòng)力還專門為它整理了一個(gè)“業(yè)績(jī)回顧”片：

據(jù)悉，波士頓動(dòng)力公司的研發(fā)部門還將繼續(xù)在現(xiàn)代的管理下進(jìn)行研發(fā)，主要對(duì)象為更尖端的機(jī)器人如類人機(jī)器人Atlas。自2014年，在被谷歌收購(gòu)之后不久，該公司就停止了接受新的國(guó)防合同，但研究仍是這家公司工作的關(guān)鍵部分。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于波士頓動(dòng)力公司始終堅(jiān)持保留自己的研究部門，其商業(yè)技術(shù)較少應(yīng)用于現(xiàn)實(shí)，比如人形機(jī)器人Atlas。這些技術(shù)將如何在現(xiàn)代汽車旗下發(fā)揮作用仍有待觀察，盡管該公司似乎確實(shí)在保持前瞻性方面占有先手。

如今，現(xiàn)代汽車對(duì)波士頓動(dòng)力的收購(gòu)已塵埃落定，其兩者的融合將在未來(lái)的機(jī)器人（車）領(lǐng)域碰撞出怎樣的花火，仍值得期待。

編輯：jq